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公开(公告)号：CN101542084B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200880000727.2
申请日：2008-01-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0285 , B01D53/9477 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , F01N3/0807 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N13/009 , F01N2550/03 , F01N2560/023 , F01N2560/027 , F01N2570/04 , F01N2610/03 , F02D2200/0818
Abstract: 在内燃机中，在NOx吸藏催化剂(13)的上游的内燃机排气通路内配置有可以捕获排气中含有的SOx的SOx捕集催化剂(12)。在SOx捕集催化剂(12)所产生的SOx捕集率降低时，向流入到SOx捕集催化剂(12)中的排气中添加燃料，在SOx捕集催化剂(12)内形成空燃比局部为浓的区域，使在该区域中从SOx(12)捕集催化剂释放出的SOx不从SOx捕集催化剂(12)的下游端流出而是在下游侧再次被捕获到SOx捕集催化剂(12)内。
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公开(公告)号：CN102105672A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200980129176.4
申请日：2009-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M35/024 , F01M11/03 , F02M35/08 , F02M37/22
CPC classification number: F01N13/0093 , F02B37/00 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M35/0216 , F02M35/02441 , F02M35/082 , F02M35/086 , F02M35/10255 , F02M37/22 , Y02T10/14
Abstract: 本发明涉及内燃机的排气净化装置。通过除去从内燃机排出的成为PM(颗粒状物质)生成的核的小于50纳米的微粒子而降低排出的PM颗粒数。在向燃烧室内供给的流体即吸入空气、燃料、发动机油等的向燃烧室的供给通路上，具备高效率过滤器，除去成为PM生成的核的小于50纳米的微粒子。
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公开(公告)号：CN100572779C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200680008727.8
申请日：2006-03-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种内燃机控制装置和排气净化方法。可抑制在内燃机中产生的纳米颗粒被排放到大气中。在所述内燃机的气缸或排气系统内，产生所具有的颗粒直径大于所述纳米颗粒的颗粒直径的微粒，并且在所述内燃机内产生的所述纳米颗粒被所述微粒吸附，从而增加所述纳米颗粒的直径。例如，所述微粒可在所述气缸内作为炭烟产生。此外，通过在所述排气系统内设置碳微粒产生装置，也可产生所述微粒。通过使所述纳米颗粒被所述微粒吸附并增加所述纳米颗粒的直径，可抑制所述纳米颗粒的排放。
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公开(公告)号：CN101484670A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200780025002.4
申请日：2007-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9409 , B01D53/90 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2257/302 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N3/106 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2610/03 , F01N2900/1612 , F02B37/00 , F02D41/0285 , F02D41/405 , Y02A50/2348 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置。当规定的条件成立时，进行在SOx捕集材料(11)的上游向废气中供应HC的HC供应控制。当SOx捕集量少于规定量时，作为HC供应控制，进行以规定的模式在SOx捕集材料的上游向废气中供应HC的第一HC供应控制。当SOx捕集量多于规定量时，作为HC供应控制，进行以与规定的模式不同的模式，并以对局部的SOx捕集材料的温度高于规定温度进行抑制、或者对流入SOx捕集材料的废气中形成空燃比局部浓厚的区域进行抑制的模式，在SOx捕集材料的上游向废气中供应HC的第二HC供应控制。
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公开(公告)号：CN101395349A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200780007681.2
申请日：2007-03-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/085 , B01D53/9481 , B01D53/949 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J37/0215 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0871 , F01N3/206 , F01N13/009 , F01N2560/027 , F01N2610/02 , F01N2900/1612 , F02B37/00
Abstract: 一种内燃机，其中SOX捕集催化剂(12)和颗粒过滤器(13)被布置在内燃机排气通道中，并且其中再循环废气出口(17)形成于颗粒过滤器(13)下游的所述内燃机排气通道内。NOX存储催化剂(15)和还原剂供给阀(21)被布置在再循环废气出口(17)下游的所述内燃机排气通道内。在NOX应当从NOX存储催化剂(15)中被释放出时，还原剂从还原剂供给阀(21)被供应到所述排气通道中。
