-
公开(公告)号：KR101868863B1
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：KR1020170159246
申请日：2017-11-27
IPC: E04B1/64 , E04D11/02 , C09D163/00 , C09D175/04 , C09D7/40
CPC classification number: E04B1/644 , C09D7/61 , C09D163/00 , C09D175/04 , E04D11/02
Abstract: 본발명은주차장또는옥상바닥재및 그의시공방법에관한것으로, 더욱구체적으로는논슬립기능을가진스톤분말의이탈(탈리) 현상을최소화함으로써논슬립특성을장기간유지할수 있도록할 목적으로, 상기바닥면상에에폭시또는우레탄, 입경이 2 ~ 350㎛이고겉보기비중이 1.2의스톤분말및 입경이 13 ~ 265㎛이고겉보기비중이 0.03 ~ 0.1의실리카분말의혼합물을도포하여에폭시혼합물층또는우레탄혼합물층을형성하는제1단계와, 상기에폭시혼합물층또는우레탄혼합물층상에상대적으로입경이큰 실리카샌드를선(先) 살포한다음, 상대적으로입경이작은실리카샌드를후(後) 살포하여실리카샌드층을형성하는제2단계, 상기실리카샌드층상에에폭시또는우레탄, 입경이 2 ~ 350㎛이고겉보기비중이 1.2의스톤분말및 입경이 13 ~ 265㎛이고겉보기비중이 0.03 ~ 0.1의실리카분말의혼합물을도포하여커버층을형성하는제3단계를포함하는주차장,옥상또는도로의방수바닥재및 그의시공방법에관한것이다.
-
-
公开(公告)号：KR1020160109639A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：KR1020150034424
申请日：2015-03-12
CPC classification number: B41M5/03 , B41M3/008 , B41M3/12 , B41M5/0017 , B41M5/0023 , B44C1/16 , B44C3/02 , D06P5/00
Abstract: 본발명의일 실시예에따른, 입체감이우수한무늬형성방법은후로피전사를이용하여피 전사물의표면에무늬를형성하는방법에관한것으로서, 피전사물의표면에형성하고자하는무늬로접착제를도포하여제1 접착층을형성하는단계; 유성염료가도포될수 있도록상기제1 접착층의평면에프라이머를도포하되, 입체감을구현할수 있도록그 두께를조절하면서프라이머층을적층시키는단계; 상기프라이머층의평면에유성염료를도포하여인쇄층을형성하는단계; 상기인쇄층평면에접착제를도포하여제2 접착층을형성하는단계; 및후로피전사지의플록(Flock)면이상기제2 접착층에접촉되도록상기후로피전사지를적층시킨후, 가열및 압착하여상기제2 접착층평면에상기플록을전사하여전사물을형성하는단계;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种形成具有良好立方效应的图案的方法，以使用软盘传送，以便在目标对象的表面上形成图案。 根据本发明的一个实施方案，该方法包括以下步骤：以要形成的目标对象表面上的所需图案涂布粘合剂以形成第一粘结层; 在第一接合层的平坦表面上涂布底漆，以便用油性染料涂布，其中在控制厚度的同时层叠底漆层以实现立体效应; 在底漆层的平坦表面上涂布油性染料以形成印刷层; 在印刷层的平坦表面上涂布粘合剂以形成第二粘合层; 并且堆叠软盘转印纸以使软纸转印纸的绒面与第二粘合层接触，进行加热和压制以将绒片转移到第二粘合层的平坦表面上，以形成转印 印刷品。
-
公开(公告)号：KR1020120089106A
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：KR1020110010266
申请日：2011-02-01
Abstract: PURPOSE: A bicycle is provided to increase the ride quality and to reduce fatigue of users in spite of cycling for a long time by having a wide and comfort seat. CONSTITUTION: A bicycle(1) comprises a head tube(6), a top tube(7), a down tube(8), a seat tube(11), a pair of guide tubes(13), a chain stay(15), a seat stay(16), and a driving sprocket(19). A fork(4) where a handle(2) and a front wheel(3) are coupled is coupled to the head tube to be inclined toward a rear wheel(5) at 30-45°. The top tube and the down tube are rotatably installed at the top and the bottom of the head tube by pins(7a,8a). The seat tube is rotatably coupled to the other end of the top tube and the down tube by pins(7b,8b). A seat(9) and driving pedals are installed at the top and the bottom of the seat tube. The guide tubes guide the operation of the top tube and the seat tube. The driving sprocket is installed at the bottom of the seat tube and is driven by the driving pedals.
Abstract translation: 目的：提供一种自行车，以增加乘坐质量，并通过拥有宽敞舒适的座椅，尽可能长时间骑自行车，减少使用者的疲劳。 构成：自行车（1）包括头管（6），顶管（7），下管（8），座管（11），一对导管（13），链条 ），座椅支座（16）和驱动链轮（19）。 其中手柄（2）和前轮（3）联接的叉（4）联接到头管，以在30-45°朝向后轮（5）倾斜。 顶管和下管通过销（7a，8a）可旋转地安装在头管的顶部和底部。 座管通过销（7b，8b）可旋转地联接到顶管和下管的另一端。 座椅（9）和驾驶踏板安装在座管的顶部和底部。 引导管引导顶管和座管的操作。 驱动链轮安装在座管的底部，由驱动踏板驱动。
-
公开(公告)号：KR101016550B1
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：KR1020080090580
申请日：2008-09-11
Abstract: 본 발명은 비올때 사용되는 우산에 관한 것으로써 기존 2단 3단 우산처럼 우산살이 꺾어지는 구조와는 달리 그 구조를 안테나식으로 만들어서 그 접혀지는 전체부피를 적게 만들고 기존 우산손잡이를 약간 변형시켜서 손잡이 내부에 공간을 만들고 그 공간에 우산 살과 우산대와 우산천 전체를 내장시켜서 뚜껑으로 막음으로써 우산천에 묻어있는 빗물이 일체 우산손잡이 외부에 나오지 않게 만들어진 발명이다.
