公开(公告)号：KR20180023674A

公开(公告)日：2018-03-07

申请号：KR20160109397

申请日：2016-08-26

Applicant: 주식회사 디투엔지니어링 ,  한국철도기술연구원 ,  한국철도시설공단

Inventor： 최준식 ,  김낙경 ,  이기원 ,  박윤철 ,  박혜민

IPC: B60M1/24 ,  B60L5/24 ,  B60M1/13 ,  F16B39/24

CPC classification number: B60M1/24 ,  B60L5/24 ,  B60M1/13 ,  F16B39/24

Abstract: 본발명은강체열차선이설치되는클램프에대한것으로서, 브래킷(20)의머리금구(21)를관통하는슬리브(160)와, 상기슬리브(160)의외측면에나사결합되며상기머리금구(21)에탈부착가능하게고정되는새들(120)과, 상기슬리브(160)의상면에배치되는접시스프링(S)과, 상기접시스프링(S)을덮는스프링커버(110)와, 상기슬리브(160)와접시스프링(S) 내부에이동가능하게구비되는이동바아(170)를포함하되, 상기이동바아(170)의상부는스프링커버(190)에고정되고, 하부는강체열차선(R)을파지하는홀더(150)에고정되며, 상기홀더(150)는새들(120)의저면에배치되는접시스프링이구비된클램프를제공한다. 이상설명한본 발명에의해열차팬타그래프와컨덕터라지드바사이에이선율이감소되어열차팬타그래프의집전성능이향상되며, 이에따라열차의속도향상에기여하고완충효과로클램프와브래킷의파손을방지할수 있는효과가있다.

Abstract translation: 对于夹具本发明安装刚性列车线路，并穿过托架20的打印头的托架21上的套筒160，套筒160被拧在头部支架的意外侧（21） 覆盖碟形弹簧S的弹簧盖S和覆盖碟形弹簧S的弹簧盖110.弹簧盖S附接到套管160的上表面， 可动杆170的上部固定到弹簧盖190，并且可动杆170的下部固定到用于夹持刚性列车线R的保持器。 支架150被固定到鞍座150上并且提供设置在鞍座120的底部上的具有碟形弹簧的夹具。 本发明已经如上所述列车paenta图形和导体LH德瓦萨yieyi旋律被减少，并且提高了列车paenta图的集电性能，yiettara效果可以向列车的加速，并防止夹具的破损和支架固定到缓冲作用 一。

公开(公告)号：KR1020170075923A

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：KR1020150185470

申请日：2015-12-23

Applicant: 주식회사 포스코 ,  한국철도시설공단

Inventor： 김진국 ,  양준모 ,  최유복 ,  안기성 ,  성택룡 ,  김태균

IPC: E01D2/00 ,  E01D21/00 ,  E01D101/28

Abstract: 본발명은제1 콘크리트부재, 상기제1 크리트부재에매립되어설정된방향으로형성되는제1 쉬스관을구비하는한 쌍의단부세그먼트; 상기단부세그먼트의사이에설치되고, 제2 콘크리트부재, 상기제2 콘크리트부재에일직선으로매립되어설치되고프리텐션력을도입하는복수개의강연선및, 상기제1 쉬스관과연통되고상기제2 콘크리트부재에매립되어설정된방향으로형성되는제2 쉬스관을구비하는중앙부세그먼트; 및, 상기단부세그먼트와상기중앙부세그먼트를관통하여설치되고, 설정된방향으로형성되어상기단부세그먼트와상기중앙부세그먼트에포스트텐션력을도입하는텐던부재;를구비하고, 상기단부세그먼트에서는상기텐던부재에의해도입되는포스트텐션력의크기는상기단부세그먼트에가해지는최대설계외력보다크며발생응력이허용수준이내가되도록하며, 상기중앙부세그먼트는상기텐던부재에의해도입되는포스트텐션력의크기와, 상기복수개의강연선에의해도입되는프리텬션력의크기의합이상기중앙부세그먼트의중앙과양끝에가해지는최대설계외력보다크며발생응력이허용수준이내로되도록하는것을특징으로하는프리스트레스트거더를제공한다.

