公开(公告)号：KR100508180B1

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：KR1020030031849

申请日：2003-05-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서정식

IPC: B60K15/03

Abstract: 본 발명은 연료 펌프에서 펌핑된 연료가 연료 라인을 순환한 후 가열된 채로 연료 탱크로 리턴 라인을 통해 리저버 컵로 귀환되는 연료에 의해서 엔진으로 공급되는 연료의 온도가 상승되는 것을 방지하기 위한 연료 탱크의 리저버 컵 구조에 관한 것으로,
소정 용적의 연료 탱크 내부에 연료 펌프 및 리턴 라인이 장착되고, 상기 연료 펌프로 연료공급이 끊이지 않도록 하기 위해 상기 연료 펌프의 외측에 리저버 컵이 형성되며, 상기 리턴 라인의 끝단은 상기 리저버 컵의 내측을 향해 배관되는 연료 탱크의 구조에 있어서,
상기한 리저버 컵의 전후방향에 도어에 의해 개폐되는 연료통로가 형성되고, 상기 도어는 엔진의 운전영역을 판단한 전자제어장치에 의해 제어되는 액츄에이터와 링크로써 연결되어 개폐작동되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100422776B1

公开(公告)日：2004-03-16

申请号：KR1020010076352

申请日：2001-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서정식

IPC: B60K26/02

Abstract: PURPOSE: An accelerator pedal operating apparatus for a vehicle is provided to keep the opening degree of a throttle valve accurately and repeatedly, and to obtain the accurate test result without fail by pressing the accelerator pedal with precisely moving an operating shaft forward through a stopper. CONSTITUTION: An accelerator pedal operating system is composed of a shaft driving unit(10) rotating a turning shaft(14) forward by driving an actuator(12) in supplying power, and moving an operating shaft(20) by a connecting member(16) connected to the turning shaft; the operating shaft hinge-combined with the connecting member and moved back and forth; a pedal fixing unit(30) hinge-combined with the end of the operating shaft and fastened in an accelerator pedal(1) to press the accelerator pedal; a fixing support bar(40) having upper and lower fixing support bars(41,42) for telescoping vertically and a guide pipe(47) supporting and guiding backward and forward movement of the operating shaft; and a stopper(50) installed in the operating shaft to adjust the position and fitted to the end of the guide pipe to restrict forward movement of the operating shaft. Test is performed accurately by keeping the opening degree of a throttle valve with pressing the accelerator pedal.

Abstract translation: 本发明提供一种用于车辆的加速器踏板操作装置，以准确且重复地保持节气门的开度，并且通过按压加速器踏板而准确地获得准确的测试结果，同时通过止动器向前精确地移动操作轴。 本发明提供一种油门踏板操作系统，包括：通过驱动致动器（12）供电而使转动轴（14）向前转动的轴驱动单元（10）;以及通过连接构件（16） ）连接到转轴; 该操作轴与连接件铰接结合并前后移动; 与操作轴的端部铰接并紧固在加速器踏板（1）中以按压加速器踏板的踏板固定单元（30） 具有用于垂直伸缩的上下固定支撑杆（41,42）的固定支撑杆（40）以及支撑和引导操作轴的向后和向前移动的导向管（47） 以及安装在操作轴中的止动器（50），用于调整位置并安装到导管的端部以限制操作轴的向前运动。 通过按压油门踏板来保持节气门的开度，从而准确地进行测试。

公开(公告)号：KR200158163Y1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR2019950046161

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서정식

IPC: F25B45/00 ,  F25B49/02

Abstract: 본 고안은 에어컨 냉매 누출시 자동 충진 시스템에 관한 것으로, 일정량의 냉매를 저장하기 위한 냉매 탱크와, 에어컨 저압 라인과 상기 냉매 탱크 사이에 장착되어 있고, 제어 신호에 따라 작동되어 냉매의 공급량을 조절하기 위한 냉매 공급 조절수단과, 에어컨의 저압 라인과 고압 라인의 압력을 감지하기 위한 저압 및 고압 감지부와, 외기 온도를 근거로 온도 조절 신호를 출력하는 자동 온도 조절기와, 엔진 회전수, 상기 저압 및 고압 감지부의 출력 신호, 상기 자동 온도 조절기의 출력 신호를 통해 에어컨 냉매의 누출이 판단되는 경우, 제어 신호를 내보내어 상기 냉매 공급 조절 수단을 작동시킴으로써, 상기 냉매 탱크에 저장되어 있는 냉매를 자동으로 충진하도록 하는 ECU로 구성되었으며, 에어컨의 냉매 누출시 적정 냉매량을 자동으로 보충해 � ��으로써, 사용자의 냉매 교환 불편을 해소하도록 한 에어컨 냉매 누출시 자동 충진 시스템에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100159731B1

