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公开(公告)号：KR101816399B1
公开(公告)日：2018-02-21
申请号：KR1020160057305
申请日：2016-05-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 엘에스오토모티브 주식회사
CPC classification number: H01H11/00 , B21D22/02 , B29C45/14336 , B29C45/14827 , B29C2045/14237 , B29K2667/003 , B29K2705/00 , B29K2995/0026 , B29K2995/0029 , B29L2019/00 , G03F7/16 , G03F7/2002 , G03F7/26 , H01H13/023 , H01H13/14 , H01H2229/016 , H01H2229/044
Abstract: 본발명은금속판을가공하여버튼본체를형성하는형상가공단계와상기버튼본체에박막필름을부착하고, 상기버튼본체의배면에 2중에칭을 실시하여심볼패턴을가공하는 2중에칭가공실시단계와상기버튼본체의배면을프레싱하여성형하는프레스성형단계및 상기버튼본체의배면으로투명또는반투명재질의사출소재를주입하여사출성형하는사출성형단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR100868216B1
公开(公告)日：2008-11-11
申请号：KR1020060121563
申请日：2006-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 1개의 단순 유성기어셋트와 1개의 복합 유성기어셋트를 4개의 클러치와 2개의 브레이크로 조합하여 전진 7속과 후진 1속을 구현하되, 각 변속단에서 2개의 마찰요소가 작동하면서 변속이 이루어지도록 함으로써, 오일펌프의 용량 축소와 유압 제어효율을 높일 목적으로;
더블 피니언 유성기어셋트로서, 제1 선기어가 변속기 하우징과 연결되고, 제1 유성 캐리어가 입력축과 연결되어 제1 입력경로를 형성함과, 동시에 제1 중간 출력경로를 형성하며, 제1 링기어가 제2 중간 출력경로를 형성하여 상기 입력축으로부터 입력경로를 통해 입력되는 회전동력을 제1, 2 중간 출력경로를 통해 동속 및 감속 출력하도록 엔진측에 배치되는 제1 유성기어셋트와; 싱글 및 더블 피니언 유성기어셋트를 조합하되, 링기어와 유성 캐리어를 공유하는 복합 유성기어셋트로서, 숏 피니언과 치합되는 제2 선기어가 상기 제2 중간 출력경로와 가변적으로 연결되어 제2 중간 입력경로를 형성하고, 제2 링기어가 출력기어와 연결되어 최종 출력경로를 형성하며, 제2 유성 캐리어가 상기 입력축과 가변적으로 연결되어 제2 입력경로를 형성함과, 동시에 상기 제2 중간 출력경로와 가변적으로 연결되어 제3 중간 입력경로를 형성하며, 롱 피니언과 치합되는 제3 선기어가 상기 제1 중간 출력경로와 가변적으로 연결되어 제1 중간 입력경로를 형성하여 상기 제1 유성기어셋트의 제1, 2 중간 출력경로부터의 회전동력을 3개의 중간 입력경로를 통해 전달받거나, 상기 입력축으로부터 1개의 입력경로를 통해 회전동력을 전달받아 변속하여 최종 출력경로를 통해 출력하도록 상기 제1 유성기어셋트의 후측에 배치되는 제2 유성기어셋트와; 상기 제1 유성기어셋트의 제1 유성 캐리어와 제2 유성기어셋트의 제3 선기어를 연결하는 제1 클러치와, 상기 입력축과 제2 유성기어셋트의 제2 유성 캐리어를 연결하는 제2 클러치와, 상기 제1 유성기어셋트의 제1 링기어와 제2 유성기어셋트의 제2 선기어를 연결하는 제3 클러치와, 상기 제1 유성기어셋트의 제1 링기어와 제2 유성기어셋트의 제2 유성 캐리어를 연결하는 제4 클러치와, 상기 제2 유성기어셋트의 제3 선기어와 변속기 하우징을 연결하는 제1 브레이크, 및 상기 제2 유성기어셋트의 제2 유성 캐리어와 변속기 하우징을 연결하는 제2 브레이크로 구성되는 다수의 마찰부재와; 상기 제2 유성기어셋트의 제2 유성 캐리어와 변속기 하우징 사이에 구성되는 원웨이 클러치를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 변속기의 7속 파워 트레인을 제공한다.
