公开(公告)号：KR101180805B1

公开(公告)日：2012-09-10

申请号：KR1020100107631

申请日：2010-11-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이문석 ,  정지훈 ,  박동철 ,  임지민

IPC: B60Q5/00 ,  G10K15/04 ,  B60R21/34

Abstract: 본 발명은 차량용 가상사운드 발생 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하이브리드 및 전기자동차와 같은 저소음 친환경 차량의 가상사운드 시스템에 탑재되어 가상 엔진음 등을 출력할 수 있도록 한 차량용 가상사운드 발생 시스템에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 판단 제어인자를 기반으로 차외음을 발생시키거나 주행음을 발생시키는 가상음 발생부와; 차량의 엔진룸내에 설치되어 차외음 또는 주행음을 출력하는 스피커와; 엔진룸내에서 스피커를 중심으로 연장되는 다중 음향학 덕트와; 상기 다중 음향학 덕트내에 설치되는 밸브와; 판단 제어인자를 기반으로 밸브의 개폐정도를 조절하는 밸브 제어부와; 상기 가상음 발생부 및 밸브 제어부에 판단 제어인자를 제공하는 가상음 제어부; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 가상사운드 발생 시스템을 제공한다.

公开(公告)号：KR1020070049723A

公开(公告)日：2007-05-14

申请号：KR1020050106800

申请日：2005-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B60J7/043

Abstract: 본 발명은 종래의 선루프 구조를 단순, 경량화하여 생산성을 높일 수 있는 차량의 선루프 프레임에 관한 것으로, 본 발명은, 차량의 루프패널의 개구부에 고정 장착되는 평행한 한 쌍의 제1및제2가이드레일부재(111)(112)와, 이 제1및제2가이드레일부재(111)(112)의 일측 선단부를 연결하는 횡연결부재(120)와, 이 횡연결부재(120)의 후단으로 상기 제1및제2가이드레일부재(111)(112)를 연결하는 제1및제2횡보강부재(131)(132)와, 상기 횡연결부재(120)에 모터를 수납하기 위한 수납브라켓(121)으로 이루어지되, 상기 제1및제2가이드레일부재(111)(112), 횡연결부재(120), 제1및제2횡보강부재(131)(132) 및 수납브라켓(121)은 합성수지에 의해 일체로 성형 제작되어, 종래와 비교하여 가벼우며 별도의 조립 공정을 필요로 하지 않아 비용 절감 및 생산성을 높일 수 있는 효과가 있는 � �명인 것이다.
선루프 프레임, 합성수지, 스틸, 합금, 리벳.

公开(公告)号：KR100494509B1

公开(公告)日：2005-06-10

申请号：KR1020020057988

申请日：2002-09-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B60R11/02

Abstract: 본 발명은 지향 위치 가변형 트위터 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 트위터가 상/하/좌/우로 방향 전환될 수 있도록, 상면에 트위터와 트위터 보호용 망이 고정 설치된 플레이트가 트위터 장착부에서 그 하면 중앙을 지지하고 있는 지지봉을 중심으로 회동 가능하게 설치되고, 상기 플레이트의 하측으로는 상/하의 방향 전환을 위한 제1전동식 구동수단과 좌/우의 방향 전환을 위한 제2전동식 구동수단이 각각 구비되어, 상기 각 전동식 구동수단이 제어수단의 구동 제어하에 상기 플레이트의 가장자리를 지지봉을 중심으로 선택적으로 승강작동시켜 주도록 구성된 지향 위치 가변형 트위터 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 지향 위치 가변형 트위터 장치에 의하면, 상기 트위터가 전동식 구동수단에 의해 사용자가 원하는 바대로 상/하/좌/우 방향 전환될 수 있게 구성되어 주 청취자의 위치, 음악의 특성, 사용자의 취향 등에 따라 최적화된 음질을 제공할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100350116B1

公开(公告)日：2002-08-22

申请号：KR1019990062098

申请日：1999-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: G01H17/00

Abstract: 본발명은차량내의각 부품과각 승차자간외부의특정위치에서의음향과차 실내외소음진동데이터를합성하여승차자또는외부로전달되는자동차의음장, 음상, 음색등을고음질로입체녹음재현할수 있도록한 차량용가상음장재현장치에관한것으로, 본발명은차량의소음원을채취하는마이크로폰과; 차량의시계를녹화하는캠코더와; 차량의시트진동을측정하는진동측정수단으로이루어지는음원채취수단과; 상기음원채취수단에서채취되고녹음된신호를합성하는음원합성수단과; 상기음원채취수단의캠코더녹화신호를소리와동기화하는화면을재생하는빔 프로젝터와, 상기음원합성수단에서합성된음향을재생하는다중스피커로구성된재생수단으로이루어짐을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2020010001907U

公开(公告)日：2001-01-26

申请号：KR2019990012418

申请日：1999-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B60K15/00

Abstract: 시트크로스멤버가적용되지않는차량에있어서, 연료주입구도어릴리이즈핸들을보다견고하게고정할수 있는연료주입구도어의릴리이즈핸들고정구조를제공할목적으로; 차체플로워패널과사이드실이조립되는부위에릴리이프패널을배치하여이부분에대한보강하고, 상기릴리이프패널의상면적정위치에수직부와수평부를보유하는지지패널를고정시켜이의지지패널에릴리이즈핸들의힌지부를힌지고정하여이루어지는자동차의연료주입구도어릴리이즈핸들장착구조를제공한다.