Abstract translation: 充气轮胎技术领域本发明涉及一种充气轮胎，该充气轮胎包括：第一混凝土构件;嵌入第一裆部构件中且具有沿预定方向形成的第一套管的一对端部段; 它的端部段和所述第二混凝土构件，和第二被嵌入安装在具有多根股线的通信的混凝土构件的直线之间，且所述第一鞘管用于引入预张紧力和所述第二混凝土构件 中心段，其具有在预定方向上形成的第二套管，所述第二套管嵌入所述中心段; 以及通过端部段和中心段安装并且沿预定方向形成的腱构件，以将张力施加到端部段和中心段， 其中，所引入的后张力大于施加至端部段的最大设计外力并且所产生的应力等于允许水平，中间段具有由肌腱构件引入的张力的大小， 由钢绞线引入的预张力的大小总和大于施加到分层中心部分的中心和两端的最大设计外力，并且所产生的应力在允许水平内。

公开(公告)号：KR1020150089350A

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：KR1020140009849

申请日：2014-01-27

Applicant: 한국과학기술원 ,  한국철도시설공단

Inventor： 정구호 ,  송보윤 ,  신승용 ,  이충희 ,  김양수

IPC: H02J17/00 ,  H05K9/00 ,  H01F27/36

CPC classification number: H02J50/10 ,  H01F27/36 ,  H05K9/0003

Abstract: 본발명은, 차폐제를구비한무선전력공급장치를제공하여, 차폐제에의해무선전력공급과무관한방향의 EMF를차단함으로써무선전력공급장치로부터발생되는 EMF가전력공급의대상이되는물체에만작용하고인체또는다른전자기기에영향을미치지않도록하는것을목적으로한다. 본발명의일 실시예에따른무선전력공급장치는일정한방향으로정렬된 C자형의자기장형성부를복수개 포함하며, 위상이변화하는교류전력을공급받아방향이주기적으로변화하는자기장을발생하는급전코어와급전코어의중심부에배치되어급전코어에교류전력을공급하는전력공급부및 급전코어의외면으로부터이격하며형성되어급전코어에서발생하는자기장의적어도일부를차단하는차폐체를포함하는것일수 있다.

Abstract translation: 本发明的目的是提供一种具有磁屏蔽材料的无线电力供应装置。 从无线电力供给装置产生的EMF仅通过防止EMF由于磁屏蔽材料而导致无线电源的方向，而仅向电源对象施加以防止对人体或其他电子装置的影响。 根据本发明的实施例的无线电力供应装置可以包括电源部分，其包括以恒定距离布置的C形磁场形成部分，电源核心，其接收可变相位的交流电力并周期性地改变 磁场的方向并且布置在电源芯的中心，以将AC电力提供给电源芯，以及磁屏蔽材料，其从电源芯的外部分离并屏蔽至少部分 电源核心产生的磁场。

公开(公告)号：KR101294013B1

公开(公告)日：2013-08-08

申请号：KR1020110088421

申请日：2011-09-01

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  한국철도시설공단 ,  삼표피앤씨 주식회사

Inventor： 장승엽 ,  김유봉 ,  이후삼 ,  김인재 ,  이동호 ,  김환영

IPC: E01B2/00 ,  E01B37/00

Abstract: 본 발명은, 콘크리트로 이루어진 베이스부 위에 철도 레일을 지지하도록 프리캐스트 방식의 콘크리트 슬래브로 이루어진 궤도 즉, "프리캐스트 콘크리트 슬래브 궤도"를 설치함에 있어서, 열차의 통행 등으로 인하여 철도 레일이 길게 연장되는 종방향으로 그리고 그와 직교하는 횡방향으로 프리캐스트 콘크리트 슬래브 궤도에 작용하는 하중을 효과적으로 베이스부에 전달할 수 있도록 하고, 동시에 온도 변형이나 건조수축 등 콘크리트 자체의 변형이 외부로부터 구속됨으로써 유발되는 콘크리트 응력을 최소화하도록 하는 프리캐스트 콘크리트 슬래브 궤도 및 그 시공방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR200456600Y1