자동 변속기. 클러치. 유성기어셋트Abstract translation: 将一个简单行星齿轮组和一个复合行星齿轮组与四个离合器和两个制动器组合在一起，以实现前进7档和后退1档，以便两个摩擦元件在每个变速级运行 为了降低油泵容量和提高液压控制效率;
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公开(公告)号：KR100857199B1
公开(公告)日：2008-09-05
申请号：KR1020060069219
申请日：2006-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명의 특징적인 구성은 입력축에 직결 연결된 제1선기어, 상기 제1선기어에 기어 결합되고 출력축에 직결 연결된 제1유성 케리어와, 상기 제1유성 케리어에 기어 결합되고 제1클러치 및 제1브레이크를 매개로 케이스에 연결됨과 동시에 제2클러치를 매개로 출력축에 연결된 제1링기어로 이루어진 제1싱글 피니언 유성기어셋트; 상기 케이스에 제2브레이크를 매개로 연결된 제3선기어와, 상기 제3선기어에 기어 결합된 제3유성 케리어와, 상기 제3선기어에 기어 결합되고 제1브레이크를 매개로 케이스에 연결된 제4유성 케리어와, 상기 제3유성 케리어에 기어 결합되고 제1유성 케리어에 직결 연결된 제3링기어와, 상기 제4유성 케리어에 기어 결합된 제4링기어로 이루어진 복합 유성기어 셋트; 및 상기 케이스에 직결 연결된 제2선기어와, 상기 제2선기어에 기어 결합되고 입력축에 직결 연결됨과 동시에 제4클러치 및 제2브레이크를 매개로 케이스에 연결된 제2유성 케리어와, 상기 제2유성 케리어에 기어 결합되고 제3클러치를 매개로 제3유성 케리어에 연결된 제2링기어로 이루어진 제2싱글 피니언 유성기어셋트를 포함하여서 된 것이다.
자동변속기, 전진 6속, 유성기어셋트, 선기어, 클러치, 브레이크-
公开(公告)号：KR1020080050805A
公开(公告)日：2008-06-10
申请号：KR1020060121564
申请日：2006-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A 7-speed power train of an automatic transmission of a vehicle is provided to improve hydraulic pressure control efficiency by using two friction elements in respective speeds. A 7-speed power train of an automatic transmission of a vehicle includes a first planetary gear set(PG1), a second planetary gear set(PG2), and plural friction elements. The first planetary gear set is a double pinion planetary gear set and changes a rotation power, which is received from an input shaft through an input path, through first and second intermediate output paths. The second planetary gear set includes single and double pinion planetary gear sets, which share a planetary carrier and a sun gear with each other. The second planetary gear set receives the rotation power from one input path from the input shaft, changes a speed, and outputs the changed speed through a final output path. The friction elements couple operation elements in the first and second planetary gear sets with each other and couple the operation elements with a transmission housing.
Abstract translation: 提供了一种车辆自动变速器的7速动力传动系，以通过以相应的速度使用两个摩擦元件来提高液压控制效率。 车辆自动变速器的7速动力传动系包括第一行星齿轮组（PG1），第二行星齿轮组（PG2）和多个摩擦元件。 第一行星齿轮组是双小齿轮行星齿轮组，通过第一和第二中间输出路径改变通过输入路径从输入轴接收的旋转动力。 第二行星齿轮组包括单和双小齿轮行星齿轮组，其彼此共享行星架和太阳齿轮。 第二行星齿轮组从输入轴接收来自一个输入路径的旋转动力，改变速度，并通过最终输出路径输出改变的速度。 摩擦元件将第一和第二行星齿轮组中的操作元件彼此联接并将操作元件与变速器壳体联接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100836104B1
公开(公告)日：2008-06-09
申请号：KR1020060125551
申请日：2006-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/44
Abstract: A seven-speed power train for an automatic transmission is provided to shorten a shift time by changing one of two operation elements when shifting to a reverse one-speed or forward seven-speed. A double-pinion planetary gear set(DPG) includes a first sun gear(S1) coupled to a case(1), a first planetary carrier(PC1) meshed with the first sun gear, a second planetary carrier(PC2) directly coupled to an input shaft(2), and a first ring gear(R1) meshed with the first and second planetary carriers. A Ravigneaux-type planetary gear set(RPG) includes a second sun gear(S2) connected to the first ring gear and the input shaft, a third planetary carrier(PC3) meshed with the second sun gear, a fourth planetary carrier(PC4) connected to the case and the input shaft, a second ring gear(R2) meshed with the third and fourth planetary carriers and connected to the case and a fourth clutch(C4), and a third ring gear(R3) meshed with the fourth planetary carrier and directly connected to an output shaft(3).
