公开(公告)号：CN119852440A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202410158409.X

申请日：2024-02-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金明赫 ,  车龙雄 ,  安皓灿 ,  赵完济 ,  李海丽 ,  朴万熙 ,  金永准 ,  金载然 ,  朴东妮

IPC: H01M8/04044 ,  H01M8/04029

Abstract: 本公开提供一种用于提高离子过滤器的耐用性的结构。该用于提高离子过滤器的耐用性的结构包括：储液器，被配置为储存从燃料电池堆排出的冷却水；离子过滤器，被配置为从燃料电池堆排出的冷却水中去除离子；流量调节阀，设置在离子过滤器和燃料电池堆之间；第一管道，使冷却水从离子过滤器流向储液器；以及第二管道，所述第二管道是空气或冷却水根据离子过滤器内的冷却水的水位的变化在储液器和离子过滤器之间移动通过的通道。

公开(公告)号：CN118182053A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202310929644.8

申请日：2023-07-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 车龙雄 ,  赵完济 ,  朴重夏 ,  尹彦洙 ,  姜炳求 ,  李星宰 ,  朴钟一 ,  安在荣 ,  郑成斌

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/03 ,  B60H1/32

Abstract: 本公开提供一种车辆的热泵系统，该系统包括：阀，控制冷却剂的流动；第一管路，第一管路的端连接到阀；散热器和电气部件，在第一管路上；第二管路，第二管路的端连接到阀；电池模块，在第二管路上；第一连接管路，第一连接管路的第一端连接到阀；冷却器，在第一连接管路上；第二连接管路，第二连接管路的端连接到第二管路和第一连接管路；以及第三连接管路，第三连接管路的第一端连接到第一连接管路的第二端，第三连接管路的第二端连接到散热器和电气部件之间的第一管路，其中，阀根据选择的模式操作，使得第一管路、第二管路或第一连接管路连接到另一管路或自身。

公开(公告)号：CN115107497A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210231188.5

申请日：2022-03-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴钟一 ,  车龙雄 ,  尹中洙

IPC: B60K11/02 ,  B60T17/06 ,  B62D5/06 ,  F01P11/00 ,  F01P11/02

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的储液罐，该储液罐包括：罐部，被供应具有不同温度的冷却剂，其中，罐部的上部结合有罩盖；热交换减少部，将罐部的内部空间分隔为第一容纳空间和第二容纳空间，其中，第一容纳空间和第二容纳空间在罐部的内部空间中彼此间隔开；以及排放部，设置在热交换减少部中，并被形成为允许流入热交换减少部的冷却剂分别排放回到第一容纳空间和第二容纳空间。

公开(公告)号：CN119974876A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202410712455.X

申请日：2024-06-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑成斌 ,  车龙雄 ,  吴东锡 ,  柳彰纪 ,  金渊浩 ,  宋大贤 ,  权琮焕 ,  金载然 ,  朴重夏

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60H1/03

Abstract: 一种车辆热管理系统包括：制冷剂系统，其具有压缩机、水冷式冷凝器、冷却器侧膨胀阀和冷却器；以及冷却剂系统，其具有座舱加热器、电池、电力电子(PE)部件和控制阀单元。水冷式冷凝器包括制冷剂通过的制冷剂通道和冷却剂通过的冷却剂通道。控制阀单元被配置为允许水冷式冷凝器的冷却剂通道和座舱加热器流体连接或断开。

公开(公告)号：CN119915029A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202410707474.3

申请日：2024-06-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 车龙雄 ,  郑在恩 ,  李贤才 ,  郑成斌 ,  赵灿雄

IPC: F25B43/00 ,  F25B41/40 ,  F25B41/26 ,  F25B30/06

Abstract: 本发明公开了储液罐组件及包括该储液罐组件的热泵系统。储液罐组件可以包括储液罐和适配器，储液罐配置为去除包含在冷却剂中的空气，适配器流体连接储液罐和冷却剂管线，冷却剂沿着所述冷却剂管线流动。沿着冷却剂管线流动的冷却剂的一部分通过适配器被引入到多个除气腔室中的任意一个除气腔室。穿过多个除气腔室的冷却剂通过适配器被排出到冷却剂管线。

