公开(公告)号：KR1020170056351A

公开(公告)日：2017-05-23

申请号：KR1020150159925

申请日：2015-11-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 유라코퍼레이션

Inventor： 박성수 ,  박종범 ,  최종명 ,  고승현

IPC: B60R25/10 ,  B60R25/102 ,  B60R25/20 ,  B60R25/22 ,  E05B81/54 ,  E05B19/00

Abstract: 본발명의일 실시예인차량용키 장치는, 차량의키 홀에삽입가능한메커니컬키부; 및차량의일부기능을원격조정하며상기메커니컬키부와탈부착이가능한리모컨부를포함할수 있다.

Abstract translation: 根据本发明实施例的车钥匙装置包括：可插入车辆的钥匙孔中的机械钥匙部分; 遥控单元用于远程控制车辆的某些功能并可从机械钥匙单元上拆卸下来。

公开(公告)号：KR100587803B1

公开(公告)日：2006-06-12

申请号：KR1020030034241

申请日：2003-05-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종범

IPC: F02M35/00

Abstract: 본 발명은 엔진의 전 운전영역에 걸쳐서 흡기유로의 길이가 가변가능하고, 흡기유로의 가변 폭이 확대된 연속가변 흡기 매니폴드에 관한 것으로,
엔진의 각 실린더 별로 유입되는 흡기가 배분되도록 하기 위한 배플이 원통 하우징의 내측을 향해 소정의 피치가 유지되도록 나선형태로 돌출형성되어지고, 상기한 나선형태의 배플에 의해서 이루어진 환형통로 도중에 외측을 향해 돌출되는 런너가 연장되어, 상기 배플에 의해 마련된 환형통로가 실린더 수에 맞게 다수의 흡기관로로 나누어지는 흡기 매니폴드와;
상기한 흡기 매니폴드의 배플 내주연에 수용되는 원통형이며, 그 외주연 도중에 상기한 각각의 흡기관로로 흡기를 배분하기 위한 통공이 관통형성되는 서지탱크와;
엔진의 운전영역 변화에 따라서 상기한 서지탱크와 일체로 형성된 가동축을 작동시켜, 상기 서지탱크의 통공 위치가 이동되도록 하여 상기한 각 흡기관로의 길이가 조절되도록 하기 위한 구동수단과;
상기한 가동축의 양측에 리드 스크루가 형성되고, 상기한 흡기 매니폴드의 양측에는 상기 리드 스크루의 회전을 안내하기 위한 고정 스크루가 고정장착되고, 상기한 서지 탱크의 외주연에는 상기 배플의 나선방향과 일치되도록 가이드 홈이 형성된 서지탱크 이동수단; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
흡기 매니폴드, 리드 스크루, 배플

公开(公告)号：KR100521171B1

公开(公告)日：2005-10-13

申请号：KR1020030025346

申请日：2003-04-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종범

IPC: F01L1/34

Abstract: 본 발명은 엔진의 밸브용 가변작동기구에 관한 것으로, 제어축의 축중심과 로커아암의 중심 사이의 상대 위치의 변화로부터 기인되는 밸브 리프트의 변화와, 이 밸브 리프트의 변화에 종속되는 밸브의 열림 기간의 변화를 각각 연동되지 않도록 함으로써, 엔진의 저속 중/고부하시 밸브 리프트는 증가되게 하고 밸브의 열림 기간은 단축되도록 하여 흡기의 역류 현상을 억제시킴과 더불어, 밸브의 관성력 증대에 따른 내구 문제의 발생을 배제할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 크랭크 축과 동기하여 회전하는 구동축(16)과, 이 구동축(16)상에 편심되게 설치된 입력캠(10), 이 입력캠(10)으로부터 이격되어 밸브 리프터(12)를 가압하도록 상기 구동축(16)에 설치된 출력캠(14), 상기 입력캠(10)과 편심된 위치에 있는 상기 구동축(16)을 일측 선단에 고정하고 있는 제1링크부재(18), 이 제1링크부재(18)의 타측 선단에 일측 선단이 피벗지지되는 로커아암(20), 이 로커아암(20)의 타측 선단에 일측 선단이 피벗지지됨과 더불어 타측 선단이 상기 출력캠(14)에 피벗지지되는 제2링크부재(22), 상기 로커아암(20)의 중앙부위에 위치한 제어캠(24), 이 제어캠(24)과 편심되어 설치된 제어축(26), 이 제어축(26)을 회동시켜 밸브 리프트를 변화시키는 조절기구(28) 및, 상기 제어축(26)의 회동에 따라 상기 로커아암(20)의 � ��심(A) 위치를 변화시켜 밸브 리프트(L)와는 별도로 밸브의 열림 기간을 변화시키는 열림 기간 가변 수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020040028368A

