公开(公告)号：KR100936324B1

公开(公告)日：2010-01-12

申请号：KR1020080068967

申请日：2008-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이승건

IPC: B60K23/00 ,  B60K23/02

Abstract: PURPOSE: A clutch master cylinder is provided to create a hydraulic pressure smoothly and improve the endurance by a double rib structure for the oil cup. CONSTITUTION: A clutch master cylinder comprises a piston which is installed to move back and forth within a cylinder housing, an oil cup(15) with ribs(15a) which is installed on the piston, an auxiliary friction guide(17) with friction projections contacting the inner surface of the cylinder housing, and a friction guide(16) with an oil groove(1a) on the outer surface corresponding to an oil groove formed on the inner surface of the cylinder housing.

Abstract translation: 目的：提供离合器主缸，以平稳地产生液压，并通过油杯的双肋结构提高耐久性。 构成：离合器主缸包括安装成在气缸壳体内前后移动的活塞，具有安装在活塞上的肋（15a）的油杯（15），具有摩擦突起的辅助摩擦引导件（17） 与气缸壳体的内表面接触，并且在与形成在气缸壳体的内表面上的油槽相对应的外表面上具有油槽（1a）的摩擦引导件（16）。

公开(公告)号：KR1020070059708A

公开(公告)日：2007-06-12

申请号：KR1020050118885

申请日：2005-12-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이승건

IPC: B60N2/08 ,  B60N2/07

CPC classification number: B60N2/08 ,  B60N2/07 ,  B60Y2306/09

Abstract: A locker structure of a seat track is provided to reduce vibrations of a sliding lever to suppress vibrations of a spring generated after operating the sliding lever. A locker structure of a seat track includes a sliding lever(2), a hinge bracket(6), and a lock lever. The sliding lever has a substantially C-shape and is installed at a front lower part of the seat track. One end of the sliding lever is fixed to the hinge bracket to be slid in a reciprocating direction of the seat as the lock lever is separated from a rail. The hinge bracket fixedly supports the end of the sliding lever, and is pivotally installed about a hinge shaft(32). A pin(10) extends beyond the hinge bracket to be slidably coupled to an inner part of a bush of the lock lever. The lock lever is pivotally installed about a pivot pin of a side member(8) to fix the seat by hooking prominences and depressions to the rail.

Abstract translation: 提供座椅轨道的更衣室结构以减少滑动杆的振动，以抑制在操作滑动杆之后产生的弹簧的振动。 座椅轨道的更衣室结构包括滑动杆（2），铰链支架（6）和锁定杆。 滑动杆具有大致C形并且安装在座椅轨道的前下部。 滑动杆的一端固定在铰链支架上，随着锁定杆与轨道分离，滑动杆沿座椅的往复运动方向滑动。 铰链支架固定地支撑滑动杆的端部，并且围绕铰链轴（32）可枢转地安装。 销（10）延伸超过铰链托架以可滑动地联接到锁定杆的衬套的内部。 锁定杆围绕侧部构件（8）的枢轴枢转地安装，以通过将凸起和凹陷钩住轨道来固定座椅。

公开(公告)号：KR1020060082649A

公开(公告)日：2006-07-19

申请号：KR1020050003324

申请日：2005-01-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이승건

IPC: B60N3/00 ,  B60N2/44

CPC classification number: B60N3/001 ,  B60R2011/0042 ,  B60Y2410/124

Abstract: 본 발명은 차량의 사이드 테이블에 관한 것으로, 특히 차량의 사이드 테이블 하부 구조로서 사이드 테이블을 접을 때 사용하는 작동레버의 회전 지지 및 지렛대의 받침점 기능을 하는 작동 힌지 브라켓 어셈블리의 부품수를 줄인 간단한 구조에 관한 것이다.
본 발명의 사이드 테이블의 작동레버 지지구조는, 차량의 사이드 테이블 하부 구조로서 사이드 테이블을 접을 때 사용하는 작동레버의 회전 지지 및 지렛대의 받침점 기능을 하는 작동 힌지 브라켓 어셈블리에 있어서, 상기 사이드 테이블 하부에 설치된 프레임을 절곡하여 형성한 한쌍의 지지브라켓과; 상기 한쌍의 지지브라켓에 형성된 홀에 회전가능하게 끼워지는 회전지지축과; 상기 회전지지축이 상기 지지브라켓의 홀에 끼워진 후 축방향으로 움직이지 않도록 회전지지축에 끼워넣는 고정 부쉬와; 상기 회전지지축과 용접에 의해 고정된 작동 레버의 로드와; 양측이 상기 작동 레버의 로드 및 프레임에 지지되고 작동 레버에 탄성력을 주어 작동 레버 로드를 잡아당겨 줌으로써 작동 레버에 일정한 텐션이 유지되도록 하는 용수철을 구비하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020060024266A

