公开(公告)号：KR1020050116718A

公开(公告)日：2005-12-13

申请号：KR1020040041871

申请日：2004-06-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정필중

IPC: B60S1/32 ,  B60S1/06 ,  B60S1/44

CPC classification number: B60S1/3411 ,  B60S1/185 ,  B60S1/44

Abstract: 본 발명은 와이퍼 고무가 반전 위치에 오게 될 때 이 와이퍼 고무에 가해지는 누름압을 감소시켜 고무의 변형을 완화시켜 줌으로써 반전음의 발생 및 와이퍼 고무의 영구 변형에 따른 성능 저하를 방지할 수 있도록 구성된 와이퍼 구동장치를 마련하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 반전음 감소를 위한 와이퍼 구동장치는, 와이퍼 모터에 연결 설치되어 수평 왕복운동을 하는 링크 로드와, 이 링크 로드의 양측단에 일단이 회동 가능하게 설치된 링크 플레이트와, 이 링크 플레이트의 타단에 일정 각도로 회전되도록 설치된 피벗 샤프트와, 일단이 상기 피벗 샤프트에 설치되고 타단에는 자동차 유리창에 접촉되는 블레이드가 부착된 와이퍼 아암으로 이루어진 와이퍼 구동장치에 있어서, 상기 피벗 샤프트와 이 피벗 샤프트를 감싸는 피벗 하우징 사이에 마련되어 상기 블레이드가 반전 위치에 오게 될 때 피벗 샤프트를 소정 높이만큼 들어 올려주는 리프트 수단이 설치된다.

公开(公告)号：KR3003593080000S

公开(公告)日：2004-08-19

申请号：KR3020030030855

申请日：2003-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 정필중

公开(公告)号：KR1020040001670A

公开(公告)日：2004-01-07

申请号：KR1020020036959

申请日：2002-06-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정필중

IPC: F16F6/00

Abstract: PURPOSE: A VDC(Vehicle Dynamic Control) system of a vehicle is provided to quickly and correctly control position states of the vehicle when the length of a shock absorber is bumped or rebounded to the position variation of the vehicle and to improve riding comfort and a safe driving. CONSTITUTION: A VDC system of a vehicle is composed of a shock absorber(10), a magnetic coil(21), a permanent magnet(22), magneto-rheological fluid(23), a signal converter(24), and an amplifier(25). The shock absorber includes a cylinder(2) comprising inner and outer cans(2a,2b) and a piston(3) and a piston rod(4) for vertically moving in the cylinder. The magnetic coil is wound around a constant area on an outer peripheral surface of the inner can. The permanent magnet is inserted and mounted to the outer peripheral surface of the piston rod. The magneto-rheological fluid is filled in the cylinder. The signal converter and the amplifier apply induced electromotive force generated to the rectilinear reciprocating motions of the piston rod to the magneto-rheological fluid.

Abstract translation: 目的：提供车辆的VDC（车辆动态控制）系统，以便当减震器的长度被撞击或反弹到车辆的位置变化并提高乘坐舒适性时，快速且正确地控制车辆的位置状态 安全驾驶。 构成：车辆的VDC系统由减震器（10），电磁线圈（21），永磁体（22），磁流变流体（23），信号转换器（24）和放大器 （25）。 减震器包括一个包括内罐和外罐（2a，2b）和一活塞（3）的缸（2）和用于在气缸中垂直移动的活塞杆（4）。 电磁线圈缠绕在内罐的外周面上的恒定区域。 永磁体被插入并安装到活塞杆的外周表面。 磁流变流体填充在气缸中。 信号转换器和放大器将产生的感应电动势施加到活塞杆的直线往复运动到磁流变流体。

公开(公告)号：KR1020030050223A

公开(公告)日：2003-06-25

申请号：KR1020010080623

申请日：2001-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정필중

IPC: B25B13/14

Abstract: PURPOSE: A servo type handle wrench is provided to double assembling and disassembling torque of a wheel nut in a great ratio to user's operating force and to measure torque in fastening the wheel nut. CONSTITUTION: A servo type handle wrench comprises a case forming an auxiliary handle; an output unit(10) touching internally to a ring gear formed in the case; an input unit(30) transmitting rotational force to the output unit; and a handle(40) operated by a user to rotate the input unit. The output unit is composed of a planetary gear to produce great reduction ratio and to double the force of the input side. The output unit comprises a carrier having a support boss(12) forming an output end(13) fitted into a wheel nut, and a planetary gear train(20) fixed to the other side of the carrier and touched internally to the ring gear of the case, to rotate the carrier. The planetary gear train comprises first, second, and third gears(21,22,23).

