개질 시스템
    22.
    发明授权
    개질 시스템 有权
    改革体系

    公开(公告)号:KR101851457B1

    公开(公告)日:2018-04-25

    申请号:KR1020160106827

    申请日:2016-08-23

    Abstract: 본발명은개질시스템에관한것으로, 제3열교환기이전부분과제1열교환기를연결하는바이패스라인을설치하여제2열교환기로유입되는물 양을조절하고, 제2열교환기로의물 공급라인(습증기라인)에서밸브를제거하여습증기유동에의한압력변동을방지함으로써전환반응기입구의온도및 유량을공급조건에맞는범위로일정하게유지할수 있다.

    천연가스 및 수소의 혼합가스 공급을 위한 시스템 및 방법
    23.
    发明授权
    천연가스 및 수소의 혼합가스 공급을 위한 시스템 및 방법 有权
    CNG和氢气复合气体的系统和方法

    公开(公告)号:KR101560056B1

    公开(公告)日:2015-10-15

    申请号:KR1020130138875

    申请日:2013-11-15

    CPC classification number: Y02E60/321 Y02E60/34

    Abstract: 본발명은 CNG와수소의혼합가스공급을위한시스템및 방법에관한것으로서, 개별적인공급라인에서부터유입되는천연가스와수소에대하여그 혼합에이르기까지일렬의과정을수행하게되는혼합가스부와, 상기혼합가스부로부터공급되는천연가스와수소의혼합가스에대하여충전용차량에그 혼합가스를공급하기까지일렬의과정을수행하게되는급이부와, 상기혼합가스부및 상기급이부에서의공급라인에이르는배관의안전및 압력및 온도검침이나, 천연가스및 수소및 혼합가스유량및 충전속도나비율을조절제어하게되는제어부와, 상기제어부의제어를위해모니터상으로디스플레이되는화면에제어의조정값을입력하여지시하게되는모니터링부를포함하여구성되는 CNG와수소의혼합가스공급을위한시스템을제공하고, 한편충전착수단계와, CNG 1차샷단계와, 목표충전값계산단계와, 시간확인단계와, 목표충전값의평균값계산단계와, 정량충전모드단계와, 컨트롤밸브폐쇄단계와, 충전완료단계를포함하는 CNG와수소의혼합가스가스공급을위한방법을제공한다.

    이중관 열교환기 형태인 충전 LNG에 의한 BOG 재액화 장치
    24.
    发明公开
    이중관 열교환기 형태인 충전 LNG에 의한 BOG 재액화 장치 有权
    双管热交换器类型液化天然气回收系统

    公开(公告)号:KR1020120042309A

    公开(公告)日:2012-05-03

    申请号:KR1020100103950

    申请日:2010-10-25

    Abstract: PURPOSE: A double pipe heat exchanger type bog re-liquefying system by refueling LNG is provided to reduce loss according to BOG emission, LNG quality problems related to warming gas emission and CH4 evaporation at the same time. CONSTITUTION: A double pipe heat exchanger type bog re-liquefying system by refueling LNG comprises a storage tank part, a LNG (Liquefied Natural Gas) pumps(P101, P102), a double pipe heat exchanger(200), a LNG fuel vessel, and integrated control(300). The storage tank part stores the LNG. The LNG pump provides the LNG saved in the storage tank part to the charge vehicles. The double pipe heat exchanger provides the LNG in the storage tank part provided from the LNG pump. The double pipe heat exchanger exchanges to LNG saturation condition demanded by the vehicle. The condition of the LNG saturation is at pressure of 0.6Mpa and -129.9 deg. Celsius saturated solution temperature.

