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公开(公告)号：CN113167185B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201980074773.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 提供能够降低多个燃料喷射阀的喷射量的偏差的燃料喷射控制装置。为此，本发明的燃料喷射控制装置包括控制部，该控制部控制对具有通电用线圈的多个燃料喷射阀的线圈施加的电压。控制部以切断对线圈施加中的电压的方式进行控制。此外，基于至燃料喷射阀闭阀完成的闭阀时间、或至燃料喷射阀开阀完成的开阀时间，变更开始对于至少1个燃料喷射阀的线圈切断电压的时机或结束对于至少1个燃料喷射阀的线圈切断电压的时机。
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公开(公告)号：CN114829764A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202080088320.0
申请日：2020-12-25
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明通过减少衔铁撞到固定铁心而产生的噪音来对高压燃料泵进行静音控制。本发明的高压燃料泵的控制装置(800)通过与柱塞的往复运动同步地对螺线管(205)通电来控制吸入阀，所述吸入阀对燃料流入加压室的流入口进行开闭。通往螺线管(205)的电流由峰电流和保持电流构成，所述峰电流对静止状态的吸入阀赋予开始闭阀用的势头，所述保持电流在比峰电流的最大值低的范围内进行开关以在闭阀状态下保持吸入阀。存在峰电流的电流施加量的饱和范围，即，当控制装置(800)从足够使高压燃料泵闭阀的值起减少峰电流的峰电流施加量时，吸入阀的闭阀速度减小直至某一施加量为止，当峰电流施加量变得比某一施加量小时，吸入阀的闭阀速度饱和。并且，控制装置(800)以落在饱和范围内的方式控制峰电流的电流施加量。
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公开(公告)号：CN110475959B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201880022452.6
申请日：2018-03-06
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 在具有2级以上的可变升程机构的燃料喷射阀中，在以与指令不一样的升程进行了燃料喷射的情况下，有可能引起废气排放劣化或扭矩变动。本发明为一种燃料喷射阀的控制装置，所述燃料喷射阀具有2级以上的可变升程机构，该燃料喷射阀的控制装置根据开阀动作中的驱动电流或者闭阀动作中的驱动电压的拐点来检测该燃料喷射阀的驱动升程，在检测到的驱动升程与指令驱动升程不一样的情况下，限制指令驱动升程。
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公开(公告)号：CN111771050B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201980006706.X
申请日：2019-02-01
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射控制装置，其控制内燃机的燃料喷射阀，该燃料喷射控制装置可以实现与燃料喷射阀的劣化程度相应的喷射量控制，效率高、可靠性高。本发明为一种燃料喷射控制装置，其控制内燃机的燃料喷射阀，该燃料喷射控制装置的特征在于，具备：劣化判定部，其判定所述燃料喷射阀的劣化状态；喷射量学习部，其学习所述燃料喷射阀的喷射量；以及学习频次变更部，其根据所述燃料喷射阀的劣化状态来变更所述喷射量学习部的学习频次。
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