Abstract translation: 提供了一种用于自动变速器的七速动力传动系，用于通过改变两个操作元件中的一个来转换到反向单速或前进七速来缩短换档时间。 双小齿轮行星齿轮组（DPG）包括联接到壳体（1）的第一太阳轮（S1），与第一太阳齿轮啮合的第一行星架（PC1），第二行星架（PC2） 输入轴（2）和与第一和第二行星齿轮架啮合的第一齿圈（R1）。 拉威提型行星齿轮组（RPG）包括与第一齿圈和输入轴连接的第二太阳轮（S2），与第二太阳齿轮啮合的第三行星架（PC3），第四行星架（PC4） 与所述壳体和所述输入轴连接的第二齿圈（R2）与所述第三和第四行星齿轮架啮合并连接到所述壳体和第四离合器（C4），以及与所述第四行星齿轮啮合的第三齿圈（R3） 并且直接连接到输出轴（3）。
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公开(公告)号：KR1020080048204A
公开(公告)日：2008-06-02
申请号：KR1020060118263
申请日：2006-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A 7-speed power train of an automatic transmission is provided to improve a speed shifting feeling of the transmission by changing one of two activating elements during a speed shifting process. A double pinion planetary gear set(DPG) includes a first sun gear(S1), a first planetary carrier(PC1), a second planetary carrier(PC2), and a first ring gear(R1). The first sun gear is directly connected to a case. The first planetary carrier is gear-coupled with the first sun gear. The second planetary carrier is gear-coupled with the first sun gear and directly connected to an input shaft. The first ring gear is gear-coupled with the first and second planetary carriers. A Ravigneaux planetary gear set(RPG) includes a second sun gear(S2), a third planetary carrier(PC3), a fourth planetary carrier(PC4), a second ring gear(R2), and a third ring gear(R3). The second sun gear is connected to the first ring gear through a third clutch. The third planetary carrier is gear-coupled with the second sun gear and connected to the first ring gear through a fourth clutch. The fourth planetary carrier is gear-coupled with the second sun gear and connected to the case through a first brake. The fourth planetary carrier is connected to the input shaft through a first clutch. The second ring gear is gear-coupled with the third and fourth planetary carriers and connected to the case through a second brake. The second ring gear is connected to the first planetary carrier through a second clutch. The third ring gear is gear-coupled with the fourth planetary carrier and directly connected to an output shaft.
Abstract translation: 提供自动变速器的7速动力传动系，以通过在变速过程中改变两个起动元件中的一个来提高变速器的变速感。 双小齿轮行星齿轮组（DPG）包括第一太阳齿轮（S1），第一行星架（PC1），第二行星架（PC2）和第一齿圈（R1）。 第一个太阳齿轮与壳体直接相连。 第一行星架与第一太阳齿轮齿轮联接。 第二行星架与第一太阳齿轮齿轮联接并直接连接到输入轴。 第一齿圈与第一和第二行星齿轮架齿轮联接。 拉威欧行星齿轮组（RPG）包括第二太阳齿轮（S2），第三行星架（PC3），第四行星架（PC4），第二齿圈（R2）和第三齿圈（R3）。 第二太阳齿轮通过第三离合器连接到第一齿圈。 第三行星架与第二太阳齿轮齿轮联接，并通过第四离合器连接到第一齿圈。 第四行星架与第二太阳齿轮齿轮联接，并通过第一制动器连接到壳体。 第四行星架通过第一离合器连接到输入轴。 第二齿圈与第三和第四行星齿轮齿轮联接，并通过第二制动器连接到壳体。 第二齿圈通过第二离合器连接到第一行星架。 第三齿圈与第四行星齿轮架齿轮联接，并直接连接到输出轴上。
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公开(公告)号：KR1020080048203A
公开(公告)日：2008-06-02
申请号：KR1020060118262
申请日：2006-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A 7-speed power train of an automatic transmission is provided to minimize a vibration of the automatic transmission by maintaining an operation state of one of two activating elements during a skip shift process. A double pinion planetary gear set(DPG) includes a first sun gear(S1), a first planetary carrier(PC1), a second planetary carrier(PC2), and a first ring gear(R1). The first sun gear is directly connected to a case. The first planetary carrier is gear-coupled with the first sun gear. The second planetary carrier is gear-coupled with the first sun gear. The first ring gear is gear-coupled with the first and second planetary carriers. A Ravigneaux planetary gear set(RPG) includes a second sun gear(S2), a third planetary carrier(PC3), a fourth planetary carrier(PC4), a second ring gear(R2), and a third ring gear(R3). The second sun gear is connected to an input shaft through a first clutch. The third planetary carrier is gear-coupled with the second sun gear and connected to the first ring gear through a third clutch. The fourth planetary carrier is gear-coupled with the second sun gear and connected to the input shaft through a second clutch. The fourth planetary carrier is connected to the case through a first brake. The second ring gear is gear-coupled with the third and fourth planetary carriers and connected to the case through a second brake. The second ring gear is connected to the first ring gear through a fourth clutch. The third ring gear is gear-coupled with the fourth planetary carrier and directly connected to an output shaft.
