公开(公告)号：KR100220196B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019970007412

申请日：1997-03-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김지환

IPC: B60N2/18

Abstract: 본 발명은 자동차 리어시트의 이지액세스 구조에 관한 것으로서, 리어시트(1)의 시트쿠션(2)이 안착되는 보조프레임(11)이 상부로 형성되고 상기 보조프레임(11)의 양측에 힌지 결합된 지지프레임(12)을 가지며 상기 양측 지지프레임(12)의 하부쪽을 연결하는 전·후방연결봉(13)(14)이 구비된 조절구(10)와, 상기 전후방 연결봉(13)(14)의 중앙을 상호 연결하는 스크류(20)와, 상기 스크류(20)의 일측에 결합되어 스크류(20)를 전·후방향으로 이동되게 정역회전하는 작동모터(30)와, 상기 작동모터(30)의 작동을 제어하는 ECU 와, 상기 ECU에 신호를 인식시키며 리어도어 커티시램프의 스위치램프센서(50)에 연결된 감지센서(40)로 구성되어서, 리어도어의 개방시 리어시트의 전방 소정부위가 하부방향으로 하강되므로 승차자의 하체, 즉 무릎부위와 지상과의 각도가 줄어� �게 되어 승차자의 하차가 더욱 용이하게 될뿐아니라, 차량의 상품성이 향상되는 등의 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980049857U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960063025

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김지환

IPC: B62D25/12

Abstract: 본고안은트렁크적재화물지지용스테이에관한것으로, 특히길이가긴 화물을트렁크에적재시화물을안전하게적재하여차량의출발및 제동시에화물또는파손되는것을방지할수 있는트렁크적재화물지지용스테이에관한것이다. 상기와같은본 고안은일측이트렁크룸 하단상부에착탈가능하게수직형성되고타측이후방으로절곡되어연장형성된지지패널과, 상기지지패널의연장부에일단이선회가능하도록고정되고타단이리어범퍼보강재의일면에삽입고정되는지지구로이루어진것을특징으로하는트렁크적재화물지지용스테이를제공한다. 상기한바와같이본 고안에서는화물지지패널을트렁크룸에연장형성하여길이가긴 화물을크렁크에적재시차량의출발및 제동시에화물의요동으로인하여화물또는차체가파손되는것을방지하므로제품성을향상시키고이에따른상품성을증대시킬수있는이점이있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种逗留用于支撑躯干货物，特别是长度在树干上停留用于支承罐体的货物，其防止起动和货物或损坏车辆的同时装载货物时，货物安全地是长到负载。 如上描述的主题创新是一侧行李箱到罐上部的底部可拆卸地向垂直于形成在另一侧被固定为一个转动支撑面板的延伸向后弯曲其他单衣后保险杠加强件的延伸部和所述支撑面板 在uiil表面固定插入件提供了一个停留用于支撑躯干货物，其特征在于，由地球的。 提高产品性能，因为在由于与起动和在车辆的长度的负载的货物的同时摆动所述货物支撑面板的主题创新是长货物在keureong更大防止货物和与上述车体损坏延伸行李箱， 因此，有在增加，根据商业价值sikilsu问题。

公开(公告)号：KR2019980049220U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960062385

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김지환

IPC: B62D25/10 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60R13/013 ,  B60R11/06 ,  B60R2011/0036 ,  B60R2013/016

