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公开(公告)号:CN106849821B
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN201611036423.4
申请日:2016-11-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种补偿逆变器的电流传感器偏移的方法,其包括:在车辆起动之后且执行逆变器的电流控制之前,基于电流传感器的输出值计算电流传感器偏移,电流传感器检测逆变器的输出电流;根据计算的电流传感器偏移启动逆变器以执行电流控制;确定逆变器是否进入突发模式同时执行电流控制;以及当确定逆变器进入突发模式时,基于电流传感器的输出值重新计算电流传感器偏移。
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公开(公告)号:CN106849821A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201611036423.4
申请日:2016-11-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02M7/53875 , H02M2001/0009 , Y02T10/7258 , H02P27/06 , G01R19/32 , H02P23/00 , H02P27/08
Abstract: 一种补偿逆变器的电流传感器偏移的方法,其包括:在车辆起动之后且执行逆变器的电流控制之前,基于电流传感器的输出值计算电流传感器偏移,电流传感器检测逆变器的输出电流;根据计算的电流传感器偏移启动逆变器以执行电流控制;确定逆变器是否进入突发模式同时执行电流控制;以及当确定逆变器进入突发模式时,基于电流传感器的输出值重新计算电流传感器偏移。
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公开(公告)号:CN107422183B
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN201611271722.6
申请日:2016-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01R23/10
Abstract: 本发明提供了一种确定交流电源频率的装置和方法,其更精确地确定连接到车辆的AC电源的频率。该装置包括:与AC电源连接的整流器,用于整流从AC电源输入的AC电压;与整流器输出端子连接的第一滤波器,用于滤波由整流器输出的整流电压;与整流器输出端子连接的第二滤波器,用于滤波由整流器输出的整流电压。此外,频率确定单元,用于接收通过第一滤波器和第二滤波器的整流电压并根据通过第一滤波器的整流电压使用通过第二滤波器的整流电压作为频率确定电平而确定AC电源的电压频率。
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公开(公告)号:CN107592006A
公开(公告)日:2018-01-16
申请号:CN201611081828.X
申请日:2016-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02M1/42
CPC classification number: G05F1/70 , B60L53/00 , B60L53/64 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供一种用于控制功率因数校正电路的方法,包括:通过控制单元感测输入信号;通过控制单元使用输入信号和在该输入信号之前感测的先前输入信号导出延迟校正输入信号;以及通过控制单元使用所导出的延迟校正输入信号控制功率因数校正电路。
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公开(公告)号:CN106571666A
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201610595800.1
申请日:2016-07-26
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1809 , B60L11/1811 , B60L11/1838 , H02M1/42 , H02M3/04 , H02J7/022 , H02J7/04
Abstract: 本发明涉及操作用于环保型车辆的车载充电器的方法和系统,其在使用商业电源为车辆电池充电期间提高OBC的耐久性和延长寿命。该系统通过在使用商业电源(电缆内控制盒(ICCB))为电池充电期间交替操作PFC部的第一升压转换器和第二升压转换器,提高包括功率因数校正(PFC)部的OBC的耐久性且延长寿命。
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公开(公告)号:CN107346938B
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN201611018985.6
申请日:2016-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02M3/00 , G01R19/165
Abstract: 本发明提供一种校正低电压DC‑DC转换器的输出电压感测误差的系统和方法,该方法调整通过感测低电压DC‑DC转换器而获得的值与控制低电压DC‑DC转换器的参考值之间的差,从而提高控制精度。该种校正低电压DC‑DC转换器的输出电压感测误差的方法包括:利用电压应用设备将测试电压施加至LDC的输出;使用电压感测电路,感测LDC的输出的电压;根据所述测试电压与由电压感测电路所感测的电压感测值之间的误差,利用控制器调整包括在LDC控制器中的电压参考映射,LDC控制器输出LDC的电压参考值。
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公开(公告)号:CN107472028A
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201611087727.3
申请日:2016-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1838 , H02J7/0026 , H02J7/0031 , H02J2007/0039 , Y02T10/7055 , B60L3/0046 , B60L11/1861
Abstract: 本发明提供一种控制用于车辆的充电装置的方法和系统。方法包括感测充电装置的功率因数校正电路中的过电流,并且在感测到过电流时关断功率因数校正电路。然后,当检测到的过电流的产生次数等于或小于预定的第一参考值,并且功率因数校正电路接通时,增加功率因数校正电路的输出电压。
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