公开(公告)号：KR1020090118257A

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：KR1020080043941

申请日：2008-05-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B62D65/06 ,  B62D65/00

Abstract: PURPOSE: A glass mounting device for a car body is provided to regulate positions of a glass and the car body correspondingly to car bodies having different widths and heights. CONSTITUTION: A glass mounting device(100) for a car body comprises a movable unit(20), a frame unit(30), a tilting unit(40), a vacuum cup(50), the first position regulation unit(60), the second position regulation unit(70) and the third position regulation unit(80). The movable unit reciprocates through a slider in a guide rail and rotates up and down with respect to the slider through the first operation cylinder(C1). The frame unit comprises a base frame(31) and a rotation frame(35). The base frame is connected with the movable unit. The rotation frame is connected to both sides of the base frame. The vacuum cup is mounted in the rotation frame to vacuum-absorbs the glass. The first location regulation unit is fixed to the rotation frame. The second position regulation unit is put through the third operation cylinder(C3).

Abstract translation: 目的：提供一种用于车身的玻璃安装装置，用于对应于具有不同宽度和高度的车体调节玻璃和车体的位置。 一种用于车体的玻璃安装装置（100），包括可移动单元（20），框架单元（30），倾斜单元（40），真空杯（50），第一位置调节单元（60） ，第二位置调节单元（70）和第三位置调节单元（80）。 可移动单元通过导轨中的滑块往复运动，并通过第一操作气缸（C1）相对于滑块上下移动。 框架单元包括基架（31）和旋转框架（35）。 底座与可移动单元连接。 旋转框架连接到基架的两侧。 真空杯安装在旋转框架中以对玻璃进行真空吸收。 第一位置调节单元固定在旋转框架上。 第二位置调节单元穿过第三操作气缸（C3）。

公开(公告)号：KR100803846B1

公开(公告)日：2008-02-14

申请号：KR1020060062010

申请日：2006-07-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: G01M13/00 ,  F16H61/00

Abstract: 본 발명은 자동변속기용 밸브 바디 내부를 출입할 수 있는 검출 바디와, 상기 검출 바디에 설치되어 상기 밸브 바디 내부에 광을 조사하는 광 조사 수단과, 상기 검출 바디에 설치되어 상기 밸브 바디 내부에서 반사된 광을 입력받는 광 센서 수단과, 상기 광 센서 수단에 입력된 광량 및 각도에 따라 상기 밸브 바디의 기포 및 칩 유무를 판단하는 마이컴을 포함하여 구성됨으로써, 상기 밸브 바디 표면의 칩 또는 기포 발생 유무 검출 정확도가 높은 자동변속기용 밸브 바디의 검출 장치를 제공한다.
자동변속기, 밸브 바디, 검출장치, 기포, 칩, LED, PSD

公开(公告)号：KR100774434B1

公开(公告)日：2007-11-08

申请号：KR1020060125606

申请日：2006-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B23P19/00 ,  B23P19/08

CPC classification number: B23P19/08 ,  B23P19/02 ,  F16J15/32

Abstract: An elastic body inserting apparatus is provided to reduce false insertion of an elastic body by sensing elastic repulsive force during insertion and correcting the insertion position of the elastic body. An elastic body inserting apparatus includes a holder(110), a first pressure sensing unit(120), a second pressure sensing unit(130), a cylinder(140), linear driving units(151,152), and a control unit(160). The holder of the same diameter as an elastic oil seal(1) holds the oil seal. The first pressure sensing unit is mounted on the holder, and senses the radial stress of the oil seal. The second pressure sensing unit is mounted on the holder, and senses the vertical stress of the oil seal. The cylinder drives the holder in a vertical direction. The linear driving units are interposed between the cylinder and the holder, and adjust the horizontal position of the holder relatively to the cylinder. The control unit senses signals output from the first and the second pressure sensing units, and controls operation of the linear driving units and the cylinder.

