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公开(公告)号：KR101104036B1
公开(公告)日：2012-01-09
申请号：KR1020090095508
申请日：2009-10-08
CPC classification number: B60H1/00764 , B60H1/00835 , B60H1/00878 , B60H1/3211 , B60H2001/3263 , B60H2001/3266 , B60H2001/327 , B60H2001/3273
Abstract: 본 발명은 차량 탑승자의 쾌적성을 확보할 수 있도록 안정된 냉방성능을 유지하면서도, 에어컨 압축기의 용량을 적절히 조절하여 차량의 구동성능을 확보함과 아울러 연비를 향상시킬 수 있도록 한다.
온도제어도어, 증발기, 압축기, 가변용량, 가속-
公开(公告)号：KR1020110022847A
公开(公告)日：2011-03-08
申请号：KR1020090080318
申请日：2009-08-28
Abstract: PURPOSE: A variable capacity type compressor control method for a vehicle air-conditioning device is provided to increase the capacity of a variable capacity type compressor using table map which is proportional to difference between evaporator freezing temperature and evaporator pass temperature. CONSTITUTION: A vehicle air-conditioning device comprises an indoor air conditioning unit with a refrigerant cooling system and an evaporator, an evaporator temperature sensor which feeds back the discharge temperature of the evaporator, an remote-controllable variable capacity type compressor capable of electrically controlling variable capacity, and a controller which can control all actuators of the indoor air conditioning unit and the remote-controllable variable capacity type compressor. The capacity of the variable capacity type compressor is increased by a table map which is proportional to difference between evaporator freezing temperature and evaporator pass temperature using fuel injection amount, vehicle speed, and brake signals.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆空调装置的可变容量型压缩机控制方法，以使用与蒸发器冷冻温度和蒸发器通过温度之间的差成比例的表格图来增加可变容量型压缩机的容量。 构成：车辆空调装置包括具有制冷剂冷却系统和蒸发器的室内空调单元，用于反馈蒸发器的排出温度的蒸发器温度传感器，能够电控变量的远程可控容量型压缩机 容量，以及可以控制室内空调单元和远程可控容量型压缩机的所有致动器的控制器。 可变容量型压缩机的容量通过与蒸发器冷冻温度和蒸发器通过温度之间的差异成比例的表格图使用燃料喷射量，车辆速度和制动信号来增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100941217B1
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：KR1020080056629
申请日：2008-06-17
Abstract: 본 발명은 가변용량 압축기의 전기 제어 밸브의 듀티 제어 인자로 차량의 가속을 이용함으로써 차량의 가속시에 동력성능을 향상시키고, 가변용량 압축기의 전기 제어 밸브의 듀티 제어 인자로 차량의 감속을 이용함으로써 감속시에 제동손실을 감소시킬 수 있는 가변용량 압축기의 전기 제어 밸브의 듀티 제어방법에 관한 것이다.
가변용량 압축기, ECV, 제어, 가속, 감속, 동력성능, 제동손실-
公开(公告)号：KR100534888B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030032174
申请日：2003-05-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장기룡
IPC: B60S1/08
Abstract: 본 발명은 자동차의 윈도우 자동 습기제거용 공조시스템의 제어방법에 관한 것으로서, 자동차의 윈도우 내측면에 윈도우표면 온도센서와 실내 습도센서를 설치하고, 상기 센서들에서 송출되는 신호에 따른 습기제거 로직(logic)에 의해 선택적으로 공조장치를 구동시켜 자동으로 습기제거를 수행할 수 있도록 함으로써, 주행 중, 운전자가 운전에만 신경을 쓸 수 있게 되어 안전운전에 기여할 수 있는 자동차의 윈도우 자동 습기제거용 공조시스템의 제어방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020020043095A
公开(公告)日：2002-06-08
申请号：KR1020000072570
申请日：2000-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장기룡
IPC: F25B43/00
Abstract: PURPOSE: An oil separating type compressor for automobile is provided to reduce noise of the compressor and improve performance of heat exchange and an air conditioning system. CONSTITUTION: A compressor(10) comprises an oil separation chamber(14); a low pressure chamber(17); a cylinder(21); and a high pressure chamber(18). The oil separation chamber is installed on one side of the compressor and has an outlet(11) and an inlet(12) formed on a side surface and a discharge hole(13) formed on an upper end thereof. The low pressure chamber is connected to the outlet and is where refrigerant flowing in through an inlet hole(16) and oil discharged through the outlet are mixed. The cylinder is where the refrigerant is circulated by stroke of a piston(22) and has an intake valve(19) and a discharge valve(20) formed on a side surface thereof. The high pressure chamber is connected to the discharge valve and the inlet of the oil separation chamber.
Abstract translation: 目的：提供用于汽车的油分离式压缩机，以减少压缩机的噪音，提高热交换性能和空调系统。 构成：压缩机（10）包括油分离室（14）; 低压室（17）; 气缸（21）; 和高压室（18）。 油分离室安装在压缩机的一侧，并具有形成在侧表面上的出口（11）和形成在其上端的排出孔（13）的入口（12）。 低压室连接到出口，并且是通过入口孔（16）流入的制冷剂和通过出口排出的油的混合物。 气缸是通过活塞（22）的行程而循环的制冷剂，并且在其侧面形成有进气阀（19）和排出阀（20）。 高压室连接到排放阀和分油室的入口。
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公开(公告)号：KR1019970015300A
公开(公告)日：1997-04-28
申请号：KR1019950033190
申请日：1995-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장기룡
IPC: B60S1/54
Abstract: 사이드 윈도우에 형성된 김이나, 서리 등으로 인한 전방 및 후방시계를 빠른 시간 내에 확보하여 차량의 안전운전을 도모하기 위하여, 차량의 크래쉬 패드 어셈블리에 설치되는 자동차용 디프로스터에 있어서, 상기 크래쉬 페드 전단부의 토출구에 설치되며 이 토출구를 차단하거나 오픈시키는 개폐익과, 상기 개폐익을 작동하는 개폐조절수단으로 이루어지는 자동차용 디프로스터를 제공한다.
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