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公开(公告)号:CN107795416B
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201710739134.9
申请日:2017-08-25
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: F02M35/14 , F02M35/024
Abstract: 内燃机的进气系统部件及其制造方法。内燃机的进气系统部件包括多孔材料制品和树脂成型部。多孔材料制品由多孔材料形成并且包括外缘部和普通部。树脂成型部包围外缘部并且与多孔材料制品形成一体。普通部位于树脂成型部的外侧。外缘部具有比普通部低的填充密度。
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公开(公告)号:CN110500212A
公开(公告)日:2019-11-26
申请号:CN201910394228.6
申请日:2019-05-13
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: F02M35/104
Abstract: 用于内燃机的进气管包括由纤维成型体制成的管状侧壁。侧壁包括在侧壁的周向上彼此独立的多个分割体。凸缘分别从各分割体的周向上的相反端向外突出。各凸缘均包括低压缩部和高压缩部,高压缩部位于低压缩部的内侧。各分割体的各凸缘均与对应分割体的凸缘中的一个凸缘配对并接触。由塑性材料制成的结合部配置于各对凸缘的彼此接触的部分,该部分位于高压缩部的外侧,结合部围绕该部分并使该部分彼此结合。
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公开(公告)号:CN114830227A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202180007341.X
申请日:2021-05-12
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor: 木村龙介
IPC: G10K11/16 , G10K11/172 , F02M35/12
Abstract: 该通气部件包括周壁(12)。周壁(12)的至少一部分由壁部(13)构成,壁部(13)具有内层(14)和外层(15),内层(14)包含纤维并且可透气,外层(15)设置到内层(14)的外周侧并且是弹性的。在内层(14)被定义为质量部并且外层(15)被定义为弹簧部的振动系统中,壁部(13)的固有频率部分地变化。
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公开(公告)号:CN110500212B
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN201910394228.6
申请日:2019-05-13
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: F02M35/104
Abstract: 用于内燃机的进气管包括由纤维成型体制成的管状侧壁。侧壁包括在侧壁的周向上彼此独立的多个分割体。凸缘分别从各分割体的周向上的相反端向外突出。各凸缘均包括低压缩部和高压缩部,高压缩部位于低压缩部的内侧。各分割体的各凸缘均与对应分割体的凸缘中的一个凸缘配对并接触。由塑性材料制成的结合部配置于各对凸缘的彼此接触的部分,该部分位于高压缩部的外侧,结合部围绕该部分并使该部分彼此结合。
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公开(公告)号:CN109469569B
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN201811030150.1
申请日:2018-09-05
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor: 木村龙介
IPC: F02M35/10 , F02M35/104
Abstract: 一种用于内燃机的进气系统部件包括以弯曲的方式延伸的管状弯曲部。所述弯曲部包括相对于内通道位于弯道的内侧的内壁。所述内壁由透气纤维成型体制成。所述弯曲部的不包括所述内壁的部分包括透气度比所述内壁的透气度低的部分。
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公开(公告)号:CN108343531B
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201810017917.0
申请日:2018-01-09
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor: 木村龙介
IPC: F02M35/024 , F02M35/14
Abstract: 用于内燃机的空气滤清器包括壳体和位于壳体内的过滤器元件。壳体包括壳体主体和纤维成形组件。壳体主体由塑料成形体形成。壳体主体具有在空气流动方向上位于过滤器元件的上游的壁和作为壁的向内凹陷部分的凹部。纤维成形组件固定到壁、从外侧覆盖凹部并与凹部一起形成入口通道的侧壁的一部分。凹部形成有用于使入口通道与壳体主体的内部之间连通的连通孔。
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公开(公告)号:CN107795416A
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201710739134.9
申请日:2017-08-25
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: F02M35/14 , F02M35/024
Abstract: 内燃机的进气系统部件及其制造方法。内燃机的进气系统部件包括多孔材料制品和树脂成型部。多孔材料制品由多孔材料形成并且包括外缘部和普通部。树脂成型部包围外缘部并且与多孔材料制品形成一体。普通部位于树脂成型部的外侧。外缘部具有比普通部低的填充密度。
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