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公开(公告)号:CN111071099B
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN201910988171.2
申请日:2019-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L58/10 , G01R31/3842 , G01R31/392
Abstract: 一种劣化信息输出装置及劣化信息输出方法,控制器在判定为劣化诊断定时到来的情况下(在S200中为“是”),执行包括如下步骤的处理:根据电池使用履历数据推定当前的劣化度的步骤(S210)、设定劣化曲线的步骤(S220)、设定劣化直线的步骤(S230)、取得经过时间的步骤(S240)、根据经过时间和劣化直线取得容量维持率的步骤(S250)、对输出部的容量维持率的显示进行更新的步骤(S260)、以及在判定为劣化直线未设定完毕的情况下(在S270中为“否”)将初始值显示为容量维持率的步骤(S280)。
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公开(公告)号:CN110867623B
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN201910705883.9
申请日:2019-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/54 , G01R31/36 , G01R31/387 , G01R31/389
Abstract: 提供一种电池信息处理系统、电池信息处理方法以及电池组及其制造方法。解析装置(220)通过使用多个说明变量的马田法判别在对作为镍氢电池的模块(M)实施了容量恢复处理的情况下模块(M)属于电池容量低于基准容量的第1组群、和电池容量超过基准容量的第2组群中的哪个组群。多个说明变量包括从模块(M)的奈奎斯特图提取的多个特征量。多个特征量包括在半圆部分标绘的至少两个交流阻抗实数成分、在半圆部分标绘的至少两个交流阻抗虚数成分以及在直线部分标绘的至少一个交流阻抗虚数成分。
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公开(公告)号:CN110783644B
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN201910697639.2
申请日:2019-07-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/42 , H01M10/54 , G01R31/367 , G01R31/385 , G01R31/389 , G01R31/396 , G06N3/04
Abstract: 提供一种电池信息处理系统、二次电池的容量推定方法、电池组及其制造方法。已学习的神经网络模型是基于满充电容量处于基准范围内的多个模块的奈奎斯特图进行了学习的神经网络模型。处理系统(200)通过将从模块(M)的奈奎斯特图提取的至少一个特征量作为说明变数的判别分析,判别模块(M)属于满充电容量处于基准范围内的第1组群、和满充电容量处于基准范围外的第2组群中的哪一个。处理系统(200)在判别为模块(M)属于第1组群的情况下,使用已学习的神经网络模型推定模块(M)的满充电容量。
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公开(公告)号:CN111381167B
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN201911353475.8
申请日:2019-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/367 , G01R31/382
Abstract: 提供一种能够以更高的精度推定二次电池的容量的电池容量推定方法以及电池容量推定系统。电池容量推定系统执行充放电处理(S1)、交流阻抗取得处理(S2、S3)以及电池容量推定处理(S4~S6)。在充放电处理中,进行对象二次电池的充放电。在交流阻抗取得处理中,通过在充放电处理的充放电完成以后、经过预先确定的最长待机时间之前,以特定的频率范围将交流信号施加于对象二次电池,从而取得对象二次电池的交流阻抗的测定结果。在电池容量推定处理中,基于交流阻抗的测定结果,推定对象二次电池的电池容量。
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公开(公告)号:CN114884147A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202210097420.0
申请日:2022-01-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电源系统。一种电源系统,具有电源电路,该电源电路包括多个具有电池的电池模块,构成为根据来自控制用控制器的栅极驱动信号,电池模块内的电池(10)相互串联连接,通过时间性地变更在电源电路各自中串联连接的电池的数量,从而输出相位互不相同的交流电压。
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公开(公告)号:CN111562506A
公开(公告)日:2020-08-21
申请号:CN202010086328.5
申请日:2020-02-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/388 , G01R31/392 , B60L58/12 , B60L58/16
Abstract: 本发明提供车辆、信息终端及车辆的控制方法。车辆(1)具备搭载于车辆(1)的蓄电池(50)和仪表盘(70)。仪表盘(70)构成为将表示蓄电池(50)的劣化状态的指标即容量维持率(Q)和容量维持率(Q)的推定误差(容量推定误差ε)向车辆(1)的用户报告。
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公开(公告)号:CN111352033A
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN201911308199.3
申请日:2019-12-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/367 , G01R31/389
Abstract: 提供一种高效且高精度推定电池容量的电池容量的推定方法和电池容量的推定装置,该推定方法包括第1步骤(S11)和第2步骤(S12)。第1步骤(S11)是基于通过预先确定的AC-IR测定得到的奈奎斯特绘制得到利用预先确定的方法描绘的奈奎斯特图的图像数据的步骤。第2步骤(S12)是将在第1步骤中得到的奈奎斯特图的图像数据向学习完成的神经网络模型的输入层输入,得到成为测定对象的电池容量的推定值的步骤。
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