우산천. 우산 살대. 안테나식 우산살. 스프링. 리벳. 나사볼트. 버튼. 손잡이.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100956514B1
公开(公告)日：2010-05-06
申请号：KR1020080047081
申请日：2008-05-21
Applicant: 박혜정
Inventor： 박혜정
Abstract: 본 발명은 보관함에 관한 것으로, 둘레면에 수직방향으로 노출되게 형성된 회전홈(11)을 갖춘 본체(10)와; 상면이 개구된 수납부(21)와, 수직방향으로 형성된 회전홈(g)을 갖추고서, 수납부(21)의 둘레면으로부터 돌출되어, 본체(10)의 회전홈(11)에 수평방향으로 회동가능하게 삽입되는 회전부(22)를 구비한 수납케이스(20)와; 수납케이스(20)를 구성하는 수납부(21)의 개구면을 개폐하는 덮개부(31)와, 수납케이스(20)를 구성하는 회전부(22)의 회전홈(g)에 회동가능하게 삽입되는 회전축(s)을 갖추고서, 덮개부(31)의 둘레면으로부터 돌출되어, 수납케이스(20)에 수평방향으로 회동가능하게 고정되는 연결부(32)를 구비한 캡(30)으로 이루어져, 효율적으로 공간을 활용하여 물품을 보관할 수 있으며, 수납케이스만 별도로 분리하여 물품을 보관할 수 있는 효과가 있다.
-
公开(公告)号：KR1020010029443A
公开(公告)日：2001-04-06
申请号：KR1019990065654
申请日：1999-12-30
IPC: B62M3/02
Abstract: PURPOSE: A variable pedal drive device of a bicycle is provided to maximize traveling energy with the minimum drive energy and to minimize fatigue upon a drive on the slope or a long distance drive by the variable structure that the rotation radius of a pedal is extended from a pedal shaft. CONSTITUTION: A chain sprocket(29) is installed on a pedal shaft(7) and connected with a rear wheel by a chain to convert the rotational force of a pedal to traveling energy. The pedal for rotating the chain sprocket is extended and varied from the pedal shaft. As the rotational force of a drive bar(15) is intensively transmitted to the pedal shaft, the traveling energy is maximized. The rotation radius between the pedal shaft and the pedal is maximally extended in a travel direction so that the energy is transmitted. The rotational force of the pedal is directly transmitted to the pedal shaft through a planar gear(11) by the rotation of the drive bar. Thus, the effect of maximizing the traveling energy is promoted.
Abstract translation: 目的：提供自行车的可变踏板驱动装置，以最小的驱动能量来最大限度地增加行驶能量，并且使斜坡上的驱动或通过可变结构的长距离驱动使得踏板的旋转半径从 踏板轴。 构成：链轮（29）安装在踏板轴（7）上，并通过链条与后轮连接，以将踏板的旋转力转换为行驶能量。 用于旋转链轮的踏板从踏板轴延伸并变化。 随着驱动杆（15）的旋转力集中地传递到踏板轴，行驶能量最大化。 踏板轴和踏板之间的旋转半径在行进方向上最大程度地延伸，从而传递能量。 通过驱动杆的旋转，踏板的旋转力通过平面齿轮（11）直接传递到踏板轴。 因此，促进了行进能量最大化的效果。
-
公开(公告)号：KR1019980033413A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019970058360
申请日：1997-10-30
IPC: B62M9/00
Abstract: 본 발명은 후륜에 페달의 회전력을 전달하는 크랭크샤프트와 페달간의 길이가 주행시에 연장되게 함으로서 최소의 신체에너지 소모로 최대의 구동에너지를 얻을 수 있도록 한 자전거의 가변식 페달구동장치에 관한 것으로서, 본 발명은, 자전거 후레임(1) 축공(2)의 축관(3)에 축설된 주축(10) 양측으로 설치되는 동력전달유니트(6,6')와, 상기 동력전달유니트(6,6')가 고정결합된 축관(3) 양단에 회전가능하게 축설되는 회동레버(4,4')의 고정축(42,42')에 결합되며 페달(7,7')이 설치되는 슬라이드관(8,8')과, 상기 동력전달유니트(6,6')의 회전축(61,61')에 고정축설되고 회동레버(4,4')에 결합된 슬라이드관(8,8')의 슬라이드공(81,81')에 슬라이드결합되는 크랭크샤프트(5,5')로 구성되며, 상기 크랭크샤프트(5,5')의 회전축(61,61')과 주축(10)은 상호 연동구성되고, 상기 일측 동력전달유니트(6')의 회전축(61')은 후륜(15)과 체인(16)으로 연결되는 체인스프라켓(9)과 연동구성된 것에 요지가 있음.
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.025 seconds)
