-
公开(公告)号：KR100522497B1
公开(公告)日：2005-10-18
申请号：KR1020030070382
申请日：2003-10-09
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 정택수
IPC: B60N2/48
Abstract: 본 발명은 차량용 헤드 레스트에 관한 것으로서, 다양한 신장의 승객 머리를 안전하게 지지할 수 있고 또한 미사용시에는 후방 시야를 넓게 확보할 수 있도록, 시트백 상부의 백판넬에 결합되는 한 쌍의 제1스테이(110)와, 상기 제1스테이(110)를 따라 상,하 방향으로 슬라이딩 가능하게 결합된 제1패드(120)와, 상기 제1패드(120)에 결합된 한 쌍의 제2스테이(130)와, 상기 제2스테이(130)를 따라 상, 하 방향으로 슬라이딩 가능하게 결합된 제2패드(140)로 이루어진 것을 특징으로 함.
-
公开(公告)号：KR100506924B1
公开(公告)日：2005-08-09
申请号：KR1020030077159
申请日：2003-11-01
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 정택수
IPC: B60N2/48
Abstract: 본 발명은 자동차용 시트의 헤드레스트 회전장치에 관한 것으로 특히, 한 쌍의 고정핀과 힌지봉이 각각 하부에 돌출되도록 고정 설치되고 상면은 패드 내로 인서트 된 상부 스테이에 고정 설치된 상부 판체와; 한쌍의 고정공과 힌지 통과공이 각각 천공되고 상기 통과공의 주변에는 수개의 걸림공이 뚫어지며 저면 양측부에는 하부 스테이의 상단부가 고정 설치된 하부 판체와; 상, 하부 판체가 일정 간격을 유지하도록 하는 간격 유지링과; 상방 주연부에는 수개의 걸림고리가 돌출 형성되고 하측 주연부에는 쇼핑백 걸이구가 돌출 형성된 구성을 갖고 상기 힌지봉을 감싸는 형태에서 하부 판체의 저부에 착탈 가능하게 설치되는 힌지부 가림용 커버와; 상기 힌지봉상에 끼워지는 형태로 설치되어 상, 하부 판체가 상호 밀착되도록 탄성력을 발생시켜 주는 코일 스프링과; 상기 힌지봉에 끼워진 코일 스프링이 하부 판체의 저면에 밀착된 상태에서 탄성력을 발생시키도록 하는 스프링 받침판으로 구성하여, 승객들이 자신의 머리 안착 좌면 형상, 돌축 량 및 경도 등이나 취향에 따라 상하 높이 조정은 물론 전후면을 선택적으로 사용할 수 있도록 하여 고객의 편의성을 향상시킬 수 있음은 물론 뒷좌석의 승객이 커버에 돌출 형성된 쇼핑백 걸이구에 가벼운 가방이나 쇼핑백 등을 간단히 걸어 사용 할 수 있도록 한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1020050042333A
公开(公告)日：2005-05-09
申请号：KR1020030077159
申请日：2003-11-01
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 정택수
IPC: B60N2/48
Abstract: 본 발명은 자동차용 시트의 헤드레스트 회전장치에 관한 것으로 특히, 한 쌍의 고정핀과 힌지봉이 각각 하부에 돌출되도록 고정 설치되고 상면은 패드 내로 인서트 된 상부 스테이에 고정 설치된 상부 판체와; 한쌍의 고정공과 힌지 통과공이 각각 천공되고 상기 통과공의 주변에는 수개의 걸림공이 뚫어지며 저면 양측부에는 하부 스테이의 상단부가 고정 설치된 하부 판체와; 상, 하부 판체가 일정 간격을 유지하도록 하는 간격 유지링과; 상방 주연부에는 수개의 걸림고리가 돌출 형성되고 하측 주연부에는 쇼핑백 걸이구가 돌출 형성된 구성을 갖고 상기 힌지봉을 감싸는 형태에서 하부 판체의 저부에 착탈 가능하게 설치되는 힌지부 가림용 커버와; 상기 힌지봉상에 끼워지는 형태로 설치되어 상, 하부 판체가 상호 밀착되도록 탄성력을 발생시켜 주는 코일 스프링과; 상기 힌지봉에 끼워진 코일 스프링이 하부 판체의 저면에 밀착된 상태에서 탄성력을 발생시키도록 하는 스프링 받침판으로 구성하여, 승객들이 자신의 머리 안착 좌면 형상, 돌축 량 및 경도 등이나 취향에 따라 상하 높이 조정은 물론 전후면을 선택적으로 사용할 수 있도록 하여 고객의 편의성을 향상시킬 수 있음은 물론 뒷좌석의 승객이 커버에 돌출 형성된 쇼핑백 걸이구에 가벼운 가방이나 쇼핑백 등을 간단히 걸어 사용 할 수 있도록 한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1020050034464A
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：KR1020030070382
申请日：2003-10-09
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 정택수
IPC: B60N2/48
Abstract: 본 발명은 차량용 헤드 레스트에 관한 것으로서, 다양한 신장의 승객 머리를 안전하게 지지할 수 있고 또한 미사용시에는 후방 시야를 넓게 확보할 수 있도록, 시트백 상부의 백판넬에 결합되는 한 쌍의 제1스테이(110)와, 상기 제1스테이(110)를 따라 상,하 방향으로 슬라이딩 가능하게 결합된 제1패드(120)와, 상기 제1패드(120)에 결합된 한 쌍의 제2스테이(130)와, 상기 제2스테이(130)를 따라 상, 하 방향으로 슬라이딩 가능하게 결합된 제2패드(140)로 이루어진 것을 특징으로 함.