    Abstract translation: 目的:通过加油LNG提供双管式换热器式沼液再液化系统,以减少BOG排放造成的损失,同时减少与瓦斯气体排放和CH4蒸发有关的LNG质量问题。 构成:通过加油LNG的双管换热器型沼液再液化系统包括储罐部分,LNG(液化天然气)泵(P101,P102),双管热交换器(200),LNG燃料容器, 和综合控制(300)。 储罐部分储存LNG。 LNG泵将储存在储罐部分的LNG提供给充电车辆。 双管热交换器在LNG泵提供的储罐部分提供LNG。 双管换热器与车辆要求的LNG饱和状态交换。 LNG饱和度条件为0.6Mpa和-129.9度。 摄氏饱和溶液温度。

    LNG 차량의 듀얼 연료탱크
    25.
    发明授权
    LNG 차량의 듀얼 연료탱크 有权
    LNG车辆双燃料储罐

    公开(公告)号:KR100999160B1

    公开(公告)日:2010-12-07

    申请号:KR1020090029075

    申请日:2009-04-03

    Abstract: LNG 차량의 듀얼 연료탱크에 관한 것이다. 제1포트어셈블리를 구비한 주연료용기와, 제2포트어셈블리를 구비한 보조연료용기가 연료공급관로를 통해 엔진에 연료를 공급하는 LNG 차량의 듀얼 연료탱크에 있어서, 상기 제1포트어셈블리(130)의 배관은 상기 연료공급관로에 연결되어 LNG를 엔진으로 공급하는 공급관(131)과, 연료를 충전하는 연료충전관(132)과, 주연료용기의 내부에서 기화된 가스를 배출하는 벤트관(133)으로 이루어지고, 상기 제2포트어셈블리(140)의 배관은 상기 제1포트어셈블리의 공급관에 연결되어 LNG가 이동하는 액관(141)과, 상기 제1포트어셈블리의 벤트관에 연결되어 보조연료용기의 내부에서 기화된 가스를 배출하는 가스관(142)으로 이루어진다. 이와 같은 구성에 의하면, 보조연료용기의 포트어셈블리를 간단히 하고 밸브와 조정기 등의 부속기기를 주연료용기의 포트어셈블리와 공용으로 사용함으로써 제작단가를 절감하고, 보조연료용기의 배관을 감소시킴으로써 열전달 경로로 이용되는 단면적을 감소시켜 단열성능을 향상시키고 연료 저장 및 공급을 원활하게 하는 효과가 있다.

    LNG 연료용기의 과충전방지방법
    26.
    发明授权
    LNG 연료용기의 과충전방지방법 有权
    防止LNG燃料储存罐超量化的方法

    公开(公告)号:KR100927349B1

    公开(公告)日:2009-11-19

    申请号:KR1020080132424

    申请日:2008-12-23

    Abstract: PURPOSE: A method for preventing overcharge of LNG fuel tank is provided to prevent overcharge of fuel without separate tank installation. CONSTITUTION: A method for preventing overcharge of LNG fuel tank comprises: a first step of self-diagnosing malfunction of power and circuit; a second level of determining whether the fuel charge is continued based on the level change of the level gauge sensor; a third step of preventing overcharge of fuel according to the upper limit level signal of the level gauge sensor; and a fourth step of stopping fuel charge by contacting a float to a terminal.

    Abstract translation: 目的:提供一种防止LNG燃料箱过度充电的方法,以防止燃油过充,而无需单独安装油箱。 构成:一种防止LNG燃料箱过充的方法,包括:自我诊断电力和电路故障的第一步骤; 基于液位计传感器的电平变化确定燃料充电是否继续的第二级; 根据液位计传感器的上限值信号防止燃料过充电的第三步骤; 以及通过使浮子与端子接触来停止燃料充电的第四步骤。

    액화가스 저장용기의 단열구조
    28.
    发明公开
    액화가스 저장용기의 단열구조 无效
    液化气船的自然结构

    公开(公告)号:KR1020090054623A

    公开(公告)日:2009-06-01

    申请号:KR1020070121387

    申请日:2007-11-27

    Abstract: An adiabatic structure of a liquefied gas vessel is provided to improve adiabatic performance between an inner tank and an outer tank of a reservoir by reducing heat transmission through a support part supporting the inner tank and the outer tank. An adiabatic structure of a liquefied gas vessel comprises an inner tank(3) and an outer tank(1). The inner tank is installed inside the outer tank. A support arm(5) protruded from the inner tank is inserted into a support plate(7) installed inside the outer tank. The adiabatic material(9) is interposed in a coupling part between the support arm and the support plate. The adiabatic material blocks direct metallic contact between the support plate and the support arm. The outer circumference of the adiabatic material is coupled with a coupling hole formed on the support plate. An inserting hole in which the support arm is inserted is formed on the inner circumference of the adiabatic material.

