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公开(公告)号：KR100969050B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020040072151
申请日：2004-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송계웅
IPC: F16H7/08
Abstract: 본 발명에 따른 타이밍 체인의 위상각 보상장치는, 캠스프라켓과 캠샤프트를 서로 체결시키기 위한 체결장치와, 상기 체결장치를 작동시키기 위한 유압을 제공하는 유압펌프와, 상기 캠샤프트를 회전시키기 위한 스텝모터와, 타이밍 체인의 위상각 변화를 감지하는 위상각 변화 감지부와, 상기 타이밍 체인의 위상각 변화가 일정각도 이상이면 상기 캠스프라켓과 캠샤프트를 분리시킨 상태에서 상기 스텝모터를 구동시켜 상기 캠샤프트를 회전시킴으로서 타이밍 체인의 위상각을 보정한 후 상기 유압펌프를 작동시켜서 상기 캠스프라켓과 캠샤프트를 서로 체결시키는 제어유니트를 포함하여 구성되어, 타이밍 체인이 늘어남에 따라 타이밍 체인의 위상각 변화가 발생되면 캠스프라켓과 캠사프트의 체결각도를 조절하여 타이밍 체인의 위상각을 보상해준다.
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公开(公告)号：KR1020080043474A
公开(公告)日：2008-05-19
申请号：KR1020060112068
申请日：2006-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송계웅
Abstract: An oil separator having a PCV valve is provided to reduce oil consumption by installing a PCV valve, which is suitable for each engine, through using plural pressure sensors mounted at an oil separator and the PCV valve. An oil separator having a PCV valve comprises an oil separator(10) and a PCV valve(20). The oil separator includes a cylindrical body(12), an intake pipe(14) and an oil discharge pipe. The PCV valve includes a cover plate(21), a circular pipe(23), an discharge pipe(25), a cover(26), an opening/closing plate(27) and a membrane(28). A first pressure sensor(30) is mounted at the oil discharge pipe of the oil separator. A second pressure sensor(40) is mounted at the discharge pipe of the PCV valve. An ECU(50) receives a signal representing pressure difference of an amount of blow-by gas of the first and second pressure sensors and operates the opening/closing plate by driving the membrane.
Abstract translation: 提供具有PCV阀的油分离器，通过使用安装在油分离器和PCV阀上的多个压力传感器安装适用于每个发动机的PCV阀来减少油耗。 具有PCV阀的油分离器包括油分离器（10）和PCV阀（20）。 油分离器包括圆柱体（12），进气管（14）和排油管。 PCV阀包括盖板（21），圆管（23），排放管（25），盖（26），开/关板（27）和膜（28）。 第一压力传感器（30）安装在油分离器的排油管上。 第二压力传感器（40）安装在PCV阀的排出管上。 ECU（50）接收表示第一压力传感器和第二压力传感器的窜气量的压差的信号，并通过驱动膜来操作打开/关闭板。
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公开(公告)号：KR100590954B1
公开(公告)日：2006-06-19
申请号：KR1020040046926
申请日：2004-06-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송계웅
Abstract: 본 발명은 자동차 연료 내 수분 및 공기 분리 장치에 관한 것으로서, 연료로부터 수분은 물론 공기가 동시에 분리 가능하며, 이와 같이 수분과 공기가 분리된 순수 연료만이 사용되어질 수 있게 공급되는 바, 연료 내 공기가 포함됨으로 해서 초래되었던 종래 문제점이 해소될 수 있고, 또한 연료로부터 분리된 수분이 자동 배출되므로 운전자가 경고등 점등을 확인하여 물을 직접 배출해야 했던 불편함이 해소될 수 있는 자동차 연료 내 수분 및 공기 분리 장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명은, 구획벽에 의해 분리된 분리실 및 연료수집실을 가지며, 구획벽에는 수분 및 공기가 분리된 연료가 연료수집실로 흐를 수 있도록 홀이 형성되고, 분리실 상단의 공기 배출구 및 분리실 하단의 물 배출구, 연료가 배출되는 연료수집실의 연료 배출구를 가지는 하우징과; 연료를 분리실 내로 분사하는 노즐과; 분리실 상부에 설치되어 연료로부터 공기만을 통과시켜 분리하는 멤브레인과; 공기 배출구상에 설치되는 솔레노이드 밸브 및 멤브레인 상측의 공기실 내 압력을 검출하는 압력센서와; 압력센서의 출력신호를 입력 받아 공기실 내 압력이 기설정치 이상일 경우 솔레노이드 밸브의 개방을 위한 제어신호를 출력하는 제어부;를 포함한다.
연료, 수분, 공기, 멤브레인, 압력센서, 워터센서, 솔레노이드 밸브-
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060015004A
公开(公告)日：2006-02-16
申请号：KR1020040063799
申请日：2004-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송계웅
IPC: F16H7/08
Abstract: 본 발명은 체인의 늘어남을 센싱하여 위험한 상태에 이르면 운전자에게 신속하게 경고하여 심각한 손상을 미연에 방지하도록 한 체인 늘어남에 따른 위상각변화 경고장치 및 방법에 관한 것으로, 스프라켓을 갖춘 크랭크의 주변에 설치되고, 회전하는 상기 크랭크의 스프라켓에게로 소정의 발신원을 방출하여 상기 크랭크의 스프라켓에서 반사되어 되돌아오는 반사원을 센싱함에 따라 센싱완료신호를 출력하는 크랭크용 센서; 스프라켓을 갖춘 캠의 주변에 설치되고, 회전하는 상기 캠의 스프라켓에게로 소정의 발신원을 방출하여 상기 캠의 스프라켓에서 반사되어 되돌아오는 반사원을 센싱함에 따라 센싱완료신호를 출력하는 캠용 센서; 상기 크랭크의 스프라켓과 상기 캠의 스프라켓간의 기준적인 시간간격 데이터 및 소정의 비교 위상각 데이터가 미리 저장된 메모리; 입력되는 제어신호에 따라 경고동작을 수행하는 경고구동부; 상기 경고구동부에 의해 구동되는 경고부; 및 상기 크랭크용 센서 및 캠용 센서로부터 제공되는 센싱완료신호간의 시간 간격에 근거하여 상기 크랭크와 캠에 의해 회전되는 체인의 늘어남 정도를 파악한 후 상기 체인의 늘어남 정도가 소정의 범위를 벗어난 것으로 파악되면 상기 경고구동부를 제어하여 경고를 행하는 ECU를 구비한다.
