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公开(公告)号：KR2019980054359U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960067551
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박대득
IPC: F16B2/00
Abstract: 본고안은자동차의악셀러레이터케이블클립에관한것으로, 부피를감소시킴과아울러재료를감소시킬수 있는자동차의악셀러레이터케이블클립을제공함에있다. 본고안은부시(1)가댐퍼(2)에직접연결되도록형성하여악셀러레이터케이블클립을구성한다.
Abstract translation: 纸提案涉及所述车辆的加速器的电缆夹，以及减少体积和轿厢的加成锡金加速器线缆夹，可以减小材料以提供。 形成本文，以使内衬套（1）直接连接到所述阻尼器（2）构成的加速器电缆夹。
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公开(公告)号：KR1019960021808A
公开(公告)日：1996-07-18
申请号：KR1019940038887
申请日：1994-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박대득
IPC: B60K26/00
Abstract: 본 발명은 강사용 페달을 후측으로 이동시킴으로써, 이의 여유공간에 에어컨을 장착할 수 있도록 하기 위하여; 차량의 운전석과 조수석 사이에 회전 가능하게 지지되는 제1축 및 이의 외주연에 회전 가능하게 결합되는 제1중공축과; 상기 제1축 및 제1중공축의 운전석 측단에 다수의 링크로 연결이 이루어지며, 상단 힌지부가 상기 제1축과 제1중공축의 상측에 힌지 고정되는 교습자용 클러치 및 브레이크 페달과; 조수석측에서 상기 제1중공축과 제1축의 상측으로 배치되어 다수의 링크로서 연결되는 제2축 및 제2중공축과; 상기 제2중공축과 제2축에 상단부가 힌지 고정되는 강사용 클러치 및 브레이크 페달을 포함하여 이루어지는 도로 연수차량용 클러치 및 브레이크 페달 장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR101114098B1
公开(公告)日：2012-02-21
申请号：KR1020050086248
申请日：2005-09-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박대득
IPC: B60T7/06
Abstract: 본 발명은, 차체와 고정 연결되는 차체 고정브라켓에 대해서 후방측으로 이동하여 이탈가능하게 고정되는 상부브라켓과, 브레이크 부스터와 연결되는 작동로드가 설치되며 전방은 차체와 고정되고 상부는 상기 상부브라켓과 고정되는 전방브라켓과, 상기 전방브라켓에 회전가능하게 연결되는 페달 부재를 구비하는 브레이크 페달 조립체에 관한 것으로, 상기 페달 부재는: 상기 전방브라켓과 제1 회전축을 중심으로 회전가능하게 결합됨과 동시에 상기 작동로드와 고정 결합되는 고정페달과; 상기 고정페달과 중간 부위에서 제2 회전축을 중심으로 회전가능하게 결합되어 상부가 고정페달과 착탈가능하게 결합되며, 하부에는 발판이 형성되어 있는 회전페달과; 상기 고정페달에 제3 회전축을 중심으로 회전가능하게 결합되며, 상기 고정페달과 회전페달을 착탈 가능하게 결합시키는 착탈링크를 구비하여, 결합된 상태에서는 상기 고정페달과 회전페달은 상기 착탈링크에 의해서 결합되어 일체로 제1 회전축을 중심으로 회전하며, 전방 충돌시에는 착탈링크가 제3회전축을 중심으로 회전하여 상기 회전페달의 상부를 고정페달로부터 이탈시켜, 회전페달이 제2 회전축을 중심으로 회전하여 하부로 처지게 되어 운전자의 다리 부분에 상해를 주지 않도록 한다.
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公开(公告)号：KR100892479B1
公开(公告)日：2009-04-10
申请号：KR1020070119012
申请日：2007-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박대득
Abstract: An operating force auxiliary device of a clutch pedal is provided to reduce pressing force and improve return force by varying a force direction acting on the clutch pedal in order to improve operating force. An operating force auxiliary device of a clutch pedal comprises: a detent lever(10) mounted on a bracket installed at a car body as a pivot rotating structure; a roller lever(20) positioned at the front of the detent lever; and a tension spring(40) equipped between the top end portion of the detent lever and the top fixed position of the bracket. The detent lever comprises a rotary axis bush(14) in which a rotary axis hole is formed. In the rotary axis bush, the first roller side extended with predetermined slope is formed.
Abstract translation: 提供离合器踏板的操作力辅助装置以通过改变作用在离合器踏板上的力方向来减小按压力并提高返回力，以提高操作力。 离合器踏板的操作力辅助装置包括：安装在作为枢转旋转结构安装在车体上的支架上的定位杆（10）; 位于所述止动杆前方的滚轮杆（20）; 以及设置在所述制动杆的顶端部分和所述支架的顶部固定位置之间的张力弹簧（40）。 棘爪杆包括形成旋转轴孔的旋转轴衬套（14）。 在旋转轴衬套中，形成以规定的斜率延伸的第一辊侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100656616B1
公开(公告)日：2006-12-11
申请号：KR1020050108172
申请日：2005-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박대득
IPC: B60T7/06
Abstract: A shock absorbing device of a brake pedal is provided to effectively reduce a driver's damage in a car crash by rotating the brake pedal forward and reducing speed of a crash between the brake pedal and the driver's leg portion. A shock absorbing device of a brake pedal comprises a mounting bracket fixed with a vehicle body at one side and detachably combined at the other side; an upper pedal arm(5a) rotatively mounted on the mounting bracket by intermediation of a hinge shaft; a lower pedal arm(5b) detachably connected with the upper pedal arm by intermediation of a fixing pin; a fixing pin separating means separating the lower pedal arm from the upper pedal arm in a car crash; and a guiding means serving as a moving guide about the mounting bracket in the car crash and providing the reaction force to the fixing pin separating means.
