齿轮装置
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100404914C

    公开(公告)日:2008-07-23

    申请号:CN200410094961.X

    申请日:2004-11-19

    Abstract: 本发明提供一种齿轮装置,其目的在于,即使前外壳嵌合壁的内周部与内齿轮圆环部的外周部的压入嵌合,在高温时万一松弛的情况下,也可以防止内齿轮相对于前外壳的嵌合壁在旋转方向以及轴向的固持力的下降。因此,在将内齿轮的圆环部的外周部压入嵌合到前外壳的嵌合壁的内周部的同时,将设于内齿轮的圆环部的外周部的多个卡合爪留有余量地嵌入到设于前外壳的嵌合壁内周部的多个卡合槽内之后,将对内齿轮圆环部的圆度影响较小的多个卡合爪的每一个圆周方向的两端,在前外壳嵌合壁内周部的预定部位,与嵌合壁的中心轴线方向平行的方向上施加外力而使其产生塑性变形,随着该塑性变形而形成多个铆接固定部。

    用于车辆的流体传动装置
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104565270A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201410575622.7

    申请日:2014-10-24

    CPC classification number: F16H41/24 F16H57/025

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆(14)的流体传动装置(10),其包括外罩(36)和定位构件(40)。外罩(36)构造为与驱动板(20)一体地绕流体传动装置(10)的轴线可旋转地被驱动。驱动板(20)包括将驱动板(20)和外罩(36)定位的定位孔(60)。定位构件(40)是柱状构件。定位构件(40)设置在与驱动板(20)相对的外罩(36)的表面侧上在外罩(36)的径向外侧位置处。在定位构件(40)布置在定位孔(60)内的状态中定位构件(40)突出到驱动板侧。定位构件(40)从驱动板(20)相对于流体传动装置(10)的轴线方向倾斜地突出。定位构件(40)的径向最外侧位置位于相对于外罩(36)的径向最外侧位置的径向内侧上。

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