公开(公告)日：2004-04-03

申请号：KR1020020059536

申请日：2002-09-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종범

IPC: F02M61/18

Abstract: PURPOSE: A porous swirl injector for directly injecting gasoline is provided to reduce the discharge of soot and NOx and supply mixture gas of a proper equivalent ratio around a plug to restrain the generation of thick parts. CONSTITUTION: A porous swirl injector for directly injecting gasoline includes a plurality of injection holes(10) for making gasoline injected via the injection holes reflect against a piston bowl to be advanced to an ignition plug. The injection holes have different diameters, wherein those of side parts are large to increase an initial spraying speed and an initial spraying amount.

Abstract translation: 目的：提供一种用于直接喷射汽油的多孔旋流喷射器，以减少烟灰和NOx的排放，并提供适当当量比的混合气体围绕塞子以抑制厚部件的产生。 构成：用于直接喷射汽油的多孔旋流喷射器包括多个喷射孔（10），用于使通过喷射孔注入的汽油反射抵靠活塞碗进入火花塞。 注射孔具有不同的直径，其中侧面部分的直径大以增加初始喷射速度和初始喷射量。

公开(公告)号：KR100534974B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020030062659

申请日：2003-09-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종범

IPC: F02B27/02

CPC classification number: F04C28/04 ,  F04C23/003 ,  F04C2270/20

Abstract: 본 발명은 고출력 엔진용 이중 가변형 연속가변 흡기시스템에 관한 것으로서, 일측면에 흡기가 유입되도록 유입구가 형성되고, 둘레면에 엔진의 연소실로 통하는 유출구가 형성된 흡기 하우징과; 중공으로 형성되어 상기 흡기 하우징 내에 회전 가능하게 구비되고, 둘레면에 공기가 배출되는 유출구가 형성된 내측 로터와; 상기 흡기 하우징 내에서 상기 내측 로터와 흡기 하우징 사이에 원주 방향으로 일정한 공기 유로를 형성토록 위치되고, 둘레면에 공기가 배출되는 유출구가 형성된 외측 로터와; 상기 흡기 하우징 및 외측 로터의 내측에 각각 구비되어 원주 방향으로 나선형 흡기 유로를 각각 형성하는 배플과; 상기 내측 로터 및 외측 로터에서 상기 외측 로터 및 흡기 하우징 내측으로 각각 돌출되어 상기 배플 사이에서 원주 방향으로의 유로를 차단하는 내측 로터 가이드 및 외측 로터 가이드와; 상기 내측 로터에서 외측 로터로 연결되어 일정 회전 범위에서 회전력을 전달하는 회전력 전달수단을 포함하여 구성됨으로써, 속도별 또는 부하별 최적의 흡입 유로 러너 길이를 구현하여 엔진 성능을 향상시킬 수 있고, 동일 가변 범위에서 흡기 시스템의 크기 축소를 통한 경량화 실현하는 동시에 원가 절감이 가능해지는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020050025438A