Abstract translation: 提供一种弹性体插入装置，用于通过在插入期间检测弹性排斥力并校正弹性体的插入位置来减少弹性体的错误插入。 一种弹性体插入装置，包括保持器（110），第一压力感测单元（120），第二压力感测单元（130），气缸（140），线性驱动单元（151,152）和控制单元（160） 。 与弹性油封（1）直径相同的支架保持油封。 第一压力感测单元安装在支架上，并感测油封的径向应力。 第二压力感测单元安装在支架上，并感测油封的垂直应力。 气缸沿垂直方向驱动支架。 线性驱动单元插入在气缸和保持器之间，并且相对于气缸调节保持器的水平位置。 控制单元感测从第一和第二压力感测单元输出的信号，并且控制线性驱动单元和气缸的操作。

公开(公告)号：KR100588566B1

公开(公告)日：2006-06-14

申请号：KR1020040042281

申请日：2004-06-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B25J9/10

Abstract: 마그네틱 스티커를 이용한 로봇 유도시스템이 개시된다. 개시된 마그네틱 스티커를 이용한 로봇 유도시스템은, 자동차 공장의 생산라인에 있어서, 로봇을 이용하여 워크를 이송하기 위한 로봇 시스템에 있어서, 상기 워크가 다수개가 내재된 박스와; 상기 워크의 일측에 설치된 적어도 하나의 마그네틱 스티커와; 상기 로봇의 일측에 설치되어 상기 마그네틱 스티커를 감지하여 상기 워크의 상대좌표를 설정토록 하는 스티커 감지 센서;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 로봇이 일반 플라스틱 박스의 워크도 정확하게 클램프할 수 있고, 절대 좌표를 유지하기 위해 작업자 워크를 종래와 같이 팔레트나 지그에 이송해야 할 필요가 없으며, 절대 좌표를 유지하기 힘든 상황의 워크도 이송할 수 있으므로 무인 공정을 증가시킬 수 있고, 수작업 공정을 무인공정으로 변경 할 수도 있고, 관리비용이 많이 드는 고가의 비전장비를 사용하지 않아도 되므로 원가를 절감할 수 있는 이점이 있다.
워크, 티칭, 비전장비

公开(公告)号：KR100269792B1

公开(公告)日：2000-10-16

申请号：KR1019970042359

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B62D43/10

Abstract: PURPOSE: A fixing device of a spare tire for a passenger car is provided to easily assemble and disassemble a spare tire in a trunk, by operating a motor through only switch control, so the exchange work of a spare tire is simplified. CONSTITUTION: Right and left brackets(3a,3b) are projected to the both ends of a base member(2), which is fixed to a floor of a storage chamber(1). An operating screw member(4) is rotatably mounted on the brackets and forms a left screw part and a right screw part. A linked gear(5) is mounted on extended one end of the operating screw member and is transferred a rotary force. A driving gear(61) is linked to the linked gear and is operated by an operating motor(6). Right and left nut members(7a,7b) are screwed to the left screw part and the right screw part. Right and left fixing member(8a,8b) are projected vertically in the nut members and are bonded by pads(82a,82b) in the external.

Abstract translation: 目的：提供乘用车用备用轮胎的固定装置，通过仅通过开关控制操作电动机，容易地组装和拆卸躯干中的备用轮胎，从而简化了备用轮胎的交换工作。 构成：左和右支架（3a，3b）突出到固定在储存室（1）的地板上的基座构件（2）的两端。 操作螺钉构件（4）可旋转地安装在支架上并形成左螺纹部分和右螺纹部分。 连接齿轮（5）安装在操作螺钉构件的延伸的一端上并传递旋转力。 驱动齿轮（61）连接到联动齿轮并由操作马达（6）操作。 左右螺母部件（7a，7b）螺合到左螺纹部分和右螺纹部分。 右固定构件（8a，8b）垂直地突出在螺母构件中，并且通过外部的垫（82a，82b）粘合。

公开(公告)号：KR2019990026602U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970039140

申请日：1997-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 고안은 연료주입시 모터에 연결된 스위치를 이용하여 간단히 커버를 개폐할 수 있게 구성한 화물차량 연료 도난 방지장치에 관한 것이다. 화물차량 연료 도난 방지장치는 연료탱크의 일측에 형성된 연료 주입구 파이프(32)에 연결되는 연료 주입구(34)와; 연료 주입구(34)에 삽설되는 연료캡(36)과; 연료 주입구(34)의 상부에 설치되며, 개폐가능하게 구성된 체결캡(38)과; 체결캡(38)의 일측에 소정의 간격을 두고 설치되는 복수개의 체결캡 작동기어(40)와; 체결캡 작동기어(40)에 연결되는 모터(42)와; 모터(42)에 전기적으로 접속되는 스위치(44)로 구성되는 점에 있다. 본 고안의 화물차량 연료 도난방지장치는 체결캡을 스위치로 개폐할 수 있으므로 연료의 도난을 방지할 수 있고, 연료캡의 오염을 방지할 수 있는 잇점이 있다.

