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公开(公告)号：KR200157989Y1
公开(公告)日：1999-10-15
申请号：KR2019940014851
申请日：1994-06-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종한
IPC: B60K37/00
Abstract: 간단한 구조로 구성되어 자동차의 변속시 현재의 변속 상태를 계기판에 표시하여 운전자가 현재의 상태에서 가장 바람직하게 변속을 행함으로써, 연비 절감과 엔진의 수명을 연장할 목적으로; 1.2속 시프트 레일과 3, 4속 시프트 레일, 그리고 5속 및 후진 시프트 레일이 나란히 병설되며,이들 레일에 각각 설치되는 러그들은 컨트롤 샤프트의 이동에 의하여 함께 이동하는 컨트롤 핑거의 운동을 전달받도록 구성되는 공지의 수동 변속기 시프트 레일부에 있어서, 상기 각 시프트 레일의 일측에 상호 소정의 간격을 두고 요입홈을 형성하고 이에 이웃하여 이들 홈과 동일선상을 이룰 때 온 동작되는 스위치를 배치하고, 이들 스위치들은 운전석 계기판에 배치된 램프와 연결하고 상기 각 시프트 레일상에 해당 시프트 레일이 동작되었을 때 온 동작되는 스위치를 각각 2개씩 배치하고 이의 스위치들은 운전석의 계기판에 배치된 램프와 연결하여 이루어지는 자동차의 변속단 표시장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1019990052004A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970071446
申请日：1997-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종한
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명은 트렁크 리드 제어 장치에 관한 것으르, 특히 차실 내의 일측에 설치되어 조작자의 선택에 따라 각기 다른 신호를 출력하는 다단 스위치(100)와; 스트라이커(3)의 일측에 설치되어 조작자의 트렁크 리드(2)의 개방 유무를 검출하는 스트라이커 센서(200)와; 상기 다단 스위치(100) 및 스트라이커 센서(200)의 출력단에 연결되어 이의 출력 신호를 입력받아 기저장된 데이터와 비교/판단하여 제어 신호를 출력하는 전자 제어 유니트(300)와; 상기 전자 제어 유니트(300)의 출력단에 연결되어 이의 제어 신호에 따라 정역 회전되어 트렁크 리드(2)를 개폐/고정시키는 트렁크 리드 제어 수단(500)으로 구성되어, 트렁크 리드가 개방 상태에서도 이를 고정시켜 차량이 주행하여도 상하로 유동되는 것을 막아 적재된 화물의 손상을 막을 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200150762Y1
公开(公告)日：1999-07-01
申请号：KR2019960039317
申请日：1996-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종한
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 고안은 자동차의 도어등 개폐 부분에 설치되는 오버 슬램 범퍼의 고정구조에 관한 것으로서, 오버 슬램 범퍼(50)의 최대 직경을 크게 함으로써 장착 후 오버 슬램 범퍼(50)가 이탈되지 않도록 구성한 자동차용 오버 슬램 범퍼 고정구조를 제공한다.
