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公开(公告)号：CN1464936A
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：CN02802367.6
申请日：2002-08-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J35/04 , B28B11/006 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0878 , F01N3/103 , F01N3/2053 , F01N3/2828 , F01N13/009 , F01N2240/20 , F01N2260/14 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/32
Abstract: 本发明提供一种废气净化装置(22)，该装置包括一个用于包含在从一发动机中排出的废气中的各净化元件的基底。该基底具有各个限定各通道(50，51)并由多孔材料构成的隔板(54)，该多孔材料的微孔每个都具有一预定的平均尺寸。各相邻隔板(54)的端部限定该基底的各通道(50，51)的每个部分，并如此地相互局部连接，以致于各端部(52，53)朝该基底的外侧是锥形的。各锥形端部局部封闭相应通道的端部开口，并形成一个由其尖部限定构成的小孔(55，56)。每个小孔(55，56)的尺寸小于相应通道(50)的横截面面积，大于各隔板(54)的微孔的尺寸。
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公开(公告)号：CN1365423A
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：CN01800686.8
申请日：2001-03-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D46/0036 , B01D46/2418 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , F01N3/021 , F01N3/0214 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/0233 , F01N3/0235 , F01N3/0253 , F01N3/031 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N13/011 , F01N2410/00 , F01N2570/16 , F01N2610/03 , F02B23/0669 , F02B37/00 , F02D41/0057 , F02F2001/247 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/28 , F02M26/33
Abstract: 在内燃机排气通路内配置着用于除去从燃烧室(5)排出的排气中的微粒子的微粒过滤器(22)。微粒过滤器具有可以通过排气的隔壁(54)。在隔壁的内部可以氧化除去排气中的微粒子。在隔壁内部使微粒流动。
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公开(公告)号：CN1363010A
公开(公告)日：2002-08-07
申请号：CN01800235.8
申请日：2001-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在内燃机的排气通路内配置微粒过滤器(22)。当每单位时间内燃烧室(5)排出的微粒量超过每单位时间内在微粒过滤器(22)上可不发生火焰地被氧化除去的微粒量时,控制排出的微粒量或可被氧化除去的微粒量中的至少一方,以使排出的微粒量少于可被氧化除去的微粒量,由此使排气中的微粒在微粒过滤器(22)上可不发生火焰地连续地被氧化除去。
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公开(公告)号：CN104334846A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201280073782.0
申请日：2012-06-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D53/94 , B01D53/9409 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2255/20738 , B01D2255/50 , B01D2258/012 , F01N3/2013 , F01N3/2033 , F01N3/208 , F01N3/22 , F01N3/34 , F01N9/00 , F01N2610/02 , F01N2900/1602 , F01N2900/1622 , F02D41/024 , F02D41/405 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种发动机系统。所述发动机系统具备：排气通道，其使发动机的废气通过；尿素喷射阀，其向所述排气通道喷射尿素；催化剂，其被设置于与所述尿素喷射阀相比靠下游侧的所述排气通道中，并将被喷射的所述尿素进行水解而生成的氨作为还原剂来对NOx选择性地进行还原；加热部，其能够对所述催化剂以及被喷射的所述尿素进行加热；控制部，其根据被所述催化剂吸附的氨的量来执行第一控制或第二控制，所述第一控制为，从所述尿素喷射阀喷射所述尿素并通过所述加热部来对被喷射的所述尿素进行加热而生成氨且使所述催化剂进行吸附的控制，所述第二控制为，通过所述加热部而将所述催化剂升温至能够对NOx进行还原的温度的控制。
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公开(公告)号：CN101772630B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN200880102148.9
申请日：2008-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D13/0261 , F02B29/0406 , F02D13/0234 , F02D13/0238 , F02D13/0265 , F02M26/01 , F02M26/05 , F02M26/23 , Y02T10/18
