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公开(公告)号：JP2014205303A
公开(公告)日：2014-10-30
申请号：JP2013084176
申请日：2013-04-12
Inventor： KAINUMA YOSUKE , YAMADA TAKAYUKI
Abstract: 【課題】成型不良の発生リスクを低減する。【解決手段】金型Mは、固定型10(第1金型)と、固定型10に対し相対移動する可動型20(第2金型)と、可動型に相対的にスライド可能に設けスライドコア30と、固定型10に設けたアンギュラピン12と、スライドコア30をスライド過程で摺動させる位置決め面35と、アンギュラピン12と摺動可能なガイド孔41を有し、スライドコア30と接触した状態で可動型20に対して相対的にスライド可能に設けたスライドブロック40と、スライドブロック40をスライドの過程で摺動させるガイド面28と、型閉め過程でスライドブロック40に対し摺動しながら押圧力を付与する押圧面14とを備える。【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：减少不良成型的发生风险。解决方案：金属模具M包括：固定模具10（第一金属模具）; 相对于固定模具10移动的可移动模具20（第二金属模具）; 相对于可动模具滑动的滑动芯30; 设置在固定模具10上的角销12; 使滑动芯30在滑动过程中滑动的定位面35; 滑块40具有可与角销12滑动的导向孔41，并且能够与滑动芯30接触的状态相对于可动模具20滑动; 使滑动块40在滑动过程中滑动的引导表面28; 以及在模具关闭过程中滑动滑动块40时施加按压力的按压力表面14。
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公开(公告)号：JP2017089838A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2015223631
申请日：2015-11-16
Applicant: 株式会社Fts , Fts:Kk , 株式会社Fts , 住友理工株式会社 , Sumitomo Riko Co Ltd
Inventor： HATTORI HIROKI , KONDO DAISUKE , KATAGIRI KATSUHIKO
IPC: F16F1/38 , B60K15/067 , F02M37/00 , F16F3/087 , F16F15/08
Abstract: 【課題】重量が小さく、ゴムバネ特性に優れて、製造が容易な防振保持部材を提供する。【解決手段】防振保持部材30の取付金具は、上部取付金具31と下部取付金具32に上下2分割してそれぞれプレス成形で形成される。上部取付金具31は、上部取付金具上面部31a、上部取付金具中央孔31c、上部取付金具筒状部31bが形成される。下部取付金具32は、下部取付金具下面部32a、下部取付金具中央孔32c、下部取付金具筒状部32bが延設される。防振ゴムを上下2分割して上部防振ゴム33と下部防振ゴム34を形成する。下部取付金具筒状部32bの先端に、上部取付金具筒状部31bを圧入し、上部防振ゴム33と下部防振ゴム34を下部取付金具32と上部取付金具31で挟持する。上部防振ゴム保持面33bと下部防振ゴム保持面34aとが所定の面積で被保持部材の取付孔の周囲に当接する。【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2017088059A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2015222918
申请日：2015-11-13
Applicant: 株式会社Fts , Fts:Kk , 株式会社Fts , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
Inventor： SHIMADA TAKAHIRO , KONDO DAISUKE , OKADA JUN , SUZUKII YASUJI , KOSUGE TOMOTAKE
IPC: B60K15/067
Abstract: 【課題】組付けが容易で、遮音効果と断熱効果の高い自動車用の燃料タンクの取付構造を提供する。【解決手段】燃料タンク10の取付構造において、燃料タンク10の側部にタンク取付フランジ11とタンク取付孔12を複数個形成する。燃料タンク10は断熱部材20で覆い、断熱部材20は、断熱部材取付部21と断熱部材取付孔22を形成する。タンク取付孔12には、防振保持部材30を嵌合し、防振保持部材30の中心には中心貫通孔36を形成する。断熱部材取付孔22と中心貫通孔36に取付部材40を挿入して、防振保持部材30を介してタンク取付フランジ11をフロアパネル1に取付部材で取付け、断熱部材20は、取付部材40で断熱部材取付部21をフロアパネル1に取付部材40に取付け、フロアパネル1と燃料タンク10との間に隙間を設けた。【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2015058724A
公开(公告)日：2015-03-30
申请号：JP2013191580
申请日：2013-09-17
Inventor： IWATA HIDEKI , SUGIMOTO JUNICHI , KUNISADA TAKASHI , WASHIYAMA YASUYUKI