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公开(公告)号：CN100445524C
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200580022472.6
申请日：2005-06-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/029 , B01D53/9422 , B01D53/96 , B01D2255/1025 , B01D2255/91 , F01N3/0821 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N2610/03 , F02D41/0275 , F02M26/15 , Y02T10/20
Abstract: 本发明的目的是提供一种用于在包括含有铑(Rh)的催化剂和一颗粒过滤器(5)的排气控制装置中适当地使铑(Rh)的下降的HC氧化能力再生的技术。在该排气控制装置中，在颗粒过滤器(5)的PM捕集能力强制再生处理完成后降低一NOx储存式还原催化剂的温度的过程中，在该NOx储存式还原催化剂的温度等于或高于预定温度的时段内，禁止浓峰控制并将该NOx储存式还原催化剂置于还原气氛中。这样，铑的下降的HC氧化能力得以再生。
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公开(公告)号：CN101291719A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200680038925.9
申请日：2006-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0222 , B01D53/944 , B01D2255/908 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J37/0244 , F01N3/033 , F01N2250/02 , Y02T10/20 , Y10T29/49345
Abstract: 本发明公开了一种可以防止PM粒子过度堆积在过滤器上的PM净化装置。该PM净化装置包括通过废气的多孔过滤基材(10)和负载在所述过滤基材(10)上的催化剂成分(11)。该装置可以捕集包含在废气中的PM粒子并通过氧化除去所捕集的PM粒子。在该装置中，在过滤基材(10)表面上的催化剂成分(11)之间负载产生活性氧的微细粒子(12)。PM粒子被产生活性氧的微细粒子(12)产生的活性氧部分氧化以在其中引起缺陷，由此PM粒子变得对氧化敏感。结果，促进了PM粒子的氧化，由此防止或降低了PM粒子的堆积。
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公开(公告)号：CN101008335A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200510124753.4
申请日：2001-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , F01N3/0814 , F01N9/00 , F01N9/005 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/33 , Y02T10/47
Abstract: 本发明具有：NOX催化剂17，它设于能稀燃的内燃机排气通道内，可释出和通过还原剂吸收NOX；还原剂供给装置19，它设在NOX催化剂17上游侧上的排气通道中；负荷探测装置，它用于测定内燃机1的负荷；以及还原剂添加控制装置，它根据内燃机1的负荷控制还原剂的添加时间与添加间隔，在此控制中还考虑到还原剂因内燃机1废气的速度与温度等粘附到排气通道内表面的程度，这样就能与运转条件无关地将充分的还原剂量供给于NOX催化剂。这样，纵令内燃机的运转条件改变，也总能给NOX催化剂供给适量的还原剂。
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公开(公告)号：CN1386162A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN01802141.7
申请日：2001-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , F01N3/0814 , F01N9/00 , F01N9/005 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/33 , Y02T10/47
Abstract: 本发明具有:NOx催化剂17,它设于能稀燃的内燃机排气通道内,可释出和通过还原剂吸收NOx;还原剂供给装置19,它设在NOx催化剂17上游侧上的排气通道中;负荷探测装置,它用于测定内燃机1的负荷;以及还原剂添加控制装置,它根据内燃机1的负荷控制还原剂的添加时间与添加间隔,在此控制中还考虑到还原剂因内燃机1废气的速度与温度等粘附到排气通道内表面的程度,这样就能与运转条件无关地将充分的还原剂量供给于NOx催化剂。这样,纵令内燃机的运转条件改变,也总能给NOx催化剂供给适量的还原剂。
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公开(公告)号：CN103154455A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201080019387.5
申请日：2010-10-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9422 , B01D53/9418 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/2047 , B01D2255/2092 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2510/06 , F01N2560/06 , F01N2610/03 , F02D41/0275 , F02D41/1408 , F02D41/405 , Y02T10/24 , Y02T10/44
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)、和排气净化催化剂(13)。排气净化催化剂(13)的载体(50)由铝和碱土类金属结晶化后的复合氧化物形成，并且在该载体(50)上担载有贵金属催化剂(51、52)。使流入到排气净化催化剂(13)的烃的浓度以200ppm以上的预先决定的范围内的振幅和5秒以下的预先决定的范围内的周期振动，由此废气中包含的NOX在排气净化催化剂(13)中被还原。
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