公开(公告)号：KR101405848B1

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：KR1020120131017

申请日：2012-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병욱

IPC: B60R21/045 ,  B62D25/08

Abstract: 본 발명은, 카울크로스바에 연결된 브라켓암 및 니볼스터판넬과 결합되어 상기 브라켓암에 장착되는 니볼스터브라켓을 포함하고, 상기 니볼스터브라켓은, 니볼스터판넬이 볼팅체결되도록 볼트홀이 타공된 센터부; 및 상기 센터부의 양측으로 확장되어 절곡된 사이드부;가 형성되며, 상기 센터부가 브라켓암에서 이격되도록 사이드부들의 끝단들이 브라켓암에 고정되되, 상기 센터부나 사이드부들 중 어느 한 곳 이상에는 하나 이상의 변형유도홀이 타공된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은 니볼스터브라켓에 변형유도홀이 형성되어 차량의 충돌발생 시 상기 니볼스터브라켓이 파단 또는 함몰됨으로서 탑승자에게 전해지는 충격량을 더욱 효율적으로 감소시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR1020140064087A

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：KR1020120131017

申请日：2012-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병욱

IPC: B60R21/045 ,  B62D25/08

Abstract: The present invention includes: a bracket arm connected to a cowl cross bar and a knee bolster bracket coupled to a knee bolster panel to be mounted on the bracket arm. The knee bolster bracket includes: a center unit which has bolt holed formed on to be coupled to the knee bolster panel by the bolts and curved side units which extend to the both ends of the center unit. The ends of the side units are fixed on the bracket arm to space apart the center unit from the bracket arm, and one or more deformation inducement holes are formed on at least one of the center unit or the side units. The present invention of such configuration forms the deformation inducement holes on the knee bolster bracket to efficiently reduce the shock applied on a passenger by making the knee bolster bracket take the damage or be recessed when a vehicle collision occurs.

Abstract translation: 本发明包括：连接到前围横杆的支架臂和联接到膝垫板上的膝垫架，该膝垫板支架安装在支架臂上。 膝盖支架包括：具有螺栓孔的中心单元，其通过螺栓和延伸到中心单元的两端的弯曲侧单元联接到膝垫板上。 侧单元的端部固定在支架臂上，以使中心单元与支架臂分开，并且在中心单元或侧单元中的至少一个上形成一个或多个变形诱发孔。 这种构造的本发明形成了膝盖支架上的变形诱发孔，以有效地减少当发生车辆碰撞时使膝盖支架受损或凹陷时施加在乘客上的冲击。

公开(公告)号：KR1020090062171A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：KR1020070129285

申请日：2007-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병욱

IPC: B60R7/06

CPC classification number: E05B83/30 ,  Y10T70/554 ,  Y10T292/0995

Abstract: An apparatus for closing and opening a globe box is provided to maintain an unlocked state or a locked state of the globe box by forming an inclined plane and a cut-off groove of 90° with a first slider. An apparatus for closing and opening a globe box comprises the followings: an operating button(15) elastically supported through a spring on an installment panel; a first slider(30) in which an inclined plane is formed, and mounted pivotally; a second slider(40) moving a striker horizontally and arranged on the globe box horizontally; and a locking unit(50) separating the inclined plane of the first slider from the inclined plane of the second slider.

Abstract translation: 提供一种用于关闭和打开球形盒的装置，通过用第一滑块形成90°的倾斜平面和切割凹槽来保持球形框的解锁状态或锁定状态。 用于关闭和打开球形盒的装置包括：通过安装板上的弹簧弹性支撑的操作按钮（15）; 第一滑块（30），其中形成有倾斜平面，并且枢转地安装; 第二滑块（40）水平地移动撞针并水平地布置在球形框上; 以及将第一滑块的倾斜平面与第二滑块的倾斜平面分离的锁定单元（50）。

公开(公告)号：KR100578060B1

公开(公告)日：2006-05-11

申请号：KR1020040041873

申请日：2004-06-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병욱

IPC: B62D25/06

Abstract: 본 발명은 자동차의 실내 천정에 부착되는 헤드 라이닝을 수직 방향으로 이동시키면서 결합할 수 있도록 하여 헤드 라이닝의 조립을 간편하게 수행할 수 있는 자동차용 헤드 라이닝 결합구조에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차체패널(1)에 부착되는 부착판(31)이 마련되고, 그 부착판(31)의 일단에는 수직방향으로 절곡 형성된 절곡편(32)이 마련되며, 상기 절곡편(32)의 단부에는 후크(33)가 형성된 고정 브래킷(30); 헤드 라이닝(2)의 상면에 끼워지는 걸림편(22)이 절곡 형성된 평판형상의 지지판(21)이 마련되고, 그 지지판(21)의 일측에는 후크(33)가 끼워지는 탄성편(24)이 상부로 향하도록 형성된 걸림 브래킷(20)을 포함하여서 된 것이다.
자동차, 헤드 라이닝, 차체패널, 고정 브래킷, 탄성편, 후크

公开(公告)号：KR100482663B1

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：KR1020020058377

申请日：2002-09-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병욱

IPC: B62D25/14

Abstract: 본 발명의 자동차의 크러쉬 패드를 차체 패널에 체결시키기 위한 가이드 기구는, 가이드 기구와 체결되기 위한 차체 패널의 부분을 차량의 길이 방향에 대하여 실질적으로 연직면을 형성하도록 하고, 가이드 기구가 (1) 차체 패널의 부분에 천공된 홈을 통하여 차량의 후방으로 연장되는 돌출부를 가지며 차체 패널의 후면에 고정 결합되는 결합부재 및 (2) 소정 형상의 날개부, 날개부의 후단에서 소정 각도 경사져서 상향 연장되며, 크러쉬 패드와의 결합에 사용되는 관통홈을 구비한 경사판부를 포함하는 가이드 그로매트로 이루어지도록 하고 있다.
이러한 구성에 의하여 간편하고 견고한 구조를 가지며, 래틀 노이즈를 방지할 수 있고, 나아가 조립 공차 관리 및 부착 작업 관리에 우월한 가이드 기구를 제공할 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR100457107B1

