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公开(公告)号：KR100472653B1
公开(公告)日：2005-03-08
申请号：KR1020020027719
申请日：2002-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호달
IPC: B60R5/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 러기지 매트에 관한 것으로서, 러기지 매트 본체의 유동을 방지할 수 있으며, 외관을 미려하게 유지할 수 있고, 특히 러기지 매트 본체의 장,탈착이 용이하여 사용상의 편의를 도모할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은, 경질의 보드(110)와 이 보드 상부에 전면적으로 부착되는 스킨(120)으로 이루어진 러기지 매트 본체(100)와; 러기지 룸(10)의 전방 일측에 좌,우 방향으로 길게 설치되는 리어 트랜버스 트림(200)과; 리어 트랜버스 트림(200)의 일측 하면에 마련되며, 후단부에 걸림턱(310)이 마련된 탄성 걸림편(300)과; 탄성 걸림편(300)과 대응되는 러기지 매트 본체(100)의 전방 일측면에 고정 설치되며, 고정축(410)이 마련된 훅크 하우징(400)과; 후방 일측면에 손잡이홈(510)이 형성되고, 전방에는 훅크 하우징(400)의 고정축(410)에 회동 가능하게 축 지지되도록 환형 리브(520)가 형성되며, 러기지 매트 본체(100)와 탄성 걸림편(300)을 선택적으로 걸림 및 걸림 해제시키는 훅크(500);로 구성된다.-
公开(公告)号：KR100399118B1
公开(公告)日：2003-09-26
申请号：KR1020000062721
申请日：2000-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호달
IPC: B60N3/02
Abstract: PURPOSE: An auxiliary steering wheel of a vehicle is provided to easily combine a steering wheel body and a plate with a head lining and to prevent the exposure of a bolt when the handle body is used. CONSTITUTION: An auxiliary steering wheel of a vehicle comprises a plate(100) fixed on a head lining via a bolt(B) and a nut, a steering wheel body(200) rotatably combined onto the plate via a hinge shaft(300), a torsion spring(400) interposed to the combined portion of the steering wheel body and the plate, a cover(500) rotatably combined onto the plate to prevent the exposure of the bolt, and a stopper unit(600) prepared on the steering wheel body and the cover to temporarily prevent the rotation of the steering wheel body via the torsion spring. Since the bolt connection of the plate is exposed, the plate is easily connected to the head lining. Thereafter, the cover is combined with the plate. Thus, the steering wheel body is stuck to the head lining by the elasticity of the torsion spring.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的辅助方向盘，以方便地将方向盘本体和具有头衬的板结合，并且在使用手柄本体时防止螺栓暴露。 一种车辆的辅助方向盘，包括通过螺栓（B）和螺母固定在头衬上的板（100），通过铰轴（300）可旋转地结合到板上的方向盘本体（200） 插入到方向盘主体和板的组合部分的扭力弹簧（400），可旋转地结合到板上以防止螺栓暴露的盖（500），以及制动器单元（600），其制备在方向盘 本体和盖通过扭簧暂时防止方向盘本体的旋转。 由于板的螺栓连接暴露出来，所以板易于连接到头衬。 之后，盖与板结合。 因此，通过扭力弹簧的弹性将方向盘本体粘附在头衬上。
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公开(公告)号：KR3002963070000S
公开(公告)日：2002-04-20
申请号：KR3020010007491
申请日：2001-03-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 이호달
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公开(公告)号：KR1020150069938A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：KR1020130156692
申请日：2013-12-16
Abstract: 자동차내장재의제조방법이개시된다. 개시된자동차내장재의제조방법은모재로서의기재에원단이접합된자동차내장재를제조하기위한것으로서, (a) 소정크기의원단과보드를각각제공하고, (b) 보드를예열기를통해예열하며, (c) 금형에상기보드와원단을셋팅하고, 소정온도로예열된금형을통해원단과보드를압착하여일정형태의내장제품을성형하는과정을포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了车辆内部材料的制造方法。 所公开的车辆内部材料的制造方法是制造其中织物以基材结合到基材的车辆内部材料，其包括以下过程：（a）提供具有一定尺寸的织物和板， 分别; （b）通过预热器预热板; 以及（c）将板和织物设置在模具之后，将特定形式的内部产品成型，并且通过在固定温度下预热的模具将织物和板压制。
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公开(公告)号：KR1020050121468A
公开(公告)日：2005-12-27
申请号：KR1020040046607
申请日：2004-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호달
IPC: B60R5/04
Abstract: 본 발명은 러기지 플로어 박스에 관한 것으로, 특히 박스의 커버를 박스에 로킹시킬 수 있는 러기지 플로어 박스의 커버 로킹 구조에 관한 것이다.