Abstract: 【課題】燃料タンクが収縮又は膨張しても、繰返しの応力や歪を吸収することができる燃料タンクを提供する。【解決手段】内部に内蔵部品を取付けられた自動車用燃料タンクにおいて、内蔵部品20は、寸法変化吸収部25を設ける。寸法変化吸収部25は、第1側面、第2側面及び底面から構成される断面コ字形に凹んだ吸収凹部27が形成される。第1側面は一方の先端から一部を切欠いた第1切欠部と、底面と連続する第1連結部が形成され、第2側面は他方の先端から一部を切欠いた第2切欠部と底面と連続する第2連結部が形成される。底面は第1連結部と第2連結部により第1側面と第2側面を屈曲して連結し、第1連結部及び第2連結部と、底面との連結部分の幅は、底面の幅の1/4〜1/2である。【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供即使燃料箱收缩或膨胀也能够吸收重复应力和变形的燃料箱。解决方案：在其中安装有集成部件的汽车用燃料箱中，集成部件20提供尺寸变化 吸收部分25.在每个尺寸变化吸收部分25中形成由第一侧面，第二侧面和底面构成并具有凹陷成U形的横截面的吸收凹部27.第一 侧面设置有第一凹口部分，其形成为使得其一部分从一个尖端切口的部分和与底面连续的第一连接部分，并且第二侧面设置有形成在其上的第二凹口 其一部分从另一个尖端切口的方式和与底面连续的第二连接部分。 底面通过第一连接部和第二连接部以弯曲的形式连接第一侧面和第二侧面，以及第一连接部和第二连接部之间的连接部的宽度，底面为 1/4至1/2的底面宽度。
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公开(公告)号：JP2015058538A
公开(公告)日：2015-03-30
申请号：JP2013191407
申请日：2013-09-17
Inventor： IWATA HIDEKI , SUGIMOTO JUNICHI , ISHIKAWA ZENTA
Abstract: 【課題】燃料タンク等の外壁の開口部の切断を容易にして開口部を容易に形成することができるブロー成形品の開口部形成方法を提供する。【解決手段】ブロー成形品の開口部形成方法において、開口部10は、開口筒状部11と開口切除部12を有する。ブロー成形金型20は、開口筒状部成形部24と切除部保持部22を設ける。開口筒状部成形部24と切除部保持部22の間に切断用隙間部29を設け、切断用隙間部29を開閉可能な隙間部開閉部材30を設ける。切断用隙間部29を隙間部開閉部材30で塞いだ後に、ブロー成形金型20内にパリソン5を導入し、隙間部開閉部材30をスライドさせて、切断用隙間部29を開き、切断用隙間部29から開口部切断刃27をスライドさせ、切断刃先端部27bで開口切除部17のパリソン5を切除する。【選択図】図4
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于形成吹塑成型的开口部分的方法，其可以便于切割燃料箱等的外壁的开口部分，以容易地形成开口部。解决方案：在一种用于 形成吹塑成型的开口部，开口部10具有开口圆筒部11和开口切断部12.吹塑成形模具20具有开口圆筒部成型部24和切断部 在开口圆筒形部件模制件24和切割部分保持部分22之间设有用于切割的间隙部分29，并且设有能够打开和关闭的间隙部分开闭部件30 用于切割的间隙部分29。 在通过间隙部开闭部件30封闭用于切割的间隙部29之后，将型坯5引入吹塑成型模具20中，使间隙部开闭部件30滑动以打开间隙部29， 切割，并且打开部分切割刀片27从用于切割的间隙部29滑动，通过切割刀片末端部27b在开口切断部17中切断型坯5。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2015031307A
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：JP2013159140
申请日：2013-07-31
Applicant: 株式会社Fts , Fts:Kk , 株式会社Fts , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
Inventor： KATO HISAMITSU , MORI YASUHIRO , TAKAMI MASAYOSHI , TAKI MASAYOSHI , HATTA TAKESHI
CPC classification number: Y02E60/321 , Y02P70/56
Abstract: 【課題】高圧タンクにおいて、製造が容易でシール性の優れた高圧タンクを提供する。【解決手段】繊維強化プラスチィックの補強層30により補強された合成樹脂製のライナ3を有する高圧タンク1であって、高圧タンク1のタンク開口部2に口金部材10が取付けられる。ライナ3は、ブロー成形で形成され、口金部材10は、タンク開口部2にブロー成型時に一体的に取り付けられる。口金部材10は、ライナ3の口金カバー部4で覆われ、口金部材10の外周に周方向に連続して口金シール溝17が形成される。口金シール溝17にシール部材20が取付けられ、シール部材20をライナ3の口金カバー部4で覆い、口金シール溝17にシール部材20を押圧し、口金カバー部4の外面は、繊維強化プラスチィックの補強層30により補強され、口金部材10をタンク開口部2に固着した。【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供容易制造的高压罐和密封性能优异。解决方案：高压罐1具有由纤维增强塑料的增强层30增强的合成树脂衬里3，并且接口构件10是 连接到高压罐1的罐开口部分2.衬套3通过吹塑成型形成，并且吹嘴构件10在吹塑成型中一体地附接到罐开口部分2。 接口构件10被衬套3的接口盖部分4覆盖，并且在接口构件10的外周上沿圆周方向连续地形成接口密封槽17.密封构件20附接到接口密封件 槽17，密封构件20被衬套3的接口盖部分4覆盖，密封构件20被按压到接口密封槽17，并且接口盖部分4的外表面被增强层30加强 的纤维增强塑料，并且接口构件10固定在罐开口部2上。
