公开(公告)号：KR200104440Y1

公开(公告)日：1997-03-28

申请号：KR2019940023475

申请日：1994-09-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60R7/00

公开(公告)号：KR2019970009035U

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR2019950022014

申请日：1995-08-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60R7/04

Abstract: 본고안은자동차의콘솔리드고정구조에대한것으로, 힌지(3)의상부플레이트(3b)는리드(2)에스크류(4)로고정되고, 상기힌지(3)의하부플레이트(3a)는콘솔(1)에형성된홈(1a)에끼워져고정되는구조로되어, 부품수가줄어들므로써비용이절감되고, 리드(2)의이탈착이매우용이하게된다

公开(公告)号：KR2019960037217U

公开(公告)日：1996-12-16

申请号：KR2019950011060

申请日：1995-05-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B62D25/14

Abstract: 본고안은자동차용대쉬보드패널의강성보강구조에대한것으로, 커버(1)와대쉬보드패널(2)의사이에폼(4)이충진되되, 상기대쉬보드패널(2)의끝부분이연장·절곡되어리브(3)가형성됨으로써, 대쉬보드패널(2) 끝부분의강성이보강되어열변형되지않게된다.

公开(公告)号：KR2019960037216U

公开(公告)日：1996-12-16

申请号：KR2019950011059

申请日：1995-05-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B62D25/14

Abstract: 본고안은자동차용대쉬보드의진동방지구조에대한것으로, 커버(1)와대쉬보드패널(2) 사이에폼(3)이충진되고, 이폼(3)의끝부분이하방으로연장된후 상기대쉬보드패널(2)의끝부분을감싸면서절곡되어절곡부(3a)가형성되며, 이절곡부(3a)가바디패널(4)에부착되는구조로되어대쉬보드의진동이감쇄되어소음발생이억제됨은물론, 별도의진동흡수부재가필요없게됨으로써비용이감소하고, 취부작업도용이하게이루어질수 있게된다.

公开(公告)号：KR2019960028695U

公开(公告)日：1996-09-17

申请号：KR2019950002826

申请日：1995-02-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60R7/04

公开(公告)号：KR2019960010695U

公开(公告)日：1996-04-12

申请号：KR2019940023474

申请日：1994-09-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60R7/00

公开(公告)号：KR200265578Y1

公开(公告)日：2002-02-25

申请号：KR2019990012225

申请日：1999-06-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60R7/04

Abstract: 이 고안은 자동차용 콘솔 리드 박스의 도어 개폐 구조에 관한 것으로, 자동차용 콘솔 리드 박스의 도어를 간단한 래치 구조에 의해 개폐시킬 수 있도록, 도어(10)의 상단 근처인 리드 업(6)에는 장공(8)이 형성되고, 상기 장공(8)에는 누름부(22)가 위치되며, 상기 누름부(22)에서 하부로 연장되어서는 일정 길이의 누름 전달부(24)가 형성되며, 상기 누름 전달부(24)의 후면에는 상기 누름부(22)가 상기 리드 업(6) 상면으로 과도하게 돌출되지 않토록 수평 연장되고 다시 하부로 연장된 돌출 방지부(26)가 형성되며, 상기 돌출 방지부(26)의 단부에는 상기 리드 업(6)과 고정수단(40)에 의해 고정되도록 고정부(28)가 형성되며, 상기 고정부(28) 단부에는 상기 도어(10)쪽을 향하여 연장된 후 상부로 U턴하여 상기 누름 전달부(24)의 하단을 통과하는 걸림부(32)가 형성되며, � �기 걸림부(32)의 전면에 위치하는 도어(10)에는 도어(10)가 상기 걸림부(32)에 삽입되어 걸릴 수 있도록 도어(10) 후면에 걸림홈(12)이 형성된 것을 특징으로 함.

公开(公告)号：KR200140211Y1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR2019940014034

申请日：1994-06-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60R21/02

Abstract: 본 고안은 차량용 무릎보호대의 구조에 관한 것으로, 사각형상의 철판상단부에 U자형상의 굴곡부(5)가 형성되어 있고 그 좌·우측 하단모서리와 소정위치에 볼트를 삽입고정하기 위하여 엠보싱되어 그 중앙에 구멍이 뚫린 고정부(4)가 형성된 무릎보호용 보강대(1)가 상기 내측판넬(2)의 안쪽에 삽입취부되어 차량의 정면충돌시 무릎에 의해 발생되는 운동에너지를 무릎보호용 보강대(1)가 효과적으로 흡수 분산시키도록 되어 있다.

公开(公告)号：KR1019990005090A

公开(公告)日：1999-01-25

申请号：KR1019970029251

申请日：1997-06-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 차량의 엔진후드용 릴리스 브래킷에 관한 것으로, 멤버 어셈블리(10)에 조인트 브래킷(20)을 용접하고, 조인트 브래킷(20)의 일측을 릴리스 브래킷(30)에 연결하며, 릴리스 브래킷(30)의 일단을 로워 패널(40)에 스크류(50)로 체결,고정하고, 또한 릴리스 브래킷(30)의 타측을 로워 패널(40)의 타측에 열융착하고, 멤버 어셈블리(10)의 일측에는 릴리스 레버(60)를 조립한 것으로, 릴리스 레버의 조립이 간편,용이하도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019980078368A

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR1019970015892

申请日：1997-04-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전호석

IPC: B60H1/34

Abstract: 본 발명은 자동차의 디프로스트 그릴 고정 구조에 관한 것이다. 본 발명에 따른 자동차의 디프로스트 그릴 고정 구조는 인스트루먼트 패널(1)의 윈드 쉴드 글래스 하측에 형성된 공간에 U자 형상의 단면을 가지며 히트 유니트에 연결되는 덕트(5)가 설치되고, 수 개의 격막(12)을 가지는 수평부(11)와 수평부(11)로부터 하방으로 연장되어 형성되는 수직부(13)로 이루어져 상기 공간에 삽입되는 디프로스트 그릴(10)을 고정하기 위한 구조로서, 상기 디프로스트 그릴(10)의 일 격막은 덕트(5)에 이르도록 하부로 연장되는 원통 관형상의 보스(15)를 가지며, 상기 보스(15)에 덕트(5)의 하면을 관통하는 스크류(6)가 체결되는 것에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다.