公开(公告)日：2006-03-16

申请号：KR1020040073162

申请日：2004-09-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이승건

IPC: B60N2/48

CPC classification number: B60Y2306/09

Abstract: 본 발명은 엑티브 헤드레스트의 부시 및 엑티브튜브에 관한 것으로서, 특히 엑티브 헤드레스트를 작동시에 마찰 및 소음의 발생을 최소화하기 위한 것으로서, 본 발명의 엑티브 헤드레스트의 부시는, 엑티브튜브(10)와의 접촉면에 설치되는 고무패킹(110)과; 상기 엑티브튜브(10)와의 접촉부 상부에 형성되는 그리스홈(120)으로 이루어진 튜브부시(100)로 구성되어, 엑티브 헤드레스트가 작동되어 움직일 때 발생될 수 있는 마찰 및 소음을 최소화 할 수 있는 효과가 있는 것이다.

엑티브 헤드레스트, 부시, 엑티브튜브, 고무패킹, 그리스홈, 마찰방지홈

公开(公告)号：KR100401710B1

公开(公告)日：2003-10-11

申请号：KR1020000077970

申请日：2000-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이승건

IPC: B60J3/02

Abstract: PURPOSE: A sun visor for a vehicle is provided to prevent occurrence of joint as supporting a gliding member and a guide pipe equally and firmly, and to improve durability. CONSTITUTION: A sun visor for a vehicle consists of a sun visor shielding light; a stay mounted to be rotatable in a roof panel and extending horizontally to support the upper part of the sun visor for moving vertically; a gliding member having a guide pipe installed in the upper side of inside of the sun visor to be inserted by the stay and many resilient supporting protrusions(130) supporting the inner part of the guide pipe elastically to prevent automatic relative-movement with the guide pipe as being fixed in the stay inserted in the inner part of the guide pipe and being possible to move relatively. The resilient supporting protrusions supports the inner part of the guide pipe with equal force. Joint by the resilient supporting protrusions and the friction in the inner part of the guide pipe is reduced, and the abrasion of the supporting protrusions is prevented.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的遮阳板，以防止发生接合，同时稳固地支撑滑动构件和导管，并提高耐久性。 组成：车辆的遮阳板由遮阳板遮挡光线组成; 安装成可在顶部面板中旋转并且水平延伸以支撑遮阳板的上部以垂直移动的支柱; 滑动构件，其具有安装在遮阳板的内侧的上侧中以由撑条插入的导管和多个弹性支撑突起（130），弹性支撑突起（130）弹性地支撑导管的内部以防止与导板的自动相对移动 管子固定在插入导管内部的支柱中并可相对移动。 弹性支撑突起以相等的力支撑导管的内部。 通过弹性支撑突起的接合和导管内部的摩擦减少，并且防止了支撑突起的磨损。

公开(公告)号：KR2020010001743U

公开(公告)日：2001-01-26

申请号：KR2019990012237

申请日：1999-06-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이승건

IPC: B60R99/00

Abstract: 본고안은차량의트렁크룸에설치되는적재판의역할을수행하면서필요에따라이 적재판을분리시키어간이테이블로활용할수 있도록이루어진간이테이블겸용트렁크적재판구조에관한것으로, 우산꽂이구멍과손잡이구멍등을갖추고 2쌍의다리지지대들이후면부에서자유롭게절첩식으로접히고펼쳐지는간이테이블겸용트렁용적재판구조에있어서, 상기각각의다리지지대(4)의양쪽에서이 다리지지대(4)가접히고펼쳐질때 이를안내하는레일브라켓트(8)와,이레일브라켓트(8)를안내하는채널형레그브라켓트(9), 상기적재판(3)을차체(10)에고정시키는잠금부(11)및, 이적재판(3)이차체에서열리고닫힐수 있도록힌지식으로작용하는힌지연결부(12)로이루어진구조로되어있다.