公开(公告)日：2011-11-08

申请号：KR2020090009513

申请日：2009-07-21

Applicant: 한국철도시설공단

Inventor： 김진남

IPC: B61D3/00 ,  B61D7/08

Abstract: 본 고안은 콘크리트 궤도로 건설되는 고속철도 2단계 대구~부산간 궤도 양측면에 채워지는 자갈을 살포하기 위해 개조된 철도 자갈 운반 화차의 개량구조에 관한 것이다.
본 고안은 이를 위해 상기 철도 자갈 운반 화차(100) 몸체(101)의 내부에 구비되며, 중앙의 구획부(110)에 의해 각각 형성되는 일측공간부(111)와 타측공간부(112); 및 상기 일측공간부와 타측공간부의 내부에 각각 다른 방향으로 설치되며, 자갈이 쌓이지 않고 바로 일측과 타측으로만 배출시키는 일측막음경사판(113)과 타측막음경사판(114);이 구비되어 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 고안은 양쪽으로 자갈을 배출토록 제작된 기존의 자갈 운반화차의 내부 한쪽 면에 막음경사판을 설치하여 자갈이 막음경사판 반대편으로 배출토록 하여 고속철도 2단계 대구~부산간 콘크리트 궤도와 같이 주행선로 좌측면에만 자갈을 채우는 공사에 최적으로 사용될 수 있도록 한 것이고, 또한 자갈배출구의 슈트에 연장판을 덧대어 자갈이 설계에 따라 정확한 살포위치에 낙하 되도록 한 것이며, 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시켜 작업자로 하여금 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 것이다.
막음판, 철도 자갈 운반 화차.

公开(公告)号：KR101047687B1

公开(公告)日：2011-07-08

申请号：KR1020090077321

申请日：2009-08-20

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  한국철도시설공단

Inventor： 김현민 ,  김성일 ,  김태훈 ,  조수익 ,  이명석

IPC: G01G19/04 ,  B61L3/00

Abstract: 본 발명은 철도 레일로부터 변위, 하중 등의 물리량을 직접 측정하기 위한 레일 센서를 레일 양측면의 대칭되는 위치에 정확하고 신속하게 센서를 부착 설치할 수 있도록 하는 센서 설치용 지그장치에 관한 것이다.
본 발명에서는 수직한 측면(114)을 가지는 웨브(111)와 상,하의 플랜지(112, 113)로 구성되는 레일 센서 설치용 지그장치(1)로서, 바닥판(2)과, 상기 바닥판(2)의 양측에 각각 회동 가능하게 연결되어 구비되는 덮개판(3)을 포함하여 구성되며; 상기 덮개판(3)은, 회동하여 레일(100)을 감싸게 될 때 레일(100)의 수직한 측면(114)을 마주보도록 수직하게 위치하는 수직부(31) 및, 상기 수직부(31)와 바닥판(2) 사이의 중간부(32)로 구성되고; 상기 수직부(31)의 내면에는 센서(200)의 측면 가장자리를 감싸서 센서(200)의 위치를 고정시킬 수 있는 마운트 부재(4)가 구비되어 있으며; 상기 바닥판(2)이 레일(100)의 아래에 위치한 상태에서, 양측의 덮개판(3)을 서로 마주보는 방향으로 회동시키게 되면, 중간부(32)가 하부 플랜지(113)의 상면 위쪽에 위치하게 되어 하부 플랜지(113)를 감싸게 되고, 상기 수직부(31)가 레일(100)의 수직한 측면(114)을 각각 마주하도록 수직하게 위치하여 상기 센서(200)가 레일(100) 측면(114)의 부착 위치에 있게 되는 것을 특징으로 하는 레일 센서 설치용 지그장치가 제공된다.

公开(公告)号：KR1020100025939A

公开(公告)日：2010-03-10

申请号：KR1020080084697

申请日：2008-08-28

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  한국철도시설공단

Inventor： 장승엽 ,  여인호 ,  이준석

IPC: E01B25/30 ,  B60L13/04

CPC classification number: E01B25/32 ,  E01B2/003 ,  E01B2204/06

Abstract: PURPOSE: A guide rail position controlling device of a track structure for a magnetic levitated train is provided to minutely control the verticality and the horizontality of the guide rail. CONSTITUTION: A guide rail position controlling device of a track structure for a magnetic levitated train comprises a first core plate, a second core plate(120), a case(130), a moveable member(140), and a connecting member. The first core plate is formed on the lower part to control the vertical position. The second core plate is contacted with the first core plate to be relatively slid. The case supports the first core plate and the second core plate. The moveable member moves the first core plate.

Abstract translation: 目的：提供用于磁悬浮列车的轨道结构的导轨位置控制装置，以精细地控制导轨的垂直度和水平度。 构成：用于磁悬浮列车的轨道结构的导轨位置控制装置包括第一芯板，第二芯板（120），壳体（130），可动构件（140）和连接构件。 第一芯板形成在下部以控制垂直位置。 第二芯板与第一芯板相接触以相对滑动。 壳体支撑第一芯板和第二芯板。 可移动构件移动第一芯板。