公开(公告)日：2004-11-12

申请号：KR1020010067510

申请日：2001-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병욱

IPC: B60R7/04

Abstract: PURPOSE: A console armrest for a vehicle is provided to easily control an angle even manually and to conveniently control the angle of a console armrest. CONSTITUTION: A hinge shaft(13) is fixed on one side of a console housing(11) having a receiving space(12). A console armrest is rotated by a hinge hole(31) combined with the hinge shaft. Protrusions(14) are formed on the hinge shaft at a specific interval. An elastic stopper(32) protruding toward the protrusions is prepared in a portion of the inner face of the hinge hole. The stopper is a leaf spring(32a). A roller(32b) is installed on the end of the leaf spring.

Abstract translation: 目的：提供车辆的控制台扶手，以便即使手动控制角度也能方便地控制控制台扶手的角度。 组成：铰链轴（13）固定在具有容纳空间（12）的控制台外壳（11）的一侧。 控制台扶手通过与铰链轴结合的铰接孔（31）旋转。 突起（14）以特定的间隔形成在铰链轴上。 在铰链孔的内表面的一部分中制备向突起突出的弹性止挡件（32）。 止动器是片簧（32a）。 一个滚轮（32b）安装在板簧的端部。

公开(公告)号：KR1020030070383A

公开(公告)日：2003-08-30

申请号：KR1020020009908

申请日：2002-02-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병욱

IPC: B60K20/02

CPC classification number: F16H59/0213

Abstract: PURPOSE: A structure for mounting a boot for a gearshift lever of a manual transmission is provided to easily mount the boot without separate components, reduce mounting cost, and simply produce the boot, a retainer, and an upper cover due to relatively simple upsides thereof. CONSTITUTION: A structure for mounting a boot for a gearshift lever of a manual transmission is composed of an upper cover(21) forming an upper end of a gearshift lever housing(20); a plurality of retainers(22,24) of which a lower end is hanged on an outer panel of a combining hole unit(21a) formed at the upper end of the upper cover of the gearshift lever housing and an upper end is partially bent and protruded upward; and the boot having hole units(26a) in which protruded parts of the retainers are inserted, respectively, at the lower end and covering the outside of the gearshift lever.

Abstract translation: 目的：提供一种用于安装手动变速器换档杆的机架的结构，以便在没有单独组件的情况下轻松地安装机架，降低安装成本，并且由于相对简单的上升，简单地生产机架，保持架和上盖 。 构成：用于安装手动变速箱换档杆的护罩的结构由形成换档杆壳体（20）的上端的上盖（21）组成。 多个保持器（22,24），其下端悬挂在形成在换档杆壳体的上盖的上端的组合孔单元（21a）的外板上，并且上端部分地弯曲，并且 向上突出 并且所述护罩具有孔单元（26a），其中所述保持器的突出部分别在所述下端插入并覆盖所述换档杆的外部。

公开(公告)号：KR1020030035424A

公开(公告)日：2003-05-09

申请号：KR1020010067510

申请日：2001-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병욱

IPC: B60R7/04

Abstract: PURPOSE: A console armrest for a vehicle is provided to easily control an angle even manually and to conveniently control the angle of a console armrest. CONSTITUTION: A hinge shaft(13) is fixed on one side of a console housing(11) having a receiving space(12). A console armrest is rotated by a hinge hole(31) combined with the hinge shaft. Protrusions(14) are formed on the hinge shaft at a specific interval. An elastic stopper(32) protruding toward the protrusions is prepared in a portion of the inner face of the hinge hole. The stopper is a leaf spring(32a). A roller(32b) is installed on the end of the leaf spring.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的扶手扶手，以便手动方便地控制角度，并方便地控制扶手扶手的角度。 构成：铰链轴（13）固定在具有接收空间（12）的控制台壳体（11）的一侧。 控制台扶手由与铰链轴组合的铰链孔（31）旋转。 突起（14）以特定的间隔形成在铰链轴上。 在铰链孔的内表面的一部分中制备向突起突出的弹性止动件（32）。 止动件是板簧（32a）。 辊板（32b）安装在板簧的端部。

公开(公告)号：KR3002187140000S

公开(公告)日：1998-06-01

申请号：KR3019960027808

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 김병욱

公开(公告)号：KR2019970033951U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950042043

申请日：1995-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병욱

IPC: B60R7/04

Abstract: 본고안은자동차의크래쉬패드, 컨솔등의여분공간에설치하여명함이나카드등을넣어보관하는카드트레이에관한것이다. 본고안은얇고작은크기의명함또는카드류를보관할수 있게하기위하여, 양측에안내턱(1)이형성된트레이(2)와, 이트레이(2)가수납되고양측에상기안내턱(1)이안내될수 있는안내홈(3)이형성되며내측에상기트레이(2)를전방으로밀 수있는스프링(4)이설치되는하우징(5), 그리고이 하우징(5)의전방상부에서힌지(6)를중심으로요동가능하게설치되고리턴스프링(7)에의하여후방이들려져선단이상기트레이(2)를구속할수 있으며푸쉬버튼(8)에의하여후방이하향하여상기트레이(2)의구속을해제시킬수 있는가동레버(9)를구비하는래치장치(10)로구성시킨것이다.