-
公开(公告)号：KR101274233B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020070131641
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정택수
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 본 발명은 재순환 배기가스를 냉각시키는 이지알 쿨러의 내부에는 항상 일정한 레벨의 냉각수가 유지되도록 제어하여 이지알 쿨러의 효율을 극대화하고, 이지알 쿨러가 파손되는 것을 방지하여 제품의 신뢰성 및 안전성을 제공하도록 하는 것이다.
본 발명은 하우징의 내부에 재순환 배기가스에 포함된 이물질을 제거하는 필터가 장착되고, 재순환 배기가스가 통과하는 튜브가 길이 방향으로 배치되며, 하우징의 각 일측면에 가스 유입구와 가스 유출구, 냉각수 유입구 및 냉각수 배출구가 각각 배치되는 이지알 쿨러에 있어서, 하우징 저면의 소정 위치에 순환되는 냉각수를 유출시키는 바이패스 벤트가 배치되고, 냉각수 배출구에 3방향 제어밸브가 배치되어 배출구와 3방향 제어밸브의 제1관로가 연결되며, 제2관로는 바이패스 파이프를 통해 바이패스 벤트에 연결되며, 제3관로는 방열판에 연결된다.
이지알 쿨러, 재순환 배기가스, 바이패스 벤트, 3방향 제어밸브-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100004350A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：KR1020080064467
申请日：2008-07-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정택수
IPC: B60N2/16
Abstract: PURPOSE: A seat adjusting apparatus for a vehicle is provided to prevent the damage of a component due to the interference with other components when a lever is operated by forming a lever to be projected and separated from a seat unit. CONSTITUTION: A seat adjusting apparatus(100) for a vehicle comprises a lever. The lever is installed at the outside of a seat side cover(200). A seat frame is moved by the lever to adjust the height of a seat. The lever is closely contacted to the side of a seat side cover. If moving the lever up and down, the lever is moved to the direction far from the side of the seat side cover.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的座椅调节装置，用于通过形成要从座椅单元突出和分离的杆来操作杠杆时，防止由于与其他部件的干涉而导致的部件损坏。 构成：车辆的座椅调节装置（100）包括杆。 杠杆安装在座椅侧盖（200）的外侧。 座椅框架由杠杆移动以调节座椅的高度。 杠杆与座椅侧盖的侧面紧密接触。 如果上下移动杠杆，则把手杆移动到远离座椅侧盖侧面的方向。
-
公开(公告)号：KR1020130011243A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：KR1020110072256
申请日：2011-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M26/22 , F02M26/29 , F02D9/06 , F16K31/145
CPC classification number: Y02T10/121 , F02M26/22 , F02D9/06 , F02M26/29 , F16K31/145
Abstract: PURPOSE: A cooler protection device of an EGR(Exhaust Gas Recirculation) system is provided to prevent a turbo lag by reducing a dead volume because a blocking plate is closely attached to an EGR cooler. CONSTITUTION: A cooler protection device(100) of an EGR system comprises a valve housing(110) and an actuator(120). The valve housing connects the inlet of an EGR cooler(6) to an EGR pipe(5), and forms a path for recirculation exhaust gas. The blocking plate of the actuator is installed at the leading end of an operating shaft(122) assembled to the valve housing. The blocking plate is separated from the inlet of the EGR cooler. The actuator blocks the inlet of the EGR cooler by closely attaching the blocking plate to the inlet of the EGR cooler through the pressure of exhaust gas passing the valve housing.
