公开(公告)号：KR200155457Y1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR2019940034528

申请日：1994-12-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B62D1/18

Abstract: 본 고안은 기울기를 조정하는 틸트 조정노브의 체결구조에 관한 것으로서, 노브가 이완되는 것을 방지하기 위해, 노브(10)의 나사부(11)에 슬라이더(12)가 체결되는 것에 있어서, 상기 슬라이더의 내주면에 일정간격으로 요홈이 형성되고, 상기 요홈에 각기 스프링(13)에 탄지되는 보올(14)이 수납되도록 하여, 슬라이더(12) 내부에 장착되는 스프링(13)이 슬라이더(12)의 요홈에 삽입되는 보올(14)과 나사부(11) 외주면에 탄력적으로 장착되므로, 스프링(13)의 탄발력에 의해 노브(10)의 나사부(11)와 슬라이더(12) 사이에 체결력이 향상되도록 하는 틸트 조정노브의 체결구조이다.

公开(公告)号：KR2019980064491U

公开(公告)日：1998-11-25

申请号：KR2019970009180

申请日：1997-04-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: F16D1/02

Abstract: 본 고안은 인터미디어트 샤프트구조에 관한 것으로서, 제 1 조인트(20)와 제 2 조인트(30) 사이에 원통형의 인터미디어트 샤프트(10)가 취부되고, 상기 제 1 조인트(20)와 제 2 조인트의 상부와 하부에는 각각의 조향칼럼과 조향기어가 결합되며 차체에 설치되어 지는 것에 있어서, 상기 인터미디어트 샤프트(10)가 제 1 인터미디어트축(11)과 제 2 인터미디어트축(12)으로 분할 형성되고, 상기 제 1 인터미디어트축(11)과 제 2 인터미디어트축(12)은 스틸핀(40)에 의해 연결되어, 차량에 설치된 조향장치에 충격이 가해지는 경우 제 1 조인트(20)와 제 2 조인트(30)에 결합된 인터미디어트 샤프트(10)가 제 1 인터미디어트축(11)과 제 2 인터미디어트축(12)으로 분할되며 스티어링휠로 전달되는 충격에너지를 순차적으로 흡수하여 차량을 운행하는 운전자가 충격에너지에 의� � 부상당하는 것을 억제하도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR200126093Y1

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019950027515

申请日：1995-10-02

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B62D5/07

Abstract: 본 고안은 자동차 동력조향장치의 오일리저버탱크(oil reservier tank) 구조에 관한 것으로서, 동력조향장치의 유로를 따라 순환되는 오일이 효율적으로 냉각되도록 하고 순환유로의 구조가 단순하도록 하기 위해, 양측부에 오일펌프(1)와 컨트롤밸브(3)에 연통되는 입구와 출구가 형성되고 상부에 뚜껑이 덮여지는 용기의 중심부에 상하방향으로 관통되는 공기통로(15)가 형성되고, 상기 용기의 저면에 공기통로로 송풍이 가능하도록 장치되는 냉각장치(20)가 축전지전원에 통전 가능하게 연결되어, 송풍팬(22)에서 발생되는 바람이 오일리저버탱크(10)의 저면부와 공기통로(15)를 향해 송풍되게 되면, 강재로 송풍되는 공기가 오일리저버탱크(10)의 저면과 공기통로(15)의 내주면부를 통해 강제열교환이 이루어지도록 하므로, 오일펌프(1)에 의해 압송되어 순환되� �� 오일이 냉각되도록 하는 자동차 동력조향장치의 오일리저버탱크 구조이다.

公开(公告)号：KR1019980038489A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960057400

申请日：1996-11-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B60R22/28

Abstract: 본 발명은 자동차 시트벨트의 완충장치에 관한 것으로서, 자동차 시트벨트의 벨트웨빙(21)에 장착된 체결구(24)가 체결·고정되도록 하는 버클(25)과, 이에 연장된 몸체(25a) 및 차체 소정부에 고정되는 브라켓(25b)으로 이루어진 것에 있어서, 상기 브라켓(25b)에 연장된 몸체(25a)와 연결되며 내부에 인장스프링(14)의 일측이 고정된 내측튜브(12), 상기 내측튜브(12)의 외주연에 감싸도록 끼워지며 상기 인장스프링(14)의 타측이 고정되고 상기 버클(25)의 하단과 연결된 외측튜브(11), 상기 외측튜브(11)의 외주에 씌어지는 부트(13)를 포함하여 구성되는 것이다. 따라서 차량의 충돌시 시트벨트의 충격으로 인한 승차원이 상해를 저감시킨다.

