一种循环氢脱硫除液方法
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103482570B

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201310410280.9

    申请日:2013-09-11

    Abstract: 本发明提供一种加氢脱硫装置的循环氢脱硫除液方法。本发明对脱硫塔和循环氢分液罐结构进行改进,脱硫塔塔顶采用变径设计,并在塔顶安装多层除雾网,使气体在塔内的停留时间延长,除雾网可以有效减少循环氢夹带的胺液量,循环氢分液罐内置旋流器,罐顶和罐底分别安装隔板,进一步去除循环氢夹带的胺液,本发明可使脱硫循环氢中胺液去除率达99.9%。

    一种汽油选择性加氢脱硫装置的节能降耗方法

    公开(公告)号:CN104403687A

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201410501457.0

    申请日:2014-09-27

    CPC classification number: C10G67/02 C10G2300/201 C10G2300/202

    Abstract: 本发明公开一种汽油选择性加氢脱硫装置的节能降耗方法,本发明针对催化裂化汽油选择性加氢装置能耗高的问题,通过换热优化等手段,采用重馏分加氢产物替代中压蒸汽作为汽提塔底再沸器热源,并用重馏分加氢产物作为重汽油/重馏分加氢产物换热器b、氢气/重馏分加氢产物换热器、重汽油/重馏分加氢产物换热器a的热介质,对进加热炉前的重汽油、循环氢进行加热,有效降低加热炉的热负荷,节省燃料消耗;换热后的重馏分加氢产物,温度大幅降低,也降低了重馏分加氢产物空冷器和重馏分加氢产物水冷器的能耗。本发明节能效果非常显著,加热炉的热负荷可由420×104~500×104kcal,降到290×104~300×104kcal,极大程度上降低了加热炉的负荷,大大节省了燃料消耗。

    一种氢气压缩机密封套件
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203453005U

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201320505484.6

    申请日:2013-08-19

    Abstract: 本实用新型提供了一种新型氢气压缩机密封套件。该密封套件由节流环,多组填料盒,氮气密封腔,氮气填料盒,“O”型圈,填料盒压板,填料压盖,多组轴封密封环,轴封压紧螺母,轴封压紧螺栓组成。前面的节流环、多组填料盒利用逐级减压的原理达到密封目的,但由于氢分子不易密封,填料磨损都会使密封效果不理想。后面的氮气密封腔内,氮气压力相对于减压后的氢气为微正压,也能达到一定的密封作用,再利用多组轴封密封环,利用轴封压紧螺栓和压紧螺母调整压紧间隙,最终达到最佳的密封效果。

    一种醚后碳四与石脑油芳构化制清洁汽油的装置

    公开(公告)号:CN206308317U

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201621226355.3

    申请日:2016-11-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种醚后碳四与石脑油芳构化制清洁汽油的装置,包括进料管线、加热炉、反应器、轻重分离罐、反应液分离罐、反应气压缩机、吸收解吸塔、吸收塔底泵、稳定塔依次通过管道连接,还包括脱重芳烃塔,反应器上还设有两条冷进料管线,脱重芳烃塔与轻重分离罐和稳定塔相连。该方法仅采用了一台加热炉和一台反应器,设备紧凑,能耗低,加工方式灵活。

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