Abstract: 본고안은자동차용트렁크보드에관한것으로서, 특히스페어타이어삽입홈에삽입된스페어타이어의위에설치되는트렁크보드에있어서, 상기트렁크보드(10)는스페어타이어삽입홈(H)의후단양측부에하단부가축지된지지판(20)과; 이지지판(20)의상단부에전단부가축지되는테이블(30)과; 이테이블(30)의후단부저면양측에축지되어테이블(30)을지지하는스테이(40);로구비하여평상시에는스페어타이어를커버하는트렁크보드로사용하면서레저활동이나작업중에는야외용테이블이나작업대로사용하게되므로별도의야외용테이블의구입으로인한운전자의비용부담을방지하면서자동차의상품성을향상시킨매우유용한효과가있는것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车行李箱板，特别是关于插入在轮胎插入槽备胎的顶部上以被安装在中继板的备用时，中继板10处于备用轮胎插入凹槽（H）uihu丹阳侧的轴支撑的下端 它成为主板20和; 不底部板20，其前端部轴支承表衣服端30和; 期间由工作设置在工作台30 uihu端底部相对侧表30乙支地下室支柱（40），以正常的，使用时，使用中继板以覆盖备胎作为休闲活动或室外表或工作轴支撑 因为这将是同时避免了驱动器的成本，由于购买额外的户外表一个非常有用的效果提高了车辆的适销性。

公开(公告)号：KR2019980041570U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960054663

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김지환

IPC: B60N3/10

Abstract: 본고안은자동차콘솔박스리드의컵홀더커버인출장치에관한것으로, 종래에는컵홀더(12)의컵안치홈에컵 등을올려놓게되면, 상기한컵은보통아랫부분으로갈수록작아지는형상이고또한크기가각기다르므로, 컵과컵안치홈사이에는간극이발생하게된다. 이에주행중컵이상기간극과차체의진동에의해넘어가게되어음료를엎지르는문제가있었다. 본고안은예시도면도 3 내지도 4와같이, 컵홀더(12)를사용치않을때는컵홀더커버(32)의록커(34)가작동버튼(38)의걸림공(36)에걸려있어콘솔박스리드(10)의내측에들어가있게되며, 뒷좌석의탑승자가상기한작동버튼(38)을눌러주면록커(34)가걸림공(36)에서빠지게되어압축코일스프링(22)의힘으로양가이드대(24)(24')를끌어당겨줌으로써, 컵홀더커버(32)가상승인출되어진다. 이에컵이나음료수용기를컵홀더커버의컵삽입홀(30)에넣어주면컵삽입홀이상기컵의상단부위를잡아주게되고, 컵의밑바닥은컵홀더(12)의컵안치홈(14)(14')에들어가게되므로, 차체의진동에도넘어가지않게되는효과가있다.

Abstract translation: 文章当本发明涉及的车辆控制台箱的盖的杯架盖起飞，在现有技术中的内部，杯架12竖起uikeop杯子等设置的槽中，其中，杯是通常的形状逐渐在下部还大小减小 由于每个不同的是，有杯之间的差距，并放置发生杯中主场。 这是由车体的振动，同时驱动杯移位器间隙过渡溢出饮料的问题抛出。 纸内部，如图4中所示示出了杯子的保持器中的图3在不使用时（12）挂在锁定件34的卡合球36，提杯架盖32，储物箱的铜按钮38 能够进入盖10的内部，通过按压后座椅主表面摇杆34的乘员虚拟时间限制操作按钮38从卡合球36落下时，压缩螺旋弹簧22既引导uihim板（24 ）通过给予拉24”，杯架盖32是虚拟批准例 主面到所述杯架盖的杯子插入孔30的杯子或饮料的容器跌落到杯插入孔移相器杯的顶部部分，所述杯的底部是一个杯托12个uikeop置于槽（14和14' ），所以投入了，还有一个效果，即使没有超越的东西车体振动。

公开(公告)号：KR1019980057757A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960077059