公开(公告)日：1999-10-01

申请号：KR1019960051180

申请日：1996-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서정식

IPC: F01P7/02

Abstract: 본 발명은 자동차 엔진의 냉각 보조장치에 관한 것으로서, 차체의 후방쪽이 차체와 힌지(1)로 결합되고 차체의 전방쪽이 상기 힌지(1)를 회전축으로 상하방향으로 회전 이동되도록 설치된 에어 가이드(2)와, 상기 에어 가이드(2)를 상하방향으로 회전 이동되도록 하는 에어 가이드 작동수단과, 차량의 등판상태를 감지하는 경사센싱수단과, 상기 경사센싱수단으로부터의 정보와 차량에 설치된 각종 센서의 신호를 받아 엔진(E)의 고부하 상태를 판단하고 상기 에어 가이드 작동수단을 조작하는 ECU(3)로 구성된 자동차 엔진의 냉각 보조장치를 제공함으로써, 엔진(E)의 고부하시에는 에어 가이드(2)의 전방으로 많은 량의 주행풍을 유입시켜 엔진(E)의 냉각 효율을 높이고, 엔진(E)의 저부하시에는 에어 가이드(2)가 차량 외부에서 쉽게 관측되지 않도록 하여, 차� ��의 외관을 미려하게 관리할 수 있도록 하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100187094B1

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019960038986

申请日：1996-09-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서정식

IPC: G01M99/00

Abstract: 본 발명은 비스코스 팬 시험장치에 관한 것으로, 종래에는 비스코스 팬을 차량에 장착하기 전에 그 성능과 동작상태를 시험할 수 없어 제품의 신뢰성에 문제가 있어 이를 해결하기 위한 것이다. 이와 같은 본 고안은 시험대상 팬(1)을 구동시키는 구동수단(10)의 축(11)이 구비된 팬쳄버부(20)와, 상기 팬쳄버부(20)와 연통되고 공기가 유동되어 순환하게 하는 덕트부(30)와, 상기 덕트부(30)를 통해 팬쳄버부(20)로 전달되는 공기의 온도를 조절하는 온도조절부(40)와, 상기 팬쳄버부(20)에 구비된 온도센서(21)로부터 전달되는 신호를 감지하여 상기 구동수단(10)과 상기 온도조절부(40)를 제어하는 제어부(50)와, 상기 구동수단(10)의 축(11)과 시험대상 팬(1)의 회전수를 각각 검출하는 회전수감지센서(60,61)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 비스코스 팬(1)을 차량에 장착하기 전에 미리 그 성능과 동작상태를 검사할 수 있어 제품의 신뢰성이 향상되는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR2019990013315U

公开(公告)日：1999-04-15

申请号：KR2019970026572

申请日：1997-09-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서정식

IPC: B60K23/02

Abstract: 본 고안은 자동차의 클러치 작동 시스템에 관한 것으로서, 특히 변속 1단인 상태에서 스로틀 개도량이 0%일 경우에 자동으로 클러치를 이격시켜 동력 전달을 차단토록 함으로써 차량 정체 구간에서 운전자의 운전 편의성이 향상되도록 한 정차시의 클러치 작동 시스템에 관한 것이다.
상기 본 고안은 변속 레버(55)가 제 1 변속단에 위치될 때만 온(ON) 작동되는 변속 감지 스위치(61)와, 상기 변속 감지 스위치(61)와 직렬로 연결되고 스로틀 개도량이 일정 이하일 경우 ECU(63)의 제어에 의해 온(ON) 작동되는 스로틀 릴레이 스위치(62)와, 상기 변속 감지 스위치(61)와 스로틀 릴레이 스위치(62)가 모두 온(ON)작동 될 때만 개방되어 공기압이 제공되도록 하는 솔레노이드 밸브(66)와, 상기 솔레노이드 밸브(66)의 개방에 따라 제공되는 공기압에 의해 클러치(50)가 이격되도록 마스터 실린더(52)를 작동시키는 액츄에이터(70)로 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980045402U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960058542

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서정식

IPC: F01P7/02

CPC classification number: B60K11/04 ,  F01P7/026 ,  F01P2025/64 ,  F01P2070/10

Abstract: 본고안은, 냉각시스템에서주행풍을안내하는안내가이드를엔진에작용하는부하에따라조절되어지게한 것으로, 주행등판이 5%로이상인등판로에서변속단이 3단이고엔진속도가 2500RPM일때 상기조건을인식하는제어부(20)와; 제어부(20)에상기한조건이인식되어지면릴레이(30)가작동하여접지부(50)의전원의전원이송출되어작동되어지는액츄에이터(40)와; 후단부가힌지(11)결합되어액츄에이터(40)에의해상·하로연동되면서주행풍의량을조절하는주행풍안내가이드(10)로구성된것이다.

