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公开(公告)号：KR1020150105697A
公开(公告)日：2015-09-18
申请号：KR1020140027571
申请日：2014-03-10
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명은 전기자동차용 무선전력전송 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기자동차용 무선전력전송 장치에 포함되는 급전장치 또는 집전장치에 있어서 U자형 코어를 사용함으로써 자속을 집속시키며 외부로 누출되는 누설 자기장을 감소시키는 U자형 코어를 이용한 전기자동차용 무선전력전송 장치에 관한 것이다.
본 발명에 의하면, U자형 코어를 이용하여 급전장치 또는 집전장치를 형성함으로써, 무선전력전송 시스템의 효율을 증가시키며 외부로 유출되는 자기장을 충분히 차폐할 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于电动车辆的无线电力传送装置。 更具体地说，本发明涉及一种使用U型磁芯的电动车辆的无线电力传递装置，该U型磁芯通过在供电装置中使用U型磁芯来冷凝磁场并减少泄漏到外部的泄漏磁场 或电流收集装置。 本发明提高了无线电力传输系统的效率，并且可以充分地屏蔽泄漏到外部的磁场。
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公开(公告)号：KR1020140140392A
公开(公告)日：2014-12-09
申请号：KR1020130061210
申请日：2013-05-29
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H01P3/16
Abstract: 본 발명의 평판형 구조를 가지는 용량성 코일의 전송선로는, 횡축과 종축 방향으로 배치되는 다수개의 제1 도체판; 상기 다수개의 제1 도체판의 상하 좌우에 각각 배치되어 상기 횡축과 종축 방향으로 배치되는 다수개의 제1 도체판과 교대로 번갈아가면서 배치되는 다수개의 제2 도체판; 상기 다수개의 제1 도체판과 상기 다수개의 제2 도체판이 횡축과 종축 방향으로 교대로 번갈아가면서 배치되어 다층으로 적층되는 구조에서 각 층마다 각각 게재되는 다수개의 유전체; 및 상기 다수개의 제1 도체판과 상기 다수개의 제2 도체판을 둘러싸는 형태로 상기 다수개의 제1 도체판과 상기 다수개의 제2 도체판의 사이에 배치되어 상기 다수개의 제1 도체판과 상기 다수개의 제2 도체판을 각각 절연시키는 절연체를 포함한다. 본 발명에 의하면, 선로 자체에 커패시턴스(C) 성분을 갖는 유전체와 절연체가 구비된 용량성 코일의 전송선로를 사용함으로써 종래와 같이 별도의 커패시터를 설치하지 않고서도 공진 주파수를 생성하여 선로 자체에서 선로상의 인덕턴스(L)로 인한 선로전압강하를 보상함으로써 전류의 손실을 최소화 할 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 根据本发明的具有平面结构的电容线圈的传输线包括沿垂直和横向布置的多个第一导电板，多个第二导电板，其布置在上，下，右和 第一导电板的左侧，并且交替地布置有沿垂直方向和横向布置的第一导电板，多个电介质交替地插入每个层，具有多个堆叠层的结构，第一导电板 并且所述第二导电板交替地沿垂直和横向布置，以及布置在所述第一导电板和所述第二导电板之间以围绕所述第一导电板和所述第二导电板并将所述第一导电板和所述第二导电板绝缘的绝缘体 第二导电板。 根据本发明，通过使用包括绝缘体的电容线圈的传输线而不通过安装附加电容器来产生谐振频率来补偿由于线路上的电感（L）引起的线路电压降的电流损耗最小化，以及 电容与电容。
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公开(公告)号：KR101675790B1
公开(公告)日：2016-11-15
申请号：KR1020150104330
申请日：2015-07-23
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본발명은쿼시야기안테나및 이를이용한넓은방향의원형편파발생안테나에관한것으로서, 더욱상세하게는저복잡도쿼시야기안테나및, 이를이용하여원형편파의방향의범위를매우넓혀서광범위한방향에서원형편파를발생시키는배열안테나에관한것이다. 본발명에의하면, 급전구조의단순화로불요방사성분을제거하여 PCB 기판에수직한방향으로방사되는성분을최소화할 수있었으며, 이것은통상적인배열안테나에서요구되는배열방사소자간의상호결합도를최소화하는특성에부합되게하며, 또한선형편파를가지는쿼시야기안테나가원형으로배열되어각각의배열소자안테나에인가되는위상차이는순차적인값을가지고서로다르게인가시킴으로써원형편파를발생시키는벡터방향과위상에관한모드들이복합적으로발생하여다양한방향으로폭 넓게원형편파가발생될수 있게한다.
