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公开(公告)号：KR1020090050676A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：KR1020070117256
申请日：2007-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현우
IPC: B62D33/067 , B62D33/063
Abstract: 본 발명은 캡의 하부와 힌지 결합되어 내부에서 상하 유압 작동하는 피스톤이 형성된 로드가 설치된 실린더를 구비하고, 상기 로드가 상기 실린더내의 상부에서 하부로 내려가면서 상기 실린더의 내경이 넓어지는 로스트모션 구간이 형성되어 있는 트럭의 캡 틸트 실린더에 있어서, 상기 실린더의 외주면에는 상기 로드가 상기 로스트모션 구간으로 하강할 때, 상기 실린더내의 상부의 유압을 상기 로스트모션 구간으로 공급하여 상기 로드가 급격하게 하강하는 것을 방지하는 증압장치가 설치되어, 캡이 급격하게 하강하는 것을 방지하여 캡의 낙하충격으로 인한 소음 및 캡의 주변파트가 파손되는 것을 방지할 수 있는 트럭의 캡 틸트 실린더에 관한 것이다.
캡, 틸트, 로스트모션 구간, 증압장치, 증압스위치, 체크밸브-
公开(公告)号：KR1020090026963A
公开(公告)日：2009-03-16
申请号：KR1020070092076
申请日：2007-09-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 엠에스 오토텍
Abstract: A punch press device is provided to improve the productivity by performing molding and trimming with one pressing process at a time. A punch press device comprises: a lower punch(11) having the shape of the product panel lower end surface(P); a blank holder(13) mounted on the outside of lower punch through a cushion pin; bolsters(21) mounted on the top of the lower punch for ascending and descending; an upper die(22) having the shape of the top of the product panel and installed in the lower part of bolster; and a trimming cutter(24) installed in outside the upper die.
Abstract translation: 提供一种冲压装置，以通过一次进行一次挤压加工进行成形和修整来提高生产率。 冲压装置包括：具有产品面板下端面（P）形状的下冲头（11）; 通过缓冲销安装在下冲头的外侧的坯料夹持器（13） 垫子（21）安装在下冲头的顶部上升和下降; 具有产品面板顶部形状并安装在枕头下部的上模具（22）; 和安装在上模外部的修剪刀（24）。
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公开(公告)号：KR100290385B1
公开(公告)日：2002-02-19
申请号：KR1019970067019
申请日：1997-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현우
IPC: G01M99/00
Abstract: PURPOSE: An adaptor is provided to reduce costs and to increase the testing efficiency by measuring the speed, the pressure and the temperature of air through one measuring adaptor. CONSTITUTION: A probe formed by a cadmium pipe(8) is installed in the center of a measuring pipe(2) for measuring not only the pressure and the speed of air but also the temperature of air through a thermocouple method. Many probes formed by a nickel pipe(10) are located in the outer circumference of the cadmium pipe. Contact portions(12) are formed in the probe of the measuring pipe for generating a temperature differences in the probes. Coatings(14) of an insulator are shield in the outer circumference of each probe except the contact portion. Thereby, not only the pressure and the speed of air but also the temperature of air are measured by one adaptor.
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公开(公告)号：KR100279978B1
公开(公告)日：2001-04-02
申请号：KR1019970063753
申请日：1997-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현우
IPC: F16H63/08
Abstract: 본 발명은 자동 변속기에 구비되는 다판 클러치에 관한 것으로서, 유압에 의해 클러치 디스크 및 클러치 플레이트를 밀착시키는 클러치 피스톤이 구비된 자동 변속기용 다판 클러치에 있어서, 상기 클러치 피스톤(55)에 작용되는 유압이 해제될 때 상기 클러치 디스크(54)와 클러치 플레이트(53)를 이격시키는 방향으로 클러치 피스톤(55)을 밀어주도록 설치된 리턴 스프링(56) 및 스프링 리테이너(59)와, 상기 스프링 리테이너(59)의 전방에 고정되고 내부에 일정 간격으로 다수의 걸림턱(62a)이 형성되어 있는 걸림 부재(62)와, 상기 걸림 부재(62)에 내재되어 외측 방향으로 이동될 때만 걸림턱에 걸리도록 된 일방향 키(64)와, 상기 일방향 키(64)를 외측 방향으로 밀어주는 키스프링(65)과, 상기 클러치 피스톤(55)의 후미에 고정되어 유압이 작용될 때 상기 일방향 � �(64)를 밀어주도록 중공의 긴 막대형으로 형성된 피스톤 로드(55a)와, 상기 일방향 키(64)와 클러치 피스톤(55) 사이에 연결되어 유압 해제시 클러치 피스톤(55)의 리턴 이동을 제한하는 리턴제한 와이어(66)로 구성된 것을 특징으로 함으로써, 클러치 디스크의 마모시에도 클러치 피스톤의 리턴량이 일정하게 유지되도록 하여 안정적인 클러치 작동이 가능토록 한 자동 변속기의 다판 클러치용 리턴 장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019990027021U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970039586
申请日：1997-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현우
IPC: F16H57/027 , F16H57/02
Abstract: 본 고안은 자동변속기의 클러치나 브레이크내의 작동유(ATF)에 혼입된 공기를 제거하면서 공기 배출로 인한 유량의 손실없이 일정한 라인 압을 유지 가능하도록 하기 위해 스위치 타입의 개방형 오리피스를 더 포함하는 자동 변속기내의 공기 배출 장치에 관한 것으로써, 클러치나 브레이크내의 작동유(ATF)의 부족으로 흡입된 공기를 제거하기 위해 스위치 타입의 개방형 오리피스를 필요할때마다 눌러 공기를 빼주게 되므로 클러치나 브레이크에 작용하는 라인압을 안정하게 유지하게 되고 자동 변속기의 품질편차가 줄어들게 되어 안정적 제어 성능의 확보가 가능하게 된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019990026661U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970039199
申请日：1997-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현우
IPC: H01M2/30
Abstract: 본 고안은 배터리 단자와 연결되는 케이블을 용이하게 탈, 장착할 수 있도록 한 배터리 접속 단자구조에 관한 것으로, 그 상부에 전원단자(110)가 형성된 오자형 슬라이딩홈(120)을 가지는 배터리(10)와; 상기 배터리(10)의 슬라이딩홈(120)에 삽입 설치되고, 배터리(10)의 전원을 인가 받을 수 있도록 오자형으로 형성되는 연결노브(200)로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 스패너, 라첼 등의 공구를 사용하지 않고 배터리(100)의 전원단자(110)와 접속단자(210)를 분리 또는 체결할 수 있으므로 정비시에 작업효율을 향상시키고, 배터리(10) 양측에 형성되는 손잡이(130)에 의해 배터리(10)를 배터리 트레이(미도시)에서 쉽게 들러 올릴 수 있는 효과를 가져온다.