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김지환

IPC: B62D43/00

Abstract: 본 발명은 스페어 타이어 수납커버 장치에 관한 것으로, 특히 트렁크 매트를 걷어냄과 동시에 탄성력에 의해 트렁크 룸 내의 스페어 타이어 수납부의 수납커버를 오픈시켜 스페어 타이어를 용이하게 인출시킬 수 있는 스페어 타이어 수납커버 장치에 관한 것이다.
본 발명은 트렁크 룸 중앙에 스페어 타이어를 수납하도록 요설된 수납부와, 상기 수납부 양측에 대응되게 위치 설정된 한쌍의 가이드 홈과, 상기 트렁크 룸 전방부에 일측이 고정되고 타측에 연속적으로 절첩 가능하도록 연결 형성되고, 절첩시 수직으로 하단에 상기 가이드 홈을 따라 슬라이딩 가능하도록 가이드부를 형성한 수납커버와, 상기 다수의 패널이 탄력 절첩이 가능하도록 일단이 패널의 가이드부에 결합되고 타단이 상기 가이드홈 내측 선단에 고정된 탄성부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 수납커버 장치를 제공한다.
상기한 바와 같이 본 발명에 있어서는 트렁크 매트를 걷어냄과 동시에 수납커버가 양단에 형성된 레일을 따라 후방으로 탄력 절첩되어 스페어 타이어 수납부를 오픈시키게 되며, 이에 따라 스페어 타이어를 외부로 인출시 두손을 사용할 수 있으므로 힘을 집중시킬 수 있어서 스페어 타이어의 인출 및 수납을 용이하게 하고 이에 따라 작업성 향상 및 제품의 상품성을 증대시킬 수 있는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR1019980054272A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960073407

申请日：1996-12-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김지환

IPC: B60R7/04

Abstract: 본 발명은 차량의 콘솔박스 리드에 관한 것으로, 종래의 콘솔박스 리드는 그 내측에 컵홀더만이 형성되어 있으서, 컵홀더가 형성되고 남은 상부의 여유공간을 활용하지 못하는 단점이 있었다.
본 발명은 예시도면 도 3과 같이, 티슈스테이(24)(24')를 사용치 않을 경우 즉 티슈박스(26)를 콘솔박스 리드(20)내에 보관하지 않을 경우에는 티슈스테이(24)(24')를 젖혀준 상태로 놔두고, 티슈스테이(24)(24')를 사용하여 티슈박스(26)를 보관할 경우에는 운전자가 상기한 콘솔박스 리드(20)에 구비된 컵홀더(12)위에 티슈박스(26)를 얹어준 상태에서 콘솔박스 리드(20)의 전방과 후방 내측에 형성된 힌지축(22)(22')에 장착되어 젖혀진 한쌍의 티슈스테이(24)(24')를 세워주면, 상기한 티슈스테이(24)(24')가 티슈박스(26)를 위에서 아래로 누르는 형상으로 잡아 줄 수 있게 되므로 보관이 용이하게 된다.

公开(公告)号：KR1019980052190A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960071158

申请日：1996-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김지환

IPC: B60N2/48

Abstract: 필요에 따라 리어 시트의 가운데에 앉는 사람의 머리를 받쳐줄 수 있을 뿐만 아니라 경우에 따라서는 차량 후방의 시계를 확보하는 데 방해가 되지 않도록 할 수 있도록 해주며, 제 1 헤드레스트 쪽에서부터 제 2 헤드레스트 쪽으로 연장되어 설치된 축부재, 축부재가 삽입되는 중앙부근에 형성된 제 1 관통공과 소정 반경의 원주를 따라 반구형태로 형성되고 소정 각도 간격으로 배치되어 있는 제 1 홈을 구비하여 제 1 헤드레스트 쪽에 고정 설치된 제 1 패널, 축부재가 삽입되는 중앙부근에 형성된 제 2 관통공과 소정 반경의 원주를 따라 반구 형태로 형성되고 소정 각도 간격으로 배치되어 있는 제 2 홈을 구비하여 축부재에 소정 각도 회전 가능케 설치되고 소정 면적의 지지판이 부착되어 있는 제 2 패널, 제 2 패널을 둘러 싸 사람의 머리를 받쳐 주는 쿠� ��재, 제 1 홈과 제 2 홈에 안착되어 제 2 패널의 회전 각도를 조정할 수 있게 해주는 볼 베어링 및 축부재에 설치되어 제 2 패널을 제 1 패널 쪽으로 탄성적으로 지지하여 주는 탄성부재를 포함하는 헤드레스트 설치구조에 관한 발명.