Abstract translation: 本主题创新是已根据作用用于从冷却系统中引导的行驶风对发动机，驱动开始时，这三个阶段的变速档发生变化，在背衬的至少5％的导向负载被进行了调整，并且发动机转速为2500RPM当 控制单元20识别条件; 控制单元20的预期时间限制时，条件是李Insik继电器30提铜接地50，致动器40，从而使功率在操作和uijeonwon发送的; 后端的铰链（11）联接到由行驶风引导导向件10用于通过致动器40调节风的驱动量而互锁海，上下的。

公开(公告)号：KR2019980036017U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049006

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서정식

IPC: B60S1/54

Abstract: 자동차의모드전환스위치(2)와; 데프로스트노즐(3)과; 상기한데프로스트노즐(3)에설치되는습도센서(4)와; 상기한모드전환스위치(2)와데프로스트노즐(3)의사이에설치되어서모드전환스위치(2)가믹스모드(11)와데프로스트모드(12)에위치할때에만 작동되는릴레이(5)와; 상기한습도센서(4)의감지로소망하는유니트를전자적으로제어하는전자제어유니트(6)와; 상기한전자제어유니트(6)에의하여제어되는콤프레샤(7)와; 상기한전자제어유니트(6)와연동하며, 자동차의실내공기를모드변환시켜주는내,외기전환스위치(8,9)와; 상기한내,외기전환스위치(8,9)와연동하는내,외기전환도어작동모터(10)로구성하여서된 것을특징으로하는자동차의윈드쉴드습기제거장치이다. 본고안의자동차의윈드쉴드(WINDSHIELD) 습기제거장치는자동차의에어콘과연계동작이되도록설치하여서자동차의실내습도량이일정량이상될시에자동으로자동차의에어콘이온 되도록하여서자동차의윈드쉴드의습기가빠른속도로원할하게제거되도록하는것이다.

Abstract translation: 车辆（2）和模式切换开关; 霜喷嘴3和; 和湿度传感器4被安装在磨砂一起喷嘴3; 其中，所述模式切换开关（2）韦德·佛洛斯特喷嘴3被安装医生的模式切换开关（2）是混合模式11韦德·佛洛斯特模式继电器5时定位在12和仅被操作; 湿度传感器的电子控制单元（6），用于电子地控制在检测的所期望的单元（4）和; （6）（7），并且其中所述压缩机由所述电子控制单元控制; 上述的电子控制单元6和连杆和，内，外部空气切换开关，其将所述自动模式下，室内空气（8,9）和; 其中我的，是内，车辆的外部空气开关，其特征在于所述组成hayeoseo门操作电机10，挡风玻璃水分除去装置以及与外部空气切换开关相配合（8，9）。 的安装在车纸挡风玻璃（风挡）水分除去装置hayeoseo内部，使得空调和车辆hayeoseo自动离子汽车空气调节器的相关联的操作在时间的汽车的量室内湿度超过一定量湿气的在汽车挡风玻璃快速 要与顺利地除去。

公开(公告)号：KR1019980036971A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960055645

申请日：1996-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서정식

IPC: G01M99/00 ,  G01N3/32

Abstract: 본 발명은 차량에 사용되는 각부품이 온도조건에 따른 진동특성이 의한 변화를 시험하기 위한 내구성 시험장치에 관한 것으로, 이를 위한 본 발명의 특징에 의하면 중심에 시험물이 얹혀지는 진동축(11)가 이 진동축의 양측에 각각 위치한 지지축(12)을 구비한 진동시험기(10)와, 상기 지지축(12) 사이에 상기 진동축(11)과 시험물 수용하고 일정온도로 유지시켜 주는 온도챔버(20)와, 상기 온도챔버(20)내의 온도 및 진동시험부의 진동수를 제어하는 제어부(30)를 포함하여 실제 자동차의 운행조건과 유사한 조건 또는 가혹조건에서 시험함으로써 각 부품에서 발생할 수 있는 문제점들이나 내구성을 초기에 파악함으로써 제품의 단점을 보완하여 품질을 향상시키고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980020494A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960038986

申请日：1996-09-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서정식

IPC: G01M99/00

Abstract: 본 발명은 비스코스 팬 시험장치에 관한 것으로, 종래에는 비스코스 팬을 차량에 장착하기 전에 그 성능과 동작상태를 시험할 수 없어 제품의 신뢰성에 문제가 있어 이를 해결하기 위한 것이다. 이와 같은 본 고안은 시험대상 팬(1)을 구동시키는 구동수단(10)의 축(11)이 구비된 팬쳄버부(20)와, 상기 팬쳄버부(20)와 연통되고 공기가 유동되어 순환하게 하는 덕트부(30)와, 상기 덕트부(30)를 통해 팬쳄버부(20)로 전달되는 공기의 온도를 조절하는 온도조절부(40)와, 상기 팬쳄버부(20)에 구비된 온도센서(21)로부터 전달되는 신호를 감지하여 상기 구동수단(10)과 상기 온도조절부(40)를 제어하는 제어부(50)와, 상기 구동수단(10)의 축(11)과 시험대상 팬(1)의 회전수를 각각 검출하는 회전수감지센서(60,61)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 비스코스 팬(1)을 차량에 장착하기 전에 미리 그 성능과 동작상태를 검사할 수 있어 제품의 신뢰성이 향상되는 이점이 있다.