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公开(公告)号：CN111655895A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201880088043.6
申请日：2018-01-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明的螺栓在表面具备膜厚为3μm以上且20μm以下的铁类氧化膜，耐延迟断裂性优异，得到稳定的紧固轴力，并且本发明的螺栓具有下述组成：含有0.50质量％以上且0.65质量％以下的碳(C)、1.5质量％以上且2.5质量％以下的硅(Si)、1.0质量％以上且2.0质量％以下的铬(Cr)、0.2质量％以上且1.0质量％以下的锰(Mn)、1.5质量％以上且5.0质量％以下的钼(Mo)，作为杂质的磷(P)与硫(S)的总含量为0.03质量％以下，余部为铁(Fe)。
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公开(公告)号：CN101760286B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200910261676.5
申请日：2004-08-06
IPC: C10M141/06 , C10M133/10 , C10N30/06 , C10N40/04
CPC classification number: C10M169/04 , C10M129/00 , C10M133/06 , C10M2203/1006 , C10M2205/0206 , C10M2207/00 , C10M2207/021 , C10M2207/0215 , C10M2207/126 , C10M2207/2835 , C10M2207/289 , C10M2215/04 , C10M2215/08 , C10M2219/066 , C10M2223/043 , C10M2223/045 , C10N2210/02 , C10N2220/022 , C10N2230/04 , C10N2230/06 , C10N2230/08 , C10N2240/04 , C10N2240/044 , C10N2280/00 , F16H57/041 , F16H57/0483 , Y10S384/907 , Y10T428/30 , Y10T428/31678 , C10N2210/06
Abstract: 本发明提供低摩擦滑动机构、低摩擦剂组合物、减小摩擦的方法、手动变速器和最终传动减速器，其在不同应用下会对所存在的滑动表面表现出极其优良的低摩擦特性，并且，尤其是其比现有的钢材和有机Mo化合物的组合具有更优良的低摩擦特性。低摩擦滑动机构具有在DLC涂覆的滑动构件和配对滑动构件所形成的滑动表面之间所插入的含氧有机化合物或脂肪族胺化合物。低摩擦剂组合物包含含氧有机化合物或脂肪族胺化合物。减小摩擦的方法包括在DLC涂覆的滑动构件和对应滑动构件所形成的滑动表面之间提供低摩擦剂组合物。手动变速器包括DLC涂覆的滑动部作为至少一个滑动构件。最终传动减速器包括DLC涂覆的滑动部作为至少一个滑动构件。
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公开(公告)号：CN101760286A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910261676.5
申请日：2004-08-06
IPC: C10M141/06 , C10M133/10 , C10N30/06 , C10N40/04
CPC classification number: C10M169/04 , C10M129/00 , C10M133/06 , C10M2203/1006 , C10M2205/0206 , C10M2207/00 , C10M2207/021 , C10M2207/0215 , C10M2207/126 , C10M2207/2835 , C10M2207/289 , C10M2215/04 , C10M2215/08 , C10M2219/066 , C10M2223/043 , C10M2223/045 , C10N2210/02 , C10N2220/022 , C10N2230/04 , C10N2230/06 , C10N2230/08 , C10N2240/04 , C10N2240/044 , C10N2280/00 , F16H57/041 , F16H57/0483 , Y10S384/907 , Y10T428/30 , Y10T428/31678 , C10N2210/06
Abstract: 本发明提供低摩擦滑动机构、低摩擦剂组合物、减小摩擦的方法、手动变速器和最终传动减速器，其在不同应用下会对所存在的滑动表面表现出极其优良的低摩擦特性，并且，尤其是其比现有的钢材和有机Mo化合物的组合具有更优良的低摩擦特性。低摩擦滑动机构具有在DLC涂覆的滑动构件和配对滑动构件所形成的滑动表面之间所插入的含氧有机化合物或脂肪族胺化合物。低摩擦剂组合物包含含氧有机化合物或脂肪族胺化合物。减小摩擦的方法包括在DLC涂覆的滑动构件和对应滑动构件所形成的滑动表面之间提供低摩擦剂组合物。手动变速器包括DLC涂覆的滑动部作为至少一个滑动构件。最终传动减速器包括DLC涂覆的滑动部作为至少一个滑动构件。
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公开(公告)号：CN100362216C
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200410056304.6
申请日：2004-08-06
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F01L1/047 , F01L1/14 , C23C16/27 , C23C14/06 , C10M161/00 , C10M169/04
CPC classification number: F01L1/047 , F01L2101/00
Abstract: 一种内燃机的阀机构，其包括润滑油和由铁基材料制成并包括凸轮凸角和凸轮轴轴颈的凸轮轴。所述凸轮轴借助所述润滑油在其相对部件上滑动移动。在所述凸轮轴和由铁基材料制成的相对部件的至少一个滑动部分之上形成有硬碳膜。所述硬碳膜的氢含量为10原子%或更低。
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公开(公告)号：CN100344890C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200410056325.8
申请日：2004-08-06
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F16C33/02 , C10M169/04
CPC classification number: C23C28/044 , C10M141/10 , C10M163/00 , C10M167/00 , C10M2207/022 , C10M2207/281 , C10M2207/283 , C10M2215/04 , C10M2215/28 , C10M2223/045 , C10N2230/06 , C10N2260/14 , C23C28/046 , C23C28/048 , F16J9/26 , Y10T428/1393 , Y10T428/24942 , Y10T428/30
