公开(公告)号：KR200156998Y1

公开(公告)日：1999-09-15

申请号：KR2019960047413

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K15/03

Abstract: 본 고안은 자동차의 연료장치에 관한 것으로서, 연료탱크(50)의 외부에서 상기 연료탱크(50)의 바닥으로부터 상기 연료탱크(50)의 상부에 연결된 연료관(1)과, 상기 연료관(1)에 장착되고 상기 연료탱크(50)의 바닥으로부터 유입되어 상부로 배출되는 연료에 포함된 오염물질을 제거하는 여과지(2)와, 상기 연료탱크(50)의 상부로부터 바닥으로 연료가 역류되지 못하도록 하는 원웨이 밸브(3)로 구성된 연료탱크의 필터링 구조를 제공함으로써, 연료 중에 포함된 오염물질이 제거된 후 엔진으로 공급되기 때문에 엔진의 출력이 향상됨과 아울러 연료장치의 여러 부품 및 엔진이 항상 청결을 유지하기 때문에 자동차의 수명이 연장되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019990024582U

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR2019970037055

申请日：1997-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K15/03

Abstract: 본 고안은 자동차용 연료 탱크에 관한 것이며, 상세하게는 연료 펌프를 연료의 쏠림 위치로 가변 이동되게 한 자동차용 연료 탱크에 관한 것으로서, 연료 탱크 본체가 경사져서 연료가 쏠릴 때 연료 펌프를 연료의 쏠림 방향으로 이동되게 하여 안전한 주행을 할 수 있도록 한 것이다.
본 고안은 연료 탱크 본체(1)의 상면 중앙에 연결된 압송관(3)에 수평의 토출관(10)을 그 일단에 소켓(11)을 직각으로 형성하여 삽입함과 동시에 연료 공급관(3)과 소켓(11) 사이에 실(12)을 설치하여서 회전할 수 있게 하고, 상기 토출관(10)의 타단에 스트레이너(4)가 하방에 연결된 연료 펌프(2)를 수직으로 설치하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019990048182A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970066799

申请日：1997-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60R16/00

Abstract: 본 발명은 케이블 홀더에 관한 것으로, 홀더몸체에 형성된 자리면에 끼움설치된 각 케이블을 감싸면서 그 길이를 조절할 수 있도록 덮개를 구성하고, 또한 이 덮개의 길이를 임의로 조절할 수 있게 함으로써, 서로 다른 직경을 갖는 케이블을 동시에 장착할 수 있을 뿐만 아니라 고열부에서 변형이 일어나더라도 케이블을 용이하게 고정시킬 수 있는 케이블 홀더를 제공하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해, 본 고안은 자리면의 일측에 접힘가능한 덮개를 홀더몸체와 일체로 성형하고, 이 덮개가 다른 자리면의 측단에 결합되어 길이조절과 함께 분리가능하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990040770A

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR1019970061249

申请日：1997-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60Q5/00

Abstract: 본 발명은 탱크 내의 연료가 필터의 아래까지 소비되어 차량이 정지된 후에도 잔류된 연료를 자동으로 사용되게 하고 이를 경고하기 위한 장치에 관한 것으로써, 예시된 도면과 같이 본 발명은 탱크 내에 저장된 연료의 유면(80)이 필터의 아래까지 소비되는 상태를 검출하기 위한 온도 반응 센서(70)를 연료 필터(40)의 높이와 균등되게 설치하고, 온도 반응 센서(70)로부터 인가되는 전원에 의해 작동되어 연료 펌프(30) 및 연료 필터(40)를 직하방향으로 당기게 됨으로써 연료 탱크(10)의 저면에 잔류된 연료가 사용되게 하는 전자석(60)과, 전자석(60)에 의해 하방향으로 내려진 연료 펌프(30) 및 연료 필터(40)를 연료 보충시에 복원되게 하는 연료 펌프 아세이 리턴기(50)를 탱크의 상부에 설치하여 온도 반응 센서(70)의 신호에 의해 제어되게 함과 동시에 온도 반� �� 센서(70)로부터 필터 저면의 연료가 사용되는 경우가 감지 될 경우 비상 연료의 사용을 램프를 통해 경고할 수 있게 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR200141076Y1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR2019960034457

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K15/03

Abstract: 본 고안은 차량 충돌시 리저버 컵(10)으로 인하여 연료 탱크(20)가 자유롭게 변형되지 못하여 연료 탱크(20)내의 리저버 컵(10) 용접부(11) 주위의 파손으로 인해 연료가 누출되므로, 연료 탱크(20)내의 리저버 컵(10) 용접부(11) 주위 전둘레에 노치(12)를 형성하여 차량충돌시 상기 노치(12)에 의해 쉽게 변형될 수 있게 하므로 연료 탱크(20)내의 연료 누출을 방지 하여 차량의 신뢰성 향상으로 상품성을 향상 시킬 수 있는 차량 충돌시 연료 누출방지를 위한 리저버 컵의 단면구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100187128B1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR1019960039880