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Patent Agency Ranking24.发明公开
公开(公告)号：KR1020160089814A
公开(公告)日：2016-07-28
申请号：KR1020150009512
申请日：2015-01-20
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: H01Q21/20 , H01Q1/38 , H01Q1/521 , H01Q9/0464 , H01Q19/005 , H01Q21/205
Abstract: 본발명은 SRR(split ring resonator)를이용한 ESPAR(electronically steerable parasitic array radiator) 안테나에관한것으로서, 더욱상세하게는액티브(active) 안테나를전원으로하여, 주변의기생(parastitic) 소자, 즉메타물질공진기인 SRR을포함하는기생소자들에유기전류를생성하여방사하는, SRR을이용한 ESPAR 안테나에관한것이다. 본발명에의하면, ESPAR 안테나에서기존의안테나구조에서발생되던상호결합현상의복잡도를해결하기위한안테나를제공하고, 특히빔(beam) 간의직교성을확보하기위한 MIMO 시스템에서는지향성도구현하며, 더불어임피던스로딩(impedance loading) 회로로부터기생소자에흐르는전류를제어하는것까지가능하도록한다.
Abstract translation: 本发明涉及使用分裂环谐振器（SPR）的电子可操纵的寄生阵列辐射器（ESPAR）天线，更具体地说，涉及使用SRR的ESPAR天线，其中有源天线用作电源，感应电流是 生成并辐射到包括作为超材料谐振器的SRR的周围的寄生元件。 根据本发明，在ESPAR天线中解决了以往在传统天线结构中产生的相互耦合现象的复杂性。 特别地，在MIMO系统中实现方向性以确保波束的正交性，并且可以控制从阻抗加载电路流向寄生电路的电流。
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公开(公告)号：KR101606152B1
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：KR1020130153293
申请日：2013-12-10
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본발명은무선충전림 방식의자기부상하이브리드차량장치에관한것으로, 더욱상세하게는차량에자기부상에의한추진력을공급함과동시에차량의주행및 정차중에급전선로로부터무선으로전력을공급받아충전할수 있는무선충전림 방식의자기부상하이브리드차량장치에관한것이다. 본발명에의하면, 다수개의급전세그먼트로구성되는 3상시변자기장생성선로에설치된선로센서를이용한스위칭을통해차상전도체가지나가는선로와집전장치가지나가는선로를각각다른대역의전류를인가하도록제어함으로써자기부상추진력과무선충전을동시에구현할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020160022437A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：KR1020140107745
申请日：2014-08-19
IPC: H02J17/00
CPC classification number: B60L11/182 , B60L2270/147 , H01F3/10 , H01F38/14 , H02J50/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14 , H02J13/0003 , H02J13/0006 , H02J13/001 , H02J13/0013 , H02J13/0017 , H02J13/002 , H02J13/0024 , H02J13/0027 , H02J13/0031 , H02J13/0034 , H02J13/0037
Abstract: 본발명은무선전력전송시스템의경량화를위한다수개의코어슬릿이형성된집전장치에관한것으로, 더욱상세하게는무선전력전송시스템의급전장치에서전달되는자기장경로상에위치하면서전력전달에기여하지않는역 W형집전코어의양측상부면에각각소정간격으로다수개의코어슬릿이형성된집전장치에관한것이다. 본발명에의하면, 페라이트코어를주로사용하는대전력무선전력전송시스템에서비용및 무게에큰 비중을차지하고있는집전장치페라이트코어의양측상부면에각각소정간격으로다수개의코어슬릿을형성함으로써코어슬릿이없는기존의무선전력전송시스템의성능을유지하면서기존의페라이트코어사용량을감소시켜페라이트코어가다수사용되는자기공진형상기법의무선전력전송시스템의비용절감및 경량화효과를얻을수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有多个芯缝的集电器，其具有用于减轻无线电力传输系统的重量的集电器，更具体地说，涉及一种在反向两侧的顶表面上形成一定距离的多个芯缝的集电器 放置在从无线电力传输系统的馈电装置传送的磁路上的W形集电芯，其对电力传输无贡献。 根据本发明，本发明能够在集电体铁氧体磁芯的两侧的上表面形成多个具有一定间隔的磁芯狭缝，其占据大功率无线电力传输的成本和重量的很大一部分 系统主要使用铁氧体磁芯来保持传统无线电力传输系统的性能，减少常规铁氧体磁芯的使用量，并且通过磁共振成形技术降低无线电力传输系统的成本和重量， 使用多个铁氧体磁心。
