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公开(公告)号：KR100551807B1
公开(公告)日：2006-02-13
申请号：KR1020040036706
申请日：2004-05-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최철수
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 발명은 자동차 글로브 박스 하우징과 크래쉬 패드간 이탈 방지 구조에 관한 것으로서, 글로브 박스 하우징이 삽입되는 크래쉬 패드 공간의 테두리단을 따라 이 테두리단 끝 부분에 그 전방의 글로브 박스 하우징 전면부 테두리단을 향해 전방 돌출된 돌출부를 형성하고, 또한 이 돌출부에 의해 걸려질 수 있도록 상기 글로브 박스 하우징 전면부 테두리단의 끝 부분을 후방으로 돌출되게 절곡 형성하여, 상기 크래쉬 패드의 전방 돌출부가 상기 글로브 박스 하우징의 후방 절곡부에 대해 전방 이탈이 방지되도록 하는 걸림턱 역할을 하도록 구성됨으로써, 충돌순간 글로브 박스 하우징과 크래쉬 패드간 연결부에서 걸림턱 구조에 의한 구속이 이루어지도록 하고, 이를 통해 상기 글로브 박스가 크래쉬 패드 안쪽으로 이탈되는 것을 효과적으로 방지할 수 있음은 물론, 궁극적으로는 조수석 탑승자의 안전도를 향상시킬 수 있도록 하는 자동차 글로브 박스 하우징과 크래쉬 패드간 이탈 방지 구조에 관한 것이다.
자동차, 글로브 박스, 하우징, 커버, 크래쉬 패드, 이탈 방지 구조, 안전도 향상-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200137334Y1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：KR2019940024463
申请日：1994-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최철수
IPC: E05B83/30
Abstract: 스프링 클립을 이용하여 글로브 박스등의 로킹상태를 유지할 수 있는 로킹장치는 도어를 개폐하기 위한 로킹장치에 있어서, 걸림홈을 구비하며 나사등에 의해 도어에 부착되는 제1로킹부재와, 평탄홈이 형성되어 있고 제1로킹부재가 삽입되어 로킹상태를 유지하는 것으로 수납구상에 부착되는 제2로킹부재와, 제2로킹부재의 평탄홈상에 결합되어 로킹시 제1로킹부재에 형성된 걸림홈내에 유지되는 스프링 클립으로 구성된다.
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公开(公告)号：KR2019980051579U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064757
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최철수
IPC: B60H1/34
Abstract: 본고안은차량실내에바람을원활하게제공할수 있도록상하좌우로조절되는바람조절장치에관한것이다. 이같은본 고안에의하면, 상하좌우로조절되면서차량실내에바람을원활하게공급할수 있도록한 바람조절시스템을구성시키므로서, 차량을이용하는이용자에게다양한서비스를제공함은물론제품의상품성을증대시킴을목적으로하는것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及风调节器调整向上，向下，向左或提供正确的，以方便在车厢风。 的这样的目的，根据本发明，锡金作为控制上，下，左，右站在因为配置风控制系统要被平滑地提供给在车辆内部的风，给车辆的用户提供的服务，以及增加了产品的商业价值 到。
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公开(公告)号：KR2019980026349U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960039213
申请日：1996-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최철수
IPC: B60J3/02
CPC classification number: B60J3/023 , B60J3/0217 , Y10S160/03
Abstract: 본고안은차량의선 바이저홀더에관한것으로, 걸림턱부의경직된탄성을개선하고지지력이보유되는받침부분의볼팅위치를걸림턱부정면의받침부선단에서형성되도록한 것이다. 이같은본고안은, 고정공(4)와고정돌부(6)를상면받침부(14)에형성하고이 받침부(14)에서저면으로절곡연장되어걸림홈(10)을형성한턱부(8)로이루어지는선 바이저홀더(2)에있어서, 상기받침부(14)의후방에고정홈(12)을형성한선 바이저홀더를제공하여걸림턱부와같은방향에서지지력을갖는볼팅위치를형성하고걸림턱부의탄력이받침부분과연결되는연결부에서넓게형성되도록한 선바이저홀더이다.
Abstract translation: 本文是提案涉及在车辆上的遮阳板保持器，从而形成锁定爪的螺栓连接位置是刚性的背衬，以改善弹性和保持力的抵接卡合肩负侧的前端部的一部分。 这样主题创新是为了确保球（4）和所述固定突起（6）的顶脚部分（14）在经处理的形式接收部分（14）延伸的弯曲的底表面上的锁定槽（10）部分（8），这形成了 由遮阳板保持器（2）的，其中，所述支撑单元（14）的弹性提供了固定槽12，以形成韩酥嗯遮阳板保持件在后部，以形成具有在相同的方向上的卡合teokbu和的接合肩部的力的螺栓连接位置 它是一种遮阳板保持器，从而广泛形成在连接到基底部分的连接部分。
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公开(公告)号：KR1019980029623A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960048916
申请日：1996-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최철수
IPC: B60R19/24
Abstract: 본 발명은 자동차 범퍼 조립구조에 관한 것으로, 특히 합성수지 몰드된 범퍼커버와 범퍼비임을 브라켓에 의하여 조립시키는 앞 범퍼의 조립구조를 제공함을 목적으로 범퍼커버(1)와, 상기 범퍼커버(1)의 안쪽에 개재되어 충격을 흡수하기 위한 다수의 개구공(22)을 형성한 충격흡수재(2)와, 상기 범퍼커버(1)의 상부 및 하부에서 체결되는 범퍼비임(3)과, 상기 범퍼비임(3)의 저부를 보강하는 보조비임(4)과, 상기 범퍼커버(1)의 양단 내측에 설치되는 브라켓(5)를 포함하여 이루어지는 자동차 범퍼 조립구조를 제공하게 되는 것으로 범퍼비임이 두 개의 조립구조로 구분되고 충격흡수제에 완충용 구멍이 형성되었으며 범퍼 양측에서 브라켓을 이용하여 조립되는 특징이 있다.
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公开(公告)号：KR1019980029622A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960048915
申请日：1996-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최철수
IPC: B60R19/24
Abstract: 본 발명은 자동차 범퍼 조립구조에 관한 것으로 특히 합성수지 몰드된 범퍼커버와 범퍼비임을 브라켓들에 의하여 조립되는 조립 범퍼구조를 제공함을 목적으로 하여 합성수지재로서 양단을 꺾어 올린 단부를 이루고 그 단부에는 수개의 볼트공을 갖춘 범퍼커버(1)와, 상기 범퍼커버(1)에 내장되는 범퍼비임(2)과, 상기 범퍼커버(1)의 양단에 고정되는 제 1브라켓(3)과, 상기 범퍼커버(1)의 양단과 상기 제 1브라켓(3)사이에 조립되는 제 2브라켓(4)와, 상기 범퍼커버(1)와 상기 범퍼비임(2)의 양단 하부사이에서 고정 연결되는 제 3브라켓(5)를 포함하여 이루어지는 자동차 범퍼 조립구조를 제공하게 되는 것으로 볼팅수단 대신에 브라켓을 이용하여 조립되는 특징이 있다.
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