본 고안은 테이퍼형의 걸림부(52)가 형성된 오버 슬램 범퍼(50)를 도어(D)에 형성된 삽입공(51)에 삽입시켜 구성하는 자동차용 오버 슬램 범퍼 고정구조에서 상기한 삽입공(51)에 압박 시 삽입되지 않을 정도의 직경으로 최대 직경이 형성된 오버 슬램 범퍼(50)의 걸림부(1)와, 상기한 삽입공(51)과 걸림부(1)의 사이에 형성되고 걸림부(1)의 직경 증가량이 응집되어 밀려 들어감으로써 걸림부(1)가 삽입공(51)으로 삽입될 수 있도록 구성된 확장 수단을 포함한다.-
公开(公告)号：KR2019980050945U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064121
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종한
IPC: B60R19/18
Abstract: 본고안은차량용범퍼의완충장치에관한것으로, 범퍼(1)와차체사이에장착된완충장치(2)가밀폐된제 1 격실(3a)과가스나오일과같은충진재(5)가충진된제 2/3 격실(3b, 3c)로구분됨과더불어상기제 2/3 격실(3b, 3c)이오리피스에의해분리된케이스(3)와, 이케이스(3)의제 1 격실(3a)내로구비됨과더불어작동부(7)에의해조작되는완충부(4) 및, 상기제 3 격실(3c)내에삽입되어상기범퍼(1)에고정된 T자형상의연결로드(6)로구성되어져, 범퍼(1)가케이스(3)내의충진재(5)에의해항상인출된연결로드(6)에의해항상돌출된상태를유지하게되므로충돌시충돌구간이커져충격흡수율을높일수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 制品在其内部的保险杠（1）与设置相关的减震器填充车辆保险杠车体之间的填充材料5，例如封闭的第一隔室（3a）和seunaoh减震器的工作（2）第二/ 3室（3B，3C），其中，所述2/3隔室与通过由分离的情况下3分离（3B，3C）八神片，此外，一旦池塘装置3议程第一隔室（3a）的内提供的操作 包括部分7的缓冲单元4和第一插入到第三隔室（3c）的连接杆（6）上的T形前保险杠（1）自我由操作时，缓冲器（1） 通过使得总是在填充材料（5）的壳体3，因此始终由起飞连杆（6）依次保持突出状态，益处减震在碰撞过程中的冲击部变大。
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公开(公告)号：KR2019980047691U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960060848
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종한
IPC: F01P11/14
CPC classification number: F01P11/20 , F01P2070/10 , F28F21/084
Abstract: 자동차의엔진과라디에이터를순환하는냉각수의동결을방지하는장치로서, 냉각수가동결전에이를미리감지하여냉각수의동결을막아냉각수동결로인한자동차의손실을미연에방지할후 있도록하기위하여, 엔진과라디에이터를순환하여엔진을냉각토록하는자동차의냉각수동결방지장치에있어서, 상기라디에이터의일측부에연결설침됨은물론, 점화스위치에전기적으로연결되어기온상태에따라상기점화스위치를온/오프시켜엔진과라디에이터로냉각수를순환토록하는냉각수순환조절수단이포함된자동차의냉각수동결방지장치를제안한다.
Abstract translation: 为了使一个装置，用于防止冷却水在汽车发动机和散热器，和循环的冷冻然后冷却停止水的冻结冷冻以防止车辆的损失的发生，在发动机和散热器，由于水结冰之前检测到预先 并且点火开关电连接到点火开关，使得点火开关根据发动机的温度而开启和关闭，使得发动机和散热器 以及使冷却水循环通过循环管的冷却水循环控制装置。
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公开(公告)号：KR2019980046097U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960059240
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종한
IPC: B60N2/44
Abstract: 본고안은차량충돌시자동차의프론트시트들사이의갭을커버할수 있는프론트시트안전장치에관한것으로서, 한쪽 프톤트시트(10)에형성된챔버(11) 내에설치되며하측에는토션스프링(14)이감긴축이형성되어있고상측에는스트라이커(15)가장착된더미(12) ; 시트(10)의챔버벽에설치되어더미의스트라이커와상호작용하며힌지축(18)을중심으로회전가능한래치(16) ; 이래치와연결된피스톤로드(19)를작동시키는피스톤로드작동수단(21) ; 및회로에의해피스톤로드작동수단(21)과접속된센서(24)와스위치(25)로이루어진다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种能够在车辆碰撞或前板期间覆盖车厢之间的间隙的前座椅的安全装置，一个节目tonteu片设置在形成于所述扭转弹簧14拧紧yigam的10下侧的腔室11 最复杂的桩12被脱模性且具有上撞针（15）; 与安装在座椅10中，撞针作用的腔室壁的堆交叉和能绕所述铰链轴线（18）的闩锁（16）; 由于活塞杆的操作装置用于操作活塞杆19与值21相关联; 它由传感器24 waseu位置25通过电路连接到所述活塞杆驱动单元（21）的。
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