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公开(公告)号：KR1019980029239A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960048483
申请日：1996-10-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이승건
IPC: F16H7/08
Abstract: 엔진본체(1)의 외부에 설치되어 있는 크랭크축 풀리(2)로부터 발생되는 회전동력을 에어컨 컴프레셔(3) 및 발전기(4)에 전달시켜주기 위한 동력전달 벨트(5)와, 상기한 엔진본체(1)에 회전축이 고정되어 있는 브라케트(6)와, 상기한 브라케트(6)의 끝부분에 연결되어 있으며 상기한 동력전달 벨트(5)를 지지하는 보조풀리(7)와, 상기한 브라케트(6)가 회전축을 중심으로 위아래로 유동될 수 있도록 탄성력을 제공하는 탄성부재(8)를 포함하여 이루어지며, 엔진본체에 회전축이 고정되어 스프링의 탄력에 의해 위아래로 유동되면서 동력전달 벨트를 지지하여 줌으로써 동력전달 벨트가 장력을 일정하게 유지할 수 있도록 하기 위한 엔진용 동력전달 벨트의 텐션을 위한 보조 풀리 장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1019980029236A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960048480
申请日：1996-10-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이승건
IPC: B60R16/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 밧데리 고정구조에 관한 것으로서, 엔진실의 차체에 고정되는 함형의 밧데리받침대(20)의 내부에 장방형의 밧데리(10)가 설치되도록 하는 클램프볼트(31)에 있어서, 상기 클램프볼트(31)의 걸림부(31A)와 체결부(32B)가 분활 형성되고, 상기 걸림부(31A)와 체결부(32B)에는 일정간격을 두고 중심과 내경이 동일한 결합홈(31a)이 복수개 형성되며, 상기 결합홈(31a)에 스크류(40)가 체결되어 걸림부(31A)와 체결부(32B)가 결합됨으로서, 각 차종마다 길이가 상이한 클램프볼트(31)를 제작하지 않아도 될 뿐 아니라 차종간에 부품 호환성이 개선되어 차량을 제작시 제작단가의 저감에도 기여할 수 있도록 하는 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980022079A
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR1019960041138
申请日：1996-09-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이승건
IPC: F16B5/00
Abstract: 본 발명은 와이어 하니스를 고정하는 클립에 관한 것이며, 보다 상세히는 보디 패널에 장착되며 고정 수단에 의해 와이어 하니스를 고정시키는 클립에 관한 것이다.
상기 클립(30)은 바탕부(31)와, 상기 바탕부(31)에서 돌출되는 목부(32)와, 상기 목부(32)의 단부에 형성되는 클로우(33)와, 상기 바탕부(31)에서 대칭으로 돌출된 탄성 리브(34)로 구성된다.
이것에 의해, 작업성이 향상되는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR2019970043719U
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR2019950055983
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이승건
IPC: F16M1/00
Abstract: 본고안은엔진마운터구조에서변속기(T)와브라켓(55)을파이프(54)와마운터(52, 53)로연결시킴은마운터내측파이프(56)의중심과파이프(54)의중심사이거리(1)가멀기때문에브라켓(55)에의한마운터(52, 53)의지지강성이저하됨을개선하기위하여마운터(52, 53)가설치되는브라켓(55)과엔진(E)의사이에설치되어브라켓(55)의강성을향상시키도록구성된지지수단을포함하여구성함으로써마운터(52, 53)에의한엔진(E)의하중및 진동지지효과가향상된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970034044U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950050787
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이승건
IPC: B60R7/04
Abstract: 본고안은리어콘솔박스의어셈블리에관한것으로, 특히콘솔박스의리드양측부에회동가능하게힌지결합된한쌍의리드커버를구비하여뒷좌석승객의필요에따라콘솔박스의리드를열고리드커버를펼쳐간이테이블로사용할수 있도록하는리어콘솔박스의어셈블리에관한것이다. 본고안의리어콘솔박스의어셈블리는차량용리어콘솔박스의어셈블리에있어서, 상기리어콘솔박스의상부에일단이힌지결합되고, 양측면에한쌍의리드커버가힌지결합된리드로구성되는것을특징으로한다. 상기와같이본 고안에따르면리드에힌지결합된리드커버에의해간이테이블로사용할수 있으므로뒷 좌석의승객이편리하게이용할수 있고, 리드내부에별도의수납함을구비되므로각종보관증및 영수증등을별도로보관할수 있으므로제품에대한소비자의만족도를높일수 있는효과를나타낸다.
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公开(公告)号：KR1019970046386A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950066662
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이승건
IPC: F16H55/36
Abstract: 본 발명은 차량의 텐션 풀리 높낮이 맞춤장치에 관한 것으로, 특히 텐션 풀리 마운팅 브라켓트의 전면에 플라스틱으로 이루어진 눈금표시판을 부착하고, 이 눈금표시판에 정해진 눈금을 따라 텐션 풀리의 높낮이가 항상 일정한 위치에 맞춰질 수 있도록 함으로써, 사용시 사용자가 눈금표시판을 이용하여 텐션 풀리의 위치를 확인한후, 표시된 눈금에 의해 텐션 풀리의 높낮이를 쉽게 맞출수 잇도록 한 차량의 텐션 풀리 높낮이 맞춤장치에 관한 것이다. 본 발명의 차량의 텐션 풀리 높낮이 맞춤장치는 텐션 풀리 마운팅 브라켓트의 전면에 프라스틱으로 이루어진 눈금표시판을 부착하고, 이 눈금표시판에 정해진 눈금을 따라 텐션 풀리의 높낮이가 항상 일정한 위치에 맞춰질 수 있도록 조절함을 특징으로 한다. 상기한 바와 같이 본 발명에서는 텐션 풀리 마운팅 브라켓트의 전면에 플라스틱으로 이루어진 눈금표시판을 부착하고, 이 눈금표시판에 정해진 눈금을 따라 텐션 풀리의 높낮이가 항상 일정한 위치에 맞춰질수 있도록 함으로써, 사용자가 눈금표시판을 이용하여 텐션 풀리의 위치를 확인한후, 표시된 눈금에 따라 텐션 풀리의 높낮이를 쉽게 맞출 수 있게 되었다.
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公开(公告)号：KR2019970031519U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950052022
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이승건
IPC: B60N2/02
Abstract: 본고안은탑승자의체형에맞도록조정가능한측면패드를구비한자동차시트등받이이며, 등받이의양측에슬라이드되도록설치되는한 쌍의패드와시트의한 쪽측부에설치되는스위치의조작에의하여정·역회전되며, 등받이내에내장되는양축모터와모터의양축에연결되며, 나선이반대로형성되는한 쌍의워엄과시트등받이를따라서상하로연장되는등받이양측부에서상하로연장되는직립축에선회할수 있도록설치되며, 워엄에결합되는기어부를한 쪽측부에가지며, 다른쪽 측부는시트등받이의양쪽에위치되는패드내에내장된패드보강편에연결되는한 쌍의프레임을포함하는것에의하여프레임이상기모터의회전에따라직립축을중심으로선회되어, 프레임이내장된한 쌍의패드가프레임의선회운동에따라서등받이에서선회되어슬라이드된다.
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