Abstract translation: 目的：提供伺服式手柄扳手，以大的比例将车轮螺母的扭矩与用户的操作力进行双重装配和拆卸，并测量紧固车轮螺母时的扭矩。 构成：伺服式手柄扳手包括形成辅助手柄的壳体; 输出单元（10），其内部接触形成在所述壳体中的齿圈; 向所述输出单元传送旋转力的输入单元（30）; 以及由用户操作以旋转输入单元的手柄（40）。 输出单元由行星齿轮组成，以产生大的减速比并使输入侧的力加倍。 所述输出单元包括具有支撑凸台（12）的载体，所述支撑凸台（12）形成装配到车轮螺母中的输出端（13），以及行星齿轮系（20），其固定到所述载体的另一侧并且内部触及所述齿圈 的情况下，旋转载体。 行星齿轮系包括第一，第二和第三齿轮（21,22,23）。

公开(公告)号：KR101795032B1

公开(公告)日：2017-11-08

申请号：KR1020110044942

申请日：2011-05-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사 ,  주식회사 케이씨씨

Inventor： 전용 ,  이동운 ,  김준용 ,  김억 ,  이정환 ,  구준모 ,  김진호 ,  정필중

IPC: C09D175/14 ,  C08J7/04 ,  C09D7/12 ,  B05D1/36 ,  B32B27/16 ,  B32B27/30

Abstract: 본발명은건식도금용다층코팅, 그제조방법및 이를포함하는플라스틱소재에관한것으로서, 하도층, 건식도금층및 상도층을포함하며, 상기하도층이 1액형자외선경화형도료로이루어지고, 상기상도층이 2액형우레탄도료로이루어져, 건식도금층과의부착성이개선되고, 외관, 생산성, 내습성, 내염수분무성, 내열성, 내열성, 내열싸이클성, 내마모성, 내광성등이우수하고, 내수성, 내후성이개선된건식도금용다층코팅, 그제조방법및 이를포함하는플라스틱소재에관한것이다.

Abstract translation: 本发明包括在干燥路面电镀多层涂层，制造和塑料材料的方法，所述底涂层包括干层和面漆层，所述底漆层是单组分可UV固化的涂覆材料涉及包括相同的，其中，所述顶涂层 双组分由聚氨酯涂料，干燥涂层的密合性提高，外观和生产效率，yiwoosu如耐湿性，内盐水蓬松性，耐热性，耐热性，热循环性能，耐磨损性，耐光性和耐水性，发生耐候性得到改善 用于食道金的多层涂层，其制造方法以及包含其的塑料材料。

公开(公告)号：KR1020160021323A

公开(公告)日：2016-02-25

申请号：KR1020140105700

申请日：2014-08-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최우영 ,  김현경 ,  차동은 ,  이승목 ,  정필중

IPC: B60R21/00 ,  B60R21/013 ,  B60R9/06 ,  B60R9/10

CPC classification number: B60Q1/30 ,  B60Q9/005 ,  B60Q9/006 ,  B60R9/06 ,  B60R21/00 ,  B60K28/10 ,  B60Q11/00 ,  B60R9/10 ,  B60R21/013

Abstract: 본발명은리어범퍼멀티캐리어를구비한차량의후방경고방법에관한것으로, 리어범퍼멀티캐리어(3)를구비한차량의후진시에캐리어(3)의수납상태에서는차량후방카메라(11)와범퍼후방센서(12) 및캐리어후방카메라(13)를이용해서검출영역내의후방장애물을검출하고, 캐리어(3)의인출상태에서는캐리어후방카메라(13)와캐리어후방센서(14)만을이용해서검출영역내의후방장애물을검출하면서경고발생기(30)의오작동을위해차량후방카메라(11)와범퍼후방센서(12)는전원이오프(OFF)되도록된 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于警告设置有后保险杠多载体的车辆的后侧的方法，其通过使用车辆后照相机（11），保险杠后传感器（12）来检测检测区域内的后侧障碍物， 以及当具有后保险杠多承载件（3）的车辆向后移动时，在托架（3）的收起状态下的托架后照相机（13），并且关闭车辆后照相机（11）和保险杠 后部传感器（12），用于在所述载体的拉出状态下仅使用所述载体后照相机（13）和载体后传感器（14）检测所述检测区域内的所述后侧障碍物，从而在警告发生器（30）中发生故障 （3）。