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公开(公告)号：KR200150743Y1
公开(公告)日：1999-07-01
申请号：KR2019950021493
申请日：1995-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현우
IPC: B60G21/055
Abstract: 본 고안은 스테빌라이저 바를 자동차 전방 하부의 크로스멤버 등에 지지하는 고정브래킷에 관한 것이다.
본 고안은 고정브래킷의 형상을 변경하여 피로 및 충격에 대한 강도를 증가시키기 위하여, 상·하부브래킷(3,3')의 몸체를 볼트구멍을 갖는 두꺼운 양쪽의 플랜지(5,5')와 그 중앙의 절곡부(6,6')를 분리하고 양쪽의 플랜지(5,5')와 절곡부(6,6')간에는 서로 핀(8)에 의하여 회전가능하게 결합되는 핀받이(9,9',10)를 형성시킨 것으로, 스테빌라이저 바(1)에 사용시 상·하부브래킷(3,3')에 가해지는 휨과 비틀림 모멘트 및 충격하중은 상기와 같은 핀(8)과 핀받이(9,9',10) 관계로 결합되는 소위 핀 조인트 부분에서 흡수되기 때문에 피로 및 충격에 의한 전단파괴 등은 쉽게 발생하지 않는다.-
公开(公告)号：KR200130471Y1
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR2019940032942
申请日：1994-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현우
IPC: F25B45/00
Abstract: 본 고안은 에어컨용 냉매보충장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 에어컨의 도관내에 냉매가 부족하게 될 때 이를 자동적으로 보충해주기 위해 사용되는 에어컨용 냉매보충장치에 관한 것으로, 본 고안의 목적은, 누출등으로 인하여 에어컨의 도관상에 냉매가 부족할 때 냉매를 자동으로 공급해줌으로써 냉매부족으로 인한 성능저하를 방지해줄 수 있는 에어컨용 냉매보충장치를 제공해 주는 것이다.
전술한 목적을 달성하기 위해서, 본 고안은, 에어컨의 압축기(1)와 첵크밸브(6)을 연결하는 도관을 분기시켜 솔레노이드 밸브(8), 냉매주입용 압축기(9) 및 냉매저장탱크(10)을 순차적 설치하며 또한 마이컴(11)을 제공함과 아울러 상기 분기된 관의 인접부에는 유압감지센서(7)를 설치한 후 상기 마이컴(11)의 입력부에는 상기 유압감지센서(7)를 전기적으로 접속함과 동시에 상기 마이컴(11)의 출력부에는 상기 솔레노이드 밸브(8)의 구동부와 냉매주입용 압축기(9)의 구동부르 전기적으로 접속하는 것을 특징으로 하는 에어컨용 냉매보충장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1019980052968A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960072003
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현우
IPC: F16K31/02
Abstract: 본 발명은 차량의 유량제어용 솔레노이드밸브에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 코일의 내부에서 작동되는 플런저의 이동상태에 따른 밸브의 이동을 정밀하게 제어할 수 있어서 유량배출특성을 제고할 수 있는 차량의 유량제어용 솔레노이드밸브에 관한 것이다.
본 발명의 차량의 유량제어용 솔레노이드밸브는, 솔레노이드(8)의 내측중앙부에 삽설되어 솔레노이드(8)에 인가되는 전압의 크기에 비례하여 이동하는 플런저(6)의 외측단부에 일정길이를 가진 로드(18)의 일단부를 고정하고, 상기 솔레노이드(8)에 인접하여 설치되며 유량이 공급되는 유입구(2)와 배출되는 유출구(4)의 개폐정도를 제어하도록 이동되는 밸브(12c)의 외측으로 상기 로드(18)의 타단부를 고정하며, 상기 로드(18)의 일부분에 회동축(16)를 설치하는 것을 특징으로 한다. -
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