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公开(公告)号：CN109631706A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811501178.9
申请日：2018-12-10
Applicant: 中北大学
Inventor： 崔春生 , 马铁华 , 裴东兴 , 张红艳 , 齐娜 , 沈大伟 , 崔建峰 , 孙传猛 , 陈昌鑫 , 范锦彪 , 李新娥 , 杜红棉 , 尤文斌 , 王燕 , 谢锐 , 张瑜 , 张艳兵 , 徐鹏 , 张翔 , 刘嘉颖 , 熊振宇
Abstract: 本发明涉及致裂技术，具体是一种利用材料降温膨胀致裂的装置。本发明解决了现有致裂技术操作危险、危害周围环境、不利于保留石材的完整性、使用不便的问题。一种利用材料降温膨胀致裂的装置，包括开设于待致裂物上的圆形钻孔、U形冷媒钢管、止推器；所述止推器包括钢缆、两个圆形大钢盘、若干个圆形小钢盘；钢缆插入圆形钻孔；钢缆的上端伸至圆形钻孔外；钢缆的下端面与圆形钻孔的孔底之间留有距离；两个圆形大钢盘的直径均小于圆形钻孔的直径；两个圆形大钢盘的盘面中央各贯通开设有一个第I中心装配孔，且两个圆形大钢盘通过两个第I中心装配孔固定装配于钢缆的上部和下部。本发明适用于致裂。
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公开(公告)号：CN109630085A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910037227.6
申请日：2019-01-15
Applicant: 中北大学
Inventor： 崔春生 , 崔建峰 , 张红艳 , 沈大伟 , 孙传猛 , 熊振宇 , 尤文斌 , 谢锐 , 王燕 , 陈昌鑫 , 马铁华 , 裴东兴 , 范锦彪 , 李新娥 , 徐鹏 , 张瑜 , 杜红棉 , 张艳兵 , 张翔 , 武耀艳
Abstract: 本发明属于煤层开采领域，具体为一种煤层深孔高能脉冲逐段分步压裂的方法，解决了现有技术中高能气体压裂装置产生的高压膨胀流体是同时作用于整个压裂孔的以及水力压裂法容易造成资源浪费的问题。通过本发明所述方法构造的装置可重复使用，不会造成水资源浪费也不会由于化学物质污染地下水层，经济环保，性价比高，通过选取不同规格的破膜片以及计算得出气体压力发生器释放压力的时间和压力的大小能有效控制对不同状况的煤层进行压裂时间可控、压力值大小可调的可控压裂；通过本发明所述的方法能够根据裂隙发育程度对不同煤体结构环境下的煤层进行逐段可控的储层改造，改善了现有煤层压裂工艺。
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公开(公告)号：CN106919528A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710095828.3
申请日：2017-02-22
Applicant: 中北大学
Inventor： 崔建峰 , 刘慧丰 , 靳鸿 , 李爱佳 , 李雅琪 , 刘驰远 , 陈昌鑫 , 邓泽平 , 王敏 , 王京京 , 崔春生 , 孙传猛 , 王燕 , 谢锐 , 李建东 , 李新娥 , 裴东兴 , 马铁华
IPC: G06F13/40
CPC classification number: G06F13/4072 , G06F2213/0042
Abstract: 本发明公开了一种跨平台免驱动USB设备数据传输方法，包括以下步骤：1）USB数据传输装置在与通讯主机进行数据传输时，将自身虚拟成USB存储设备，并利用通讯主机的通用USB存储设备驱动程序，实现数据传输装置的免驱动安装；2）将USB数据传输装置内部实际数据映射至虚拟USB存储设备文件存储区域，并将实际数据虚拟成符合通讯主机文件系统要求的文件；3)通过通讯主机的文件操作指令实现与通讯主机间的数据传输。本发明实现了USB数据传输装置与不同操作系统通讯主机的跨平台免驱动USB设备数据传输方法，避免了通讯主机安装USB设备驱动程序及相应应用程序，提高了产品的兼容性。
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公开(公告)号：CN112710219B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110081090.1
申请日：2021-01-21
Applicant: 中北大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种面向城市地下空间的绝对位移检测方法，包括：一、将若干个上述脉冲磁场发生器装置排序编号，并按规定坐标位置，顺序安装在地下空间内部；二、在地面用三轴磁通门传感装置测出每个地磁异常点位置的磁场强度的动态值；三、取动态值中的峰值和与相应脉冲磁场发生器装置的初始值做差分运算；四、通过将差分得到的磁场强度计算推导，得到每个脉冲磁场发生器装置的坐标位置参数，实现定位；通过对每个脉冲磁场发生器装置的实际位置与其初始给定坐标比较，获得每个脉冲磁场发生器装置的绝对偏移量；五、再将每个脉冲磁场发生器装置的绝对偏移量进行统筹整理，推导出整个地下空间的绝对偏移量。本发明成本较低，操作简单，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN112849167B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110252112.6
申请日：2021-03-08
