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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100559614B1
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020030090353
申请日：2003-12-11
Inventor： 임성근
IPC: B60T7/10
Abstract: 본 발명은 페달 브라켓트에 상하로 형성되는 제 1 및 제 2 회전축; 상기 제 1 회전축을 중심으로 회전가능하게 설치되며, 브레이크 부스터에 푸시로드를 통해 연결되는 보조 아암; 상기 제 2 회전축을 중심으로 회전가능하게 설치되고, 상기 보조 아암의 하단부에 상단부가 맞대임되어 상기 보조아암에 작동적으로 연결되는 페달 아암; 및 상기 페달 아암을 리턴시키는 리턴 스프링을 포함하여 구성된 상해방지용 브레이크 페달 장치를 제공한다. 본 발명 상해방지용 브레이크 페달장치에 의하면, 자동차의 정면 충돌로 브레이크 부스터가 차실 내측으로 변위되더라도 페달 아암은 정상 회전궤적 범위의 상한을 넘어 회전하지 않는다. 따라서, 차량의 충돌시 브레이크 페달이 들려 운전자의 하체를 가격 상해를 입히는 것을 방지할 수있게 된다.
브레이크 페달, 상해 방지-
公开(公告)号：KR1020050058102A
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：KR1020030090353
申请日：2003-12-11
Inventor： 임성근
IPC: B60T7/10
CPC classification number: B60T7/065 , B60R2021/0004 , B60R2021/0053 , G05G1/32
Abstract: 본 발명은 페달 브라켓트에 상하로 형성되는 제 1 및 제 2 회전축; 상기 제 1 회전축을 중심으로 회전가능하게 설치되며, 브레이크 부스터에 푸시로드를 통해 연결되는 보조 아암; 상기 제 2 회전축을 중심으로 회전가능하게 설치되고, 상기 보조 아암의 하단부에 상단부가 맞대임되어 상기 보조아암에 작동적으로 연결되는 페달 아암; 및 상기 페달 아암을 리턴시키는 리턴 스프링을 포함하여 구성된 상해방지용 브레이크 페달 장치를 제공한다. 본 발명 상해방지용 브레이크 페달장치에 의하면, 자동차의 정면 충돌로 브레이크 부스터가 차실 내측으로 변위되더라도 페달 아암은 정상 회전궤적 범위의 상한을 넘어 회전하지 않는다. 따라서, 차량의 충돌시 브레이크 페달이 들려 운전자의 하체를 가격 상해를 입히는 것을 방지할 수있게 된다.
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公开(公告)号：KR1020160066602A
公开(公告)日：2016-06-13
申请号：KR1020140170359
申请日：2014-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W40/076 , B60W30/18 , B60W10/06
CPC classification number: B60W40/076 , B60W10/06 , B60W30/18 , Y02T10/6286
Abstract: 본발명의차량의밀림방지제어방법은액셀페달위치센서의센싱값에기반하여요구회전수를산출하는단계; 요구회전수가출발가능회전수이하인지판단하는단계; 판단하는단계수행결과, 요구회전수가출발가능회전수이하인경우엔진을출발가능회전수로구동시키도록엔진제어유닛에회전수제어신호를출력하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明，用于防止车辆向后滚动的控制方法可以包括以下步骤：基于加速器踏板位置传感器的感测值来计算所需旋转次数; 确定所需旋转的数量是否在离开可能性旋转的数量之下; 并且作为执行确定步骤的结果，输出用于控制发动机控制单元中的旋转次数的信号，以便当所需旋转次数在出发可能性旋转数之下时以具有出发可能性旋转次数的发动机驱动发动机 。
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公开(公告)号：KR101526712B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130141485
申请日：2013-11-20
Abstract: 전자제어 4륜구동(4 Wheel Drive, 4WD) 차량에있어서, 차량이험로에진입하였는지를판단하고, 험로진입시차량제어를통해험로에서벗어날수 있도록함으로써험로에서의주행성능을확보하고하드웨어가혹도를감소하여차량제어의안정성을확보할수 있는 4WD 오프로드판단방법에대해서소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150057742A
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：KR1020130141485
申请日：2013-11-20
Abstract: 전자제어 4륜구동(4 Wheel Drive, 4WD) 차량에있어서, 차량이험로에진입하였는지를판단하고, 험로진입시차량제어를통해험로에서벗어날수 있도록함으로써험로에서의주행성능을확보하고하드웨어가혹도를감소하여차량제어의안정성을확보할수 있는 4WD 오프로드판단방법및 그에따른차량제어방법에대해서소개된다.
Abstract translation: 在电子控制四轮驱动车辆中，公开了四轮驱动越野判定方法和使用该车辆的车辆的控制方法，其获得运行性能并且降低了粗糙道路中的硬件严重性，以确保稳定性 当车辆进入粗糙的道路时，通过确定车辆是否进入粗糙的道路并使得车辆能够通过车辆控制从粗鲁的道路中留下来进行车辆控制。
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