公开(公告)日：2005-03-14

申请号：KR1020030062659

申请日：2003-09-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종범

IPC: F02B27/02

CPC classification number: F04C28/04 ,  F04C23/003 ,  F04C2270/20

Abstract: A successive variable induction system is provided to improve performance of an engine by adjusting a variable range of length via double rotors and achieving optimum length of an intake passage runner according to speed and load. A successive variable induction system comprises an intake housing(50) having an inlet for inflow of intake air formed to one side and an outlet formed to the peripheral surface and connected to a combustion chamber of an engine; an inner rotor(60) having an outlet(62) for exhaust of air formed to the peripheral surface; an outer rotor(70) having an outlet(72) for exhaust of air formed to the peripheral surface; baffles each having a spiral intake passage formed in the circumferential direction; an inner rotor guide(66) and an outer rotor guide(76) each protruded to the inside of the outer rotor and the intake housing from the inner rotor and the outer rotor to intercept a passage in the circumferential direction between the baffles; and a rotational force transmission unit connected to the outer rotor from the inner rotor to transmit rotational force within a predetermined rotation range. The inner rotor is formed in a hollow shape and is rotatably arranged in the intake housing. The outer rotor is situated in the intake housing in a state of constituting an air passage in the circumferential direction between the inner rotor and the intake housing. The baffles are each arranged to the inside of the intake housing and the outer rotor.

Abstract translation: 提供连续的可变感应系统，以通过双转子调节长度的可变范围并根据速度和负载实现进气通道滑道的最佳长度来提高发动机的性能。 连续可变感应系统包括进气壳体（50），其具有用于流入形成在一侧的进气的入口和形成到外围表面并连接到发动机的燃烧室的出口; 内转子（60）具有用于排出形成到周边表面的空气的出口（62）; 外转子（70）具有用于排出形成于周面的空气的出口（72）; 每个隔板具有沿圆周方向形成的螺旋形入口通道; 内转子引导件（66）和外转子引导件（76），每个从内转子和外转子突出到外转子和进气壳体的内部，以拦截挡板之间的周向通道; 以及旋转力传递单元，其从内转子连接到外转子，以将旋转力传递到预定旋转范围内。 内转子形成为中空形状并且可旋转地布置在进气壳体中。 外转子在内转子和进气室之间沿周向构成空气通路的状态位于进气室中。 挡板分别布置在进气壳体和外转子的内部。

公开(公告)号：KR100398518B1

公开(公告)日：2003-09-19

申请号：KR1020000066318

申请日：2000-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종범

IPC: F02M61/00

Abstract: PURPOSE: An injector is provided to adjust fuel swirl amount appropriately to a driving condition of engine. CONSTITUTION: A nozzle tip(50) has a plurality of protrusion to pass fuel to a groove(51). A needle(30) has a plurality of connection hole(33) inside of a through hole(32). A needle guide(40) has a swirler(41) to connect with the nozzle tip(50). A knob(60) rotates the needle guide(40) in a certain angle to control swirl amount of injected fuel.

Abstract translation: 目的：提供一个喷油器，以适应发动机的驱动条件调节燃油涡流量。 组成：喷嘴尖端（50）具有多个突起以将燃料传送到凹槽（51）。 针（30）在通孔（32）的内部具有多个连接孔（33）。 导针器（40）具有与喷嘴尖端（50）连接的旋流器（41）。 旋钮（60）使针引导件（40）旋转一定角度以控制喷射燃料的涡流量。

公开(公告)号：KR1020030033462A

公开(公告)日：2003-05-01

申请号：KR1020010065252

申请日：2001-10-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종범

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M51/061 ,  F02M61/162 ,  F02M2200/29

Abstract: PURPOSE: An automatic swirl adjusting GDI injector is provided to allow for optimum engine operating state, while improving convenience of assembly and maintenance of engine. CONSTITUTION: An automatic swirl adjusting GDI injector comprises a main body; and an automatic swirl adjusting unit(100) mounted in the groove formed on the top of the main body. The automatic swirl adjusting unit includes an upper housing(110) and a lower housing(120) each of which has a central through hole; a knob shaft(130) mounted in the through holes of the upper housing and the lower housing; a vane supported by the knob shaft and interposed between the bottom of the upper housing and the top of the lower housing; and a restoring spring(140) mounted to the knob shaft in such a manner that the restoring spring is rotatable by the injection pressure.

