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公开(公告)号：CN111523366B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202010072701.1
申请日：2020-01-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06V20/40
Abstract: 根据本发明的信息处理设备包括：存储单元，配置为存储交通规则信息，交通规则信息是关于交通规则的信息；控制单元，配置为基于由设置在车辆中的成像单元拍摄的车辆的周围的视频和存储在存储单元中的交通规则信息，判定包括在视频中的对象是否已做出交通违规，并且在判定对象已做出交通违规的情况下，识别由对象做出的交通违规以及已做出交通违规的违规位置，以及通信单元，配置为将由控制单元识别的交通违规和违规位置发送至车辆外部的数据库。
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公开(公告)号：CN110659791B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201910567959.6
申请日：2019-06-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/00 , H04L51/52 , H04L67/12
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置、信息处理方法、以及存储有程序的存储介质。该信息处理装置在多个用户乘坐于同一个车辆而进行移动的交通方式中能够实现用户易于利用的交通方式。本发明所涉及的信息处理装置具备控制部，所述控制部执行如下操作，即：取得第一用户是否允许其他的用户同乘于第一车辆；对于多个车辆中的每一个车辆，而取得是否匹配有第二用户；在要求向第一车辆的乘坐的情况下第一用户不允许其他的用户同乘于该第一车辆时，使多个车辆中的未匹配有第二用户的车辆作为第一车辆而与第一用户进行匹配；在使第一用户和第一车辆进行了匹配之后，不允许其他的用户对于该第一车辆的匹配。
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公开(公告)号：CN111523368B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202010075505.X
申请日：2020-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及信息处理装置、服务器以及交通管理系统。一种交通管理系统，具备多个车辆和服务器，其特征在于，所述车辆在行驶过程中生成包含交通标志的图像，将包含所述交通标志的图像发送给所述服务器，所述服务器将发送自所述车辆的所述交通标志的图像与作为基准的所述交通标志的图像进行比较，积累对所述交通标志的视觉辨认性进行了评价的评价结果，基于所积累的多个评价结果，判定所述交通标志的状态。
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公开(公告)号：CN112298203B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202010686500.0
申请日：2020-07-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开内容涉及一种驾驶控制装置。驾驶控制装置包括：一般利用者终端，其能够进行通过输入目的地、途经地以及不使车辆停车的非途经地从而使车辆向目的地移动的驾驶服务的申请；乘员操作信息取得部，其能够输入车辆的乘员使车辆停车的地点的指示；服务器，其在驾驶服务中，在从行驶过程中的车辆的乘员操作信息取得部所输入的地点与非途经地相符的情况下，使车辆在不停车的条件下通过该地点，而在该地点与非途经地不相符的情况下，使车辆在该地点停车。
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公开(公告)号：CN115514743A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210518956.5
申请日：2022-05-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及中心、OTA管理器、方法、非暂时性存储介质及车辆，该中心构成为与OTA管理器进行通信，该OTA管理器对搭载于车辆的电子控制单元的软件更新进行控制，该中心具备控制部和通信部。上述控制部构成为生成包括目标电子控制单元的软件的更新数据、第1信息以及第2信息的分发数据包。在与车辆有线连接的外部设备经由车载网络进行上述目标电子控制单元的软件更新时，上述第1信息被上述外部设备参照。在与上述中心无线连接的上述OTA管理器经由上述车载网络进行上述目标电子控制单元的软件更新时，上述第2信息被上述OTA管理器参照。上述通信部构成为基于来自上述OTA管理器的请求来将上述分发数据包发送至上述OTA管理器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115509568A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210528181.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明涉及OTA管理器、系统、方法、非暂时性存储介质以及车辆，该OTA管理器包括：通信部，构成为从中心接收面向搭载了具有1个储存区域的第1类别的非易失性存储器的第1电子控制单元的第1类别用更新数据和面向搭载了具有2个储存区域的第2类别的非易失性存储器的第2电子控制单元的第2类别用更新数据，其中，上述第1电子控制单元和上述第2电子控制单元包含于被搭载于车辆的多个电子控制单元；和控制部，构成为基于上述第1类别用更新数据以及上述第2类别用更新数据来进行对于被搭载于上述车辆的上述多个电子控制单元中的成为软件更新的对象的多个目标电子控制单元的上述软件更新的控制。
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公开(公告)号：CN112349115B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202010715618.1
申请日：2020-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开内容提供一种远程驾驶服务处理装置，包括：一般利用者终端，其申请使车辆向目的地移动的远程驾驶服务；远程操作终端，其对车辆进行远程操作；服务器，其在于车辆到达了所述目的地之际并不充分满足使远程驾驶服务结束的必要条件的情况下，向一般利用者终端发送从远程操作终端接收到的远程驾驶服务的结束许可要求，并在从一般利用者终端接收到作为结束许可要求的答复的远程驾驶服务的结束允诺之际，向远程操作终端发送结束允诺并且使远程驾驶服务结束。
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公开(公告)号：CN111524378B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201911425870.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0968 , G08G1/123 , G08G1/017
Abstract: 在具备车辆以及数据库的交通管理系统中，所述车辆从由摄像部拍摄到的影像检测到紧急车辆时，向所述数据库发送包括所述车辆的位置信息在内的紧急车辆信息；所述数据库累积从所述车辆发送的紧急车辆信息。所述交通管理系统还具备信息处理装置，所述信息处理装置根据所述数据库中累积的所述紧急车辆信息，预测所述紧急车辆行进的行驶路径。
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公开(公告)号：CN115250464A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210364852.3
申请日：2022-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及OTA管理器、中心、系统、更新方法及车辆。OTA管理器包括如下构成的一个或者多个处理器：控制搭载于车辆的多个电子控制单元的软件更新，该多个电子控制单元包括搭载了具有1个储存区域的第1类别的非易失性存储器的第1电子控制单元和搭载了具有2个储存区域的第2类别的非易失性存储器的第2电子控制单元；从中心接收面向第1电子控制单元的第1更新数据和面向第2电子控制单元的第2更新数据，该第1电子控制单元和第2电子控制单元包含于上述多个电子控制单元；在上述第1更新数据与上述第2更新数据的接收完成之后向上述第2电子控制单元写入上述第2更新数据；在规定的时机向上述第1电子控制单元写入上述第1更新数据。
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公开(公告)号：CN111634329B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202010020027.2
申请日：2020-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题在于，减轻正在进行自动转向控制当中的驾驶员的不适及烦恼。本发明的车辆控制系统配备有：对车辆的车轮进行转向的转向装置、检测由车辆的驾驶员进行的转向操作的转向传感器、以及控制装置。无论转向操作如何，控制装置都进行控制转向装置以对车轮自动地进行转向的自动转向控制。修正要求度表示由所述驾驶员进行的转向操作对通过自动转向控制进行的车辆行驶进行修正的程度。在自动转向控制的实施中，控制装置基于转向传感器的检测结果计算修正要求度。在修正要求度超过阈值的情况下，控制装置不结束自动转向控制，而进行系统抑制处理。在系统抑制处理中，与修正要求度在阈值以下的情况相比，控制装置弱化自动转向控制。
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