Abstract: 一种用于内燃机的控制设备包括：相位改变装置(60)，其用于将进气门(62)的打开正时和关闭正时的相位提前或延迟；持续时间改变装置(60)，其用于增加或减少进气门(62)的持续时间；和EGR气体量增加装置(50)，其用于基于内燃机的运行状态来增加EGR气体量。该控制设备进一步包括进气门关闭正时提前装置(50)，该进气门关闭正时提前装置(50)用于当EGR气体量增加时将进气门关闭正时提前。进气门关闭正时提前装置(50)通过执行使用相位改变装置(60)将相位提前的第一操作和执行使用持续时间改变装置(60)减少持续时间的第二操作而提前进气门关闭正时，并且使得开始第二操作的正时晚于开始第一操作的正时。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100552197C
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200480010658.5
申请日：2004-10-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中谷好一郎
CPC classification number: F01N3/206 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/0878 , F01N13/011 , F01N2410/00 , F01N2610/03 , F01N2900/1402 , F01N2900/1622 , Y10S423/05
Abstract: 本发明提供了一种具有排气净化装置的内燃机，其中保持在NOx吸留还原催化剂中的NOx可以被有效地还原和净化，并且可以还原和净化足够量的NOx，因而可以在很宽的范围再生NOx吸留还原催化剂。当对保持在NOx吸留还原催化剂(33)中的NOx进行释放、还原和净化处理时，轻油由添加阀(37)注入以便与排气一起供给到NOx吸留还原催化剂(33)中，在液滴状轻油附着于该NOx吸留还原催化剂(33)的整个范围之后，排气流量减少。
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公开(公告)号：CN100398789C
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN01800235.8
申请日：2001-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在内燃机的排气通路内配置微粒过滤器(22)。当每单位时间内燃烧室(5)排出的微粒量超过每单位时间内在微粒过滤器(22)上可不发生火焰地被氧化除去的微粒量时，控制排出的微粒量或可被氧化除去的微粒量中的至少一方，以使排出的微粒量少于可被氧化除去的微粒量，由此使排气中的微粒在微粒过滤器(22)上可不发生火焰地连续地被氧化除去。
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公开(公告)号：CN101198776A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200680021383.4
申请日：2006-06-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中谷好一郎
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机(1)的排气再循环装置，该排气再循环装置设置有散热器侧热载体通路(8)，该散热器侧热载体通路(8)在其中部设置有散热器(7)，并且该散热器侧热载体通路(8)根据节温器(9)打开和关闭，在该散热器侧热载体通路中该散热器的下游设置有EGR冷却器(13)，该EGR冷却器(13)通过在将被导入进气系统的排气与热载体之间进行热交换来冷却排气。
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公开(公告)号：CN1777741A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200480010658.5
申请日：2004-10-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中谷好一郎
CPC classification number: F01N3/206 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/0878 , F01N13/011 , F01N2410/00 , F01N2610/03 , F01N2900/1402 , F01N2900/1622 , Y10S423/05
Abstract: 本发明提供了一种具有排气净化装置的内燃机，其中保持在NOx催化剂中的NOx可以被有效地还原和净化，并且可以还原和净化足够量的NOx，因而可以在很宽的范围再生NOx催化剂。当对保持在NOx催化剂(33)中的NOx进行释放、还原和净化处理时，轻油由添加阀(37)注入以便与排气一起供给到NOx催化剂(33)中，在液滴状轻油附着于该NOx催化剂(33)的整个范围之后，排气流量减少。
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公开(公告)号：CN1254605C
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN02801410.3
申请日：2002-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/023 , F01N9/002 , F01N2430/06 , F02D41/029 , F02D2200/0812 , Y02T10/47 , Y10S55/30
Abstract: 一种颗粒物过滤器(22)设置在一内燃机的排气通道中。可以判断或估算集结在该颗粒物过滤器(22)中的颗粒物的特性，与集结后正确的相比，是否已经改变到难于氧化的状态。当判断出或估算出集结在该颗粒物过滤器(22)中的颗粒物的特性，与集结后正确的相比，已经改变到难于氧化的状态时，流入颗粒物过滤器(22)中的废气的空燃比，将从稀薄状态临时切换到浓状态。
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