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公开(公告)号：CN102343848A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110214190.3
申请日：2011-07-22
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/44
Abstract: 本发明提供一种支腿，能够防止强度的下降并能够以简单的结构成形。支腿(40)能够将车辆用座椅(1)组装于车辆底板。该支腿(40)包括：第一面(42)，能够与座垫(2)的座垫框(4)侧接合；第二面(44)，能够与车辆底板侧接合，并从该第一面(42)正交地折弯成形；第三面(46、46)，以与该第二面(44)正交的方式从该第一面(42)正交地折弯成形；第四面(48、48)，以能够通过焊接与该第三面(46、46)接合的方式从该第二面(44)正交地折弯成形，或者，以能够通过焊接与该第二面(44)接合的方式从该第三面(46、46)正交地折弯成形。
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公开(公告)号：CN115230547B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210415079.9
申请日：2022-04-20
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明提供一种座椅装置，能够实现各分割垫的组装性的提高。座椅装置(1)具有弹性地支承就座者的垫体(20)和支承垫体(20)的靠背框架(10)。垫体(20)由在座椅宽度方向上分割而成的顶板主部(21)和各顶板侧部(22)构成。顶板主部(21)和各顶板侧部(22)分别具有座椅衬垫(主衬垫(21A)、侧衬垫(22A))、覆盖座椅衬垫的座椅罩(主罩(21B)、侧罩(22B))、及与座椅衬垫一体地结合的树脂构件(主面板(21C)、侧面板(22C))。树脂构件具备通过从座椅表侧向座椅背侧的插入而相对于靠背框架(10)固定的卡扣构造(卡扣(CL))。
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公开(公告)号：CN115230548A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210422667.5
申请日：2022-04-21
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 发明提供一种座椅装置，异物不易从各分割垫之间向深处进入。座椅装置(1)具有弹性地支承就座者的垫体(20)和支承垫体(20)的靠背框架(10)。垫体(20)具有在座椅宽度方向上分割而成的顶板主部(21)和各顶板侧部(22)。顶板主体部(21)和各顶板侧部(22)分别具有座椅衬垫(主衬垫(21A)、侧衬垫(22A))和单独地覆盖座椅衬垫的座椅罩(主罩(21B)、侧罩(22B))。顶板主体部(21)与各顶板侧部(22)之间的分割面(M)具有：第一分割面(M1)，从座椅表侧朝向座椅背侧延伸；及第二分割面(M2)，从第一分割面(M1)的延伸到座椅背侧的前端向与第一分割面(M1)的延伸方向不同的方向弯曲并向座椅背侧延伸。
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公开(公告)号：CN102910097B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210274577.2
申请日：2012-08-03
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/58
CPC classification number: B60N2/5825
Abstract: 本发明涉及车辆座椅。接合构件（42）布置在蒙皮构件的部分中的面向第一区域（22f）的第一部分处，且接合构件（46）固定到布置在第二沟槽（22）内的被接合构件（46）。蒙皮构件的部分中的面向第二区域（22s）的第二部分布置在第二区域（22s）内。接合构件（42）的一个端侧部分延伸到第二区域（22s）内。在第二沟槽（22）延伸的方向上，形成在接合构件（42）的一个端侧部分处且延伸到第二区域（22s）内的延伸部分（43）的长度比第二区域（22s）的一部分的长度更短，该一部分不包括对应于延伸部分（43）的其它部分。
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公开(公告)号：CN102910099B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210275846.7
申请日：2012-08-03
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B60N2/682 , B60N2/7058 , B60N2/72
Abstract: 一种车辆座椅框架结构，包括形成为框架形状的框架主体（2A）和在构成框架主体的两个框架周边部分之间延伸的丝（11、12、13、14），该丝的端部被一体地结合到该两个框架周边部分。在丝的端部中的每一个处，突出超过相应的框架周边部分的部分被形成为沿着围绕框架周边部分的外周表面缠绕的方向弯曲的弯曲部分。丝的弯曲部分中的至少一个具有比结合弯曲部分的框架周边部分的外周表面的曲率更平缓的曲率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102910099A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210275846.7