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26.发明公开
公开(公告)号：KR1020050023911A
公开(公告)日：2005-03-10
申请号：KR1020030061474
申请日：2003-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송계웅
IPC: F16H9/04
Abstract: PURPOSE: A system for operating a pulley of an engine assist machinery is provided to prevent the unnecessary waste of engine output and to increase fuel efficiency by selectively driving the engine assist machinery such as a water pump, an alternator, and a power steering pump driven by the power output from an air conditioner compressor and a crankshaft of an engine. CONSTITUTION: A system for operating a pulley of an engine assist machinery is composed of a plurality of power intermitting units installed between the pulley of the engine assist machinery and a rotary shaft of the pulley driven by a crank shaft(9) and a controller(15) for turning on or off plural power intermitting units. The engine assist machinery comprises a water pump(1), an alternator(3), and a power steering pump(5). The power intermitting unit is an electronic clutch(13). The controller controls the electronic clutch of the water pump, the alternator, and the power steering pump by receiving a signal from a coolant temperature sensor(17), a vehicle speed sensor(19), and a battery(21).
Abstract translation: 目的：提供一种用于操作发动机辅助机械的滑轮的系统，以防止不必要的发动机输出浪费并且通过选择性地驱动诸如水泵，交流发电机和动力转向泵驱动的发动机辅助机械来提高燃料效率 通过来自空调压缩机和发动机的曲轴的功率输出。 构成：用于操作发动机辅助机械的滑轮的系统由安装在发动机辅助机械的皮带轮与由曲轴（9）和控制器（9）驱动的滑轮的旋转轴之间的多个动力中间单元组成， 15）用于打开或关闭多个功率中断单元。 发动机辅助机械包括水泵（1），交流发电机（3）和动力转向泵（5）。 动力中断单元是电子离合器（13）。 控制器通过从冷却剂温度传感器（17），车速传感器（19）和电池（21）接收信号来控制水泵，交流发电机和动力转向泵的电子离合器。
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公开(公告)号：KR1020090051492A
公开(公告)日：2009-05-22
申请号：KR1020070117909
申请日：2007-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송계웅
Abstract: 본 발명은 자동차의 V형 엔진용 리저빙 텐셔너 유닛에 관한 것으로서, 텐셔너 설치홈이 형성된 몸체와; 제1 오일 유로가 형성되도록 상기 텐셔너 설치홈에 설치되며 일측에 상기 제1 오일 유로와 연통된 연통구가 형성된 텐셔너 몸체와, 상기 제1 오일 유로로부터 분기된 제2 오일 유로가 형성되어 상기 제2 오일 유로의 오일압에 의해 상기 텐셔너 몸체에 대해 슬라이드 이동하는 피스톤과, 상기 제2 오일 유로를 탄성적으로 개폐하는 볼로 구성된 텐셔너와; 상기 몸체 및 상기 텐셔너의 외관을 형성하며, 일측에 상기 제1 오일 유로로부터 공급되는 오일을 분사하는 오일 젯이 설치된 하우징과; 상기 텐셔너 몸체와 상기 피스톤 사이에 설치된 오일 씰링부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 에어레이션이 해소될 뿐만 아니라, 피스톤을 윤활 및 냉각시키는 오일 젯이 함께 구성됨에 따라 종래에 비해 조립 공수가 줄어들어 제조 원가가 절감될 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020050121836A
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：KR1020040046926
申请日：2004-06-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송계웅
Abstract: 본 발명은 자동차 연료 내 수분 및 공기 분리 장치에 관한 것으로서, 연료로부터 수분은 물론 공기가 동시에 분리 가능하며, 이와 같이 수분과 공기가 분리된 순수 연료만이 사용되어질 수 있게 공급되는 바, 연료 내 공기가 포함됨으로 해서 초래되었던 종래 문제점이 해소될 수 있고, 또한 연료로부터 분리된 수분이 자동 배출되므로 운전자가 경고등 점등을 확인하여 물을 직접 배출해야 했던 불편함이 해소될 수 있는 자동차 연료 내 수분 및 공기 분리 장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명은, 구획벽에 의해 분리된 분리실 및 연료수집실을 가지며, 구획벽에는 수분 및 공기가 분리된 연료가 연료수집실로 흐를 수 있도록 홀이 형성되고, 분리실 상단의 공기 배출구 및 분리실 하단의 물 배출구, 연료가 배출되는 연료수집실의 연료 배출구를 가지는 하우징과; 연료를 분리실 내로 분사하는 노즐과; 분리실 상부에 설치되어 연료로부터 공기만을 통과시켜 분리하는 멤브레인과; 공기 배출구상에 설치되는 솔레노이드 밸브 및 멤브레인 상측의 공기실 내 압력을 검출하는 압력센서와; 압력센서의 출력신호를 입력 받아 공기실 내 압력이 기설정치 이상일 경우 솔레노이드 밸브의 개방을 위한 제어신호를 출력하는 제어부;를 포함한다.
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