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公开(公告)号：KR200239806Y1
公开(公告)日：2002-07-31
申请号：KR2019950036991
申请日：1995-11-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경호
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 고안은 차량에 있어서 리어팬더 충격흡수장치에 관한 것으로, 범퍼(30)의 내부 상부면과 리어팬더(20)의 차체 측방으로 장착된 후방프레임(10)에는 보울트로 체결되는 고정핀(50)이 고정 장착되고, 이 고정핀(30)은 범퍼(30)의 전면후방과 사이드부에 각각 접하여 설치되는 이동 가이드(40)의 "ㄴ"형 안내홈(41)에 끼워 삽입되어 이루어진 구조로 되어 있다.
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公开(公告)号：KR200152492Y1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019950036962
申请日：1995-11-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경호
IPC: B60H1/24
Abstract: 본 고안은 도어트림에 실내공기배출구를 형성함으로서 도어의 개폐시 발생하는 압축음을 방지할 수 있는 자동차의 실내공기배출구에 관한 것으로, 도어(10)의 내측면을 형성하는 도어트림(20)에 압축공기를 배출할 수 있도록 베이스(41)에 다수개의 리브(42)가 회동가능하게 형성된 공기배출구(40)가 설치되고, 도어(10) 하단부에 내측패널(11) 단부에는 배출공(12b)이 형성되어 도어(10)의 내,외측이 통하도록 형성된 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980057912A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960077218
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경호
IPC: B60S1/50
Abstract: 본발명은 워셔탱크에 워셔모터의 고정에 있어의 워셔탱크와 워셔모터에 각각 결합시킬 수 있는 후크브라켓트를 형성하여, 상기 후크브라켓트의 끼워맞춤으로 용이하게 워셔탱크에 워셔모터를 고정시킬 수 있는 차량의 워셔탱크의 고정구조에 관한 것으로, 워셔탱크(100)에 워셔모터(200)를 분리 결합시킴에 있어서, 상기 워셔탱크(100)와 워셔모터(200)에 각각 대응되는 후크브라켓트(10),(20)가 형성되어, 서로 후크브라켓트(10),(20)들이 끼워맞춤 결합가능하게 되어 있다.
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公开(公告)号：KR1019980057911A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960077217
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경호
IPC: B60J1/00
Abstract: 본발명은 패널에 유리를 몰딩시키기 위하여 장착되는 댐의 형상에 있어서의 댐의 형상을 대략 ㄷ자 형상으로 형성하면서 댐의 바닥에 구멍이 형성되도록 하여 우레탄의 충전이 견고히 유지될 수 있는 차량의 패널의 유리고정용 댐의 구조에 관한 것으로, 유리에 고정되는 댐(40)의 형성에 있어서, 댐(40)의 단면형상을 대략 ㄷ자 형상으로 형성하면서 댐(40)의 바닥에 다수의 구멍(41)이 형성되도록 되어 있다.
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公开(公告)号：KR2019970043740U
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR2019950057805
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경호
IPC: F16M1/00
Abstract: 엔진마운팅구조에서볼트(52)와너트(53)를사용하여브라켓(50)과마운터(51)를결합시키게되면상기한볼트(52)와브라켓(50)의접촉부분에서소음이발생됨과아울러마찰에의해브라켓(50) 또는볼트(52)가마모됨을방지하기위하여, 상기한볼트(52)와브라켓(50)의사이에윤활작용이가능하도록삽입된부시(1)를포함하여구성함으로써소음발생을방지할수 있게된다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019970037984U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950056902
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경호
IPC: B62D25/12
Abstract: 본고안은자동차트렁크패널의배수장치에관한것으로, 종래에는예시도면제1도에서와같이피니셔(Finisher)가장착되는트렁크패널의안착홈에빗물등이고여있어트렁크를열게되면상기안착홈의양측끝단으로상기빗물등이배출되어트렁크에적재된화물에손상을가하는등 차량의상품성이저하되었다. 이에본 고안은예시도면제2도와같이안착홈(14)의하면에경사면(16) 및배수홈(18)을형성하여상기문제점을해소한것이다.
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公开(公告)号：KR2019970036903U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950057856
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경호
IPC: B62D7/00
Abstract: 스티어링장치에서너클(51)과볼 조인트(54)를연결할때 너트(55)와분할핀(56)으로연결하게되면부품수가증가됨과아울러볼 조인트(54) 연결작업이복잡하게되어조립능률이저하됨을개선하기위하여, 너클(51)과너트(55)의사이에개재된와셔(1)를포함하여구성함으로써너클(51)과타이로드의결합작업능률이향상된다.
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