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及交通运输技术领域，具体是一种电磁发射式低真空度稀薄气体管道氢动力高速飞车系统及运输方法。包括飞车系统、低真空度稀薄气体管道系统、电磁发射系统；所述飞车系统包括飞车；所述低真空度稀薄气体管道系统包括供飞车往返飞行使用的低真空度稀薄气体管道，所述低真空度稀薄气体管道包括依次设于相邻站台之间的电磁发射低真空段、无轨巡航段以及气浮减速段；所述电磁发射系统包括磁悬浮轨道、磁悬浮拖板以及供电系统，磁悬浮拖板能够与飞车底部可控连接。相较于真空管道，低真空度稀薄气体管道有效降低建造及维护成本。本发明仅需在车站前后修建几公里的磁悬浮轨道，降低了磁悬浮轨道的建造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113428189A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110795343.1
申请日：2021-07-14
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种基于感应电压相位翻转的磁悬浮列车测速定位的方法，包括：步骤S1，在磁悬浮列车车头位置上布置测速定位装置；步骤S2，采集两个感应线圈所测得信号；步骤S3，对采集到的两个信号进行降噪处理；步骤S4，将经过降噪处理的信号转换为周期为T数字脉冲信号；步骤S5，根据所得到数字脉冲信号进行计算，通过数字脉冲信号的周期以及轨道两侧的电磁体与磁悬浮列车的超导磁体产生的磁场的直径大小，最终计算出磁悬浮列车的实时速度。本发明方法便于理解，操作简单，成本较低，并且在本方法中磁悬浮列车的速度作为一个状态变量在计算过程中连续输出，相较于传统的测速定位方法，提高了速度检测结果的分辨率和精度。
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公开(公告)号：CN112983674A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110271346.5
申请日：2021-03-12
Applicant: 中北大学
IPC: F02K7/00 , F03H1/00 , F04D29/38 , H01M8/04089
Abstract: 本发明属于动力装置领域，尤其是交通运输载运工具动力系统领域，具体涉及涡旋式氢焰磁流体发电/喷气发动一体机及发电方法。包括壳体、进气部分、发电部分以及喷气部分，所述进气部分包括设于壳体上的空气进气口；所述发电部分包括氢源、涡轮、条形电磁铁、圆环状的正电极板以及固设于壳体内部的支撑轴；所述涡轮包括轴流式涡轮扇叶；所述喷气部分包括设于壳体上的喷气口、转动安装于壳体内的电风扇；所述电风扇位于喷气口处。本发明中氢焰磁流体发电和涡轮旋转切割磁感线发电所组成的复合发电系统具有低温、高压、高速的优点，能够将化学能高效率的转化为电能，充分利用热能、减少散失，其能量利用效率大大提高。
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公开(公告)号：CN112710219A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202110081090.1
申请日：2021-01-21
Applicant: 中北大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种面向城市地下空间的绝对位移检测方法，包括：一、将若干个上述脉冲磁场发生器装置排序编号，并按规定坐标位置，顺序安装在地下空间内部；二、在地面用三轴磁通门传感装置测出每个地磁异常点位置的磁场强度的动态值；三、取动态值中的峰值和与相应脉冲磁场发生器装置的初始值做差分运算；四、通过将差分得到的磁场强度计算推导，得到每个脉冲磁场发生器装置的坐标位置参数，实现定位；通过对每个脉冲磁场发生器装置的实际位置与其初始给定坐标比较，获得每个脉冲磁场发生器装置的绝对偏移量；五、再将每个脉冲磁场发生器装置的绝对偏移量进行统筹整理，推导出整个地下空间的绝对偏移量。本发明成本较低，操作简单，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN109677225B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910075084.8
申请日：2019-01-25
Applicant: 中北大学
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明涉及车辆的悬挂装置领域，具体是一种主/被动复合液压悬挂控制策略选择方法。该方法是通过所述悬挂装置实现的，所述悬挂装置包括控制器，液压缸，与液压缸伸缩配合的活塞杆，转动安装于活塞杆自由端的轮轴，安装于轮轴两端的车轮，所述液压缸的有杆腔和无杆腔均充满有液压油，位于液压缸外的液压缸的有杆腔和无杆腔之间连接有连通管，连通管上串联安装有第二电磁阀和液压泵，所有液压缸的无杆腔通过第一电磁阀共同连接至主液压管上。车辆由多个结构一致的含有悬挂装置支撑，依靠第一电磁阀的切换，既可以独立控制，也可以多个悬挂装置协同控制，提高了行驶通过性、平稳性以及可维修性。
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公开(公告)号：CN108382151B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201810117309.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 中北大学
IPC: B60G17/0165 , B62D61/10
Abstract: 本发明涉及新概念电动车领域，具体是一种多轮式全电动移动平台的液压悬挂智能控制方法。该控制方法包括如下步骤：转速传感器、距离传感器、图像传感器将信息实时传递给控制器，控制器控制液压缸的有杆腔和无杆腔液压油量，从而控制活塞杆的伸缩，活塞杆按照凹槽路面伸长、凸起路面收缩、正常路面位于中间来运行，转向时电磁销子为收缩状态，非转向时电磁销子为伸出状态。多个车轮能够提升抓地能力，能够很好地适应复杂路面，即使坏了少数车轮，也不会有翻车的危险，也不会影响车辆行驶至维修地点；多个液压悬挂电动车轮的结构、功能一致，多轮结构相比于传统四车轮结构增加了维修性、互换性。
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