公开(公告)号：KR200187474Y1

公开(公告)日：2000-07-15

申请号：KR2019950028542

申请日：1995-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B62D25/04

Abstract: 본 고안은 차량 측면충돌시의 충격으로부터 탑승자를 보호할 목적으로 센터필러의 내부에 보강부재를 설치하여 이곳의 실내 유입량이 현저히 줄어들 수 있게 한 자동차의 센터필러 구조에 관한 것으로서, 센터필러의 내외측패널 사이에 다수개의 판체 조합형태를 갖는 보강부재를 설치하고, 이것의 자체 지지강성을 이용하여 충돌시의 충격을 대부분 흡수할 수 있게 함으로써, 센터필러의 실내 유입 정도를 최대한 억제할 수 있게한 자동차의 센터필러 구조를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR200141559Y1

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR2019940012019

申请日：1994-05-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: F16B17/00

Abstract: 자동차에 장착되는 체결물의 체결용 태핑너트로서, 중앙 지지부의 일측면 상하 부위에 각각 마련되는 고정부와, 이 삽입부에 대향하여 상기 지지부의 다른 일측면으로 태핑나사가 결합되는 구멍부를 구비하여 마련되는 결합부와, 이 결합부의 측면부에 부착마련되어 상기 체결물에 마련된 체결구멍으로 삽입고정되는 연결부재를 포함하여 이루어지는 자동차용 태핑너트 구조를 마련하여, 작업자가 체결물의 체결위치를 손쉽게 찾을 수 있고 그 체결력을 강화시킬 수 있는 자동차용 태핑너트 구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990010410U

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR2019970023775

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: E05B3/00

Abstract: 본 고안은 자동차용 도어 풀 핸들 고정구조에 관한 것으로서, 고정부품을 단순화하고, 작업공수를 절감하여 원가를 절감토록 한 것이다.
본 고안은 도어 인너 패널(1)에 도어 인너 패널(1)을 성형할 때 플랜지(10)를 외측으로 돌출되게 일체로 형성하며, 도어 트림 패널(4)의 암 레스트(5)에 형성된 구멍(5)의 하부에 그 선단이 상기 플랜지(10)에 지지되는 리브(11)를 가로로 일체로 형성하여 상기 구멍(6)에 도어 풀 핸들(7)을 그 저면에 상기 리브(11)에 지지되게 삽입한 후 스크류(8)로 고정하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR2019980047915U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960061073

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B62D25/12

CPC classification number: B62D25/12 ,  B60Y2304/03 ,  B60Y2304/05 ,  B60Y2304/07

Abstract: 본고안의자동차의후드조립체에관한것으로, 후드이너패널(100)과후드아웃패널(130) 사이에스트라이커패널(110)이재치되어후드이너패널(100)에용접되고, 스트라이커패널(110)과후드이너패널(100)에후드스트라이커(120)가결합되어있으며, 스트라이커패널(110)의양측부에가이드부(111)가형성되어후드아웃패널(130)과가이드부(111) 사이에시일재(140)가부착된구성으로되어있다. 이러한본 고안은스트라이커패널의양측부에가이드부를연장하여가이드부에후드아웃패널를결합함으로써스트라이커패널이종래아웃레일의기능을겸하여갖게되는이점이있으며, 이에의해후드조립체에부착되는아웃레일을삭제할수 있으므로중량이감소되고, 비용이절감되는이점이있을뿐아니라차체의조립성이향상되는이점이있다.

Abstract translation: 涉及的汽车制品，所述罩被焊接到内板100和罩出面板130的前锋面板110，内板100的罩组件，所述罩是撞针面板110和罩之间值不同的材料 内和之和面板通过在罩撞针120至100，撞针面板110 uiyang侧引导部111是在发动机罩出面板130和导向部111向之间的密封材料（正式类型属性140 ）可以被配置作为附件。 本设计具有带有，由罩出面板的问题，其耦合到所述引导部分延伸的部分引导所述撞针板的两个侧部gyeomhayeo撞针面板李Jongrae拉出轨道，由此可以去除附着在罩组件的拉出轨道的功能 此点可以减少和体重，以及所述问题，即车体的成本降低提高了组装性。

公开(公告)号：KR2019980039797U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960052869

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B62D25/08

Abstract: 본고안은라디에이터서포트어퍼멤버와라디에이터서포트센터멤버의연결부위를보강할수 있도록한자동차의라디에이터서포트멤버보강구조에관한것으로, 라디에이터서포트어퍼멤버(31)와라디에이터서포트센터멤버(32)가이루고있는연결부위에 T자형보강판(33)을덧대어구성된것이다.

Abstract translation: 本文提议涉及一种散热器支承构件增强汽车的结构，这样就可以加强与履行部分连接上部散热器支承件构件和散热器支承件中心构件，上部散热器支承件部件31和散热器支承中心构件（32）的连接区域 控制垫被构造成T形角撑板（33）。