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公开(公告)号：KR1020150119564A
公开(公告)日：2015-10-26
申请号：KR1020140044922
申请日：2014-04-15
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본발명은비등방성레이돔을이용한안테나빔포밍장치에관한것으로서, 더욱상세하게는, 메타물질의비등방성특성을제어하여단일안테나의빔의방향을조절하는안테나빔포밍장치에관한것이다. 본발명에의하면, 메타물질의비등방성특성을제어하여단일안테나의빔의방향을조절함으로써, 기존의위상배열안테나기반의안테나빔포밍기술들의단점인안테나의대형화와 RF 단의복잡도를극복하고, 비용절감및 저손실특성을얻을수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用各向异性天线罩的天线波束形成装置，更具体地说，涉及通过控制元材料的各向异性来调节单个天线的波束的方向的天线波束成形装置。 根据本发明，控制了元材料的各向异性特性，并且调整了单个天线的波束的方向，因此天线的大尺寸和RF的复杂度是基于常规的天线波束形成技术的缺点 克服了相位布置天线。 可以降低成本，可以获得低损耗特性。
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公开(公告)号：KR101396258B1
公开(公告)日：2014-05-19
申请号：KR1020130066417
申请日：2013-06-11
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H02J17/00
CPC classification number: H02J50/12 , B60L11/1866 , H04B5/0081
Abstract: A regulator-free high power pickup device of the present invention comprises: a W-shaped pickup coil installed at a lower part of a vehicle; and a pickup coil, a side part, a central part, and the other side part of which are wound with a first coil, a second coil, and a third coil at a turn ratio of 1:2:1 or 4:8:4. The first and second coils form a first channel by a magnetic field generated by a current flowing in a first feeding line, and the second and third coils form a second channel by a magnetic field generated by a current flowing in a second feeding line, and the first channel and the second channel mutually share the characteristics of the magnetic fields so that current unbalancing between a pickup current in the first channel and the pickup current in the second channel can be minimized. According to the present invention, one high power pickup device suitable for a rated power by adjusting a resonance frequency and multiple operating channels share the characteristics of a supply and pickup magnetic flux within the one high power pickup device, whereby unbalancing of the pickup current between channels can be minimized.
Abstract translation: 本发明的无调节器的大功率拾取装置包括：安装在车辆下部的W形拾取线圈; 以1：2：1或4：8：1的匝数比卷绕有第一线圈，第二线圈和第三线圈的拾取线圈，侧部，中心部分和另一侧部分， 4。 第一和第二线圈由在第一馈电线中流动的电流产生的磁场形成第一通道，第二和第三线圈由在第二馈电线中流动的电流产生的磁场形成第二通道，以及 第一通道和第二通道相互共享磁场的特性，使得第一通道中的拾取电流与第二通道中的拾取电流之间的电流不平衡可以最小化。 根据本发明，通过调节谐振频率和多个操作通道适合于额定功率的一个大功率拾取装置共享一个大功率拾取装置内的供应和拾取磁通的特性，由此在两个高功率拾取装置之间的拾取电流的不平衡 通道可以最小化。
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