公开(公告)号：CN210395492U

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201920860097.1

申请日：2019-06-10

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘昕晖 ,  周晨 ,  陈伟 ,  徐飞翔 ,  曹丙伟 ,  谭鹏 ,  杨阔 ,  牛平方 ,  张勇

IPC: E02F9/18

Abstract: 一种装载机分体式移动配重装置属于工程机械技术领域，目的在于解决现有技术存在的增大了整机前后桥荷分配的差异、降低后桥寿命以及限制整车的外形几何尺寸以及离去角的大小的问题。本实用新型包括两组对称设置的配重模块，每组配重模块包括：固定在装载机后车架上的导向支撑构件，所述导向支撑构件至少包括一个沿装载机行进方向设置的导轨板；以及通过驱动单元驱动和所述导轨板配合并相对导轨板沿行进方向往复运动的移动配重块。本实用新型在行走工况下很大程度上平衡了前后桥的桥荷载，降低了前后桥的荷载分配差异过大而引起的对桥的损伤，减小了整体式传统配重对车辆离去角的限制；在非行走工况下，增加了安全性能，同时增大了工作装置的掘起力，提高了车辆的主要工作性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利