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公开(公告)号：JP2015000995A
公开(公告)日：2015-01-05
申请号：JP2013124917
申请日：2013-06-13
Inventor： MATSUDA IPPEI
IPC: C25D17/12
Abstract: 【課題】長尺の管状物品の内面が均一にめっきすることができる長尺物の内面めっき用の内面電極を提供する。【解決手段】管状物品20の内面に電気めっきを施すために管状物品20の内部に挿入されて使用される長尺状の内面電極10において、内面電極10は、線状の可撓性を有する導電体で形成される内面電極線11と、内面電極線11に取付けられて内面電極線11とめっき液2が接触するとともに、管状物品20の内面と内面電極線11が接触することを防止する内面電極絶縁体12を有する。内面電極10の根元部17に電流を給電するとともに、根元部17から離れた内面電極線11の部分に電流を給電する給電点16を有する。【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够均匀镀覆长管状物品的内表面的长型体的内部电镀内部电极。解决方案：插入管状物品20中的长内部电极10，用于电镀 管状物20的内表面包括：内电极线11，其形成有具有线性柔性的导电体; 以及用于防止内部电极线11和电镀液2彼此接触以及用于防止管状物品20和内部电极线11的内表面彼此接触的内部电极绝缘体12。 内部电极10包括用于向内部电极10中的根部17提供电流并且将电流提供给远离根部17的内部电极线11的一部分的馈电点16。
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公开(公告)号：JP2015000644A
公开(公告)日：2015-01-05
申请号：JP2013125921
申请日：2013-06-14
Inventor： ITO HIROAKI
Abstract: 【課題】三次元的に屈曲した形状を有するフィラーパイプの所定の部分の外面に、筒状に形成された補強部材を、ブロー成形と同時に一体的に取付けたフィラーパイプとその製造方法を提供する。【解決手段】燃料を車体の給油口から燃料タンクへ注入するフィラーパイプ10において、フィラーパイプ10は、三次元的に変形した形状を有するととともに、ブロー成形により合成樹脂で形成され、フィラーパイプの所定の部分の外面に、筒状の補強部材30がブロー成形時に一体的に取付けられている。【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种填充管，其中形成为圆筒形状的加强构件与吹塑成型一体地附接到具有三维弯曲形状的填充管的预定部分的外表面，以及 一种制造填充管的方法。解决方案：一种用于从车身的燃料填充器将燃料喷射到燃料箱中的填充管10具有三维变形形状。 加料管10由合成树脂通过吹塑成型而形成。 在吹塑成型期间，圆筒形加强件30一体地附接到加注管的预定部分的外表面。
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公开(公告)号：JP6153475B2
公开(公告)日：2017-06-28
申请号：JP2014003565
申请日：2014-01-10
Applicant: 株式会社Fts , 株式会社Fts , トヨタ自動車株式会社
Inventor： 竜太 青江 , 竜太 青江 , 統 関口 , 統 関口 , 勝也 真鍋 , 勝也 真鍋 , 吉則 宮崎 , 吉則 宮崎 , 高見 昌宜 , 昌宜 高見 , 正佳 滝 , 正佳 滝 , 健 八田 , 健 八田
CPC classification number: B65D53/02 , B65D25/14 , B65D81/20 , F16J12/00 , F17C1/00 , F17C1/16 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/066 , F17C2205/0305
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公开(公告)号：JP2017087804A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2015216728
申请日：2015-11-04
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp , 豊田合成株式会社 , Toyoda Gosei Co Ltd , 株式会社Fts , Fts:Kk , 株式会社Fts
Inventor： SHIMOKAWA SHINJI , SEKIHARA ATSUSHI , HIRAMATSU YOSHIYA , KITO MOTOYASU , HIRUNAGI AKITO
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/049
Abstract: 【課題】ノズルガイドのストッパに給油ノズルが当たった際の衝撃を効果的に緩和する。【解決手段】インレットパイプ14内のノズルガイド22に、ストッパ24が給油ノズル18から燃料タンク側への押圧力を受けると、ノズルガイド22の径方向外側又は燃料タンク側へのストッパ24の移動を許容するように変形する移動許容部を設ける。【選択図】図1
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