본 발명의 러기지 플로어 박스 커버 로킹 구조는, 러기지 플로어 박스에 있어서, 박스는 타단에 걸림턱을 구비하고, 핸들 어셈블리는 박스의 걸림턱에 근접하여 위치하며 핸들 어셈블리의 바디를 이루는 핸들 하우징; 핸들 하우징 내에 위치하며 걸림턱과 가까운 일측면이 핸들 하우징과 힌지연결된 핸들; 박스의 걸림턱에 걸림을 제공하는 로커; 및 핸들 하우징과 로커 사이에 위치하여 로커를 걸림턱 방향으로 가세하는 스프링을 구비하며, 로커는 스프링의 타단이 안착되는 스프링 안착부; 핸들의 밀림대에 접촉하여 밀림대에 의해 전달된 작용력을 받아, 스프링의 탄성을 극복하여 스프링을 압축시키며 로커를 걸림턱으로부터 후퇴시키는 밀림부; 및 가이드홈에 상응하는 형상을 한 가이드부를 구비한다. 또한, 핸들은 손가락을 넣어서 핸들을 파지할 수 있도록 형성된 손잡이부를 구비한다. 또한 걸림부의 걸림을 제공하는 면은 수평하며, 타면은 로커의 보디 방향으로 구배져 있어서, 커버를 열 때에는 핸들을 당김으로써 걸림턱과 걸림부의 걸림이 해제되며, 커버를 닫을 때에는 구배진 면이 걸림턱에 밀려 미끄러짐으로써 로커가 후퇴하였다가 스프링의 탄성에 의해 로커의 위치가 회복되어 걸림턱과 걸림부의 걸림이 형성된다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020010107206A
公开(公告)日：2001-12-07
申请号：KR1020000028496
申请日：2000-05-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호달
IPC: B62D1/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 보조 핸들에 관한 것으로서, 핸들을 헤드 라이닝을 중심으로 회동 가능하도록 함으로써 내부 공간의 효율적인 활용이 가능하며, 초기 위치로의 복귀시 소음 발생을 방지할 수 있고, 특히 급 커브 길의 주행 시나 측면 충돌시 탑승자와 핸들간의 부딪침에 의한 머리 부분의 손상을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은, 헤드 라이닝(10)상에 일정간격 이격되도록 설치되는 브라켓 (20,30)과; 양단이 브라켓(20,30)에 힌지축(50,60)을 통해 회동 가능하게 축 지지되는 핸들 본체(40)와; 핸들 본체(40)와 브라켓(20,30)간의 어느 일측 힌지축(50)에 개재되어 핸들 본체(40)를 헤드 라이닝(10) 상으로 밀착시키도록 일 방향으로 탄성력을 부여하는 토오션 스프링(70)과; 토오션 스프링(70)에 개재된 힌지축(50)과 대향되는 힌지축(60) 상에 마련되어 헤드 라이닝(10) 상으로 복귀되는 핸들 본체(40)의 회동 속도를 감속시키는 감속수단;으로 구성된 것이다.-
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公开(公告)号：KR200143068Y1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR2019930020421
申请日：1993-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호달
IPC: F16B17/00
Abstract: 본 고안은 마운팅용 클립에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 루프패널에 고정되는 클립의 일측에 헤드라이닝과 필러트림을 함께 마운팅할 수 있도록 한는 클립에 관한 것이다.
