公开(公告)号：CN101631937B

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN200880007906.9

申请日：2008-03-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大桥伸基 ,  林笃史 ,  饭田真豪 ,  林孝太郎

IPC: F01N3/24 ,  B01D53/86 ,  B01D53/94 ,  F01N3/02 ,  F01N3/20 ,  F01N3/28 ,  F02D41/38

CPC classification number: F02D41/024 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/20 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/208 ,  F01N9/00 ,  F01N13/009 ,  F01N2550/02 ,  F02D41/028 ,  F02D41/029 ,  F02D2250/26 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的目的在于更可靠将设置于内燃发动机的排气通路中的排气净化装置的功能恢复。本发明包括：恢复控制执行单元，该恢复控制执行单元通过向前段催化剂供给还原剂而使排气净化装置升温，由此执行使排气净化装置的功能恢复的恢复控制；和禁止区域设定单元，该禁止区域设定单元，设定由恢复控制执行单元进行的恢复控制的执行被禁止的内燃发动机的运行区域即恢复控制禁止区域。前段催化剂的劣化程度越高，则恢复控制禁止区域的发动机转矩和发动机转速的最大值设定为越高的值。

公开(公告)号：CN101959579A

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN200880006650.X

申请日：2008-05-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大桥伸基

IPC: B01D53/94 ,  B01D53/86 ,  F01N3/08

CPC classification number: B01D53/9459 ,  B01D53/90 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/90 ,  B01D2257/404 ,  B01D2257/406 ,  B01D2257/702 ,  F01N3/2066 ,  F01N2240/22 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1406 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明涉及一种内燃机的排气净化装置。在内燃机中，在内燃机排气通路内配置NOX选择还原催化剂(15)。从尿素液供应阀(17)向NOX选择还原催化剂(15)供应尿素液，利用由该尿素液产生的氨选择性地将包含在排出的废气中的NOX还原。将包含在排出的废气中的水分回收，贮存在水容器(21)内。配备有贮存尿素浓度比供应给NOX选择还原催化剂(15)的尿素液的尿素浓度高的高浓度尿素液的高浓度尿素液容器(22)，通过利用回收的水分稀释该高浓度尿素液，生成供应给NOX选择还原催化剂(15)的尿素液。

公开(公告)号：CN101631937A

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：CN200880007906.9

申请日：2008-03-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大桥伸基 ,  林笃史 ,  饭田真豪 ,  林孝太郎

IPC: F01N3/24 ,  B01D53/86 ,  B01D53/94 ,  F01N3/02 ,  F01N3/20 ,  F01N3/28 ,  F02D41/38

CPC classification number: F02D41/024 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/20 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/208 ,  F01N9/00 ,  F01N13/009 ,  F01N2550/02 ,  F02D41/028 ,  F02D41/029 ,  F02D2250/26 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的目的在于更可靠将设置于内燃发动机的排气通路中的排气净化装置的功能恢复。本发明包括：恢复控制执行单元，该恢复控制执行单元通过向前段催化剂供给还原剂而使排气净化装置升温，由此执行使排气净化装置的功能恢复的恢复控制；和禁止区域设定单元，该禁止区域设定单元，设定由恢复控制执行单元进行的恢复控制的执行被禁止的内燃发动机的运行区域即恢复控制禁止区域。前段催化剂的劣化程度越高，则恢复控制禁止区域的发动机转矩和发动机转速的最大值设定为越高的值。

公开(公告)号：CN101427010A

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：CN200780014582.7

申请日：2007-04-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大桥伸基

IPC: F01N3/08 ,  F02D41/02

CPC classification number: F02D41/0275 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0871 ,  F01N2250/14 ,  F01N2610/03 ,  F02B37/00 ,  F02D41/024 ,  F02D2200/0802 ,  Y02T10/26

Abstract: NOX(氮氧化物)吸收剂设置于内燃发动机的排气通道内，且燃料供应阀(28)设置于排气通道中所述NOX吸收剂的上游。如果当必须从所述NOX吸收剂释放NOX时所述NOX吸收剂的温度低于预定温度，则首先将流经所述NOX吸收剂的废气的空燃比从基本稀空燃比转变为具有较低稀薄度的稀空燃比，并且保持于具有较低稀薄度的稀空燃达预定的稀薄时间，然后再转变为浓空燃比。如果当必须从所述NOX吸收剂释放NOX时所述NOX吸收剂的温度高于所述预定温度，则将流经所述NOX吸收剂的废气的空燃比转变为所述浓空燃比而不转变为具有较低稀薄度的稀空燃比。