Abstract translation: 提供自动变速器的7速动力传动系，以通过在跳过换档过程中保持两个起动元件中的一个的运行状态来最小化自动变速器的振动。 双小齿轮行星齿轮组（DPG）包括第一太阳齿轮（S1），第一行星架（PC1），第二行星架（PC2）和第一齿圈（R1）。 第一个太阳齿轮与壳体直接相连。 第一行星架与第一太阳齿轮齿轮联接。 第二行星架与第一太阳齿轮齿轮联接。 第一齿圈与第一和第二行星齿轮架齿轮联接。 拉威欧行星齿轮组（RPG）包括第二太阳齿轮（S2），第三行星架（PC3），第四行星架（PC4），第二齿圈（R2）和第三齿圈（R3）。 第二太阳齿轮通过第一离合器连接到输入轴。 第三行星架与第二太阳齿轮齿轮联接，并通过第三离合器连接到第一齿圈。 第四行星架与第二太阳齿轮齿轮联接，并通过第二离合器连接到输入轴。 第四行星架通过第一制动器连接到壳体。 第二齿圈与第三和第四行星齿轮齿轮联接，并通过第二制动器连接到壳体。 第二齿圈通过第四离合器连接到第一齿圈。 第三齿圈与第四行星齿轮架齿轮联接，并直接连接到输出轴上。
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公开(公告)号：KR100828680B1
公开(公告)日：2008-05-09
申请号：KR1020060077887
申请日：2006-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 2개의 싱글 피니언 유성기어셋트와, 선기어와 유성 캐리어를 공유하는 1개의 복합 유성기어셋트를 4개의 클러치와 2개의 브레이크로 조합하여 전진 7속과 후진 1속을 구현하되, 각 변속단에서 2개의 마찰요소가 작동하면서 변속이 이루어지도록 함으로써, 오일펌프의 용량 축소와 유압 제어효율을 높일 수 있도록 한 차량용 7속 자동 변속기의 파워 트레인을 제공한다.
유성기어셋트. 입력요소. 출력요소Abstract translation: 在两个单小齿轮行星齿轮组和所述太阳齿轮和行星架一个复合行星齿轮组的四个离合器和两个，但制动组合在反向一个预先7实现，且各变速级到总共2 通过这样在操作摩擦元件，其在自动变速器7提供一种用于车辆的动力传动系，以确保油泵的高容量，且减少的油压力控制效率换档得以实现。
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公开(公告)号：KR1020080016156A
公开(公告)日：2008-02-21
申请号：KR1020060077887
申请日：2006-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A 7-shift power train in an automatic transmission for a vehicle is provided to reduce a volume of an oil pump and to improve efficiency of a hydraulic pressure control by performing a two stage skip control process or a third stage skip control process. A first planetary gear set(PG1) includes a first operational element as a constant input element, a second operational element as a constant output element, and a third operational element connected directly to the first operational element. A second planetary gear set(PG2) includes a first operational element as a constant fixing element, a second operational element for transferring selectively an input to one operational element of the third planetary gear set, and a third operational element for transferring the input to one operational element of a third planetary gear set(PG3). The third planetary gear set includes a first operational element as a selective fixing and input element, a second operational element as a revolution element, a third operational element as a selective input element or a selective fixing element, and a fourth operational element as a constant output element.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的自动变速器中的7档动力传动系，以通过执行两级跳过控制处理或第三级跳过控制处理来减小油泵的容积并提高液压控制的效率。 第一行星齿轮组（PG1）包括作为恒定输入元件的第一操作元件，作为恒定输出元件的第二操作元件，以及直接连接到第一操作元件的第三操作元件。 第二行星齿轮组（PG2）包括作为恒定固定元件的第一操作元件，用于选择性地将输入传送到第三行星齿轮组的一个操作元件的第二操作元件，以及用于将输入传送到第一行星齿轮组的第三操作元件 第三行星齿轮组（PG3）的操作元件。 第三行星齿轮组包括作为选择性固定和输入元件的第一操作元件，作为旋转元件的第二操作元件，作为选择性输入元件或选择性固定元件的第三操作元件，以及作为常数的第四操作元件 输出元素。
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