Abstract translation: 提供一种制动踏板的减震装置，通过向前转动制动踏板并降低制动踏板与驾驶员腿部之间的碰撞速度，有效地减少驾驶者在车辆碰撞中的损坏。 本发明公开了一种制动踏板的减震装置，包括安装支架和安装支架，所述安装支架的一侧与车身固定，另一侧可拆卸地组合在一起， 上部踏板臂（5a），其通过铰链轴旋转地安装在安装支架上; 下踏板臂（5b），其通过固定销可拆卸地与上踏板臂连接; 在车辆碰撞时将下踏板臂与上踏板臂分开的固定销分离装置; 以及在车辆碰撞时用作关于安装支架的移动引导件的引导装置，并且将反作用力提供给固定销分离装置。
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公开(公告)号：KR1020050026129A
公开(公告)日：2005-03-15
申请号：KR1020030063084
申请日：2003-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박대득
CPC classification number: G05G1/32 , B60T7/065 , Y10T74/20528
Abstract: A pedal apparatus of a vehicle is provided to prevent an ankle of a driver from being injured in protruding a pedal arm into a leg room by turning the pedal arm forward in striking a lever by deforming a vehicle body at a head-on collision. A pedal apparatus of a vehicle is composed of a bracket(14) fixed to a dash panel of the vehicle, a pedal arm(2) turned and combined with the bracket, and a lever(7) connected to the pedal arm to apply rotational force to the pedal arm. The pedal arm is turned forward by striking the lever with a deformed striking part at a head-on collision. The pedal arm is composed of a first pin(4) and a second pin(5) turned and combined with the bracket, mounted to a pad and arranged in parallel with the first pin. The lever is composed of a third pin(3) rotated and combined with the bracket, a hook connected to the second pin and a collision part bumped into the striking part.
Abstract translation: 车辆踏板装置被设置成防止驾驶员的踝部因将脚踏板向前突出而使踏板臂向前突出而使踏板臂向前突出而受到伤害。 车辆的踏板装置由固定在车辆仪表板上的支架（14），转动并与支架组合的踏板臂（2）和连接到踏板臂的杠杆（7）构成，以转动 力到踏板臂。 通过在头部碰撞时用变形的撞击部件撞击杠杆，踏板臂向前转动。 踏板臂由与第一销（4）和第二销（5）组成，第一销（4）和托架组合，安装到垫上并与第一销平行布置。 杠杆由与支架旋转并组合的第三销（3）组成，连接到第二销的钩和碰撞部分的碰撞部。
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公开(公告)号：KR1020020055503A
公开(公告)日：2002-07-09
申请号：KR1020000084233
申请日：2000-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박대득
IPC: B60K20/02
CPC classification number: F16H61/26
Abstract: PURPOSE: A select lever in shift lever assembly is provided to reduce a producing cost by inject molding the select lever with synthetic resin and to improve shift feeling by simplifying assembly process. CONSTITUTION: A select lever for shift lever assembly comprises a shift cable engaged with an end portion of a handle; a shaft lever connected to the shift cable by being arranged on a case; a select lever(20) engaged with a select cable by being mounted on the case; a body unit(52) forming an outer portion of the select lever; a first hinge unit(54) rotationally connected to the shift lever by being installed on a side portion of the body unit; a connecting protrusion unit(56) engaged with the select cable by being formed on the other side portion of the body unit; a second hinge unit(58) rotationally combined to a side portion of the case by being installed between the first hinge unit and the connecting protrusion unit; reinforcing member(60) improving strength of the body unit by being connected to the first hinge unit and the connecting protrusion unit; and plural grooves(52A,60A) formed on the body unit and the reinforcing member.
Abstract translation: 目的：提供变速杆组件中的选择杆，以通过用合成树脂注射选择杆来降低生产成本，并通过简化组装过程来改善换档感。 构成：换档杆组件的选择杆包括与手柄的端部接合的换档线缆; 轴杆，通过布置在壳体上连接到换档电缆; 通过安装在所述壳体上与选择电缆接合的选择杆（20）; 形成所述选择杆的外部的主体单元（52）; 第一铰链单元（54），其通过安装在所述主体单元的侧部上而旋转地连接到所述变速杆; 连接突起单元（56），其通过形成在所述主体单元的另一侧部与所述选择缆线接合; 第二铰链单元（58），其通过安装在所述第一铰链单元和所述连接突出单元之间旋转地组合到所述壳体的侧部; 加强构件（60）通过连接到第一铰链单元和连接突出单元来提高主体单元的强度; 以及形成在主体单元和加强构件上的多个凹槽（52A，60A）。
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