公开(公告)号：KR1020000021055A

公开(公告)日：2000-04-15

申请号：KR1019980039976

申请日：1998-09-25

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 김상우 ,  박성준

IPC: H03M7/40

CPC classification number: H03M13/2978

Abstract: PURPOSE: A method for decoding a turbo code is provided to reduce a bit error and to suppress an increase of a repeated frequency by obtaining a diversity gain coupling a log-likelihood ratio obtained from each component decoder. CONSTITUTION: A method for decoding a turbo code comprises the steps of: starting to sequentially decode from a first one of (n-1) component decoders to then generate a first log-likelihood ratio after completing the first decoding process; starting to sequentially decode from a second one of the (n-1) component decoders to then generate a second log-likelihood ratio after completing the second decoding process; sequentially generating third to (n-1)th log-likelihood ratios according to the same manner as the first and second decoding processes; adding an optimized weight to a constituent component of the log-likelihood ratios; and coupling the log-likelihood ratios thus added to a coupler to obtain a diversity gain.

Abstract translation: 目的：提供一种用于解码turbo码的方法，以通过获得耦合从每个分量解码器获得的对数似然比的分集增益来减少比特误差并抑制重复频率的增加。 构成：用于解码turbo码的方法包括以下步骤：开始从（n-1）个分量解码器中的第一个顺序解码，然后在完成第一解码处理之后生成第一对数似然比; 开始从第（n-1）个分量解码器的第二个顺序地解码，然后在完成第二解码处理之后产生第二对数似然比; 按照与第一和第二解码处理相同的方式顺序产生第三到第（n-1）个对数似然比; 向对数似然比的构成成分添加优化权重; 并将如此加入的对数似然比耦合到耦合器以获得分集增益。

公开(公告)号：KR1020050042717A

公开(公告)日：2005-05-10

申请号：KR1020030077795

申请日：2003-11-04

Applicant: 삼성전자주식회사 ,  한국과학기술원

Inventor： 김상우 ,  이종혁 ,  김영수 ,  김응선 ,  김호진 ,  남승훈 ,  황찬수 ,  박성준 ,  장우혁

IPC: H04B7/26

CPC classification number: H04W52/52 ,  H04L1/0061 ,  H04W52/24

Abstract: 본 발명은 이동통신 시스템에서 전력제어와 오류정정 부호를 결합하는 방법 및 장치에 관한 것이다. 이동통신 단말기는 오류정정 부호에 의해 부호화된 부호심볼을 전송할 채널에 대해 추정된 채널 전력 이득에 대한 정보를 획득하고, 상기 채널 전력 이득이 미리 정해지는 전력 차단 임계값 이상이면 상기 부호심볼에 대해 상기 채널 전력 이득에 따라 결정된 전력을 할당한다. 반면 상기 채널 전력 이득이 상기 전력 차단 임계값 이상이 아니면 상기 부호심볼에 대해 제로의 전력을 할당하여 전력을 차단한다. 이러한 본 발명은 전력제어와 오류정정 부호를 결합하여 부호화 이득과 전력 이득을 최대화할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020070059378A

公开(公告)日：2007-06-12

申请号：KR1020050118155

申请日：2005-12-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: B60R25/02 ,  B60R25/10

Abstract: A system and a control method for an immobilizer are provided to improve a robbery prevention function of the vehicle by implementing the immobilizer system using a CAN(Controller Area Network) communication. A system for an immobilizer includes an immobilizer control unit(6) and a plurality of control devices(10,20,30,40,50). The immobilizer control unit controls ignition of the vehicle through verification of a transponder installed in an ignition key after inserting the ignition key. The control devices control the drive of the vehicle. The control devices include an engine control unit, a body control unit, an engine management system, a burglar alarm system, and a mobile telematics system. The engine control unit controls the operation state of an injector, an ignition coil, and a fuel pump relay. The engine management system controls the operation state of various sensors. The burglar alarm system outputs alarm sound. The mobile telematics system informs robbery of the vehicle to a driver.

Abstract translation: 提供了一种用于防盗器的系统和控制方法，以通过使用CAN（控制器局域网）通信实现防盗系统来改善车辆的抢劫功能。 一种用于防盗器的系统包括防盗器控制单元（6）和多个控制装置（10,20,30,40,50）。 插入点火钥匙后，防盗器控制单元通过验证安装在点火钥匙上的应答器来控制车辆的点火。 控制装置控制车辆的驱动。 控制装置包括发动机控制单元，车身控制单元，发动机管理系统，防盗报警系统和移动远程信息处理系统。 发动机控制单元控制喷射器，点火线圈和燃料泵继电器的操作状态。 发动机管理系统控制各种传感器的运行状态。 防盗报警系统输出报警声。 移动远程信息处理系统向司机通知车辆的抢劫。