公开(公告)号：KR200155063Y1

公开(公告)日：1999-08-16

申请号：KR2019960040808

申请日：1996-11-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이승건

IPC: B62D43/00

Abstract: 종래의 스페어 타이어 고정방식은 플로어팬(10)에 적재된 스페어 타이어(20)를 볼트(50)로써 고정하는 방식이므로, 볼트(50)를 체결하기 위한 별도의 공구가 요구되는 등, 스페어 타이어(20)를 탈착 또는 장착하는 작업시간이 많이 소요된다는 문제점이 있었다. 이를 해결하기 위하여 본 고안은 플로어팬(10)에 체결된 지지대(120)와; 스페어 타이어를 고정시키도록 상기 지지대(120)에 힌지결합된 고정부재(130)와; 상기 지지대(120)와 고정부재(130)를 탄성적으로 연결시키는 스프링(140)을 포함하는 자동차의 스페어 타이어 고정장치를 제공한다. 여기서, 상기 지지대(120)와 고정부재(130)는 일직선 상태로 고정가능하도록 지지대(120)에 형성된 스토퍼(126)와; 고정부재(130)에 형성된 스토퍼홈(134)을 포함하는 자동차의 스페어 타이어 고정장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR100184421B1

公开(公告)日：1999-03-20

申请号：KR1019960052756

申请日：1996-11-08

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이승건

IPC: F01N13/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 배기파이프 취부구조에 관한 것으로, 지지플레이트(4)가 고무로 된 진동감쇄부재(5)에만 접촉되는 상태로 취부되므로, 배기파이프로부터 전해지는 진동이 효과적으로 감쇄되고, 지지플레이트(4)의 연결부에서 소음이 발생되지 않게 된다.

公开(公告)号：KR2019980050002U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960063173

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이승건

IPC: B60J3/00

Abstract: 본고안은선바이저의우레탄포옴내의클립에스테이가회동가능하게형성함에있어서의클립에탄성돌기가형성되도록하고, 이탄성돌기에스테이의원주둘레면에등간격으로형성한걸림요홈이걸어맞춤되어선바이저를상기등간격의걸림요홈의배치의각도로유지고정시킬수 있는차량의선바이저의스테이의구조에관한것으로, 스테이(30)에선바이저(10)내의클립(40)이탄성력있게유지되어, 상기스테이(30)를중심으로선바이저(10)를회동가능하게형성함에있어서, 상기스테이(30)의원둘레면에등간격으로걸림요홈(100)이형성되고, 이걸림요홈(100)은선바이저(10)내의클립(40)에형성한탄성돌기(200)와탄성력있게유지될수 있도록되어, 상기스테이(30)를중심으로선바이저(10)본체를복수의각도로유지시킬수 있도록되어있다.

Abstract translation: 在面罩的聚氨酯泡沫体，并在作为停留嘉会洞可能与一个弹性突起所形成的剪辑在时间本主题创新隐藏线，形成在围绕支柱的外周面的泥炭性突起等间隔的一个接合槽行走定制doeeoseon遮阳板 被保持涉及固定保持等间隔的卡合槽，在夹子40中的支承件30，泥炭seongryeok的布置的角度在遮阳板（10）与sikilsu车辆的遮阳板的停留结构，支柱（ 在如30），可转动地形成在所述中心euroseon遮阳板10，支柱30和卡合槽100是在诊所周面等间隔地可释放的，该边缘以隐藏线板10的槽100内的夹 它能够通过弹性突起部200和40形成的弹性力被保持，并且是如此sikilsu保持遮阳板10 euroseon体周围的多个角度的所述支柱（30）。

公开(公告)号：KR1019980062882A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960082284

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이승건

IPC: B62D25/20

Abstract: 본 발명은 플로어 패널 조립체의 트렁크 패널 구조에 관한 것으로, 소정 크기의 패널 몸체로 이루어지며, 이 패널 몸체의 일정 부분을 함몰시켜 형성한 스페어 타이어 수납실을 갖추고 있고, 패널의 전착 도장시 페인트를 배출시키기 위한 페인트 배출공과, 상기 타이어 수납실에 수납되는 스페어를 타이어를 고정하기 위한 볼트가 체결되는 고정브래키트를 포함하고 있는 플로어 패널 조립체의 트렁크 패널 구조에 있어서, 상기 페인트 배출공은 스페어 타이어 수납실의 고정브래키트 하부에 형성되고, 상기 고정브래키트에는 그의 전,후,좌,우 사방에 타이어 수납실과 페인트 배출공을 연통되게 연결하는 반원형의 연통공의 형성되어 이루어져 있다. 이와 같은 본 발명에 의한 플로어 패널 조립체의 트렁크 패널 구조는, 패널의 전착 도장시 페인트를 배출시키기 위한 페인트 배출공이 패널의 일측에 한군데 형성되므로 이를 막기, 위한 그로메트의 수도 줄일 수 있어, 비용 절감을 기할 수 있고, 또 작업성을 개선시킬 수 있다.