公开(公告)号：KR1020160005614A

公开(公告)日：2016-01-15

申请号：KR1020140084822

申请日：2014-07-07

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 노루비케미칼 ,  삼신화학공업(주)

Inventor： 차동은 ,  정필중 ,  김현경 ,  유경민 ,  이승목 ,  이용철 ,  오대근 ,  김영석 ,  안재범 ,  오우택

IPC: C09D133/06 ,  C09D5/16

CPC classification number: C09D5/1687 ,  C08L33/16 ,  C08L67/00 ,  C09D133/04

Abstract: 본발명은불소아크릴수지를이용한방오도료조성물및 이의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는본 발명의불소아크릴수지를이용한방오도료조성물은불소아크릴수지 10 내지 30 중량%; 아크릴수지 30 내지 50 중량%; 열가소성수지 5 내지 15 중량%; 반응촉매제 0.1 내지 0.3 중량%; 습윤첨가제 0.1 내지 1 중량%; 광안정제 1 내지 2 중량%; 및혼합용제 10 내지 30 중량%;를포함한다.

Abstract translation: 本发明涉及使用氟丙烯酸树脂的防污涂料组合物及其制备方法。 更具体地说，使用本发明的氟丙烯酸树脂的防污涂料组合物包含：10-30重量％的氟丙烯酸树脂; 30-50重量％的丙烯酸树脂; 5-15重量％的热塑性树脂; 0.1-0.3重量％的反应催化剂; 0.1-1重量％的润湿添加剂; 1-2wt％的光稳定剂; 和10-30重量％的混合溶剂。

公开(公告)号：KR101534963B1

公开(公告)日：2015-07-07

申请号：KR1020130157634

申请日：2013-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차동은 ,  김현경 ,  이승목 ,  정필중

IPC: B60P1/48 ,  B60R5/04

CPC classification number: B60P1/44 ,  B60R5/041 ,  B60R19/14 ,  B60R19/48

Abstract: 본발명은차량러기지룸의화물적재장치에관한것으로, 부피가크고중량이무거운대용량의화물을차량의러기지룸으로적재시킬때에사용자가직접화물을들어서적재시키지않고리어범퍼(1)의후방으로인출된후 위쪽으로틸팅되는플레이트를이용해서화물을적재시킬수 있도록된 것이다.

公开(公告)号：KR101428302B1

公开(公告)日：2014-08-07

申请号：KR1020120150329

申请日：2012-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Inventor： 정필중 ,  이복철 ,  차동은 ,  김현경 ,  이승목 ,  오영섭 ,  김인철

IPC: B60K11/04 ,  B60K11/00

CPC classification number: B60K11/085 ,  F16H19/08 ,  Y02T10/88 ,  Y10T74/18792

Abstract: 본 발명은 액티브 에어플랩 장치용 액추에이터에 관한 것으로, 고장 발생시 수동으로 에어플랩(6)을 개방시킬 수 있게 되고, 개방된 에어플랩(6)이 주행풍 등에 의해 다시 닫히는 동작을 방지할 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR101428301B1

公开(公告)日：2014-08-07

申请号：KR1020120150328

申请日：2012-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차동은 ,  김현경 ,  이승목 ,  정필중

IPC: B62D25/22 ,  B60R3/00

CPC classification number: B60R3/02 ,  B60R3/00

Abstract: 본 발명은 차량용 사이드 스텝의 작동 제어방법에 관한 것으로, 좌,우측 사이드 스텝(11,12)이 인출작동을 하기 전에 인출가능 공간내에 장애물이 존재하는지 여부를 판단해서 장애물이 존재하지 않는 경우에만 스텝의 인출작동이 진행될 수 있도록 제어하고, 스텝 인출동작이 불가능한 경우에는 사용자에게 재주차에 관한 경고모드나 또는 이동주차에 관한 경고모드를 디스플레이를 통해 알려줄 수 있도록 된 것이다.