公开(公告)号：KR1020030088587A

公开(公告)日：2003-11-20

申请号：KR1020020026248

申请日：2002-05-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: H01H85/30

Abstract: PURPOSE: An apparatus for detecting short circuit of a fuse using an optical fiber is provided to identify a state of short circuit without using an additional electronic circuit by installing an optical fiber at a bottom portion of a fuse socket. CONSTITUTION: An apparatus for detecting short circuit of a fuse using an optical fiber includes a fuse(14), a fuse socket(13), and a light emission portion(21). The fuse(14) is cut when the over current is applied. The fuse(14) is inserted into the fuse socket(13). Both terminals of the fuse(14) are electrically connected when the fuse(14) is inserted into the fuse socket(13). The light emission portion(21) is inserted into the bottom portion of the inserted fuse(14) and the inside of the fuse socket(13). The light emission portion(21) radiates the light of the predetermined intensity when the fuse(14) is a state of the short circuit. The light emission portion(21) is formed with an optical fiber.

Abstract translation: 目的：提供一种使用光纤检测熔断器的短路的装置，以通过在熔丝座的底部安装光纤而不使用额外的电子电路来识别短路状态。 一种用于检测使用光纤的保险丝短路的装置，包括保险丝（14），保险丝插座（13）和发光部分（21）。 当施加过电流时，熔断器（14）被切断。 保险丝（14）插入保险丝插座（13）中。 当保险丝（14）插入保险丝插座（13）时，保险丝（14）的两个端子电连接。 发光部分（21）插入插入的熔丝（14）的底部和熔丝插座（13）的内部。 当熔断器（14）处于短路状态时，发光部分（21）照射预定强度的光。 发光部（21）由光纤形成。

公开(公告)号：KR2019980067488U

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR2019970012060

申请日：1997-05-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: B60R7/10

Abstract: 본 고안은 자동차의 다용도 손잡이에 관한것으로서, 자동차의 도어 상단부의 루프패널에 각각 설치되는 손잡이 내부의 좌, 우측면 각각에 홈을 형성하고, 홈에 옷걸이 형상의 막대를 삽입, 전개 시킬수 있도록 함으로써, 자동차의 손잡이만으로 서의 기능외에 의복을 걸어둘수 있는 옷걸이 기능과 또한, 의복등을 걸어둠으로써 자동차 내부로 조사되는 태양 광선을 방지하는 선바이저 역할을 함께 수행할수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980062795U

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR2019970007185

申请日：1997-04-08

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: F02F11/00

Abstract: 본 고안은 엔진의 실린더헤드와 헤드커버의 시일링구조에 대한 것으로, 개스킷(3)이 끼워지는 헤드커버(1)의 홈(1a)에 돌출부(1b)가 형성되고, 이 돌출부(1b)를 수용하는 홈(3c)이 상기 개스킷(3)에 형성되며, 이 개스킷(3)의 하면 양측에 하부립(3b')이 형성되어, 실린더헤드(2)와 헤드커버(1) 체결시 상기 돌출부(1b)가 개스킷(3)의 중앙을 눌러주고 상기 하부립(3b')이 개스킷(3)의 양측단부를 받쳐주게 됨으로써 개스킷(3)의 양측단이 하방으로 쳐지면서 중앙의 하부립(3b)이 들려지게 되는 이상변형이 방지되어 시일성이 향상되게 된다.

公开(公告)号：KR100435901B1

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR1020020026248

申请日：2002-05-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: H01H85/30

Abstract: PURPOSE: An apparatus for detecting short circuit of a fuse using an optical fiber is provided to identify a state of short circuit without using an additional electronic circuit by installing an optical fiber at a bottom portion of a fuse socket. CONSTITUTION: An apparatus for detecting short circuit of a fuse using an optical fiber includes a fuse(14), a fuse socket(13), and a light emission portion(21). The fuse(14) is cut when the over current is applied. The fuse(14) is inserted into the fuse socket(13). Both terminals of the fuse(14) are electrically connected when the fuse(14) is inserted into the fuse socket(13). The light emission portion(21) is inserted into the bottom portion of the inserted fuse(14) and the inside of the fuse socket(13). The light emission portion(21) radiates the light of the predetermined intensity when the fuse(14) is a state of the short circuit. The light emission portion(21) is formed with an optical fiber.