公开(公告)号：KR100911320B1

公开(公告)日：2009-08-12

申请号：KR1020080008200

申请日：2008-01-25

Applicant: 한국철도시설공단

Inventor： 배용득

IPC: H02G9/04 ,  H02G9/02 ,  F16L1/038 ,  H02G3/04

Abstract: 본 발명은 케이블 트로프의 덮개에 관한 것으로서, 무거운 트로프 덮개의 무게로 인해 운반, 설치, 및 유지보수에 많은 인력이 동원되어야 하는 문제점과, 케이블 수용공간의 구분없이 하나로 구성된 트로프 덮개의 구조적인 문제를 해결하기 위하여 상기 트로프 덮개는 트로프 몸체 끝의 상단부와 칸막이 또는 칸막이 간의 상단부에 걸쳐지는 길이의 폭으로 나누어 조각되고, 각 조각들은 3개의 지지다리 및 지그삽입홈이 구비되어 이루어진 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명은 운반과 설치 및 유지보수가 용이하고, 트로프 몸체 위에 균형감 있게 얹어져 덮개가 헛되이 삐걱거리는 것을 최소화할 수 있도록 하는 효과가 있다.
케이블 트로프, 공동관로, 신호선, 통신선, 철도, 교량

公开(公告)号：KR1020090022146A

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：KR1020070087247

申请日：2007-08-29

Applicant: 한국철도시설공단

Inventor： 박노정 ,  이동춘 ,  박범준

IPC: G06Q50/30 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/10

CPC classification number: G06Q50/30 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/10

Abstract: A railway business management system for analyzing an operation process is provided to classify an operating expense and process around a performance item and compare the operating expense and process when rolling up the operating expense and process to the performance item level. A user interface part(700) performs SMS information, correction, input and output. An integration change managing part(800) watches the contents changed by the user interface. The version of the generated data field value is managed by applying the field of database. A business identification code managing part(100) modifies the business identification field(110) and business identification field value. A work classification code executive managing part modifies a work classification field(210) having a work classification number allocated to each work classification level after dividing the work classification level. A performance item managing part(300) performs the executive item field(310) generated by combining a business classification filed and the work classification field.

Abstract translation: 提供用于分析操作流程的铁路业务管理系统，用于对运行费用和过程围绕绩效项目进行分类，并在将运营费用和流程卷积到绩效项目级别时将运营费用和流程进行比较。 用户接口部分（700）执行SMS信息，校正，输入和输出。 集成变更管理部分（800）监视由用户界面改变的内容。 通过应用数据库字段来管理生成的数据字段值的版本。 业务识别代码管理部分（100）修改业务标识字段（110）和业务标识字段值。 工作分类代码执行管理部件在划分工作分类级别之后修改具有分配给每个工作分类级别的工作分类编号的工作分类字段（210）。 性能项管理部（300）执行通过组合业务分类归档和工作分类字段而生成的执行项目字段（310）。

公开(公告)号：KR100836235B1

公开(公告)日：2008-06-09

申请号：KR1020070020340

申请日：2007-02-28

Applicant: 한국철도시설공단

Inventor： 박동희 ,  문제우

IPC: G06F17/40 ,  G06F17/50 ,  G06F17/30

CPC classification number: G06F17/30241 ,  G06F17/50

Abstract: A method for automatically constructing a database linked with a GIS(Geographic Information System) space by using a CAD(Computer-Aided Design) drawing is provided to build a shape file by maximally utilizing information included in the CAD drawing, and omitting location and structure editing processes in a GIS system construction process. A shape file is obtained by converting a CAD drawing including an individual or complex facility to be built into a GIS shape file format. CAD drawings, document, moving picture, and image files are integrated and classified into each folder according to a classification system. Match information between a CAD drawing and a GIS is extracted from the CAD drawing, and a database is constructed by using the match information. The shape file is obtained without performing location and structure editing processes regardless of close, cross, and topology errors of a polygon in the CAD drawing to keep an original form of the CAD drawing.

Abstract translation: 提供了一种通过使用CAD（计算机辅助设计）图来自动构建与GIS（地理信息系统）空间相联系的数据库的方法，通过最大限度地利用CAD绘图中包含的信息构建形状文件，并省略位置和结构 GIS系统构建过程中的编辑过程。 通过将包含要构建的单个或复杂设施的CAD图形转换为GIS形状文件格式，获得形状文件。 CAD图纸，文件，动态图片和图像文件根据分类系统进行整合并分类到每个文件夹中。 从CAD绘图中提取CAD绘图和GIS之间的匹配信息，并通过使用匹配信息构建数据库。 无需执行位置和结构编辑过程即可获得形状文件，无论CAD绘图中多边形的紧密，交叉和拓扑错误如何，以保留CAD绘图的原始形式。