公开(公告)号：CN102112331A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN200980129917.9

申请日：2009-12-28

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 丹羽和喜 ,  服部诚 ,  川岛丰久 ,  浅井雅彦

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/22 ,  B60K6/20 ,  B60R16/02 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00

CPC classification number: H04L12/2838 ,  B60H1/00 ,  B60H1/00428 ,  B60W10/30 ,  H04L12/40039 ,  H04L2012/285 ,  H04L2012/40273 ,  Y02T10/88

Abstract: 本发明提供一种抑制空调装置的控制系统的电力消耗且减少成本的空调装置的控制系统。在搭载于车辆的空调装置的控制系统中，具备：对空调装置所具备的设备进行控制的多个车辆侧ECU(控制装置)(60a～60d)；控制多个车辆侧ECU(60a～60d)的信号控制装置(50)，其中，多个车辆侧ECU(60a～60d)以与车辆的各运行模式相对应的接通断开的组合共通的装置为同类进行分组，并利用共通的信号线将属于同组的车辆侧ECU(60a～60d)连接，从而信号控制装置(50)向各信号线(71、72)发送与车辆的运行模式相对应的接通断开信号。

公开(公告)号：CN101589541A

公开(公告)日：2009-11-25

申请号：CN200780050424.7

申请日：2007-09-28

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 筒井健司 ,  服部诚 ,  鹰繁贵之 ,  丹羽和喜 ,  中野浩儿

IPC: H02M7/48 ,  H02K11/00 ,  H02M1/14

CPC classification number: H02M7/003 ,  F04B35/04 ,  H02K11/01 ,  H02K11/024 ,  H02K11/05 ,  H02K11/33

Abstract: 本发明涉及一种一体型电动压缩机，其具有能够抑制电流的脉动并谋求小型化的电路结构。在电动压缩机的倒相器中，通过在电源和倒相器基板(12)之间配备电容器(13)及电抗器(14)，可以抑制驱动电压的脉动，实现电动机的高效驱动，并且可以使外壳小型化。此外，通过使用母线(23)将电容器(13)及电抗器(14)与电源板(16)连接，从而可以进一步提高电压的脉动的抑制效果，并且，利用母线(23)将电容器(13)及电抗器(14)一体地构成一个单元，可提高电源板(16)的组装作业性。

公开(公告)号：CN101162855A

公开(公告)日：2008-04-16

申请号：CN200610172745.1

申请日：2006-12-30

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 服部诚 ,  浅井雅彦 ,  外山浩司 ,  中野浩儿

IPC: H02K5/22 ,  F04B39/00 ,  F04C29/00

CPC classification number: H05K1/0262 ,  H05K1/0227 ,  H05K1/0231 ,  H05K2201/093 ,  H05K2201/09663

Abstract: 本发明提供一种控制基板及控制装置。在形成有低电压用电路的图案与高电压用电路的图案的控制基板中，低电压用电路的地被图案形成为能够接地，并且在低电压用电路的图案及高电压用电路的图案设置有用于经由电容器来连接互相的地的地连接用连接盘。从而，在连接低电压系统与高电压系统双方的控制装置中，可以实现噪声的降低。

公开(公告)号：CN101589541B

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN200780050424.7

申请日：2007-09-28

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 筒井健司 ,  服部诚 ,  鹰繁贵之 ,  丹羽和喜 ,  中野浩儿

IPC: H02M7/00 ,  H02K11/00 ,  F04B35/04

CPC classification number: H02M7/003 ,  F04B35/04 ,  H02K11/01 ,  H02K11/024 ,  H02K11/05 ,  H02K11/33

Abstract: 本发明涉及一种一体型电动压缩机，其具有能够抑制电流的脉动并谋求小型化的电路结构。在电动压缩机的倒相器中，通过在电源和倒相器基板(12)之间配备电容器(13)及电抗器(14)，可以抑制驱动电压的脉动，实现电动机的高效驱动，并且可以使外壳小型化。此外，通过使用母线(23)将电容器(13)及电抗器(14)与电源板(16)连接，从而可以进一步提高电压的脉动的抑制效果，并且，利用母线(23)将电容器(13)及电抗器(14)一体地构成一个单元，可提高电源板(16)的组装作业性。

公开(公告)号：CN101187364B

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200710007221.1

申请日：2007-01-25

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 服部诚 ,  鹰繁贵之 ,  丹羽和喜 ,  中野浩儿 ,  药师寺俊辅

IPC: F04B39/00 ,  F04B39/06 ,  F04B39/12 ,  H02K5/18 ,  H02M1/00 ,  H05K7/20 ,  H01L23/34

CPC classification number: H01L2924/0002 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明提供一种能够在不损害冷却性能和轻量化及组装性的情况下改善一体装入壳体的逆变器装置的耐振性的逆变器一体式电动压缩机。在壳体(3)的逆变器收容部(11)中装入逆变器装置(22)的逆变器一体式电动压缩机(1)中，逆变器装置(22)具备固定设置于逆变器收容部(11)的金属板(23)、设置在金属板(23)上的多个电力用半导体开关元件(24)、安装有使电力用半导体开关元件(24)动作的功率系统控制电路的功率基板(25)、多个汇流条利用绝缘材而一体化的汇流条组件(26)，金属板(23)具备在相对于电动马达的马达轴线方向(L)垂直的方向的宽度方向上延伸的突状部(33)。

公开(公告)号：CN1825748A

公开(公告)日：2006-08-30

申请号：CN200510126970.7

申请日：2005-11-29

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 服部诚 ,  浅井雅彦 ,  鹰繁贵之

IPC: H02P6/20 ,  H02P6/00

Abstract: 一种能降低起动时的发动机的振动噪音的发动机控制装置及发动机控制方法。该发动机控制装置(1)具有切换发动机的通电相位的多个开关元件(3U～3W)、驱动这些开关元件(3U～3W)的驱动控制部(2)，所述驱动控制部(2)在发动机(M)运转结束时驱动规定的所述开关元件(3U～3W)而进行转子的停止位置的对位，同时，在发动机M运转开始时，由与前次的转子的停止位置对应的所述开关元件(3U～3W)开始驱动，从而起动发动机(M)。

公开(公告)号：CN1340666A

公开(公告)日：2002-03-20

申请号：CN01132412.0

申请日：2001-08-30

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 河田稔 ,  服部诚 ,  东义胜 ,  安藤博秀

IPC: F16D27/112

CPC classification number: F16D27/06 ,  F16B17/008 ,  F16D2027/008

Abstract: 一种电磁离合器及具有该电磁离合器的压缩机,可有效地降低电枢板和驱动转子结合时产生的冲突声,且以可廉价提供的层积体为构成元件。使电磁离合器的电枢板34采用由多层金属薄板41构成的层积体,自摩擦面侧的摩擦板42的内径侧突出设置多个铆接用舌边45,弯曲该铆接用舌边45,并包入层积的其他金属薄板41后进行铆接,从而使层积体的电枢板34一体化。