Abstract translation: 目的：提供自动涡旋调节GDI喷射器，以实现最佳发动机运行状态，同时提高发动机组装和维护的便利性。 构成：自动旋流调节GDI喷射器包括主体; 以及安装在形成在主体的顶部上的槽中的自动旋转调节单元（100）。 所述自动旋流调节单元包括上壳体和下壳体，每个都具有中心通孔; 安装在上壳体和下壳体的通孔中的旋钮轴（130）; 由旋钮轴支撑并插入在上壳体的底部和下壳体的顶部之间的叶片; 以及安装在旋钮轴上的复原弹簧（140），使得复位弹簧能够通过注射压力旋转。

公开(公告)号：KR1020030005999A

公开(公告)日：2003-01-23

申请号：KR1020010041536

申请日：2001-07-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종범

IPC: F02M61/14

Abstract: PURPOSE: A variable tumble valve for a GDI(gasoline direct injection) engine is provided to minimize the flow friction loss of intake air at high and low loads and easily install a tumble forming mechanism. CONSTITUTION: A variable tumble valve for a GDI(gasoline direct injection) engine comprises a baffle plate(3) of which a section is a part of a section of an intake port, a hinge shaft(5) installed to the baffle plate and fixing the baffle plate to rotate in the direction of varying the sectional area of intake air flow, a drive unit(11) supplying rotation force to the baffle plate, and a controller(15) controlling the drive unit according to the operation state of the engine.

Abstract translation: 目的：提供用于GDI（汽油直喷）发动机的可变翻转阀，以最大限度地减少高负荷下进气的流动摩擦损失，并轻松安装滚筒成型机构。 构成：用于GDI（汽油直接喷射）发动机的可变翻转阀包括挡板（3），其中一部分是进气口部分的一部分，铰链轴（5）安装在挡板上并固定 所述挡板沿着改变进气流量的截面积的方向旋转;向挡板供应旋转力的驱动单元（11），以及根据发动机的运行状态来控制驱动单元的控制器（15） 。

公开(公告)号：KR1020020058772A

公开(公告)日：2002-07-12

申请号：KR1020000086902

申请日：2000-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종범

IPC: F02M61/10

CPC classification number: F02M61/162 ,  F02M2200/29

Abstract: PURPOSE: A variable swirl type GDI(Gasoline Direct Injection) injector is provided to improve the fuel ratio and output performance of an engine by obtaining the optimal injection condition at the GDI engine driving mode. CONSTITUTION: A variable swirl type GDI injector(10) has a needle(14) at an inner diameter of a nozzle body(12). The fuel introduced from an injection pump passes through the space between the inner diameter of the nozzle body and the needle. The injector(10) has a cylindrical body opened upward and downward, and an inner shell having a plurality of the protrusions inclined at the lengthwise direction of the body with respect to the outer diameter of the body. The diameter of the inner shell is less than the diameter of the body. A swirler(24) has an outer shell having a groove inclined upward/downward to the body with respect to the inner diameter of the body.

Abstract translation: 目的：提供可变涡旋式GDI（汽油直喷）注射器，通过在GDI发动机驱动模式下获得最佳喷射条件来提高发动机的燃油比和输出性能。 构成：可变涡旋型GDI喷射器（10）在喷嘴体（12）的内径处具有针（14）。 从注射泵引入的燃料通过喷嘴体的内径和针之间的空间。 喷射器（10）具有向上和向下打开的圆柱体，以及具有多个突起在主体的长度方向上相对于主体的外径倾斜的内壳。 内壳的直径小于身体的直径。 旋流器（24）具有外壳，所述外壳具有相对于所述主体的内径向上/向下倾斜到所述主体的凹槽。