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公开(公告)号：CN1469975A
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：CN01817283.0
申请日：2001-10-10
CPC classification number: B62M6/45 , B60L15/20 , B60L50/20 , B60L50/52 , B60L2200/12 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B62M6/50 , B62M6/55 , F16D41/061 , F16D41/30 , F16H59/16 , G01L3/1435 , G01L3/1464 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明公开了一种带有单向离合器的电动自行车，所述单向离合器还可以用作转矩测定装置。这种单向离合器具有安装于从动装置上的齿部(112)和被可滑动但不可旋转地安装在驱动轴(4)上的部件(100)。所述齿部具有第一接合面(121)，该第一接合面(121)被制成带有多个齿(114)，而所述部件具有第二接合面(110)，该第二接合面(110)被制成带有多个棘爪(102)。第一接合面与第二接合面被设置成大体垂直于轴线方向相互面对。盘簧(124)被置于所述部件的后表面上。随着部件(100)沿着向前行进的方向进行旋转，棘爪与所述齿上的陡峭斜面接合，来与所述齿接合，并且所述棘爪相对于第二接合面的角度增大，由此通过抵抗所述盘簧，所述棘爪发生滑动，从而增大与所述齿部的距离。随着所述棘爪沿着相反方向进行旋转，所述棘爪与所述齿上的平缓斜面贴靠在一起，并且所述棘爪相对于第二接合面的角度减小，来借助于所述盘簧的弹性，缩小与所述齿部的距离。
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公开(公告)号：CN1109207C
公开(公告)日：2003-05-21
申请号：CN97197339.3
申请日：1997-08-13
Applicant: 新时代技研株式会社
Inventor： 高森则彦
Abstract: 链轮1，包括一个波浪形区域2。该波浪形区域至少是形成在链轮的外缘上并以起伏的形式沿链轮的圆周延伸。该波浪形区域有许多凸起接合部3。许多轮齿就形成在这些凸起接合部的外端；其特征在于，一对相邻的凸起接合部(3)之间的节距(P1x2)与另一对相邻的凸起接合部(3)之间的节距(P1)是不等的，在所述至少一个节距不等的相邻突起接合部处，所述的轮齿(5G)形成在两个相邻凸起接合部(3)之间的倾斜部分(4G)的外端。
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公开(公告)号：CN1361737A
公开(公告)日：2002-07-31
申请号：CN00810401.8
申请日：2000-06-05
IPC: B62M23/02
Abstract: 一种带有扭矩检测机构系统的助力自行车,其结构简单、节省空间、重量轻。用于只将在自行车前进方向上的驱动轴(4)的转动传递至链轮(70)的单向离合器(72),放置在该链轮(70)的空心圆柱形部分(82)内。在其相对的链轮表面上,轴承(74)与圆柱形部分(82)的外圆周接合;并且,弹性的盘形弹簧(76)借助该轴承固定该链轮(70)。盘形弹簧(76)固定在自行车车身上;并且用于检测盘形弹簧(76)因应力引起的变形的应变仪(80),安装在该弹簧表面上。当利用脚踏扭矩转动驱动轴(4)时,单向离合器(72)将轴向压紧力作用在链轮(70)上,使该盘形弹簧(76)变形;而应变仪(80)则检测盘形弹簧(76)因应力引起的变形,即检测与脚踏扭矩相联系的物理量。
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公开(公告)号：CN1285029A
公开(公告)日：2001-02-21
申请号：CN98813825.5
申请日：1998-02-26
IPC: F16H55/30
CPC classification number: F16H55/30
Abstract: 链轮(1)包括往轮子上安装的安装部(7)、和波形部(2),该波形部(2)形成有与链条进行啮合的齿,本发明的目的在于减小该链轮的体积、重量,并使链条位置与链轮位置吻合,而合适地进行咬合。因此,在安装部(7)上形成第一凸起部(9A)和第二凸起部(9B),其中第一凸起部(9A)是在该板厚中心面一侧的板面上凸起的,第二凸起部是在另一侧的板面上凸起的,以便在板厚中心面(17)上实质上均等分割链轮的总体积及总重量。由于具有安装孔(8)的第一凸起部的顶上平面部(15A)与链轮的最下端面(18A)在同一平面内,与凸缘面卡合,因此,齿的位置与链条的位置吻合。而且,由于在板厚中心面上均等分割,故在淬火时不产生面变形等。又因可将安装部和波形部做成薄形结构,故可减轻链轮的重量。