公开(公告)号：KR2019970043506U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950043012

申请日：1995-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: F16L15/00

Abstract: 본고안은파워스티어링오일펌프등에사용되는밴조파이프에관한것으로특히, 누유를방지하기위해개스킷을일체화시킨개스킷일체형밴조파이프에관한것이다. 본고안은일측이아이볼트(13)에그리고타측이커넥터(14)에상부개스킷(11) 및하부개스킷(12)을개재하여접속되며중앙이볼록한원통형상의밴조몸통부(15)와상기밴조몸통부(15)와연통하도록형성되어배관파이프에연결되기위한밴조출구(16)로구성되는밴조파이프에있어서, 상기상부개스킷(11) 및하부개스킷(12)이상기밴조몸통부(15)의상측및 하측에각각일체로형성되는것을특징으로하는개스킷일체형밴조파이프를제공한다.

公开(公告)号：KR1019970043316A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950070556

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: C25D3/04

Abstract: 알루미늄 내부에 크롬도금하여 부전도층의 생성을 막는 전지용 알루미늄 용기내의 크롬도금법으로 내부에 Cr도금을 하면 유황과 소디움 폴리설파이드의 분위기에서 크롬이 반응하여 황화크롬을 생성하거나 이것은 저항이 부전도층 황화알루미늄생성을 억제하며, 또한 저항도 낮아 알루미늄 내부재료에 적합하다.

公开(公告)号：KR1019970041167A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950065175

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B62D25/00

Abstract: 충돌과 관련된 범프레일과 하니컴 범퍼 브라킷의 지지강성을 올려서 충돌 성능을 향상시키고 프런터 프레임이 이적화 되면서 충돌에너지 흡수능력이 향상되는 방법으로서, 정면 충돌성능 향상과 기본단면의 일체화로 확대 충돌에너지의 흡수력 증강, 용접수 축소 부품수를 축소하여 제작, 조립의 개선으로 비용절감효과가 크게 된다.

公开(公告)号：KR1019970040821A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950064835

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B62D1/04

Abstract: 이 발명은 자동차의 스티어링 휠에 관한 것으로서, 졸비 작업이 불필요하며 조립 경계선이 외부로 노출되지 않도록 구성하여 외관미의 향상을 도모할 수 있도록 한다. 이에 따라, 운전자에 의해 직접 조향 조작되는 휠 보스와 혼 및 휠 커버를 구비하고, 록 너트에 의해 스티어링 축의 상부에 결합되는 자동차의 스티어링 휠에 있어서, 상기 혼(15)을 상부에서 커버하는 혼 캡부(13)가 휠 보스(11)와 한 몸체로 성형되고, 상기 혼은 휠 보스의 아래쪽으로부터 끼워져 스크류(19)에 의해 결합 및 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019970038069A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950070827

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B60Q11/00

Abstract: 본 발명은 종래의 자동차에서는 운전자가 실수로 차량의 등화장치를 켜 놓은 상태로 차에서 이동했을 때 배터리가 방전되어 시동을 걸 수 없다는 문제점이 있어서 이를 해결할 목적으로, 등화상태 및 차량의 운행여부를 감지하는 감지부(2)와, 운전자의 선택지시를 받은 조작부(8)와, 상기 감지부(2) 및 조작부(8)의 신호를 받아서 배터리(10)를 온 또는 오프시키는 제어부(4)와, 상기 제어부(4)의 신호를 받아서 경보를 발하는 경보부(6)를 포함하는 자동차용 방전경보장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019970037957A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950065068

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B60Q5/00

Abstract: 본 발명은 콤비네이션 스위치가 온으로 된 상태에서 이그니션 스위치가 오프될 경우, 이를 운전자가 인식할 수 있도록 경고하여 콤비네이션 스위치의 오프 조작을 할 수 있도록 함으로써, 배터리의 방전을 방지하고자 한다. 이에 따라, 이 발명의 배터리 방전 경보장치는 콤비네이션 스위치(Sc)의 온/오프 조작에 의해 배터리의 전원(B+)을 공급받아 점등되는 외장 램프(L)를 포함하여 이루어진다. 상기 외장 램프의 내부에는 램프의 빛을 받아 저항이 낮아져 배터리 전원(B+)을 흐르게 하는 광도전세ㅌ(1)이 설치된다. 상기 광도전세ㅌ은 이그니션 스위치(Sk)의 오프 단자에 연결되며, 상기 광도전세ㅌ에는 운전자가 인식할 수 있도록 경고음을 발하는 부저(3)가 연결되는 구성으로 이루어진다.