    Abstract translation: 提供液化气容器的绝热结构,以通过减少通过支撑内罐和外罐的支撑部分的热传递来改善内罐和储罐的外罐之间的绝热性能。 液化气容器的绝热结构包括内罐(3)和外罐(1)。 内箱安装在外箱内。 从内箱突出的支撑臂(5)插入安装在外箱内的支撑板(7)中。 绝热材料(9)插入在支撑臂和支撑板之间的联接部分中。 绝热材料阻止支撑板和支撑臂之间的直接金属接触。 绝热材料的外周与形成在支撑板上的联接孔相连。 在绝热材料的内周上形成有插入支撑臂的插入孔。

    조립식 액화가스 저장용기
    29.
    发明公开
    조립식 액화가스 저장용기 有权
    装配用于液化气的类型船舶

    公开(公告)号:KR1020090054620A

    公开(公告)日:2009-06-01

    申请号:KR1020070121384

    申请日:2007-11-27

    Abstract: A prefabricated liquid gas vessel is provided to streamline operation processes and improve productivity by omitting a welding process to coupling a reservoir and a port assembly. A prefabricated liquid gas vessel comprises a reservoir(10), a connection part(12), a port assembly(14), a partitioning part(16), a charge guiding part(18) and a support(20). The reservoir comprises an inner tank(10a) and an outer tank(10b). The connection part passes through the reservoir and connects the inner tank to outside. The port assembly is detachably coupled with the connection part and has a plurality of pipes. The partitioning part divides the internal space of the inner tank into a storage space part(S) and a decrement space part(U). The port assembly is installed in the decrement space part through the connection part. The charge guiding part induces the liquefied fuel charged through the port assembly to the storage space part.

    Abstract translation: 提供一种预制液态气体容器,以简化操作过程,并通过省略焊接过程来连接储存器和端口组件来提高生产率。 预制液体气体容器包括储存器(10),连接部分(12),端口组件(14),分隔部分(16),电荷引导部分(18)和支撑件(20)。 储存器包括内箱(10a)和外箱(10b)。 连接部分通过储存器并将内罐连接到外部。 端口组件可拆卸地与连接部分联接并且具有多个管道。 分隔部将内箱的内部空间划分为存储空间部(S)和减空间部(U)。 端口组件通过连接部分安装在减量空间部分。 充电引导部分将通过端口组件充入的液化燃料引导到存储空间部分。

    액화가스 저장용 용기의 내부 지지구조
    30.
    发明公开
    액화가스 저장용 용기의 내부 지지구조 无效
    用于液化气的船舶内部支撑结构

    公开(公告)号:KR1020090054617A

    公开(公告)日:2009-06-01

    申请号:KR1020070121381

    申请日:2007-11-27

    Abstract: An internal support structure of a liquid gas storage container is provided to improve durability and safety of a liquid gas storage container by limiting translational motion and rotational motion of an inner tank to an outer tank with relatively strong supporting force. An internal support structure of a liquid gas storage container(5) comprises: support plate(9), a support hole(13) and a support arm(11). The support plate is fixed inside the outer container(3). The support hole has two or more different radiuses from the central axis and is formed on the support plate. The support arm has a section corresponding to the support hole and is protruded from an inner tank(1) to the support hole.

    Abstract translation: 提供液态气体储存容器的内部支撑结构,通过以相当强的支撑力限制内罐的平移运动和外部罐的旋转运动来提高液体气体储存容器的耐久性和安全性。 液体气体储存容器(5)的内部支撑结构包括:支撑板(9),支撑孔(13)和支撑臂(11)。 支撑板固定在外容器(3)的内部。 支撑孔与中心轴线具有两个或更多个不同的半径,并形成在支撑板上。 支撑臂具有对应于支撑孔的部分并且从内部罐(1)突出到支撑孔。

Patent Agency Ranking