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公开(公告)号：CN113613990B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202080023279.9
申请日：2020-03-02
Applicant: 新时代技研株式会社
Inventor： 久保田哲史
Abstract: 在具有遍及外周而反复形成有凹部和凸部的波形部的制动盘中，提高制动感觉。制动盘(1)具备外周部(2)，该外周部(2)具有遍及外周而反复形成有凹部(10a)和凸部(10b)的波形部(10)，为了在外周部(2)使周向以及径向的热容分布实质上均匀，外周部(2)形成为，在沿着周向等角度地分别划分出的外周部的多个周向分区中，所述周向分区之间的热容差相对于各个周向分区的热容之比成为第一规定比率以下，在沿着径向等长度地分别划分出的所述外周部的多个径向分区中，所述径向分区之间的热容差相对于各个径向分区的热容之比成为第二规定比率以下。
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公开(公告)号：CN114929371A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201980103351.6
申请日：2019-12-27
Applicant: 新时代技研株式会社
Abstract: 通过防止气体的急剧的流量变动来对准确的量的气体进行计量。用于将气体与糊状材料混合的混合排出装置90的气体供给系统1a具备：调节器2，其调节向混合排出装置供给的气体的压力；流量计3，其对气体的流量进行测量；气体贮存部4，其贮存气体；阀5，其对通往混合排出装置90的气体导入路11进行开闭。流量计3相对于气体的流动配置在气体贮存部4前且调节器2后。
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公开(公告)号：CN107074321A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580044958.3
申请日：2015-06-22
Applicant: 新时代技研株式会社
CPC classification number: B62M6/90 , B60L50/20 , B60L50/64 , B60L50/66 , B60L53/00 , B60L53/80 , B60L2200/12 , B62M6/40 , B62M6/45 , B62M6/55 , H01M2/1083 , H01M2/1088 , H02J7/0045 , H02J7/0068 , H02J7/045 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
Abstract: 在电动助力移动体中，减少蓄电池的充电频率、或实现长距离行驶。提供一种蓄电池用支架，其用于将可利用由电力产生的第二驱动力辅助由人力产生的第一驱动力的电动助力移动体所使用的蓄电池安装在电动助力移动体。该蓄电池用支架具备在规定方向上延伸的延伸部和从延伸部向与规定方向交叉的方向突出的多个突出部即沿规定方向相互分离设置的多个突出部。
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公开(公告)号：CN103496427B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201310159511.3
申请日：2007-03-28
IPC: B62M23/02
Abstract: 本发明提供一种电动助力自行车及可安装在自行车车架上的电动助力自行车用组件。不仅能够谋求电动助力自行车所使用的辅助动力机构的简化，而且能够容易地安装到自行车车架上。该组件的特征在于，至少在共用基座上排列如下部件而构成：链轮，其用于向驱动轮传递脚踏力且能够旋转；电动力输出机构，其从输出轴输出用于辅助脚踏力的电动力；辅助齿轮，其经由齿轮机构与所述电动力输出机构的输出轴连接；以及连接机构，其将所述辅助齿轮与所述链轮同轴地连接；驱动轴，其以利用所述脚踏力而旋转的方式收纳在轴套内；所述轴套与所述共用基座连接或与该共用基座一体地成形。
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公开(公告)号：CN106029489A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580008649.0
申请日：2015-01-14
Abstract: 提供一种电动辅助移动体，该电动辅助移动体在需要更换控制装置的情况下，不需要对存储于存储介质中的信息记录重新进行记录。用于安装在能够使由人力产生的第一驱动力被由电力产生的第二驱动力辅助的电动辅助移动体上的电动辅助单元具有：传感器单元，其具有用于检测与电动辅助移动体相关的物理量的传感器与存储介质；马达，其用于产生第二驱动力；控制装置，其基于传感器的检测结果对马达进行控制。
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