Abstract: 按照本发明的一种实施方式，提供一种滑动件，其包括基体和形成于所述基体上以限定在润滑作用下与相对构件滑动接触的滑动表面的硬碳涂层。所述硬碳涂层具有氢含量低于其剩余部分的最外层表面部分、或氢含量低于至少一层其它涂层的最外层涂层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1329493C
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200410047587.8
申请日：2004-05-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: C10M169/04 , F16C33/66 , F16C33/32 , F16C19/00
CPC classification number: F16C33/04 , C10M141/10 , C10M169/04 , C10M2203/1006 , C10M2205/0285 , C10M2207/289 , C10M2215/02 , C10M2215/04 , C10M2215/042 , C10M2223/045 , C10N2230/02 , C10N2230/06 , C10N2230/52 , C10N2240/02 , F01L1/185 , F01L2101/00 , F01L2105/00 , F16C13/006 , F16C33/30 , F16C33/62 , F16C2360/18 , F16H53/06 , Y02T10/865 , Y10T428/13 , Y10T428/30
Abstract: 在润滑油存在下彼此滑动接触的凸轮和凸轮随动件的低摩擦滑动组合。凸轮随动件包括具有与凸轮滑动接触的外圆周表面的圆柱形的中空外滚轮。固定销以同轴方式配合在外滚轮内部并相对于外滚轮可以旋转运动。类金刚石碳材料被涂敷在外滚轮和固定销当中的至少一种的滑动表面上。该润滑油含有无灰分的脂肪酸酯摩擦改进剂和无灰分的脂族胺摩擦改进剂中的至少一种。
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公开(公告)号：CN1584353A
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：CN200410056325.8
申请日：2004-08-06
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F16C33/02
CPC classification number: C23C28/044 , C10M141/10 , C10M163/00 , C10M167/00 , C10M2207/022 , C10M2207/281 , C10M2207/283 , C10M2215/04 , C10M2215/28 , C10M2223/045 , C10N2230/06 , C10N2260/14 , C23C28/046 , C23C28/048 , F16J9/26 , Y10T428/1393 , Y10T428/24942 , Y10T428/30
Abstract: 按照本发明的一种实施方式，提供一种滑动件，其包括基体和形成于所述基体上以限定在润滑作用下与相对构件滑动接触的滑动表面的硬碳涂层。所述硬碳涂层具有氢含量低于其剩余部分的最外层表面部分、或氢含量低于至少一层其它涂层的最外层涂层。
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公开(公告)号：CN1580591A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN200410056592.5
申请日：2004-08-11
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: C10M169/045 , C10M105/32 , C10M105/58 , C10M105/68 , C10M105/74 , C10M2203/1006 , C10M2205/0285 , C10M2207/028 , C10M2207/28 , C10M2207/289 , C10M2215/02 , C10M2215/042 , C10M2215/28 , C10M2219/046 , C10M2223/045 , C10N2230/06 , C10N2240/10 , F16C9/04 , F16C33/043 , F16C33/109 , F16C2206/04 , F16H57/04
Abstract: 提供一种在内燃机中连接活塞和曲轴的构件，包括：装配到所述活塞内的活塞销，与所述曲轴成一体的曲轴销；和具有与所述活塞销的外部圆柱状部分滑动啮合的活塞销轴承部分和与所述曲轴销的外部圆柱状部分滑动啮合的曲轴销轴承部分的连杆。所述连杆的所述活塞销轴承部分和所述活塞销的外部圆柱状部分中的至少一个以及所述连杆的曲轴销轴承部分和所述曲轴销的外部圆柱状部分中的至少一个均具有在其上形成的氢含量为20原子％或更低的硬碳涂层。
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公开(公告)号：CN1580502A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN200410056304.6
申请日：2004-08-06
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F01L1/00
CPC classification number: F01L1/047 , F01L2101/00
Abstract: 一种内燃机的阀机构，其包括润滑油和由铁基材料制成并包括凸轮凸角和凸轮轴轴颈的凸轮轴。所述凸轮轴借助所述润滑油在其相对部件上滑动移动。在所述凸轮轴和由铁基材料制成的相对部件的至少一个滑动部分之上形成有硬碳膜。所述硬碳膜的氢含量为10原子％或更低。
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公开(公告)号：CN1497147A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN200310101265.2
申请日：2003-10-16
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/865
Abstract: 一种用于内燃机的滑动结构，包括：滑动部件，该滑动部件包括滑动部分；以及润滑剂，该润滑剂施加给滑动部分，这样，该滑动部分通过该润滑剂与相对部件进行滑动接触。该滑动部件从活塞环、活塞销、凸轮凸角、凸轮轴颈、滑动轴承、旋转叶片或正时链条中选择。滑动部分有由钢材或铝材制成的基体和形成于该基体上面以覆盖滑动部分的硬碳膜。该硬碳膜的厚度为0.3至2.0μm，努普硬度为1500至4500kg/mm2，表面粗糙度Ry(μm)满足以下公式：Ry＜{(0.75－Hk/8000)×h+0.07/0.8}，其中，h是膜的厚度(μm)；而Hk是膜的努普硬度(kg/mm2)。
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