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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：JP2018134243A
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：JP2017031001
申请日：2017-02-22
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: A61G3/08
Abstract: 【課題】車椅子に設けられた被係止部材の高さが変っても、安定してロックすることができる車椅子固定装置を提供する。 【解決手段】フックプレート106、206は、基端側から先端側に向かって延在するロック孔114、214の下部内周面116、216の一部に摺接部116a、216aが設けられている。ロックバー320、420は、ロック孔114、214の摺接部116a、216aに対して移動自在に摺接して、その摺接位置が変る毎にフックプレート106、206の揺動角度を変化させるとともに、常時、摺接部116a、216aを介してフックプレート106、206を係止方向へ押圧するように付勢されている。 【選択図】図14
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公开(公告)号：JP2018102580A
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：JP2016251932
申请日：2016-12-26
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: A61G3/08
Abstract: 【課題】乗り物の速度の変化があった場合にも、車椅子の固定を確実に行うことができる車椅子固定装置を提供する。 【解決手段】車椅子固定装置10のフックプレート106はロック方向とアンロック方向に向かう往復軌道を有して移動自在に設けられたロックバー320により、フック部112に係合した車椅子のアンカーバー38をロック可能としている。ロックバー320は、ロック時にロック方向への移動により、フックプレート106のロック孔114の下部内周面116に押圧して、フックプレート106を係止方向に作動させる。車両が前突したとき、アンカーバー38がストッパ面102aに当接しながら、上方へ移動した場合、突起102bが、アンカーバー38の上方への移動を規制して、車椅子固定装置10からのアンカーバー38の離脱を防止する。 【選択図】図12
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公开(公告)号：JP2016043090A
公开(公告)日：2016-04-04
申请号：JP2014170153
申请日：2014-08-25
Applicant: トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】本発明は、プラットホーム20を格納する凹部17にある障害物を確実に検出できるようにする。 【解決手段】本発明に係る車両の乗降装置は、プラットホーム20と、プラットホーム20を凹部17に格納する際に、凹部17にある障害物を検出できるように構成された光電センサ55とを備える車両の乗降装置であって、光電センサ55は、車両のボディ側に設置されて、凹部17を横断するように光を照射し、その光の通過の有無により障害物を検出する構成であり、プラットホーム20には、そのプラットホーム20が凹部17に格納される際に、光電センサ55の光を遮った場合でも、光が通過したように光電センサ55を動作させる第2の反射板52が取付けられている。 【選択図】図5
Abstract translation: 要解决的问题：可靠地检测存在平台20的凹部17中存在的障碍物。解决方案：车辆的登机装置包括：平台20; 以及光电传感器55，其被构造为当平台20被存储在凹部17中时，检测存在于凹部17中的障碍物。光电传感器55安装在车身的身体侧，进行照射以穿过凹部17， 并通过光的通过/不通过来检测障碍物。 平台20附接有致动光电传感器55的第二反射板52，使得当平台20被存储在凹部17中时，即使平台屏蔽光电传感器55的光，光也通过。图5
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