公开(公告)号：KR1020070051474A

公开(公告)日：2007-05-18

申请号：KR1020050109094

申请日：2005-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영남

IPC: B62D1/18

Abstract: 본 발명은 조향칼럼의 틸트 및 텔레스코픽 장치에 관한 것으로, 틸트 볼트의 회전에 의한 틸트 레버의 위치가 변동되지 않도록 하여 레버의 조작이 지속적으로 용이하게 이루어지게 하고, 틸트 볼트의 변형도 예방할 수 있으며, 레버의 작동력을 조절할 수 있을 뿐만 아니라 레버의 작동감도 향상시킬 수 있도록 하기 위해, 조향칼럼의 외주면에 고정되게 장착되면서 ㄷ자 형상을 이루고서 판스프링의 역할을 강화하기 위해 볼록한 리브가 구부러져 형성된 바닥 플랜지와, 이 바닥 플랜지의 양측 단부에서 수직한 방향으로 연장되게 일체로 형성되면서 전체적인 형상이 유선형을 이루는 양측 날개 플랜지를 갖춘 디스턴스 브라켓을 구비한 구조로 되어 있다.

公开(公告)号：KR100569229B1

公开(公告)日：2006-04-10

申请号：KR1020030082027

申请日：2003-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영남

IPC: B62D65/06

Abstract: 본 발명은 윈드 실드글라스 마운팅 구조에 관한 것으로, 차량의 상단 차체패널에 구멍을 내고, 윈드실드글라스 일측면에 클립을 양면테이프로 부착하여 고정시킨 후, 상기 글라스에 부착되어 있는 클립을 상기 차체 구멍에 끼움으로써 윈드실드글라스를 차체에 결합시키는 윈드실드글라스 마운팅 구조에 있어서, 상기 차체구멍 내의 일측면과 접촉하는 클립 몸체 측면부를 굴곡진 형상으로 형성하여 클립과 차체구멍내의 접촉부간 항시 점접촉이 이루어지도록 한 윈드실드글라스 마운팅 구조에 관한 것이다.
본 발명은 클립과 클립이 삽착되는 차체구멍 내의 차체 접촉부간에 항시 점접촉이 이루어지므로 차체구멍의 형성이 불량하거나 클립의 부착이 불량하더라도 접촉라인이 일정하게 되어 윈드실드글라스의 기울어짐을 방지할 수 있고, 제조공정상의 품질관리를 보다 용이하게 할 수 있는 효과를 얻는다.

公开(公告)号：KR100475926B1

公开(公告)日：2005-03-11

申请号：KR1020020072271

申请日：2002-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영남

IPC: B60S1/08

Abstract: 본 발명은 차량의 윈드실드글라스에 흐르는 빗물 등의 이물질 양을 감지하여 와이퍼의 작동을 자동으로 조절하는 레인센서 결합구조에 관한 것으로, 특히 레인센서가 내측에 장착된 레인센서 유닛을 하나의 구성부재로 단일화하고, 레인센서 자체에 구비된 결착구가 윈드실드글라스에 장착되어 있는 커플러와 결착되도록 함으로써, 종래의 레인센서 유닛커버의 이동에 의한 흔들림이 레인센서 유닛으로 그대로 전달되어 레인센서 유닛이 유동하게 되고, 이로 인해 내부의 레인센서가 이상작동하여 와이퍼의 동작이 비정상적으로 이루어지는 현상을 막을 수 있고, 또한 레인센서 커버를 형성하지 않는 것에 따른 제조원가 절감을 기할 수 있는 레인센서 결합구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1020040043850A

公开(公告)日：2004-05-27

申请号：KR1020020072271

申请日：2002-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영남

IPC: B60S1/08

Abstract: PURPOSE: An assembling structure of a rain sensor is provided to prevent wrong operation from movement of a rain sensor unit by directly combining the rain sensor unit with the rain sensor coupler without a rain sensor cover, and to cut down manufacturing cost by integrating the rain sensor unit. CONSTITUTION: A rain sensor detects the amount of rainwater falling on the windshield glass of a vehicle or the amount of dust and foreign matters to automatically regulate the operation speed of a wiper. The rain sensor is embedded in a rain sensor unit(130) integrated by a single member, and assembling units are formed in the rain sensor unit. A rain sensor coupler(110) is mounted in the windshield glass by the adhesive, and a fitting sill(131) is formed integrally in the rain sensor unit. The rain sensor unit is combined with the rain sensor coupler by the fitting sill to prevent wrong operation of the rain sensor by restricting movement of the rain sensor unit. A wiring cover is selectively combined with the side of the rain sensor unit to restrict exposure of the wire.

Abstract translation: 目的：提供雨量传感器的装配结构，通过将雨水传感器单元与雨水传感器耦合器直接组合在一起，防止雨水传感器单元的运动发生错误的操作，无雨雨传感器盖，并通过集成雨降低制造成本 传感器单元。 构成：雨量传感器检测车辆挡风玻璃上的雨水量或灰尘和异物的数量，以自动调节雨刷的操作速度。 雨水传感器嵌入在由单个构件集成的雨水传感器单元（130）中，组装单元形成在雨水传感器单元中。 雨水传感器联接器（110）通过粘合剂安装在挡风玻璃上，并且在雨水传感器单元中整体形成安装门窗（131）。 雨水传感器单元与雨水传感器耦合器通过安装门槛组合，以防止雨水传感器的运动受到雨水传感器单元的运动的错误操作。 布线盖选择性地与雨水传感器单元的侧面组合以限制线的曝光。