이러한 본 고안은 루프패널에 고정되는 고정편을 형성하고 경사단부1을 이루는 이어지는 경사단부의 하단을 절곡시켜 형성된 걸림단부1에 헤드라이닝을 고정하며, 상기 경사단부를 따라 경사지게 절곡되어 형성된 걸림단부2에 필러트림에 형성된 보스가 걸려 고정되도록한 클립이다.-
公开(公告)号：KR2019980037905U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960050951
申请日：1996-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호달
IPC: B60R7/06
Abstract: 본고안은절첩식보조박스에관한것이고, 일면에부착판(3)이구비되고타면이개방된수납공간(4)을구비한하우징(1)과; 하우징(1)의상면에구비된버튼(5)과; 버튼(5)을누룸으로서상하이동되는걸림턱(7)이구비된잠금부(8)와; 잠금부(8)의저면을지지하는탄성체의스프링(6)과; 일단에회전축(9)을구비하여회전축(9)의양단이하우징(1)의하부에회동가능하게연결되고타단에걸림홈(10)이구비되어하우징(1)의상부에구비된잠금부(8)의걸림턱(7)에걸리도록한 커버(2)와; 회전축(9)에삽입되도록하부에가이드홈(11)과전개시양측단이와이어(14)에의해서로연결되도록안내홀(13)이형성된다수개의절첩편(12)으로이루어져차량내부에운전자및 승객이원하는어느위치에도간단하게부착하여서류및 각종물품을간편하게보관하여사용할수 있도록한 고안이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种折叠辅助框，安装于侧板3和具有另一面的两个非本次公开的隔室（4）的壳体（1）和; 外壳1，在所述表面（5）和设置在服装按钮; 按钮（5）上下移动的卡合爪nurum（7）的两个非锁定部分（8）和; 弹性体的，用于支撑锁定部（8）的底表面的弹簧（6）;及 一旦所述旋转轴（9）旋转轴线（9）uiyang能够旋转连接在单翼壳体（1）和两个卡合，另一端腔室10的非壳体1中，锁定部（8包括裙部，并具有一个下部 ）卡合台肩（7），以便采取盖2中的; 的旋转轴（9）的下部引导槽11，引导孔13以连接到它到过电流的由公开两侧单衣丝14是可释放的，以被插入到一个部分cheoppyeon 12向驾驶员和乘客在车辆内 简单地连接到任何所需位置的设计，使您可以用轻松的归档文件和其他物品。
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公开(公告)号：KR2019970061518U
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR2019960013073
申请日：1996-05-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호달
IPC: B60N3/08
Abstract: 본고안은승합차량용쿼터사이드트림내장형애시트레이에관한것으로, 상면이개방되어담배꽁초를수용하고, 내측상부에는애시플레이트(16)가설치되고, 일측면에한번절곡된록 텐션스프링(28)이장착되는하우징(18)과, 상기하우징(18)의개방된상면을덮도록형성되는커버(14)와, 상기커버(14)의개폐를작동시키는스프링수단으로이루어지며, 상기스프링수단은상기커버(14)의하부일정부위에돌출되어형성된스프링길이 (24)와, 상기하우징(18)의내측면일정부위에형성된스프링걸이홈(26)에장착되는힌지스프링(22)을구비하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 的平方和的侧流集成灰盘的车辆季度内部纸，上表面是开放的，以容纳烟蒂，内侧上部和值假设灰板16，一旦折叠，以一个侧锁定拉簧28滑动着色 形成为覆盖壳体18的敞开的上表面的盖14和用于致动盖14的打开和关闭的弹簧装置， 并且铰链弹簧22安装在沿着预定方向形成在壳体18的侧表面上的弹簧钩槽26中。
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