申请日：2012-08-03
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B60N2/682 , B60N2/7058 , B60N2/72
Abstract: 一种车辆座椅框架结构，包括形成为框架形状的框架主体（2A）和在构成框架主体的两个框架周边部分之间延伸的丝（11、12、13、14），该丝的端部被一体地结合到该两个框架周边部分。在丝的端部中的每一个处，突出超过相应的框架周边部分的部分被形成为沿着围绕框架周边部分的外周表面缠绕的方向弯曲的弯曲部分。丝的弯曲部分中的至少一个具有比结合弯曲部分的框架周边部分的外周表面的曲率更平缓的曲率。
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公开(公告)号：CN102343850A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110214813.7
申请日：2011-07-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明的车辆用座椅骨架(3)具备两根圆管部件(20、32)，其中一根圆管部件(32)的端面相对于另一根圆管部件(20)的外表面以彼此的轴线正交的方式通过对接焊而接合。并且，上述另一根圆管部件(20)的外表面中的、与上述一根圆管部件(32)的端面接合的外表面，在确保该外表面的内侧的内部空间(F)的状态下、以能够与上述一根圆管部件(32)的端面进行面接触的方式形成为平面形状。
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公开(公告)号：CN102343837A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110213489.7
申请日：2011-07-22
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/68
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅(1)，其包括附接至车辆地板(20)并彼此平行延伸的一对下轨道(4a)、以可滑动的方式附接至下轨道(4a)的一对上轨道(4b)和附接至该对上轨道(4b)的座垫(2)。座垫(2)包括：i)一对管构件(5)，每个管构件均为单一构件，该单一构件包括：长部(5a)，其沿对应的上轨道(4b)延伸；和腿部(5b)，其从长部(5a)的第一端部(5a1)向下延伸，并且其附接至对应的上轨道(4b)；ii)第一连接管(8)，其使该对长部(5a)的第一端部(5a1)连接到一起；和iii)一对板构件(6、7)，其从上轨道(4b)延伸至长部(5a)，并附接至长部(5a)的第二端部(5a2)。
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公开(公告)号：CN102233832A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110112616.4
申请日：2011-04-26
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/06
CPC classification number: B60N2/0825 , B60N2/0843 , B60N2/68
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅。车辆座椅(1)包括座垫(2)；和设置在座垫下面的滑动设备(5)。在座椅(1)中：滑动设备具有下导轨(5a)和上导轨(5b)，该上导轨(5b)以可滑动的方式附接到下导轨；座垫具有框架体(2a)，该框架体(2a)包括管构件(6)；管构件具有主体部分(6a)、腿部分(6b)和安装部分(6c)，所有部分一起成为一体，其中该主体部分(6a)沿着座垫的端缘延伸，该腿部分(6b)从主体部分的端部朝向上导轨向下延伸，该安装部分(6c)从腿部分的下端部延伸并且变平以使得管构件的中空部分小；并且，安装部分具有抵接上导轨的平的表面，且安装到上导轨。
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公开(公告)号：CN102161326A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201110047184.3
申请日：2011-02-24
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，即使为高靠背类型，也不需要大量的零件数量，可以使座椅靠背和头枕的边界的垂吊感充分。车辆用座椅(1)具备构成座椅靠背(3)的座椅靠背垫(20)、构成头枕(4)的头枕垫(30)、及一体地覆盖组装于座椅靠背(3)的构架(10)上的这两个垫(20、30)的表面的座椅套(40)。该车辆用座椅(1)在这两个垫(20、30)的边界，以沿着该边界的形态将座椅套(40)的正面侧的内面和背面侧的内面在施加张力的状态下进行固定，将该固定状态的座椅套(40)一体地覆盖在两个垫(20、30)的表面。
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