Abstract translation: 目的：提供一种使用光纤来检测熔断器短路的装置，以通过将光纤安装在熔断器插座的底部而不使用额外的电子电路来识别短路状态。 本发明提供了一种使用光纤检测熔断器短路的装置，包括熔断器（14），熔断器插座（13）和发光部分（21）。 当过电流被施加时，保险丝（14）被切断。 保险丝（14）插入保险丝插座（13）。 当保险丝（14）插入保险丝插座（13）时，保险丝（14）的两个端子电连接。 发光部分（21）插入插入的保险丝（14）的底部和保险丝插座（13）的内部。 当熔丝（14）处于短路状态时，发光部分（21）发射预定强度的光。 发光部分（21）由光纤形成。

公开(公告)号：KR1019980076817A

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR1019970013675

申请日：1997-04-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: B60S1/50

Abstract: 본 발명은 차량용 와셔 시스템에 관한 것으로서, 종래의 차량용 와셔 시스템은 겨울철에 종종 와셔액 탱크 내의 와셔액이 얼게 되는 경우가 발생하여 필요 시 윈드실드 글래스의 세척이 이루어지지 않아 시야의 불명확성으로 사고의 위험이 발생하게 된다는 문제점이 있었고, 한편 이를 방지하기 위해 와셔액이 얼지 않도록 부동액을 섞어 와셔액 탱크에 적재하기도 하는데, 이때 부동액은 가격이 비싸고, 또 와셔액 탱크의 내부를 부식시킴으로써 부품의 손상이 발생된다는 문제점도 있어서 이를 해결하고자, 엔진(20)의 배기매니폴드(24) 상측에 설치되고 에어호스(26)에 연결되어 흡입공기가 유입되는 에어탱크(30)와, 상기 에어탱크(30)의 공기가 유입되는 공기실(44)이 하측에 형성되고 상측에는 와셔가 적재되는 와셔액실(42)이 형성된 와셔탱크(40)를 포� �하여 이루어진 차량용 와셔 시스템을 제공한다.

公开(公告)号：KR1020160088175A

公开(公告)日：2016-07-25

申请号：KR1020150007590

申请日：2015-01-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/03 ,  B60R16/023 ,  G06F3/14 ,  G06F13/00

CPC classification number: B60R16/02 ,  B60K2350/352 ,  B60R16/023 ,  B60R16/0315 ,  G06F3/1454 ,  G06F13/00

Abstract: 본발명은외부기기를인식하여헤드유닛에디스플레이하는복수개의입력포트가형성되는허브; 상기허브는모바일로부터연결되는 USB단자와, 맵데이터가구비되어메모리카드를수용하는 SDCARD단자가연동하며, 상기모바일의종류를판단하여상기모바일로부터표시되는디스플레이화면과, 맵데이터를상기헤드유닛에미러링하는것을특징으로하는 AVN 제어시스템을제공한다.

Abstract translation: 本发明提供了一种具有集线器的音频视频导航（AVN）控制系统，其中形成了识别要在头单元中显示的外部设备的多个输入端口。 此外，根据集线器，从移动设备连接的USB终端和具有映射数据以容纳存储卡的SDCARD终端互锁。 通过确定移动台的类型，从移动台显示的显示屏幕和地图数据被镜像在头单元中。

公开(公告)号：KR1020150041274A

公开(公告)日：2015-04-16

申请号：KR1020130119569

申请日：2013-10-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: B60W50/02 ,  B60W50/029 ,  B60W50/04 ,  B62D5/04

CPC classification number: B60W50/02 ,  B60W50/029 ,  B60W50/04 ,  B62D5/04

Abstract: 본발명은전동식조향장치의페일세이프방법에관한것으로, 더욱상세하게는모터위치센서의영점이상시페일세이프모드로진입하여모터발진으로인한위험상황을방지하고안정성을확보하기위한전동식조향장치의페일세이프방법에관한것이다. 이에본 발명은, (a) 주행중전동식조향장치의모터발진을판단하는과정; (b) 상기모터발진시모터출력을일정시간동안중단하고, 스티어링휠을수동으로조작하는중에실제모터의역기전력과모터위치센서의측정값을획득하는과정; (c) 상기역기전력과모터파워간에위상차가일정값이상이면, 상기모터위치센서의영점이상발생을인지하고모터위치센서의영점조정을수행하는과정; 을포함하는것을특징으로하는전동식조향장치의페일세이프방법을제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于电动机驱动的转向装置的故障保护方法，更具体地，涉及一种用于电动机驱动的转向装置的故障保护方法，当电动机位置传感器的零点异常时， 安全模式，防止电机振荡引起的危险情况，确保稳定性。 本发明提供了一种用于电动机驱动的转向装置的故障保护方法，包括：（a）在驱动时确定电动机驱动转向装置的电动机振动的过程; （b）当电动机输出停止预定时间并且方向盘在电动机振动的情况下由手动作时，获取实际电动机的反电动势和电动机位置传感器的测量值的过程; 以及（c）当反电动势和电动机功率之间的相位差超过预定值时，识别电动机位置传感器的零点异常的发生的过程，并且执行电动机位置传感器的零点调整 。