公开(公告)号：CN119567814A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202311612320.8

申请日：2023-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 权春奎 ,  南宗佑 ,  车龙雄 ,  李炫燮

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00

Abstract: 一种车辆热管理模块，包括：具有低温制冷剂通道的低温侧歧管，具有高温制冷剂通道并且面向低温侧歧管的高温侧歧管，配置在低温侧歧管与高温侧歧管之间的压缩机，以及通过制冷剂管线连接至压缩机的入口的储液器。

公开(公告)号：CN106499497A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201510896912.6

申请日：2015-12-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车龙雄 ,  朴秀镕

IPC: F01P11/04

Abstract: 本发明提供了一种用于发动机冷却系统的适配器。该适配器包括主管道，具有耦接至连接于高温部件的第一除气线路的第一端、以及耦接至连接于储存箱的第二除气线路的第二端。分支管道从主管道的一侧分支以耦接至连接于低温部件的第三除气线路。内管道布置在主管道的内圆周处，并具有朝向储存箱逐渐减小的直径。

公开(公告)号：CN105781928A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201410828092.2

申请日：2014-12-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车龙雄

IPC: F04B27/12 ,  F04B39/00

CPC classification number: F04B35/01 ,  F04B27/086 ,  F04B35/002 ,  F04B35/04

Abstract: 一种混合压缩机可以包括：带轮；驱动轴，所述驱动轴从外壳突出，同时穿过所述带轮，并且选择性地连接到所述带轮上从而旋转；旋转板，其连接到所述驱动轴的第二端部部分上，并且可旋转地设置在所述外壳中；旋转斜盘，所述旋转斜盘铰接到所述旋转板上，并且与所述旋转板一起旋转；至少一个活塞，所述活塞在所述旋转斜盘旋转的情况下往复运动以选择性地插入到设置在所述外壳中的压缩室中；电机单元，所述电机单元选择性地向所述驱动轴传递依据是否将电能施加至电机单元而产生的转矩，并且安装在外壳的一个侧端上以对应于所述驱动轴的第一端部部分；以及转矩传递单元，所述转矩传递单元将所述带轮或所述电机单元选择性地连接到所述驱动轴。

公开(公告)号：CN104712541A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201410326915.1

申请日：2014-07-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车龙雄

IPC: F04B49/12

CPC classification number: F04B27/18 ,  F04B27/1072 ,  F04B35/01 ,  F25B31/023

Abstract: 本发明涉及一种可变容量压缩机，其可包括：驱动轴；旋转板，所述旋转板连接至所述驱动轴，并且可旋转地布置在壳体中；斜盘，所述斜盘铰链联接至所述旋转板并且与所述旋转板一起旋转；活塞，所述活塞连接至所述斜盘的外圆周侧边缘，并且选择性地插入到设置在所述壳体中的压缩室内，并且当所述斜盘旋转时在所述压缩室中往复运动；旋转轴，所述旋转轴铰链连接至所述斜盘的中心部分，并且与所述斜盘一起旋转；连杆，所述连杆与所述旋转轴连接以在轴向方向上移动所述旋转轴，从而调整所述斜盘的斜率；以及驱动电机，所述驱动电机连接至所述连杆，并且在所述旋转轴的轴向方向上移动所述连杆。

公开(公告)号：CN119713658A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202311652885.9

申请日：2023-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李贤才 ,  郑成斌 ,  赵灿雄 ,  金扶谦 ,  车龙雄 ,  金明焕

IPC: F25B41/00

Abstract: 本公开的各种实施例描述了一种储液罐组件和包括储液罐组件的热泵系统。该储液罐组件可以包括：壳体，被构造成储存冷却剂的脱气室形成在壳体中；入口管道，形成在壳体中并且冷却剂流入入口管道中；出口管道，形成在壳体中并且冷却剂通过出口管道排出；以及连接导管，流体连接入口管道和出口管道。连接导管被设置为经过脱气室。流经入口管道的一些冷却剂在经过脱气室之后流入连接导管，并且剩余的冷却剂排出到壳体的外部而不经过脱气室。