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公开(公告)号:CN106853778A
公开(公告)日:2017-06-16
申请号:CN201611123606.X
申请日:2016-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H04W76/11 , H04L67/12 , H04W4/046 , H04W40/244 , B60L11/1838
Abstract: 一种用于发现电动车辆供电设备(EVSE)的特定的初级设备(PD)的方法。一种由电动车辆(EV)的发现装置执行的方法包括:从EV进入的充电站的供电设备通信控制器(SECC)和多个PD中的至少一者接收包括第一网络标识符的第一传输信号,其中多个PD由SECC管理并分别位于与充电站的多个充电点对应的位置;基于第一网络标识符向SECC传输第一连接请求信号;在从SECC接收到对于第一连接请求信号的第一响应之后以SECC配置第一无线网络;通过第一无线网络从SECC接收与多个PD的第二网络标识符有关的信息;当释放第一无线网络时,从多个PD接收包括第二网络标识符的第二传输信号;基于第二传输信号的接收信号强度,在多个PD中选择特定的PD;以及配置与特定的PD的第二无线网络。
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公开(公告)号:CN115703371A
公开(公告)日:2023-02-17
申请号:CN202210117581.1
申请日:2022-02-08
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 启明大学校产学协力团
Abstract: 本发明公开一种无线充电车辆及其无线充电方法。一种无线充电车辆包括:次级充电板,被配置为通过无线充电站的初级充电板产生的磁场产生感应电流,并对电池充电;多个超宽带(UWB)标签,被设置为围绕车辆;以及UWB控制器,被配置为通过利用UWB标签测量的传感器值来执行用于将次级充电板对准在初级充电板上的无线充电对准模式,其中UWB控制器被配置为通过利用UWB标签中具有视线的UWB标签的视线(LOS)传感器值来计算初级充电板的坐标。
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公开(公告)号:CN105270185B
公开(公告)日:2019-01-08
申请号:CN201510297225.2
申请日:2015-06-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L3/04
Abstract: 本发明提供用于电动车的高压关闭系统和方法,其即使在车辆正在充电时也结合由安全气囊控制单元生成的碰撞检测信号(安全气囊膨胀信号)来执行高压关闭功能。高压关闭系统包含第三电源控制单元,该第三电源控制单元在车辆启动和充电时处于传输电力的可操作状态。安全气囊控制单元通过经由第三电源控制单元接收电力而进行操作,并且配置成当检测到车辆的碰撞发生时生成安全气囊膨胀信号。高压控制单元配置成,响应于接收安全气囊膨胀信号来执行高压关闭功能。
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公开(公告)号:CN105320025A
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201410714455.X
申请日:2014-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G05B19/042 , B60H1/00 , H02J7/00 , H02J17/00
CPC classification number: B60L11/1846 , B60H1/00392 , B60H1/00778 , B60L53/12 , B60L53/65 , H02J7/025 , H02J50/00 , H02J50/10 , H02J50/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供一种用于控制电动车辆的方法和系统。该方法包括如下步骤:当车辆进入或停在充电器的网络区域中时,通过控制器无线地对车辆和充电器进行认证。当完成认证时,控制器接收从充电器和车辆设定的预约信息,且根据接收的预约信息无线地进行充电或空气调节。
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