Abstract translation: 目的：提供一种EGR（排气再循环）系统的冷却器保护装置，用于通过减少死体积来防止涡轮滞后，因为阻挡板紧贴在EGR冷却器上。 构成：EGR系统的冷却器保护装置（100）包括阀壳体（110）和致动器（120）。 阀壳体将EGR冷却器（6）的入口连接到EGR管（5），并形成用于再循环废气的路径。 致动器的阻挡板安装在组装到阀壳体上的操作轴（122）的前端。 阻塞板与EGR冷却器的入口分离。 执行器通过通过阀壳体的废气压力紧密地将阻挡板紧贴在EGR冷却器的入口上来阻塞EGR冷却器的入口。
-
公开(公告)号：KR1020080034698A
公开(公告)日：2008-04-22
申请号：KR1020060100966
申请日：2006-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정택수
Abstract: A snap ring for preventing compression is provided to maintain the initial installation state of the snap ring by preventing the snap ring from being separated by using a fixing pin. A snap ring(10) includes a bolt part(100), a boss part(200), and a fixing pin(300). The bolt part is installed in a mounting part(12) of the snap ring having a ring shape. The bolt part has a plurality of insertion holes. The fixing pin is inserted into the insertion hole of the bolt part and a coupling hole of the boss part to prevent the snap ring from being compressed. The boss part is inserted into the boss part. The boss part has a thread inner circumferential surface so that the boss part is coupled to the bolt part at the outer circumferential surface of the bolt part.
Abstract translation: 提供用于防止压缩的卡环，以通过使用固定销防止卡环被分离来保持卡环的初始安装状态。 卡环（10）包括螺栓部分（100），凸台部分（200）和固定销（300）。 螺栓部分安装在具有环形的卡环的安装部分（12）中。 螺栓部具有多个插入孔。 固定销插入螺栓部分的插入孔和凸台部分的联接孔，以防止卡环被压缩。 凸台部分插入凸台部分。 凸台部具有螺纹内周面，使得凸台部在螺栓部的外周面与螺栓部联接。
-
公开(公告)号：KR101836489B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020110072256
申请日：2011-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M26/22 , F02M26/29 , F02D9/06 , F16K31/145
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 본발명은엔진본체에서발생된배기가스를배출하는배기파이프로부터분기되는이지알파이프에재순환배기가스를냉각하도록이지알쿨러를구비하고, 주브레이크를보조하는제동력을발생시키도록배기브레이크를구비하는배기가스재순환장치에서이지알쿨러를보호하는장치에있어서, 상기이지알쿨러의입구단과이지알파이프사이를연결하면서재순환배기가스의통로를형성하는밸브하우징 :상기밸브하우징에왕복이동가능하게조립되는작동축의선단에상기이지알쿨러의입구와일정간격을두고이격되는차단판을구비하고, 상기밸브하우징을통과하는배기가스의압력에의해서상기이지알쿨러의입구에상기차단판을밀착시켜상기이지알쿨러의입구를차단하도록제어하는엑추에이터 ;를포함하는배기가스재순환장치의쿨러보호장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种排气制动器，以使得具有不知道冷却器来冷却再循环废气，以不知道管由排气管分枝出的用于从发动机主体排出的废气，并且产生制动力，以帮助主制动 在废气再循环装置，以保护不以Al冷却器端的页入口蛋冷却器，而不是连接在Al管和阀，以形成用于再循环的排气壳体中的通道：即在阀壳体组件往复运动 设置有页与一个鸡蛋入口和冷却器的预定距离的致动轴前端从阻挡板分开，并与所述阻挡板的入口紧密接触不知道由所述废气通过阀壳体中的页面中的压力的冷却器 还有一个用于控制冷却器入口被阻塞的执行器。
-
公开(公告)号：KR1020170109774A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：KR1020160033766
申请日：2016-03-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정택수
Abstract: 본발명의대용량배기가스재순환시스템에는복수개의배기포트(80-1,...,80-6)로모여진배기가스배출용터보차저포트(81)를구비한배기매니폴드(80)에터보차저포트(81)와이격된위치에서 EGR 포트(83)가구비되고, 배기가스의 EGR 가스가 EGR 포트(83)로빠져나가는 EGR 유량을제어하는핫 사이드 EGR 밸브(1)가포함되고, 핫사이드 EGR 밸브(1)가마운팅브래킷(60)과고정부재(70)를매개로배기매니폴드(80)와일체화됨으로써 EGR INLET PIPE 제거에의한레이아웃어려움을해소하면서 Twin scroll 터빈이나 VGT나 2단터보적용시 발생되던 EGR 유량증대측면과펌핑로스측면의불리함도극복되고, 특히 EGR 밸브개폐각조정으로서로다른특성을갖는 2가지 EGR 시스템에적용될수 있는특징이구현된다.
Abstract translation: 质量废气再循环系统中，多个本发明的排气口（80-1，...，80-6）我们的由涡轮增压器在排气歧管80激发发射设置有涡轮增压器端口81用于 端口81是在家具远程位置（83）的非线EGR端口，排气气体中的EGR气体也是热侧EGR阀1的EGR流量，用于控制通过所述EGR口83，热侧上的通饱和 EGR阀1中，安装支架60向gwago政府材料70中间排气歧管80和集成的通过被双床滚动涡轮或VGT或两级，同时消除了由于施加去除EGR入口管涡轮布局困难 当发生这种情况，并且还克服具有在每个不同特性的EGR流量增加侧的缺点和释放侧的泵送损失，可被应用到两个EGR系统的特性，特别是控制EGR阀开度实现。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.021 seconds)
