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公开(公告)号：CN106335386B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201610532148.9
申请日：2016-07-07
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 威廉·纳吉·曼苏尔 , 贝丝·安·达瑞珀尔 , 马克·道格拉斯·莫洛
Abstract: 本公开涉及一种车辆充电系统。车辆充电系统可包括停车区域、标记和无线充电站。标记可设置在停车区域上并限定多个车辆停车位。无线充电站可包括初级充电线圈和机械输送装置，初级充电线圈安装在机械输送装置上。机械输送装置可被构造为使初级充电线圈移动穿过由标记限定的停车位以及在停车位之间移动。
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公开(公告)号：CN112406625A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010846880.X
申请日：2020-08-21
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 本杰明·A·塔巴托夫斯基-布什 , 王宝金 , 约翰·保罗·吉博 , 爱·克雷米达斯 , 金伯利·金 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 亚伦·沃克
Abstract: 本公开提供了“根据校正后的顶部电池单元电压进行汽车电池系统控制”。车辆具有：电池，电池包括串联连接的多个电池单元；以及电池管理集成电路，电池管理集成电路包括多个输入端，每个输入端经由电路径直接电连接到电池单元中的一者的端子，电路径包括串联连接的熔断器和电阻器。电池管理集成电路还包括顶部输入端，顶部输入端直接电连接到所述电池的正极输出端，并且被配置为从所述电池接收电力。电池管理集成电路被配置为计算在输入端中的一者和输入端中的相邻输入端之间的电压差，以确定电池单元中的顶部电池单元的电压并对其进行校正以形成校正电压。车辆还具有控制器，控制器被编程为根据顶部电池单元的校正电压使电池单元平衡。
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公开(公告)号：CN111009635A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201910950898.1
申请日：2019-10-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨
Abstract: 本公开提供了“用于电池阵列的可熔双金属汇流条”。本公开详述了在电动化车辆中使用的示例性电池组设计。可以并入电动化车辆电池组中的示例性电池阵列可以包括一组电池单元和被配置用于电连接所述组电池单元的电路连接器模块。所述电路连接器模块可以包括由单一材料制成的第一汇流条和可熔且由至少两种不同材料制成的第二汇流条。
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公开(公告)号：CN110350256A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910263123.7
申请日：2019-04-02
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 埃里克·波里尔 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635
Abstract: 本公开提供了“用于电气化车辆电池组的温度调节式电流分流器”。本公开详述了用于电气化车辆的示例性电池组设计。示例性电池组可以包括一个或多个温度调节式电流分流器，用于测量流入和流出所述电池组的电池单元的电流。可以通过与所述电池组相关联的液体冷却系统来调节所述电流分流器的温度。
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公开(公告)号：CN106335386A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610532148.9
申请日：2016-07-07
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 威廉·纳吉·曼苏尔 , 贝丝·安·达瑞珀尔 , 马克·道格拉斯·莫洛
CPC classification number: B60L11/1829 , B60L11/182 , B60L11/1848 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/124 , Y02T90/125 , Y02T90/14 , E04H6/08 , H02J7/0027
Abstract: 本公开涉及一种车辆充电系统。车辆充电系统可包括停车区域、标记和无线充电站。标记可设置在停车区域上并限定多个车辆停车位。无线充电站可包括初级充电线圈和机械输送装置，初级充电线圈安装在机械输送装置上。机械输送装置可被构造为使初级充电线圈移动穿过由标记限定的停车位以及在停车位之间移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119627334A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411258546.7
申请日：2024-09-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , L·E·韦斯特
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M50/507
Abstract: 本公开提供“用于促进电池阵列内部测量的进入端口”。提供了用于牵引电池包的电池阵列。示例性电池阵列可以包括用于将测试装置的测量探头直接引导到电池阵列的内部部件(例如，汇流排)的一个或多个进入端口。测试装置然后可以用于在无需首先拆卸电池阵列的情况下测量与内部部件相关联的性质(例如，电压、电阻、电流、温度等)。
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公开(公告)号：CN117855663A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311258629.1
申请日：2023-09-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多 , J·L·西拉夫 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , L·E·韦斯特
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/633
Abstract: 本公开提供了“牵引电池组热管理总成和热管理方法”。一种总成包括牵引电池组的汇流条以及所述牵引电池组的电池电芯的至少一个端子。所述至少一个端子电耦合到所述汇流条。所述总成还包括热交换板和热界面材料，所述热界面材料将热能从所述至少一个端子、从所述汇流条或两者传送到所述热交换板。
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公开(公告)号：CN115675181A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210809129.1
申请日：2022-07-11
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 尼哈尔·科塔克 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多
IPC: B60L58/19 , H01M10/42 , H01M50/509 , H01M50/512
Abstract: 本公开提供“具有可重新配置的电池阵列的牵引电池总成”。一种牵引电池总成包括电池阵列的电池单电池和电池阵列的开关。开关可在第一配置与第二配置之间转变。当开关处于第一配置时，阵列的电池单电池被划分为第一数量的彼此并联的电池单电池组。当开关处于第二配置时，阵列的电池单电池被划分为不同的第二数量的彼此并联的电池单电池组。
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公开(公告)号：CN115458876A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210577367.4
申请日：2022-05-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 尼哈尔·科塔克
IPC: H01M50/569 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01R13/631 , H01R24/00
Abstract: 本公开提供了“具有电池组模块和感测引线头的牵引电池总成及连接方法”。一种牵引电池总成尤其包括：电池阵列的阵列感测引线头；多根感测引线，所述多根感测引线从所述阵列感测引线头延伸到所述电池阵列的各区域；以及电池组模块，所述电池组模块具有模块连接器。所述电池组模块被配置为相对于所述电池阵列从其中所述模块连接器和所述阵列感测引线头脱离的脱离位置移动到其中所述模块连接器和所述阵列感测引线头接合的接合位置。
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公开(公告)号：CN115377522A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210458256.1
申请日：2022-04-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多 , A·哈米德 , 本杰明·A·塔巴托夫斯基-布什 , 乔治·阿尔贝特·加芬克尔
IPC: H01M10/42 , H01M10/60 , H01M10/625 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本公开提供“电池组电路板保持器”。一种牵引电池总成尤其包括：电池阵列的覆盖件；保持器，其附接到所述覆盖件；以及电路板，其由所述保持器保持在所述电路板与所述覆盖件间隔开的位置。所述保持器被配置为在所述电路板和所述覆盖件之间传递热能。一种固定牵引电池组的电路板的方法尤其包括：用保持器保持电路板；以及将保持所述电路板的保持器附接到电池阵列的覆盖件。由所述保持器保持的所述电路板被保持在所述电路板与所述覆盖件间隔开的位置。
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