申请日：1996-09-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K37/00

Abstract: 본 발명은 연료 게이지에 관한 것으로서, 본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 개선하기 위한 것으로서, 자동차 차체가 기울어져 있거나 자동차의 급정거, 급회전시에도 연료 탱크에 담긴 연료의 평균 수위를 측정하는 자동차 연료의 평균 유량 게이지를 공급하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따르면, 자동차의 연료량에 대한 정확한 정보를 운전자에게 제공함으로써 자동차에 대한 신뢰성을 높힐 수 있으며, 본 장치가 탑재된 자동차의 품질을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

公开(公告)号：KR1019990016557A

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR1019970039132

申请日：1997-08-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: G01F23/00

Abstract: 본 발명은 구조를 보다 단순화시키면서 소형화시키는 동시에 항상 안정되고 정확한 연료량 측정이 가능토록 하여 유량 점검의 신뢰성이 향상되도록 하기 위한 연료량 측정장치(Fuel sender Assembly)에 대한 것으로서, 상기한 목적을 달성시키기 위한 수단으로 본 발명은
연료 탱크(1)에 수직으로 고정 축설된 가이드 로드(2)와;
발신기 및 수신기가 부착되어 상기 가이드 로드(2)의 상단부에 고정 장착되도록 한 초음파 센서(3)와;
상기 초음파 센서(3)의 직하부에서 가이드 로드(2)에 유동 가능하게 축설되어 유면을 따라 승강하게 되는 플로우트(4) 및 상기 초음파 센서(3)로부터의 초음파 신호를 체크하여 이를 전류량으로 변환시켜 리시버 유니트에 전달하게 되는 전자 제어장치(5)로서 이루어지도록 하는 구성이 특징이다.

公开(公告)号：KR1019980061275A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960080645

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B62D1/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 스티어링 휠에 관한 것이며, 특히는 주행중 충돌이나 추돌사고로 인해 운전자의 머리부위나 가슴부위가 스티어링 휠에 부딪칠 때 스티어링 휠의 스포크가 적절히 변형하여 충격을 흡수하는 스티어링 휠의 완충구조에 관한 것이다.
본 발명은 조향축과 결합하는 허브(12), 상기 허브(12)의 외측에 연장되어 바아형으로 형성된 다수개의 스포크(14) 및, 상기 스포크(4)의 종단부에 결합되어 원형으로 형성되는 림(13)으로 구성된 스티어링 휠에 있어서, 상기 스포크(14)는 선단부에 길이방향으로 공동부(17)가 형성된 외측컬럼(15), 상기 외측컬럼(15)의 공동부(17)에 삽입되며 선단부에는 횡방향으로 통공이 형성되고 상기 통공의 내부에는 압축스프링(19)이 설치되며 상기 압축스프링(19)의 양단에는 볼(20)이 설치되는 내측컬럼(16) 및, 상기 외측컬럼(15)의 공동부(17)에 수용되어 내측컬럼(16)에 의해 게재되는 스프링(18)을 구성함으로써, 운전자가 스티어링 휠(11)에 부딪힐 때 스포크가 충격을 흡수하여 운전자의 상해를 격감할 수 있는 스티어링 휠의 완충구조를 제공할 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR2019980044328U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960057463

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K15/077

CPC classification number: F02M25/0854

Abstract: 본고안은차량의캐니스터장착장치에관한것으로, 저면에결합홈(11)을형성시킨캐니스터(10)와, 상기캐니스터(10)의측면에밀착되고, 상측을지지하는지지편(31)을형성한메인브래킷(30)과, 상기메인브래킷(30) 하단에결합되고, 캐니스터(10)의결합홈(11)에삽입되는돌출부(41)를형성한보조브래킷(40)으로구성한다. 따라서, 용량이큰 대형캐니스터를견고하고안정하게마운팅시키고, 진동을흡수하여캐니스터를충격으로부터보호하는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及车辆的碳罐的安装装置，它是在与在底面形成的耦合槽11的罐10，罐10的侧面紧密接触，用于支承上形成的支撑片31 构成主托架30和主托架30被联接到罐10的下端部，决定接合用凹部11，辅助支架40上形成有突出部41被插入到。 因此，有效果的容量和牢固且稳定地安装了一个大罐，吸收振动防止冲击罐。

公开(公告)号：KR2019980042795U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960055900

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0412 ,  B60J5/08 ,  B60Y2200/112

Abstract: 본고안은승합차의도어구조에관한것으로서, 미닫이식도어의일부를여닫이식으로구성하여경사진곳에서나정차시에는미닫이식도어전체를열지않고여닫이식도어만열고승하차할 수있게함으로써, 도어를열고닫을때 힘이많이드는등의불편함과도어가빠르게닫힘으로인해안전사고가일어날우려를말끔히해소할수 있게한 승합차의도어구조를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 本文建议涉及到货车的车门结构，通过允许您上下车，而无需打开全开食道钓鱼湾窗扉，当你打开和关闭门和力阻止一些到处倾向于由铰链，滑动式车门时滑动食管语义 它旨在提供不适的门结构和面包车是干净的，所以你能够有效地消除事故发生，因为门被迅速关闭，如昂贵的关注。