公开(公告)号：KR1019990052016A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970071458

申请日：1997-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B60K26/00

Abstract: 본 발명은 엔진이 작동되면 일정시간 동안 카운팅하여 소정의 제어 신호를 출력하는 타이머부와, 상기 타이머부에서 출력되는 제어 신호에 따라 전류의 방향을 스위칭하는 스위칭부와, 상기 스위칭부에서 스위칭되어 출력되는 전류에 의해서 정역회전하는 모터와, 상기 모터의 회전축에 결합되어 정역방향으로 회전하는 기어와, 상기 기어와 치합되어 있는 랙에 의해서 상하로 이동되어 가속 페달의 조작을 제어하는 재치 봉으로 구성되어. 엔진이 구동되는 시점부터 일정시간 동안에는 가속 페달이 작동되지 않도록 재치 봉을 상기 가속 페달에 결합시키므로 초기 상태에서 가속 페달의 작동으로 문제시되는 제반 결점을 해소하는 터보 차량의 가속 페달 작동 제어 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990033173A

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019970054442

申请日：1997-10-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B60S9/22

Abstract: 본발명은 대형 화물차 및 버스용 타이어 탈장착시 이용되는 보조 잭
에 관한 것으로, 특히 무게가 많이 나가는 타이어를 세운 상태로 타이어 탈장착 위치로 이동시킨다음 타이어를 승하강시켜 타이어 교체를 용이하게한 것으로 그 구성은 이동이 용이하도록 캐스터(1)를 가지는 본체(2)와; 상기 본체(2)의 좌우측에 일단이 설치되어서 힌지를 중심으로 절접되어지도록 크로스 설치된 한쌍의 지지간(3)에 의해 상하 승강되도록 설치된 가동 플레이트(4)와; 상기 가동 플레이트(4) 상면에 설치되어 타이어를 크린칭하는 타이어 고정부(5)로 구성되는 것이다.

公开(公告)号：KR100186677B1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR1019960045553

申请日：1996-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B60R1/06

Abstract: 본 발명은 아웃사이드 미러 조정레버장치에 관한 것으로, 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 조수석 측의 아웃사이드 미러를 용이하게 조정할 수 있도록 된 것이다. 이와 같은 본 발명은 미러하우징(2)에 연결설치되고 그 내부에 안내공동(12)이 구비된 레버몸체(11)와, 상기 레버몸체(11)의 안내공동(12) 내에 구비된 지지로드(13)에 지지되는 탄지부재(22)로 탄지되어 상기 안내공동(12)을 따라 레버몸체(11)의 내외부로 출몰가능하게 설치되는 연장레버(20)와, 상기 연장레버(20)의 위치를 한정하는 스토퍼부(30)로 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 아웃사이드 미러(1)의 조정이 용이하게 되는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR2019990009321U

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR2019970022521

申请日：1997-08-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B60T17/18

Abstract: 본 고안은 자동차의 브레이크 장치를 안전한 상태로 이용할 수 있도록 하는 안전장치에 관한 것으로서, 브레이크 오일량을 감지하는 브레이크 오일 수준센서(1)와, 상기 브레이크 오일 수준센서(1)로부터의 신호에 의해 브레이크 오일량이 부족한 경우 이를 지시하는 계기판의 경고등(2)과, 상기 경고등(2)과 동시에 작동되어 엔진이 시동되지 않도록 하는 시동방지수단이 포함되어 구성된 자동차 브레이크 안전장치를 제공하여, 엔진의 시동시에 점검되는 브레이크 오일량의 부족 여부에 따라서 엔진의 시동여부가 결정되도록 하여 브레이크 오일량이 부족한 경우에는 엔진의 시동 자체가 불가능하도록 하므로 브레이크 오일이 부족한 상태로 차량이 운행되는 것이 방지되어 차량의 운행도중 브레이크 장치의 오동작을 미연에 방지하도록 할 수 있는 효� �를 얻을 수 있다.