公开(公告)号：KR2019980041133U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960054225

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김지환

IPC: B60N2/48 ,  B60N2/46

Abstract: 본고안은리어시트에 3인이착석하였을때, 중앙에착설한착석자의머리를받혀주는자동차의리어시트에관한것으로서,후면부에매직테이프(33)가부착되며, 하부면에서연장된연장부(31)가구비된히든헤드폼(30)과, 상기연장부(31)가삽입되는삽입구멍(43)이형성되고상기히든헤드폼(30)이안착되는좌면(41)이형성된본체(26)로구성된다. 이것에의해, 히든헤드폼은비사용시에는아암레스트의본체에장착되어아암레스트의역할을하고, 사용할때에는리어시트의중앙부에장착하여헤드레스트의기능을한다.

Abstract translation: 制品内部，当3就座于后座，涉及到车辆的后排座椅，其bathyeo在中心的就座chakseol的头部，和魔带33被附接到后部，从下表面部延伸的延伸部（31 ）由隐藏头形式30的家具比，插入孔43是可释放的和隐藏的头形式30，就座表面41释放本体26伊恩其复杂的延伸部分31被插入 是的。 该用途中，所述头部形成高恩妃由扶手主体隐藏配备有扶手的作用，并且使用当连接到后座椅的中心部分的头枕的功能。

公开(公告)号：KR2019980040701U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960053782

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김지환

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/10

Abstract: 본고안은트렁크룸의바닥에깔린트렁크매트를트렁크룸 외부로옮기지않고도, 트렁크룸 바가에수용된스페어타이어를사용할수 있도록, 트렁크매트의한측면을트렁크룸 웨더스트립에걸 수있는트렁크매트훅에관한것이며, 트랭크매트훅은, 트렁크매트의한 쪽측부에형성되는구멍을관통하도록중간부가꺾인판형의앵커부와; 앵커부를향하는일측면에다수의돌기들이형성되는지지부와; 앵커부와지지부를연결하며, 중간에돌기를향하는쪽으로꺾여져꺾임부를가지는연결부를포함한다.

Abstract translation: 本文建议，而无需移动散落在与行李舱外面的行李舱地板上的行李箱垫，这样就可以使用安装在后备箱条备胎，涉及到在后备箱垫钩后备箱垫，可以在行李舱密封条悬挂的一侧， 位秩垫钩，在板状部弯曲的中间，以便通过形成在所述锚定部分和躯干垫的一侧上的孔延伸; 即形成在朝向锚定部分和部分一侧上的多个突起; 连接支撑和锚定部，和翻起朝向中间的弯曲凸起和与所述折回部的连接部。

公开(公告)号：KR1019980051434A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960070326

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김지환

IPC: B60N2/02

Abstract: 본 발명은 자동차 리어시트의 보조쿠션 상하회동장치에 관한 것으로, 종래에는 리어시트의 탑승자가 하차할 때는 리어시트의 경사진 시트쿠션으로 인해 하차자의 발이 지면에 닿게 되었을 때 무릎이 꺽이는 각도가 거의 직각에 가까워지고, 하차자의 허벅지부위와 지상과의 각도 문제가 있었다.
본 발명은 예시도면 도 2 내지 도 5와 같이, 리어시트에 탑승한 탑승자가 리어도어를 열고 하차할 경우에 리어도어의 오픈됨을 스위치램프센서(26)(26')가 감지하여 제어부(30)가 보조쿠션(10)(10')을 하방으로 다운되도록 조절모터(24)(24')를 작동제어하므로 하차자의 지면과 다리의 경사각이 급하지 않게 되는 효과가 있다.